Задний тормозной механизм (дисковые тормоза) Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza с 2005 года

4. Задний тормозной механизм (дисковые тормоза)

Общий вид

1. Винт с крестообразной головкой, 4 Н∙м.
2. Тормозной диск.
3. Крышка.
4. Стопорная гайка, 175 Н∙м.
5. Ступица колеса.
6. Болт с шестигранной головкой, 60 Н∙м.
7. Дефлектор.
8. Поворотный кулак.
9. Датчик скорости ABS.
10. Болт с шестигранной головкой.
11. Балка моста.
12. Трос стояночного тормоза.
13. Болт с шестигранной головкой, 80 Н∙м.
14. Тормозной шланг/Трубка.
15. Стопорный болт с шестигранной головкой, 35 Н∙м.
16. Тормозной суппорт.
17. Тормозные колодки.
18. Фиксаторы колодок.
19. Суппорт суппорта с направляющими штифтами и защитной крышкой.

Тормозные колодки

Снятие тормозных колодок

1. Снять колеса.

2. Для моделей с индикатором износа тормозных колодок, снять провод индикатора износа тормозных колодок из кронштейна 1 и отсоединить разъем 2.

3. Снять зажим 1.

4. Нажать на рычаг 2 стояночного тормоза в направлении указанном стрелкой и отцепить трос 3 стояночного тормоза.

5. Снять трос стояночного тормоза со скобы тормозного суппорта.

6. Вывернуть крепежные болты с корпуса тормозного суппорта.

7. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить его при помощи проволоки таким образом, чтобы вес тормозного суппорта не оказывал нагрузку на тормозной шланг.

8. Снять тормозные колодки и фиксаторы тормозных колодок, указанные стрелками.

9. Очистить корпус тормозного суппорта и фрикционные поверхности тормозных колодок. Они не должны содержать следов грязи или какой-либо смазки.

Примечание:
Использовать метиловый спирт для очистки корпуса тормозного суппорта.

Установка тормозных колодок

Примечание:
Перед тем как вставить новые тормозные колодки, запрессовать поршень внутрь суппорта при помощи специального приспособления. Перед запрессовкой поршня обратно, слить тормозную жидкость с расширительного бачка.

1. Вдавить поршень в тормозной суппорт повернув винт с накатанной головкой специального инструмента 3272 в направлении по часовой стрелке. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитную крышку.

2. Поместить защитную фольгу на заднюю сторону внешней тормозной колодки.

3. Вставить тормозные колодки и фиксаторы тормозных колодок, указанны стрелками, внутрь тормозного суппорта.

4. Затянуть новые крепежные болты корпуса тормозного суппорта рекомендуемым моментом затяжки 35 Н∙м.

5. Нажать рычаг 2 стояночного тормоза в направлении указанном стрелкой и прикрепить трос стояночного тормоза.

6. Установить зажим 1.

7. Установить колеса.

Момент затяжки: 120 Н∙м.

8. Нажать на педаль тормоза несколько раз для того, чтобы тормозные колодки установились должным образом.

9. Проверить уровень тормозной жидкости.

Тормозной суппорт

Общий вид

1. Стопорный болт с шестигранной головкой, 35 Н∙м.
2. Винт для прокачки.
3. Пыльник.
4. Направляющие штифты.
5. Защитная крышка.
6. Суппорт тормозного суппорта с направляющим штифтом и защитной крышкой.
7. Защитная крышка.
8. Поршень.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Корпус тормозного суппорта с рычагом стояночного тормоза.

Разборка тормозного суппорта

1. Вывернуть поршень из тормозного суппорта, повернув винт с накатанной головкой специального инструмента 3272 в направлении против часовой стрелки. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитную крышку.

2. Снять уплотнение при помощи клина 3409.

Сборка тормозного суппорта

Примечание:
Очистить поверхности поршня и уплотнения при помощи метилового спирта. Высушить поршень и уплотнение.

1. Нанести тонкий слой пасты G 052150 А2 на поршень и уплотнение перед их установкой.

2. Поместить внешнюю кромку пыльника на поршень.

3. Вставить внутреннюю кромку внутрь паза цилиндра тормозного суппорта при помощи клина 3409.

4. Вдавить поршень в тормозной суппорт повернув винт с накатанной головкой специального инструмента 3272 в направлении по часовой стрелке. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитную крышку.

5. Установить тормозные колодки.

6. Открыть винт для прокачки, указан стрелкой А, и подсоединить специальное приспособление для прокачки тормозной системы, залить тормозную жидкость до тех пор, пока из резьбового отверстия, указанного стрелкой В, начнет поступать тормозная жидкость без пузырьков воздуха. Закрыть винт для прокачки.