Регулювання кутів установки коліс Hyundai H1 з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Hyundai Wagon, ходова частина автомобіля Hyundai Wagon, передня підвіска Hyundai Wagon, задня підвіска Hyundai Wagon, ремонт передньої підвіски Hyundai Wagon, ремонт задньої підвіски Hyundai Wagon, ремонт ходової частини Hyundai Van, ходова частина автомобіля Hyundai Van, передня, задня підвіска Hyundai Van, ремонт передньої підвіски Hyundai Van, ремонт задньої підвіски Hyundai Van, ремонт ходової частини Hyundai H1, ходова частина автомобіля Hyundai H1, передня підвіска Hyundai H1, задня підвіска Hyundai H1, ремонт передньої підвіски Hyundai H1, ремонт передньої підвіски Hyundai H1 H1, ремонт ходової частини Hyundai Grand Starex, ходова частина автомобіля Hyundai Grand Starex, передня підвіска Hyundai Grand Starex, задня підвіска Hyundai Grand Starex, ремонт передньої підвіски Hyundai Grand Starex, ремонт задньої підвіски Hyundai Grand Starex

Регулювання кутів коліс

Увага:
- При використанні електронних стендів для регулювання коліс слідкувати за тим, щоб автомобіль був встановлений на рівній поверхні з передніми колесами у положенні прямолінійного руху.
- Перед перевіркою переконатися в тому, що підвіска та кермо автомобіля знаходяться в нормальному робочому стані, а тиск у шинах відповідає встановленій нормі.

Кути встановлення передніх коліс

Сходження

1. Послабити контргайку наконечника кермової тяги (В).

2. Послабити хомут пильовика (С) для запобігання скручування пильовика.

3. Відрегулювати сходження коліс обертанням наконечника кермової тяги (А). Необхідно пам'ятати про те, що наконечники рульових тяг з правої та лівої сторін мають бути повернені на однакову кількість обертів.

Примітка
Стандартне значення сходження передніх коліс: 0±2 мм.

4. Після виконання регулювання сходження затягнути контргайку наконечника рульової тяги та затягнути хомут пильовика.

Розвал (камбер) та кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер)

Розвал (камбер) і кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер) відрегульовані заводом-виробником і не потребують додаткового регулювання. Якщо величина розвалу (камбера) та кута поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастера) не відповідають стандартним значенням, замінити або відремонтувати пошкоджені частини, а потім знову перевірити кути установки коліс.

Примітка
Стандартні значення:
- Розвал (камбер): -0.5±0.5°.
- Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер): 4.27±0.5°.

Кути встановлення задніх коліс

Параметри установки задніх коліс (сходження та розвал (камбер)) відрегульовані заводом виробником і не потребують додаткових регулювань. Якщо сходження або розвал (камбер) задніх коліс не відповідають стандартним значенням, замінити або відремонтувати пошкоджені частини, після чого знову перевірити.

Примітка
Стандартні значення:
- Сходження: 0±2 мм.
- Розвал (камбер): 0±0.5°.