Двигун 2,4 л у зборі Hyundai H1 з 2007 року

Двигун у зборі

1. Підрамник.
2. Монтажні подушки двигуна.
3. Кронштейн правої монтажної опори двигуна.
4. Кронштейн лівої опори двигуна.
5. Монтажний кронштейн коробки.
6. Поперечка.

Зняття

Примітка
- Використовувати захисне покриття крил для запобігання пошкодженню забарвленої поверхні.
- Для запобігання пошкодженням від'єднувати роз'єми обережно, утримуючи роз'єм за корпус.
- Позначити всі дроти та шланги для правильного підключення під час встановлення.

1. Виконати операції, необхідні для зняття коробки передач у зборі, як описано у розділі «Коробка передач».

2. Зняти захисний піддон.

3. Відвернути пробку зливного отвору і злити охолоджувальну рідину двигуна. Зніміть кришку радіатора для прискорення процесу зливу.

4. Від'єднати дроти акумулятора (А) та зняти акумулятор (В).

5. Зняти полицю акумулятора та кронштейн полиці.

6. Зняти повітрозабірник (А) та повітряний фільтр у зборі (В).

Примітка
Момент затягування болтів повітряного фільтра: 7.8 ~ 9.8 Н·м.

7. Зніміть верхній шланг радіатора (А).

7. Зніміть нижній шланг радіатора (А).

9. Зняти розширювальний бачок (А).

Примітка
Момент затягування болтів розширювального бачка: 11.8~14.7 Н·м.

10. Зняти шланги (А) гідропідсилювача кермового керування.

11. Зняти захист (А) корпусу дросельної заслінки.

Примітка
Момент затягування болтів захисту корпусу дросельної заслінки: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

12. Від'єднати трос приводу (В) від корпусу дросельної заслінки.

13. Зняти шланг (С) системи охолодження.

14. Від'єднати роз'єми джгута проводів двигуна:

• Від'єднати роз'єм регулятора холостого ходу (А) (ISCA).
• Від'єднати роз'єм датчика положення дросельної заслінки (В) (TPS).

• Від'єднати роз'єм датчика абсолютного тиску в колекторі та температури повітря на впуску (А) (MAP & IAT).
• Від'єднати роз'єм клапана примусової вентиляції картера (В) (PCSV).

• Від'єднати роз'єм конденсатора (А).
• Від'єднати роз'єм котушок запалювання (В).
• Від'єднати роз'єм паливних форсунок (С).
• Від'єднати роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини (D) (ECT).
• Від'єднати гніздо заднього кисневого датчика (Е).

• Від'єднати роз'єм гідропідсилювача рульового керування (А).
• Від'єднати роз'єм переднього кисневого датчика (В).

• Від'єднати роз'єм клапана керування подачею оливи (А) (OCV).
• Від'єднати роз'єм датчика температури масла (В) (OTS).

• Від'єднати клему (А) та роз'єм (В) генератора.
• Від'єднати роз'єм (C) датчика кондиціонера.
• Від'єднати провід маси (D).

Примітка
Момент затягування дроту «маси» (D): 49.0 ~ 63.7 Н·м.

• Від'єднати клему (А) та роз'єм (В) стартера.
• Від'єднати роз'єм датчика детонації (С).
• Від'єднати роз'єм датчика положення колінчастого валу (D) (CKP).

• Від'єднати роз'єм датчика тиску масла (А).

15. Зняти паливний шланг (А), шланг системи примусової вентиляції картера (В) та вакуумний шланг (С) підсилювача гальм.

16. Зняти приводний ремінь (А), після чого зняти генератор (В).

Примітка
Момент затягування болтів кріплення генератора: 49.0 ~ 63.7 Н·м.

17. Зніміть компресор кондиціонера (С), не від'єднуючи шланги.

Примітка

• Для зняття компресора кондиціонера немає необхідності видаляти холодоагент з системи.
• Будьте обережні, щоб не пошкодити трубопроводи високого та низького тиску.

18. Зняти шланги обігрівача (А).

19. зняти зворотний шланг (А) гідропідсилювача рульового керування.

20. Зняти передні колеса.

Примітка
Момент затягування колісних болтів: 88.2 ~ 107.9 Н·м.

21. Відвернути гайку (А) наконечника рульової тяги та болт кріплення (В) нижнього важеля підвіски.

Примітка
Моменти затягування:

(А): 34.3~44.1 Н·м.

(В): 88.2~117.7 Н·м.

22. Відвернути гайку (А) стійки стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка
Момент затягування: 98.0 ~ 117.7 Н·м.

23. Відвернути болт (А) рульового валу.

Примітка
Момент затягування болта рульового валу: 34.3 ~ 44.1 Н·м.

24. Зняти передній глушник (А).

Примітка

Момент затягування гайок переднього глушника: 39.2 ~ 58.8 Н·м.

25. Надійно підтримати підрамник домкратом та відвернути болти кріплення.

26. Зняти двигун із коробкою передач у зборі, піднявши автомобіль підйомником.

Увага:
При знятті двигуна з коробкою передач збирайте стежити за тим, щоб не пошкодити прилеглі деталі або кузовні компоненти.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Налаштувати трос перемикання передач.
• Залити моторне масло у двигун.
• Залити робочу рідину в коробку.
• Заправити радіатор та розширювальний бачок рідиною, що охолоджує.
• Встановити важіль нагрівника в положення «НОТ».
• Видалити повітря із системи охолодження.
• Запустити двигун і дати йому прогрітися (вентилятор радіатора повинен спрацювати 3 або 4 рази).
• Вимкнути двигун. Перевірити рівень охолоджуючої рідини в радіаторі та, якщо необхідно, долити.
• Надійно затягнути кришку радіатора, знову запустити двигун та перевірити наявність витоків.
• Очистити виводи акумуляторної батареї та клеми проводів наждачним папером, встановити клеми та нанести консистентне мастило для запобігання утворенню корозії.
• Перевірити паливопроводи щодо витоку.
• Після встановлення паливопроводів увімкнути запалювання (не обертати стартер) так, щоб паливний насос попрацював приблизно дві секунди і у паливопроводах утворився тиск. Повторити операцію двічі чи тричі, після чого знову перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.