Двигун 2,5 TCI у зборі Hyundai H1 з 2007 року

Двигун у зборі

1. Підрамник.
2. Монтажний кронштейн двигуна.
3. Монтажний кронштейн коробки.
4. Поперечка.

Зняття

Примітка
- Використовувати захисне покриття крил для запобігання пошкодженню лакофарбового покриття.
- Для запобігання пошкодженням обережно від'єднувати роз'єми проводів, утримуючи їх за корпусні частини.
- Позначити всі дроти та шланги для правильного підключення під час встановлення.

1. Виконати операції, необхідні для зняття коробки передач у зборі, як описано у розділі «Коробка передач».

2. Зніміть кришку (А) двигуна.

3. Відвернути зливний вентиль (А) і злити охолоджувальну рідину двигуна. Зніміть кришку радіатора для прискорення процесу зливу.

4. Від'єднати дроти (А) та зняти акумуляторну батарею (В).

5. Зняти полицю акумулятора з кронштейном.

6. Зняти повітрозабірник (А).

7. Зняти шланг сапуна (А) та повітряний фільтр у зборі (В).

Примітка
Момент затягування болтів кріплення повітряного фільтра: 7.8 ~ 9.8 Н·м.

8. Зніміть верхній шланг радіатора (А).

9. Зняти впускний шланг із патрубком (А) проміжного охолоджувача.

10. Зняти нижній шланг радіатора (А) та вивідний шланг проміжного охолоджувача (В).

11. Зняти паливні шланги (А).

12. Від'єднати роз'єми джгута дротів двигуна:

• Від'єднати роз'єм датчика тиску наддуву (А).

• Від'єднати роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини (А).

• Від'єднати провід (А) від свічки розжарювання першого циліндра.

• Від'єднати роз'єм паливного насоса (А).

• Від'єднати роз'єм датчика тиску масла (А).

13. Зняти вакуумний шланг (А) системи рециркуляції відпрацьованих газів та щуп (В) рівня робочої рідини автоматичної коробки передач.

Примітка
Момент затягування болта кріплення щупа рівня робочої рідини автоматичної коробки передач: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

14. Зняти вакуумний шланг (А) підсилювача гальм.

15. Від'єднати роз'єм вимикача (А) та перетворювача (В) компресора кондиціонера.

16. Зняти провід маси (А).

17. Зняти компресор системи кондиціювання з кронштейна, не від'єднуючи шланги.

Примітка
- Немає необхідності у видаленні холодоагенту із системи кондиціювання при виконанні даної процедури.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити магістралі холодоагенту.

18. Зняти провід (А) та роз'єм (В) стартера.

19. Зняти розширювальний бачок (А).

Примітка
Момент затягування болтів кріплення розширювального бачка: 11.8 ~ 14.7.

20. Зніміть верхню кришку кожуха радіатора (А).

Примітка
Момент затягування болтів кріплення верхньої кришки кожуха радіатора: 11.8 ~ 14.7 Н·м.

21. Відвернути болти кріплення (А, В) та регулювальний болт (С), після чого зняти приводний ремінь генератора.

Примітка
Момент затягування болтів кріплення генератора:
А: 19.6 ~ 24.5 Н·м.
В: 11.8 ~ 14.7 Н·м.

22. Зняти вентилятор системи охолодження (А) та шків водяного насоса (В). Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

23. Від'єднати клему (А) та роз'єм (В) генератора та зняти вакуумний шланг (С).

24. Зняти шланги обігрівача (А).

25. Зняти шланги масляного радіатора двигуна (А).

26. Зняти шланги підсилювача кермового керування (А).

27. Зняти шланги охолоджувача робочої рідини автоматичної коробки передач (А).

28. Зняти зворотний шланг (А) гідропідсилювача рульового керування.

29. Зняти передні колеса. Момент затягування колісних болтів: 88.2 ~ 107.9 Н·м.

30. Відвернути гайки (А) наконечників рульової тяги та болти кріплення (В) нижнього важеля підвіски.

Примітка
Моменти затягування:
А: 34.3 ~ 44.1 Н·м.
В: 88.2 ~ 117.7 Н·м.

31. Відвернути гайки (А) стійки стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка
Момент затягування гайки стійки стабілізатора: 98.0 ~ 117.7 Н·м.

32. Відвернути болт рульової колонки (А).

Примітка
Момент затягування болта рульової колонки: 34.3 ~ 44.1 Н·м.

33. Зняти передній глушник (А).

Примітка
Момент затягування гайок кріплення глушника: 39.2 ~ 58.8 Н·м.

34. Надійно підтримати підрамник домкратом, після чого відвернути болти кріплення.

35. Зняти двигун із коробкою передач у зборі, піднявши автомобіль підйомником.

Примітка
При знятті двигуна з коробкою передач у зборі бути обережним, щоб не пошкодити прилеглі деталі або компоненти кузова.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Виконати таке:

1. Налаштувати трос перемикання.

2. Залити двигун моторне масло.

3. Залити робочу рідину в коробку.

4. Залити в радіатор та розширювальний бачок рідину, що охолоджує.

5. Встановити важіль нагрівника в положення «НОТ».

6. Видалити повітря із системи охолодження:

• Запустити двигун та прогріти до робочої температури (вентилятор радіатора повинен спрацювати три або чотири рази).
• Заглушити двигун. Перевірити рівень в радіаторі і, при необхідності, долити рідину, що охолоджує.
• Надійно затягнути кришку радіатора, знову запустити двигун та перевірити наявність витоків.

7. Зачистити виводи акумулятора та клеми проводів наждачним папером та підключити. Нанести на клемні з'єднання мастило для запобігання корозії.

8. Перевірити наявність витоків палива:

• Після під'єднання паливопроводів увімкнути запалювання (не включаючи стартер) так, щоб паливний насос попрацював протягом двох секунд і створив тиск у паливопроводах.
• Повторити процедуру двічі чи тричі, після чого перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях паливопроводів.