Система змащення дизельного двигуна 2,5 CRDI Hyundai H1 з 2007 року

Система змащення дизельного двигуна 2,5 CRDi

Моторне масло

Заміна моторного масла

1. Запустити двигун та прогріти до робочої температури.

2. Заглушити двигун.

3. Зняти кришку масляного фільтра та вивернути зливну пробку (А) з масляного піддону. Злити моторне масло.

4. Затягнути зливну пробку моментом затягування 35 ~ 45 Н·м.

Примітка
При кожній затяжці пробки отвору для зливу оливи використовувати нову прокладку пробки.

5. Залити свіжу моторну оливу через заливний отвір.

Кількість оливи:

• Загальне: 7,8 л.
• Масляний піддон: 6,6 л.
• Злив та заправка, включаючи масляний фільтр: 7,4 л.

Увага:
Чи не переповнювати двигун маслом. Це може стати причиною піноутворення та падіння тиску оливи.

6. Встановити кришку заливної горловини та масляний щуп.

7. Запустити двигун та перевірити наявність витоків оливи.

8. Заглушити двигун та перевірити рівень масла. При необхідності долити моторне масло.

Заміна масляного фільтра

1. Використовуючи спеціальний ключ, зняти масляний фільтр.

2. Перед встановленням нового масляного фільтра на двигун нанести свіжу моторну оливу на поверхню гумової прокладки.

3. Затягнути масляний фільтр (А) моментом затягування 21.6 ~ 24.5 Н·м.

4. Запустити двигун та перевірити наявність витоків моторного масла.

5. Після зупинки двигуна перевірити рівень масла та при необхідності долити моторне масло.

олива, що рекомендується за класифікацією API: вище CH-4 (VGT), вище CF-4 (WGT)

олива, що рекомендується за класифікацією ACEA: вище B4

олива, що рекомендується за класифікацією SAE:

Примітка
*1 Обмежується дорожніми умовами та довкіллям

Не рекомендується для автомобілів з високими швидкостями руху, що встановилися

Примітка
Для досягнення найкращих робочих характеристик та забезпечення максимально високого рівня захисту при виконанні всіх видів операцій вибирайте тільки ті мастильні матеріали, які:
- Задовольняють вимогам класифікації API.
- Мають належну марку в'язкості за класифікацією SAE для передбачуваного діапазону температур навколишнього повітря.
Мастильні речовини, які не мають коефіцієнта в'язкості SAE та сервісної класифікації API на контейнері, не повинні використовуватися.

Перевірка

1. Встановити автомобіль на рівній поверхні.
2. Заглушити двигун.

Примітка
Якщо двигун не експлуатувався протягом тривалого часу, запустити двигун на кілька хвилин.
Заглушити двигун і почекати щонайменше п'ять хвилин, після чого перевірити рівень масла.

3. Переконатись у тому, що рівень моторної оливи знаходиться в діапазоні, зазначеному на масляному щупі. Якщо рівень масла нижчий за нижню межу (мітка «L»), долити масло до позначки «F».

4. Переконатися в тому масло не містить забруднень або домішок охолоджувальної рідини або бензину і має в'язкість.

Масляний насос

1. Зірочка масляного насоса.
2. Масляний насос.
3. Кільце ущільнювача.
4. Масляний патрубок.
5. Оливозабірник.
6. Блок циліндрів.

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Зняти приводні ланцюги.

3. Зняти масляний піддон (А).

4. Зняти маслозабірник (А) з масляного насоса.

5. Зняти масляний патрубок (А) з масляного насоса та ліжка корінних підшипників.

6. Зняти постіль корінних підшипників (А).

7. Зняти масляний насос у зборі (А) з блоку циліндрів.

Перевірка

1. Переконатися, що зовнішній та внутрішній ротори вільно обертаються, але без надмірного люфту.

2. Перевірити бічні зазори роторів та зазор між зовнішнім ротором та корпусом.

Бічний зазор:

• Внутрішній ротор: 0.040 ~ 0.085 мм.
• Зовнішнього ротора: 0.050 ~ 0.100 мм.

Зазор між зовнішнім ротором та корпусом: 0.100 ~ 0.176 мм.

3. Якщо величина зазору перевищує встановлений діапазон, замініть масляний насос новим.

Встановлення

1. Встановити масляний насос у збиранні на блок циліндрів.

2. Встановити постіль корінних підшипників (А) (див. розділ «Блок циліндрів» розділу «Механічна частина двигуна»).

3. Встановити масляний патрубок (А) на масляний насос та постіль корінних підшипників. Момент затягування: 19.6 ~ 26.5 Н·м.

Примітка
Затягнути болти у вказаному на малюнку порядку.

4. Встановити маслозабірник (А) на масляний насос. Момент затягування: 19.6 ~ 26.5 Н·м.

5. Встановити оливний піддон (А). Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

Примітка
Нанести герметик для запобігання витоку масла на стики (T-подібні ділянки: 4 області в правій та лівій частині двигуна), а також контактні поверхні нижньої кришки ланцюга приводу ГРМ з ліжком корінних підшипників та передньої кришки нижнього ланцюга з масляним піддоном.

6. Встановити приводні ланцюги.

7. Залити моторне масло у двигун і перевірити наявність витоків.

оливний радіатор

1. Оливний фільтр.
2. Кришка масляного радіатора.
3. Байпасний клапан масляного радіатора.
4. Плунжер перепускного клапана.
5. Пружина перепускного клапана.
6. Заглушка перепускного клапана.
7. Оливний радіатор.
8. Прокладка.
9. Блок циліндрів.

Зняття

1. Злити охолоджувальну рідину та моторне масло з двигуна.

2. Зняти масляний фільтр двигуна.

3. Зняти масляний радіатор у зборі (А) із блоку циліндрів.

4. Зняти масляний радіатор (В) із кришки (А).

5. Зняти байпасний клапан масляного радіатора (А) та перепускний клапан (В) з кришки масляного радіатора.

Перевірка

оливний радіатор

1. Візуально перевірити сердечник радіатора на предмет засмічення або пошкодження, замінити радіатор новим при виявленні дефектів.

Байпасний клапан масляного радіатора

1. Перевірити працездатність байпасного клапана (А).

2. Переконайтеся, що температура відкриття байпасного клапана відповідає встановленому діапазону.

Перепускний клапан

1. Перевірити плунжер перепускного клапана на знос або пошкодження.

2. Перевірити пружину перепускного клапана щодо втрати пружності. Довжина у вільному стані: 52,5 мм.

3. Перевірити натискне зусилля пружини (А) перепускного клапана.

Натискне зусилля пружини перепускного клапана:

• 6.7 кг/40.1 мм
• 8.7 кг/36.3 мм

Встановлення

1. Встановити байпасний клапан масляного радіатора (А) та перепускний клапан (В) на кришку масляного радіатора.

Примітка
Моменти затягування:
- Байпасний клапан масляного радіатора: 49.0 ~ 58.8 Н·м.
- Заглушка перепускного клапана: 39.2 ~ 49.0 Н·м.

2. Встановіть масляний радіатор (В) на кришку (А). Момент затягування: 17.7 ~ 24.5 Н·м.

3. Встановити масляний радіатор у зборі (А) з новою прокладкою на блок циліндрів.

4. Встановити масляний фільтр двигуна. Момент затягування: 21.6 ~ 24.5 Н·м.

5. Залити двигун моторне масло і заправити систему охолодження.

6. Перевірити двигун на наявність витоків оливи або охолоджувальної рідини.