Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

  • Технічна інформація автомобіля
  • Органи управління, панель приладів, обладнання салону
  • Догляд за кузовом та салоном автомобіля
  • Технічне обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,5 TCI

Механічна частина дизельного двигуна 2,5 CRDI

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та мости

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система керування дизельним двигуном 2,5 TCI Hyundai H1 з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Hyundai Wagon, двигун Hyundai Wagon, ремонт Hyundai Wagon, ремонт двигуна Hyundai Wagon, характеристики Hyundai Wagon, регулювання клапанів Hyundai Wagon, система впускання Hyundai Wagon, система випуску Hyundai Wagon, система живлення Hyundai Wagon, не заводиться Hyundai Van, двигун, ремонт Hyundai Van, ремонт двигуна Hyundai Van, характеристики Hyundai Van, регулювання клапанів Hyundai Van, система впускання Hyundai Van, система випуску Hyundai Van, система живлення Hyundai Van, не заводиться Hyundai H1, двигун Hyundai H1, ремонт Hyundai H1, ремонт двигуна Hyundai H1, характеристики Hyundai H1, регулювання клапанів Hyundai H1, система впуску Hyundai H1, система випуску Hyundai H1, система живлення Hyundai H1, не заводиться Hyundai Grand Starex, двигун Hyundai Grand Starex, ремонт Hyundai Grand Starex, ремонт двигуна Hyundai Grand Starex, характеристики Hyundai Grand Starex, регулювання клапанів Hyundai Grand Starex, система впуску Hyundai Grand Starex, система випуску Hyundai Grand Starex, система живлення Hyundai Grand Starex

Система керування дизельним двигуном 2,5 TCI

система керування дизельним двигуном 2,5 TCI Hyundai H1, система керування дизельним двигуном 2,5 TCI Hyundai Grand Starex, система керування дизельним двигуном 2,5 TCI Хьюндай Гранд Старекс

  1. Електронний блок керування двигуном (ECM).
  2. Датчик тиску наддуву (BPS).
  3. Датчик температури повітря на впуску (IATS).
  4. Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECTS).
  5. Датчик положення колінчастого валу (CKPS).
  6. Датчик положення педалі акселератора (APS).
  7. Датчик швидкості автомобіля (VSS).
  8. Датчик NP.
  9. Датчик випередження упорскування (TPS).
  10. Датчик положення золотника (CSPS). 
  11. Датчик температури палива (FTS).
  12. Клапан управління випередженням упорскування (TCV).
  13. Компенсаційний резистор.
  14. Привід GE.
  15. Відсічний паливний клапан (FCV).
  16. Головне реле.
  17. Реле свічок розжарювання.

Датчики

Датчик тиску наддуву (BPS)

Тип: п'єзорезистивний.

Примітка
Температура повітря на впускі 23°C.

Тиск, кПа Вихідна напруга, В
20 0.32 ~ 0.48
100 1.82 ~ 1.94
190 3.48 ~ 3.60
250 4.57 ~ 4.73

Датчик температури повітря на впуску (IATS) [вбудований у BPS]

Тип: термістор.

Температура, °C Опір, кому
-40 40.93 ~ 48.35
-20 13.89 ~ 16.03
0 5.38 ~ 6.09
20 2.31 ~ 2.56
40 1.07 ~ 1.21
80 0.29 ~ 0.34

Датчик температури рідини для охолодження (ECTS)

Тип: термістор.

Температура, °C Опір, кому
-40 48.14
-20 14.13 ~ 16.83
0 5.79
20 2.31 ~ 2.59
40 1.15
60 0.59
80 0.32

Датчик положення колінчастого валу (CKPS)

Тип: датчик швидкості змінного опору (VR).

Параметр Специфікація
Опір обмотки, Ом 774 ~ 946 Ом (20°C)

Датчик положення педалі акселератора (APS)

Тип: потенціометр.

Стан перевірки Вихідна напруга, В
Холостий хід 0.33 ~ 0.43
Повністю натиснута педаль 3.8 ~ 4.4

Датчик температури палива (FTS)

Тип: термістор.

Температура, °C Опір, кому
-40 52.97
-20 16.15
0 5.86
20 2.44
40 1.14
60 0.58
80 0.315

Датчик води

Параметр Специфікація
Необхідна кількість води для спрацьовування, см³ 40 ~ 60

Датчик випередження упорскування (TPS)

Тип: індуктивний

Параметр Специфікація
Загальний опір, Ом 80 ~ 84 Ом (25°C)

Датчик положення золотника (CSPS)

Тип: струми Фуко

Параметр Специфікація
Загальний опір, Ом 5.6 ~ 6.2 Ом (23°C)

Компенсаційний резистор

Номер (розрізнення) Опір, кому
1 0.18
2 0.30
3 0.43
4 0.62
5 0.82
6 1.10
7 1.50
8 2.00
9 2.70
10 3.90
11 5.60
12 8.20
13 15.00

Датчик NP

Параметр Специфікація
Опір, кому 1.5~1.8 (25°C)
Зазор, мм 0.8~1.2

Приводи

Клапан управління випередженням (TCV)

Параметр Специфікація
Опір, Ом 10.8 ~ 11.2 (20°C)

Відсічний паливний клапан (FCV)

Параметр Специфікація
Опір, Ом 6.8 ~ 9.2 (23°C)

Привід GE

Параметр Специфікація
Опір, Ом 0.58 ~ 0.84 (23°C)

Електромагнітний клапан EGR №1

Тип: керування робочим процесом.

Електромагнітний клапан EGR №2

Тип: керування увімкненням/вимкненням.

Заміна блоку керування двигуном

Увага:
- Після заміни ЕБУ двигуна необхідно ввести дані ініціалізації паливних форсунок (7 цифр) для кожного циліндра в новий блок керування двигуном за допомогою діагностичного приладу.
- У випадку, якщо автомобіль обладнаний іммобілайзером, виконати процедуру навчання ключа.

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативну клему (-) акумулятора.

2. Від'єднати роз'єм електронного блоку керування (А).

система керування дизельним двигуном 2,5 TCI Hyundai H1, система керування дизельним двигуном 2,5 TCI Хью Hyundai Grand Starex, система управління дизельним двигуном 2,5 TCI Хьюндай Гранд Старекс

3. Відвернути болти кріплення (В) та зняти електронний блок керування.

4. Встановити новий електронний блок керування двигуном та затягнути болти кріплення моментом 7.8 ~ 9.8 Н·м.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти