Загальні відомості про кондиціонер та опалювач Hyundai H1 з 2007 року

Загальні відомості

Система кондиціювання повітря

Моторний відсік

Салон

Загальні відомості про запобіжні заходи при поводженні з холодоагентом

1. Хладагент R-134а має високу леткість. Попадання краплі холодоагенту на шкіру може спричинити місцеве обмороження. Під час робіт із холодоагентом обов'язково використання рукавичок.

2. Використовувати окуляри для захисту очей та рукавички для захисту рук. При попаданні холодоагенту у вічі негайно промити їх водою.

3. Місткість з холодоагентом R-134а знаходиться під високим тиском. Забороняється зберігати ємність у місцях, де вона може зазнати впливу високих температур. Температура зберігання не повинна перевищувати 52 °C.

4. Герметичність системи перевірити електронним течешукачем. Слід пам'ятати, що холодоагент R-134а при дії на нього відкритого полум'я виділяє високотоксичний газ фосген.

5. Для заправки контуру хладагента R-134а використовувати тільки оливу зазначеної марки. Застосування мастил інших марок може викликати вихід системи з ладу.

6. Оскільки масло PAG інтенсивно поглинає вологу з навколишнього повітря, слід дотримуватися таких запобіжних заходів:

• При знятті будь-яких деталей контуру холодоагенту, відразу ж заглушити отвори для захисту від потрапляння вологи.
• Під час встановлення деталей контуру холодоагенту знімати заглушки отворів безпосередньо перед встановленням деталей.
• Приєднання всіх трубопроводів і шлангів проводити якнайшвидше, щоб запобігти попаданню вологи в систему кондиціонера.
• Використовувати компресорну оливу лише зазначеної марки з герметичної ємності.

7. При випадковому витоку холодоагенту із системи провітрити робоче місце перш ніж продовжити роботу.

Запобіжні заходи при заміні деталей системи кондиціювання повітря

1. Заборонено послаблювати з'єднання деталей до зливу холодоагенту із системи.
2. Щоб запобігти потраплянню вологи, відразу ж закривати відкриті отвори деталей ковпачками або заглушками.
3. Знімати захисні заглушки тільки перед встановленням деталі.
4. При приєднанні штуцерів деталей обов'язково ставити нові кільця ущільнювачів, попередньо нанісши на штуцер і ущільнення холодоагент або масло.

Встановлення з'єднувальних деталей

1. Фланцеві з'єднання з напрямним штифтом

1. Перевірити наявність кільця ущільнювача, переконатися у відсутності його пошкоджень і нанести на нього компресорну оливу.
2. Вставити шпильку, як показано на малюнку, та затягнути гайку зусиллям руки.
3. Затягнути гайку потрібним моментом.

Примітка
Цифрове позначення з міткою «Т» на головці болта позначає межу міцності болта на розтягування.

2. Технічне обслуговування трубопроводу та з'єднань

При використанні холодоагенту, що не містить вологи, та рекомендованих мастил, внутрішні поверхні елементів системи охолодження зберігатимуть хімічну стійкість. Підвищений вміст забруднень, вологи або повітря може порушити хімічну стійкість внутрішніх поверхонь і призвести до виникнення несправностей або серйозних пошкоджень.

Запобіжні заходи, обов'язкові до дотримання

1. При необхідності розгерметизації системи охолодження, заздалегідь підготувати всі інструменти та запасні частини, які потрібні для виконання обслуговування системи, для того щоб система знаходилася в розгерметизованому стані строго необхідний час.
2. Закривати пробками або заглушками всі трубопроводи та з'єднання безпосередньо після їх від'єднання, щоб запобігти потраплянню забруднень та вологи.
3. Усі трубопроводи та інші елементи систем автомобіля, що зберігаються на складі запчастин, до моменту приведення в стан готовності до використання повинні бути герметично упаковані або їх отвори повинні бути закриті заглушками.
4. Забороняється гнути формовані елементи трубопроводів системи для припасування за місцем. Під час обслуговування холодильних установок використовувати елементи трубопроводів потрібної форми.
5. Усі пристрої, включаючи колектор для затоки холодоагенту, колектор для підключення манометра та шланги для виконання перевірок, повинні бути чистими та сухими.