Общие сведения Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

1. Общие сведения

Технические характеристики

Передний тормозной механизм

Задний тормозной механизм (дисковые тормоза)

Задний тормозной механизм (барабанные тормоза без ABS)

Задний тормозной механизм (барабанные тормоза с ABS)

Оборудование и инструменты

Рисунок	Наименование и код
	Динамометрический ключ VAG 1331
	Динамометрический ключ VAG 1410
	Приспособление для нажатия педали тормоза VAG 1869/2
	Динамометрический ключ VAG 1332
	Крюк 3438
	Инструмент для снятия и установки 3272
	Инструмент для отделения Т10006
	Клин 3409
	Станция для заправки и прокачки гидропривода VAS 5234
	Станция для заправки и прокачки гидропривода VAG 1869

Общие предупреждения

Внимание:
-Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Всегда использовать только оригинальную тормозную жидкость DOT3 или DOT4.
- Использование неоригинальной тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
- Убедиться, что в тормозной жидкости не присутствуют загрязнения или посторонние частицы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.

Технические операции на автомобиле

Прокачка тормозной системы

Внимание:
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Всегда использовать только оригинальную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
- Использование неоригинальной тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
- Убедиться, что в тормозной жидкости не присутствуют загрязнения или посторонние частицы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.

1. Подсоединить станцию для заправки и прокачки гидропривода VAS 5234 или VAG 1869.

2. Открыть винты для прокачки в определенном порядке и прокачать тормозные суппорты/колесные цилиндры.

Порядок прокачки:

1). Передний левый тормозной суппорт.

2). Передний правый тормозной суппорт.

3). Задний левый колесный цилиндр/тормозной суппорт.

4). Задний правый колесный цилиндр/тормозной суппорт.

3. Оставить винт для прокачки открытым с подсоединенным тормозным шлангом, до тех пор, пока через винт для прокачки начнет поступать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов

1. Запустить двигатель на одну-две минуты и заглушить его. Если при первом нажатии на педаль тормоза она выжимается до упора, а при последующих нажатиях ее ход постепенно уменьшается, то вакуумный усилитель работает нормально. Если при последовательных нажатиях на педаль ее ход остается неизменным, то вакуумный усилитель тормозов неисправен.

2. При неработающем двигателе нажать несколько раз на педаль тормоза. Затем, не отпуская педаль, запустить двигатель. Если педаль тормоза слегка опустилась, то вакуумный усилитель исправен. Если же после запуска двигателя педаль осталась на месте, то вакуумный усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и затем выключить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если при этом положение педали не изменяется, то вакуумный усилитель исправен. Если же педаль поднимается, то усилитель неисправен. Если результаты одной из проведенных проверок оказались неудовлетворительными, то следует искать неисправность в вакуумном шланге, обратном клапане или усилителе тормозов.