Заміна паливного фільтра у дизельному двигуні (для застосування на моделі Hyundai H1)

#паливний фільтр #система_живлення #дизельний двигун #Hyundai_H1 #Хюндай_аш1

Паливний фільтр у дизельному двигуні

Примітка:
- Перед початком роботи запасіться ганчіркою, що не залишає волокон, і ємністю, в яку можна злити залишки дизельного палива.
- Для наочності роботи нижче показані при знятій акумуляторній батареї.

Зняття

1. На цьому двигуні встановлено корпусний паливний фільтр зі знімною кришкою (нагрівачем), що знаходиться під капотом у моторному відсіку автомобіля, праворуч (якщо дивитися проти руху).

2. Вимикаємо запалювання та всі електроспоживачі та виймаємо ключ із замка запалювання.

3. Відкриваємо капот.

4. Ключем з головкою на 12 відвертаємо дві гайки кріплення кришки (нагрівача) паливного фільтра.

5. Натискаючи на “лапки” сполучного затиску паливопроводу, що йде до двигуна, …

… і, одночасно потягнувши убік, від'єднуємо паливопровід від вихідного штуцера паливного фільтра (при необхідності підтягуємо паливопровід викруткою).

Увага:
- Під час від'єднання паливопроводу може бризнути паливо. Будьте обережні, щоб паливо не потрапило в очі.
- Рекомендується обернути серветкою або ганчір'ям з'єднання паливопроводу зі штуцером фільтра, щоб при від'єднанні паливопроводу паливо не розбризкувалося.
- Під час від'єднання з паливопроводу витікатиме паливо, будьте обережні. Паливо, що витекло, негайно протріть ганчіркою.
- Будьте обережні, щоб у від'єднаний паливопровід не потрапили частинки пилу або бруду.

6. Забираємо паливопровід убік, щоб з нього не випливало паливо, і щоб надалі він нам не заважав.

7. Так само від'єднуємо другий паливопровід, що йде від паливного бака, від вхідного штуцера паливного фільтра.

8. Натискаємо на стопорний язичок...

… і потім від'єднуємо електричний роз'єм датчика температури палива (2-х контактний).

9. Далі, таким же чином, від'єднуємо електричний роз'єм датчика наявності води (3-х контактний), який розташований поруч.

10. Виймаємо колодки електричних роз'ємів, які ми від'єднали раніше, із тримачів на кожусі паливного фільтра.

11. Знизу плоскою викруткою підтягуємо стопорний язичок і від'єднуємо електричний роз'єм нагрівача.

12. Виймаємо паливний фільтр із кожуха у напрямку догори.

Примітка:
При вийманні не нахиляйте паливний фільтр у бік від'єднаних паливопроводів, інакше з фільтра витікатиме паливо.

13. Готуємо для збирання палива невелику ємність. Підставляємо її під паливний фільтр.

14. Руками акуратно, щоб не пошкодити, відвертаємо датчик води…

… і одночасно зливаємо паливо з паливного фільтра в ємність.

15. Після того, як ми повністю злили паливо з фільтра, за допомогою спеціального ключа для фільтрів відкручуємо старий паливний фільтр із нагрівача.

Примітка:
При відкручуванні з фільтра палива будуть витікати залишки палива.

16. Забираємо нагрівач убік і видаляємо старий фільтр у відходи.

Встановлення

1. Беремо з упаковки новий паливний фільтр…

Примітка:
Перед встановленням нового паливного фільтра порівнюємо знятий та новий фільтри, щоб переконатися у відповідності їх типів.

… і змащуємо його кільце ущільнювача чистим паливом.

2. Встановлюємо новий паливний фільтр нагрівач палива…

… і потім закручуємо фільтр за годинниковою стрілкою до зіткнення кільця ущільнювача з нагрівачем. Після цього догортаємо паливний фільтр ще на 3/4 обороту із зусиллям від руки, без застосування будь-якого інструменту (згідно з інструкцією з його монтажу, що додається до фільтра).

Примітка:
За необхідності скористайтесь динамометричним ключем. Максимальне зусилля затягування фільтра має перевищувати 8-12 Н∙м. В іншому випадку можна пошкодити кільце ущільнювача фільтра.

3. Вставляємо датчик наявності води в новий паливний фільтр і закручуємо його до упору за допомогою рук, без застосування будь-якого інструменту.

4. Назад вставляємо новий паливний фільтр у зборі в кожух.

5. До характерного клацання приєднуємо сполучний затискач паливопроводу, що йде від паливного бака, до вхідного штуцера паливного фільтра. Потім проводимо випробування паливопроводу на розтягування, щоб переконатися у надійній його фіксації.

Примітка:
Після приєднання переконуємось, що паливопровід правильно зафіксувався.

6. Заповнюємо паливний фільтр (контур низького тиску) паливом, для цього виконуємо наступне.

7. Підставляємо невелику ємність та ганчір'я під вихідний штуцер паливного фільтра…

… і натискаємо на важіль ручного насоса, що підкачує (не менше 10-12 разів) до тих пір, поки паливо повністю не заповнить паливний фільтр: з вихідного штуцера має витікати паливо при кожному натисканні на насос.

8. Прибираємо ємність і ганчір'я і до характерного клацання приєднуємо сполучний затискач паливопроводу, що йде до двигуна, до вихідного штуцера паливного фільтра. Потім проводимо випробування паливопроводу на розтягування, щоб переконатися у надійній його фіксації.

Примітка:
Після приєднання переконуємось, що паливопровід правильно зафіксувався.

Увага:
Все пролите паливо негайно протріть ганчіркою.

9. Видаляємо повітря з паливного фільтра, для цього виконуємо наступне.

10. Підкладаємо ганчір'я під штуцер для видалення повітря і потім відвертаємо його на кілька обертів.

11. Натискаємо на важіль ручного насоса, що підкачує, доки все повітря повністю не вийде з паливного фільтра: з-під штуцера повинно витікати паливо при кожному натисканні на насос.

12. Загортаємо до упору штуцер для видалення повітря і прибираємо ганчір'я.

Увага:
Все пролите паливо негайно протріть ганчіркою.

13. До характерних клацань приєднуємо електричний роз'єм датчика наявності води (3-х контактний) та електричний роз'єм датчика температури палива (2-х контактний). Потім закріплюємо колодки електричних роз'ємів у тримачах на кожусі паливного фільтра.

14. До характерного клацання приєднуємо електричний роз'єм нагрівача.

15. Ключем з головкою на 12 затягуємо дві гайки кріплення кришки (нагрівача) паливного фільтра з моментом затягування 22 - 32 Н·м.

16. Запускаємо двигун та перевіряємо з'єднання паливопроводів на відсутність витоків палива, а також відсутність витоку палива з-під датчика наявність води.

17. Закриваємо капот.

Відеоогляд процедури заміни паливного фільтра в дизельному двигуні Hyundai H1