Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

  • Техническая информация автомобиля
  • Органы управления, приборная панель, оборудование салона
  • Уход за кузовом и салоном автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Капот
  • Дверь багажного отделения
  • Блок лючка заправочной горловины
  • Передняя дверь
  • Задняя дверь
  • Потолочный люк
  • Передний бампер
  • Задний бампер
  • Защита колесной арки
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Наружные элементы кузова
  • Остекление
  • Внутренние элементы кузова
  • Сиденья
  • Кузовные размеры

Пассивная безопасность

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Seat Ibiza, ремонт рулевого управления Seat Ibiza, моменты затяжки Seat Ibiza, рулевое управление Volkswagen Polo, ремонт рулевого управления Volkswagen Polo, моменты затяжки Volkswagen Polo

6. Рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo)

Общий вид

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

  1. Болт, 8 Н∙м .
  2. Жаростойкий щиток.
  3. Уплотнение.
  4. Датчик G 250 усилителя рулевого управления.
  5. Болт, 6 Н∙м .
  6. Гайка с шестигранной головкой, 20 Н∙м + 90 ˚.
  7. Рулевая сошка.
  8. Напорная магистраль.
  9. Болт типа «Банджо», 40 Н∙м .
  10. Уплотнительное кольцо.
  11. Соединительный болт, 30 Н∙м .
  12. Уплотнительное кольцо.
  13. Возвратный шланг.
  14. Рулевой механизм.
  15. Подрамник.
  16. Болт с шестигранной головкой, М 10 × 84, 50 Н∙м + 90 ˚.

Снятие рулевого механизма

Примечание:
Операции по снятию рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) аналогичны операциям по снятию рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем (производство TRW).

Установка рулевого механизма

Примечание:
Операции по установке рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) аналогичны операциям по установке рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем (производство TRW).

Датчик G 250 усилителя рулевого управления

Примечание:
Операции по снятию и установке датчика G 250 усилителя рулевого управления (производство Koyo) аналогичны операциям по снятию и установке датчика G 250 усилителя рулевого управления (производство TRW).

Разборка и сборка рулевого механизма

Общий вид

Примечание:
Общий вид компонентов рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) аналогичен общему виду компонентов рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем (производство TRW).

Снятие рулевой тяги

Примечание:
Операции по снятию рулевой тяги рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем рулевого управления (производство Koyo) аналогичны операциям по снятию рулевой тяги рулевого механизма без усилителя рулевого управления.

Установка рулевой тяги

Примечание:
Операции по установке рулевой тяги рулевого механизма с электро – гидравлическим усилителем рулевого управления (производство Koyo) аналогичны операциям по установке тяги рулевого механизма без усилителя рулевого управления.

Проверка и регулировка длины левой рулевой тяги

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

Проверить размер «а» левой рулевой тяги и отрегулировать при необходимости.

Стандартное значение размера «а»: 365,5 ± 5 мм.

Насос усилителя рулевого управления

Общий вид

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

  1. Кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
  2. Болт с шестигранной головкой, 20 Н∙м + 90 ˚.
  3. Болт с шестигранной головкой, 7 Н∙м .
  4. Крышка со щупом для измерения уровня жидкости.
  5. Уплотнительное кольцо.
  6. Звукоизоляция.
  7. Расширительный бачок.
  8. Крепежная гайка.
  9. Болт с шестигранной головкой, 7 Н∙м .
  10. Уплотнительное кольцо.
  11. Насос усилителя рулевого управления.
  12. Кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
  13. Уплотнительное кольцо.
  14. Соединительный болт, 30 Н∙м .
  15. Напорная трубка.
  16. Возвратная трубка.
  17. Пружинный зажим.

Проверка давления подачи насоса усилителя рулевого управления

Примечание:
Операции по проверке давления подачи насоса усилителя рулевого управления (производство Koyo) аналогичны операциям по проверке давления подачи насоса усилителя рулевого управления (производство TRW).

Снятие насоса усилителя рулевого управления

Примечание:
Операции по снятию насоса усилителя рулевого управления (производство Koyo) аналогичны операциям по снятию насоса усилителя рулевого управления (производство TRW).

Установка насоса усилителя рулевого управления

Примечание:
Операции по установке насоса усилителя рулевого управления (производство Koyo) аналогичны операциям по установке насоса усилителя рулевого управления (производство TRW).

Расширительный бачок насоса усилителя рулевого управления

Снятие расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления

Примечание:
При замене расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления соблюдать абсолютную чистоту.
Тщательно очистить поверхности вокруг возвратных соединений расширительного бачка и поверхности вокруг соединений напорных трубок насоса усилителя рулевого управления перед их отсоединением. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как: бензин, растворитель и др.
Поместить снятые компоненты на чистую поверхность и накрыть ветошью.

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

Примечание:
Существует два варианта крепления расширительного бачка (1) к насосу усилителя рулевого управления (6):
1. Крепление при помощи болтов с шестигранной головкой (2) и шпилек (5) со стопорными гайками (3).
2. Крепление при помощи болтов с шестигранной головкой (2) и (4).

1. Высосать как можно больше жидкости из насоса усилителя рулевого управления при помощи отсосной склянки.

2. Снять насос усилителя рулевого управления.

3. Закрыть резьбовое соединение напорной трубки насоса усилителя рулевого управления.

4. Снять капсулу звукоизоляции с насоса усилителя рулевого управления.

Примечание:
Далее описываются процедуры для модели с вариантом крепления расширительного бачка при помощи стопорных гаек и болтов с шестигранной головкой.

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

5. Вывернуть стопорные гайки, указаны стрелками А.

6. Вывернуть болты с шестигранной головкой, указаны стрелками В.

Примечание:
Фиксировать насос усилителя рулевого управления при снятии расширительного бачка не нужно.

7. Снять расширительный бачок с насоса усилителя рулевого управления.

Примечание:
Далее описываются процедуры для модели с вариантом крепления расширительного бачка при помощи болтов с шестигранной головкой.

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

8. Вывернуть болты с шестигранной головкой, указаны стрелками А.

9. Вывернуть болты с шестигранной головкой, указаны стрелками В.

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

Примечание:
Всегда фиксировать насос усилителя рулевого управления (2) при снятии расширительного бачка (1).

10. Осторожно снять расширительный бачок 1 с насоса усилителя рулевого управления (2).

Установка расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления

Примечание:
Убедиться, что контактные поверхности уплотнения и расширительного бачка насоса усилителя рулевого управления чистые и не содержат следов масла и смазки.

Примечание:
Всегда фиксировать насос усилителя рулевого управления (2) при установке нового уплотнения (1) и расширительного бачка.

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

1. Поместить новое уплотнение (1) внутрь уплотнительной поверхности насоса усилителя рулевого управления (2).

2. Убедиться, что уплотнение установлено должным образом.

3. Установить расширительный бачок на насос усилителя рулевого управления.

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

4. Ввернуть новые болты с шестигранной головкой, указаны стрелками В и затянуть их вручную.

5. Навернуть стопорные гайки или ввернуть болты с шестигранной головкой, указаны стрелками А и затянуть их вручную.

Примечание:
Начать процедуру затяжки с болтов с шестигранной головкой, указаны стрелкой В.

6. Затянуть болты с шестигранной головкой, указаны стрелками В и стопорные гайки/болты с шестигранной головкой, указаны стрелками А рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м и в диагональном порядке.

7. Подсоединить соединение возвратной трубки к насосу усилителя рулевого управления.

8. Заполнить расширительный бачок, на ¼ объема, жидкостью и проверить наличие утечек жидкости из места крепления расширительного бачка к насосу усилителя рулевого управления.

9. Устранить причину утечек, если они обнаружены.

10. Слить жидкость с расширительного бачка.

рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Volkswagen Cross Polo, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Seat Ibiza, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Фольксваген Кросс Поло, рулевой механизм с электро – гидравлическим усилителем (производство Koyo) Сеат Ибица

11. Наклеить липкую ленту (2), как показано на рисунке.

Примечание:
Липкая лента должна закрыть расширительный бачок (3) и болт с шестигранной головкой (1).

12. Установить капсулу звукоизоляции на насос усилителя рулевого управления.

13. Открыть соединения возвратной трубки на расширительном бачке и напорной трубки на насосе усилителя рулевого управления.

14. Установить насос усилителя рулевого управления.