Дизельный двигатель с объемом 1,9 л Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

6. Дизельный двигатель с объемом 1,9 л

Система впуска

Примечание:
Вся информация, касающаяся системы впуска, приведена в Главе 9 «Система питания».

Система выпуска

Общий вид компонентов системы выпуска

Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и глушитель

1. Прокладка.
2. Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором.
3. 25 Н∙м.
4. Крепежное кольцо.
5. Перемычка.
6. 25 Н∙м.
7. Хомут.
8. 40 Н∙м.
9. Крепление.
10. Задний глушитель.
11. Крепление.
12. Точка разделения.
13. Передний глушить.

Передняя выхлопная труба с сажевым фильтром

1. Датчик 1 давления выхлопных газов G450.
2. Кронштейн.
3. 10 Н∙м.
4. Лямбда датчик G39, 50 Н∙м.
5. Датчик 2 температуры отработавших газов G448, 45 Н∙м.
6. Линия управления, 45 Н∙м.
7. Жаростойкий щиток.
8. 9 Н∙м.
9. 9 Н∙м.
10. Кронштейн.
11. Сажевый фильтр.
12. Передняя выхлопная труба.
13. Маркировка.
14. Прокладка.
15. Хомут, 7 Н∙м.
16. 25 Н∙м.
17. Датчик температуры выхлопных газов G527 после сажевого фильтра, 45 Н∙м.
18. Кронштейн.
19. 25 Н∙м.
20. Кронштейн.
21. 23 Н∙м.
22. 8 Н∙м.

Глушитель (модель с сажевым фильтром)

1. От сажевого фильтра.
2. Хомут, 40 Н∙м.
3. Крепежное кольцо.
4. 25 Н∙м.
5. Точка разделения.
6. Глушитель.
7. Крепежное кольцо.
8. 25 Н∙м.

Передняя выхлопная труба с сажевым фильтром

Снятие передней выхлопной трубы с сажевым фильтром

1. Снять облицовочную крышку двигателя.

2. Снять звукопоглощающую накладку.

3. Повернуть колеса в положение прямолинейного движения.

4. Ослабить универсальный разъем.

5. Открыть кронштейн, указан стрелкой В, гидравлических трубок, указанны стрелкой А.

6. Поместить трансмиссионный домкрат VAG 1383 А под подрамник.

7. Вывернуть болты крепления подрамника и заменить их установочными штифтами.

8. Снять стабилизатор с верхней части соединительной тяги.

9. Опустить подрамник при помощи трансмиссионного домкрата VAG 1383 А.

10. Опустить правую сторону подрамника максимум на 10 см, указанно стрелкой.

Примечание:
Зафиксировать подрамник вместе с рулевым механизмом при помощи натяжных ремней Т10038 на кузове транспортного средства таким образом, чтобы гидравлические трубки не находились под нагрузкой.

11. Отсоединить все электрические разъемы сажевого фильтра и турбонагнетателя.

12. Вывернуть болт.

13. Вывернуть датчик 1 давления выхлопных газов G450 из выпускного коллектора.

14. Снять электропроводку с держателя на двигателе и жаростойком щитке сажевого фильтра.

15. Снять мотор V157 заслонки впускного коллектора.

16. Снять клапан N18 системы рециркуляции отработавших газов с потенциометром G212 системы рециркуляции отработавших газов.

17. Вывернуть болты с жаростойкого щитка сажевого фильтра.

18. Вывернуть болты с теплообменника.

19. Вывернуть лямбда датчик G39 и датчик 2 температуры отработавших газов G448.

20. Снять линии управления с датчика 2 температуры отработавших газов G448.

21. Снять жаростойкий щиток с крепежных зажимов на турбонагнетателе и снять жаростойкий щиток с транспортного средства.

22. Открыть хомут крепления турбонагнетателя/сажевого фильтра.

23. Снять кронштейн.

24. Вывернуть крепежные гайки, указанные стрелками, хомута, отодвинуть хомут назад и снять переднюю выхлопную трубу.

25. Вывернуть болты крепления кронштейна сажевого фильтра.

26. Снять переднюю выхлопную трубу с крепежных колец и осторожно снять переднюю выхлопную трубу вместе с сажевым фильтром.

Установка передней выхлопной трубы с сажевым фильтром

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Использовать новые прокладки.