Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

  • Технічна інформація автомобіля
  • Органи управління, панель приладів, обладнання салону
  • Догляд за кузовом та салоном автомобіля
  • Технічне обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 2,4 л

Механічна частина дизельного двигуна 2,5 TCI

Механічна частина дизельного двигуна 2,5 CRDI

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та мости

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Коди несправностей

Тлумачний словник

  • Абревіатури

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система управління бензиновим двигуном 2,4 л Hyundai H1 з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Hyundai Wagon, моменти затягування Hyundai Wagon, система живлення дизельних двигунів Hyundai Wagon, система живлення дизельних двигунів Hyundai Wagon, електросхема Hyundai Van, моменти затягування Hyundai Van, система живлення дизельних двигунів Hyundai Van, система живлення дизельних двигунів Hyundai Van моменти затягування Hyundai H1, система живлення дизельних двигунів Hyundai H1, система живлення дизельних двигунів Hyundai H1, електросхема Hyundai Grand Starex, моменти затягування Hyundai Grand Starex, система живлення дизельних двигунів Hyundai Grand Starex, система живлення дизельних двигунів Hyundai Grand Starex

Система керування бензиновим двигуном 2,4 л

система керування бензиновим двигуном 2,4 л Hyundai H1, система керування бензиновим двигуном 2,4 л Хьюндай Н1,  система керування бензиновим двигуном 2,4 л Hyundai Grand Starex, система керування бензиновим двигуном 2,4 л Хьюндай Гранд Старекс

  1. Електронний блок керування двигуном (ECM).
  2. Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (MAPS).
  3. Датчик температури повітря на впуску (IATS).
  4. Датчик температури рідини для охолодження двигуна (ECTS).
  5. Датчик положення дросельної заслінки (TPS).
  6. Датчик положення колінчастого валу (CKPS). 
  7. Датчик положення розподільного валу (CMPS). 
  8. Датчик детонації (KS).
  9. Кисневий датчик, що підігрівається (HO2S) (ряд 1/ датчик 1).
  10. Кисневий датчик, що підігрівається (HO2S) (ряд 1/ датчик 2).
  11. Датчик температури мастила фазообертачів CVVT (OTS).
  12. Датчик тиску в системі кондиціювання (APT).
  13. Паливні форсунки.
  14. Привід системи холостого ходу (ISCA).
  15. Електромагнітний продувний клапан.
  16. Клапан подачі оливи до фазообертачів CVVT (OCV).
  17. Котушки запалювання.
  18. Головне реле.
  19. Реле паливного насоса.
  20. Роз'єм шини даних (DLC).
  21. Багатофункціональний діагностичний роз'єм.

Датчики

Датчик масової витрати повітря (MAFS)

Тип: з плівкою, що нагрівається

Тиск, кПа Вихідна напруга, В
20.0 0.79
46.7 1.84
101.32 4.0

Датчик температури повітря на впуску (IATS)

Тип: термістор

Температура, °C Опір, кому
-40 40.93 ~ 48.35
-30 24.43 ~ 27.34
-20 13.89 ~ 16.03
-10 8.50 ~ 9.71
0 5.38 ~ 6.09
10 3.48 ~ 3.90
20 2.31 ~ 2.57
30 1.90 ~ 2.10
40 1.56 ~ 1.74
60 0.54 ~ 0.62
80 0.29 ~ 0.34

Датчик температури рідини для охолодження (ECTS)

Тип: термістор

Температура, °C Опір, кому
-40 48.14
-20 14.13 ~ 16.83
0 5.79
20 2.31 ~ 2.59
40 1.15
60 0.59
80 0.32

Датчик положення педалі акселератора (TPS)

Тип: резистор змінного опору

Параметр Специфікація
Опір датчика, ко 1.6 ~ 2.4

Кисневий датчик, що підігрівається (HO2S)

Тип: цирконієвий (ZrO2)

Паливоповітряна суміш Вихідна напруга, В
Збагачена 0.6 ~ 1.0
Збіднена 0 ~ 0.4

Параметр Специфікація
Опір підігрівача 3.3 ~ 4.1 Ом (20°C)

Датчик положення розподільчого валу (CMPS)

Тип: датчик Холла.

Датчик положення колінчастого валу (CKPS)

Тип: чутливий до зміни магнітного поля

Датчик детонації (KS)

Тип: п'єзоелектричний

Параметр Специфікація
Місткість, пф 1,480 ~ 2,220
Опір, МОм 1.0

Датчик температури мастила фазообертачів CVVT (OTS)

Тип: термістор

Температура, °C Опір, кому
-40 52.15
-20 16.52
0 6.0
20 2.45
40 1.11
60 0.54
80 0.29

Приводи

Паливні форсунки

Кількість: 4

Параметр Специфікація
Опір обмотки, Ом 13.8 ~ 15.2 (20°C)

Привід системи холостого ходу (ISCA)

Тип: подвійна катрушка

Параметр Специфікація
Опір котушки відкриття, Ом 14.6 ~ 16.2 (20°C)
Опір котушки закриття, Ом 11.1 ~ 12.7 (20°C)

Робоча дія, % Пропускна здатність повітряного потоку, м³/год
15 1.0 ~ 2.3
35 7.5 ~ 12.7
70 43.0 ~ 55.0
96 63.0 ~ 71.0

Електромагнітний продувний клапан (PCSV)

Параметр Специфікація
Опір обмотки, Ом 19.0 ~ 22.0 (20°C)

Клапан подачі оливи до фазообертачів CVVT (OCV)

Параметр Специфікація
Опір обмотки, Ом 6.9 ~ 7.9 (20°C)

Котушки запалювання

Тип: переривчасте ковзання

Параметр Специфікація
Опір первинної обмотки 0.62 Ом±10% (20°C)
Опір вторинної обмотки 7.0 кОм±15% (20°C)

Заміна блоку керування двигуном

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативну (-) клему акумулятора.

2. Зняти бічне облицювання з боку капота.

3. Зняти реле у зборі (А).

4. Від'єднати роз'єм(и) блоку керування двигуном (В).

система керування бензиновим двигуном 2,4 л Hyundai H1, система керування бензиновим двигуном 2,4 л Хьюндай Н1,  система керування бензиновим двигуном 2,4 л Hyundai Grand Starex, система керування бензиновим двигуном 2,4 л Хьюндай Гранд Старекс

5. Відвернути болти кріплення (С) та зняти блок керування двигуном.

6. Встановити новий блок керування двигуном.

Примітка
Моменти затягування:
- Болти кріплення блоку керування двигуном: 9.8 ~ 11.8 Н·м.
- Болти кріплення кронштейна блоку керування двигуном: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти