Система ATF Volkswagen Touareg с 2018 года

7. Система ATF

Составные элементы

Примечание:

Смазать уплотнительные кольца и манжетные уплотнения маслом ATF. Применение других смазочных средств вызывает неисправности в работе гидравлического блока управления коробки передач.

1. Масляный поддон ATF (с интегрированным фильтром ATF). 2. Прокладка (после снятия заменить новой). 3. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым). 4. Винт (после снятия заменить новым). 5. Блок Mechatronik. 6. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым). 7. Маслопроводная трубка ATF (после снятия заменить новой). 8. Корпус разъёма (после снятия заменить новым). 9. Винт, момент затяжки 5,5 Н·м. 10. Уплотнительные кольца (заменять вместе с корпусом разъёма). 11. Уплотнительные кольца (заменять вместе с масляной трубкой ATF). 12. Импульсный гидроаккумулятор с электромагнитным клапаном ресивера (N485). 13. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым). 14. Винт (после снятия заменить новым). 15. Винт (после снятия заменить новым). 16. Резьбовая пробка сливного отверстия для масла ATF. 17. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).

Снятие и установка масляного поддона

1. Соблюдать общие указания по ремонту и правила соблюдения чистоты.

2. Снять распорную крестовину подрамника.

Внимание:

Пока опоры силового агрегата, рулевой механизм или распорная крестовина подрамника не будут установлены надлежащим образом, автомобиль нельзя ставить на колёса. Опасность повреждения элементов ходовой части.

3. Снять кронштейн опоры коробки передач.

4. Слить масло ATF.

5. Высвободить провода (стрелки).

6. Выкрутить винты крепления масляного поддона ATF в последовательности (12–1).

7. Снять масляный поддон для ATF.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

- При установке использовать весь ремкомплект.

- Очистить магниты (стрелки).

- Тщательно очистить посадочные поверхности.

- От руки вкрутить винты (1, 2) до прилегания головок (см. соответствующий рисунок выше).

- Закрутить винты масляного поддона за три этапа и в указанной последовательности (см. соответствующий рисунок выше):

- Залить масло ATF.

Снятие и установка импульсного гидроаккумулятора с электромагнитным клапаном ресивера (N485)

Снятие

1. Соблюдать общие указания по ремонту и правила соблюдения чистоты.

Внимание:

Запрещается запускать двигатель, если в коробке передач нет масла ATF и блок Mechatronik снят. Опасность повреждения коробки передач.

2. Перевести рычаг селектора в положение „P“.

3. Выключить зажигание.

4. Снять масляный поддон для ATF.

Внимание:

Опасность выхода из строя блока управления коробки передач (Mechatronik) вследствие статического разряда:

- Перед выполнением работ с электрическим разъёмом необходимо снять с себя „электростатический заряд“. Для этого ненадолго прикоснуться рукой к кузову автомобиля, к батарее отопления или подъёмнику.

- Не трогать руками контакты разъёма коробки передач.

5. Осторожно отсоединить электрический разъём (B) к импульсному гидроаккумулятору (A).

6. Выкрутить винты в последовательности (3–1).

7. Снять импульсный гидроаккумулятор.

Установка

1. Заменить уплотнительное кольцо и винты крепления импульсного гидроаккумулятора.

2. Новые импульсные гидроаккумуляторы дополнительно оснащаются держателем. Этот держатель находится на позиции (3) и не используется (см. соответствующий рисунок выше).

3. Перед установкой новых импульсных гидроаккумуляторов снимать и утилизировать держатели.

4. Вставить импульсный гидроаккумулятор (A) с новым уплотнительным кольцом (D) (см. соответствующий рисунок выше).

5. Затянуть винты моментом 10 Н·м в последовательности (1–3) (см. соответствующий рисунок выше).

6. Осторожно отсоединить электрический разъём (B) к импульсному гидроаккумулятору (см. соответствующий рисунок выше).

Примечание:

Проследить, чтобы электрический разъём был надёжно зафиксирован.

7. Проложить и зафиксировать электрический провод (C), как показано на рисунке выше (стрелки).

8. Установить масляный поддон для ATF.

9. Залить масло ATF.

Снятие и установка Mechatronik

Снятие

1. Соблюдать общие указания по ремонту и правила соблюдения чистоты. Загрязненный или неисправный блок Mechatronik подлежит обязательной замене.

Внимание:

Запрещается запускать двигатель, если в коробке передач нет масла ATF и блок Mechatronik снят. Опасность повреждения коробки передач.

2. Переключить рычаг селектора в положение „P“.

3. Выключить зажигание.

Внимание:

Опасность выхода из строя блока управления коробки передач (Mechatronik) вследствие статического разряда:

- Перед выполнением работ с электрическим разъёмом необходимо снять с себя „электростатический заряд“. Для этого ненадолго прикоснуться рукой к кузову автомобиля, к батарее отопления или подъёмнику.

- Не трогать руками контакты разъёма коробки передач.

4. Отсоединить электрический разъём от коробки передач (1). Для этого отсоединить разъём (2) сзади и повернуть вращающийся фиксатор (3) спереди на коробке передач против часовой стрелки.

5. Открепить жгут проводов от коробки передач (стрелки).

6. Снять масляный поддон для ATF.

7. Выкрутить винт (1).

8. Повернуть корпус разъёма (2) против часовой стрелки (стрелка) и отсоединить его.

Примечание:

- Для удобства доступа установить рычаг включения передач (3) для аварийной разблокировки механизма блокировки трансмиссии вертикально и зафиксировать его в таком положении кабельной стяжкой (стрелка). При установке толкатель переключения передач (1) легче зацепляется за зубец (2) механизма аварийной разблокировки.

- В качестве примера показано монтажное положение на автомобиле с 3,0 л двигателями TSI.

Внимание:

Опасность повреждения блока Mechatronik:

- Откручивать разрешается только винты с головкой Torx T40.

- При откручивании других винтов возможно нарушение работы блока клапанов, или же блок разделится на части.

9. Снять импульсный гидроаккумулятор.

10. Выкрутить винты в последовательности (18–2).

Примечание:

Ослабить винт (1), но не выкручивать полностью.

11. Вкрутить от руки четыре направляющих пальца (T40199) в резьбовые отверстия (5, 7, 12, 14).

12. Выкрутить винт (1).

13. Снять блок Mechatronik.

Внимание:

Укладывать блок Mechatronik допускается только стороной с головками винтов вниз. Опасность повреждения датчиков на тыльной стороне блока Mechatronik.

Установка

1. При установке использовать весь ремонтный комплект.

2. Вставить новые уплотнительные кольца (1) и (3) в пазы масляных трубок.

3. Вставить масляную трубку ATF (2) в блок Mechatronik.

4. Проверить масляные трубки на предмет повреждений и плотность посадки в блоке Mechatronik.

5. Если четыре направляющих штифта (T40199) ещё не вкручены, вкрутить их, как показано на рисунке.

Примечание:

- Направляющие пальцы (T40199) предохраняют блок Mechatronik от перекоса при установке. Это предотвращает повреждение маслопроводов на тыльной стороне блока Mechatronik.

- Из-за пружинного хомута на тыльной стороне блок Mechatronik не прилегает к картеру коробки передач заподлицо. Поэтому устанавливать блок Mechatronik при установленной коробке передач рекомендуется вдвоём.

6. Рычаг включения передачи (3) зафиксирован в вертикальном положении кабельной стяжкой (стрелки).

7. Установить блок Mechatronik на картере коробки передач. Зубец (2) аварийной разблокировки должен зацепиться за штифт на толкателе переключения передач (1) (стрелка).

8. От руки вкрутить винты (1–4) до прилегания головок (см. соответствующий рисунок выше).

9. Выкрутить четыре направляющих пальца (T40199).

10. Затянуть винты крепления блока Mechatronik в последовательности (1 … 18) моментом 10 Н·м (см. соответствующий рисунок выше).

11. Установить импульсный гидроаккумулятор.

12. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание:

Опасность выхода из строя блока управления коробки передач (Mechatronik) вследствие статического разряда:

- Перед выполнением работ с электрическим разъёмом необходимо снять с себя „электростатический заряд“. Для этого ненадолго прикоснуться рукой к кузову автомобиля, к батарее отопления или подъёмнику.

- Не трогать руками контакты разъёма коробки передач.

- Вставить новый корпус разъёма (2) выступом вниз и повернуть по часовой стрелке против направления указательной стрелки.

- Проследить, чтобы электрический разъём был надёжно зафиксирован.

- Затянуть винт (1).

- Удалить кабельную стяжку (стрелка).

- Установить масляный поддон для ATF.

- Залить масло ATF.