Головна передача та диференціал Hyundai H1 з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Hyundai Wagon, регулювання зчеплення Hyundai Wagon, трансмісія Hyundai Wagon, коробка передач Hyundai Wagon, зчеплення Hyundai Van, регулювання зчеплення Hyundai Van, трансмісія Hyundai Van, коробка передач Hyundai Van, зчеплення Hyundai H1, Hyundai передач Hyundai H1, зчеплення Hyundai Grand Starex, регулювання зчеплення Hyundai Grand Starex, трансмісія Hyundai Grand Starex, коробка передач Hyundai Grand Starex
Головна передача та диференціал
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Загальний вид головної передачі та диференціала")
- Регулювальна гайка.
- Бічний підшипник.
- Коробка диференціала у зборі.
- Шайба сателіту.
- Сателіт.
- Вісь сателітів.
- Провідне колесо головної передачі.
- Провідна шестерня головної передачі.
- Шайба внутрішнього підшипника провідної шестерні головної передачі.
- Внутрішній підшипник головної шестерні головної передачі.
- Проставка.
- Кришка підшипника.
- Картер головної передачі.
- Зовнішній підшипник головної шестерні головної передачі.
- Масловідбивач.
- Сальник.
- Пильовик.
- Фланець.
- Контргайка.
Зняття
1. Злити масло з картера головної передачі.
2. Зняти задні гальмівні механізми.
3. Відвернути болти тросів приводу гальма стоянки.
4. Від'єднати гальмівні магістралі.
5. Зняти ліву та праву півосі.
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник під час вилучення півосі.
6. Від'єднати фланець задньої частини карданного валу від фланця головної передачі.
Примітка
Підвісити карданний вал до кузова дротом або чимось подібним.
7. Відвернути гайки кріплення картера головної передачі та, постукаючи знизу пластиковим молотком для полегшення від'єднання, зняти картер з диференціалом у зборі.
Увага:
Будьте обережні, щоб не потрапляти молотком по фланцю головної передачі.
Перевірка перед розбиранням
Встановити спеціальний стенд (09517-43400 & 09517-43500) і зафіксувати на ньому картер головної передачі в зборі (А), після чого виконати наступні перевірки.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Встановити спеціальний стенд та зафіксувати на ньому картер головної передачі у зборі (А)")
Зазор зубів веденого колеса головної передачі
Перевірити зазор зубів керованого колеса головної передачі наступним чином:
- Зафіксувати ведене колесо і посунути провідну шестерню для перевірки зазору. Виконати вимірювання у чотирьох точках по колу веденого колеса. Стандартне значення проміжку: 0,13 ~ 0.18 мм.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Зафіксувати ведене колесо і перемістити провідну шестерню для перевірки зазору")
- Відрегулювати положення бічних підшипників регулювальними гайками, якщо отримана величина зазору не відповідає стандартному діапазону.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Відрегулювати положення бічних підшипників регулювальними гайками")
Примітка
Після регулювання перевірити пляму зачеплення зубів шестерень головної передачі.
Биття веденого колеса головної передачі
Перевірити осьовий люфт веденого колеса таким чином:
- Помістити індикатор годинного типу з тильного боку веденого колеса головної передачі та виміряти величину биття. Максимальне значення: 0.05 мм.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Помістити індикатор годинного типу з тильного боку веденого колеса головної передачі та виміряти величину биття")
- Якщо отримане значення биття перевищує гранично допустиме, переконатись у відсутності сторонніх матеріалів між веденим колесом головної передачі та коробкою диференціала, а також у тому, що болти кріплення зубчастого вінця веденого колеса не ослаблені.
Люфт шестерень диференціалу
- Зафіксувати бічну шестірню клином так, щоб вона залишалася нерухомою, та виміряти люфт сателітів диференціала за допомогою індикатора годинного типу.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Зафіксувати бічну шестерню клином так, щоб вона залишалася нерухомою, і виміряти люфт")
Примітка
Виконати вимірювання у двох точках сателіту. Стандартне значення: 0 ~ 0.076 мм.
- Якщо величина люфта перевищує гранично допустиме значення, провести регулювання за допомогою прокладки бічних підшипників.
Примітка
Якщо регулювання неможливе, замінити бічні шестірні та сателіти диференціала одним комплектом.
Контакт у зачепленні зубців шестерень головної передачі
Перевірити пляму контакту в зачепленні зубців шестерень головної передачі в такий спосіб:
- Нанести невелику кількість барвника на поверхні зубів керованого колеса головної передачі.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Нанести невелику кількість барвника на поверхні зубів веденого колеса головної передачі")
- Вставити мідний стрижень між коробкою диференціала і картером головної передачі, і, обертаючи фланець головної передачі рукою (спочатку в один бік, а потім в іншу), подати невеликий момент, що крутить, на ведене колесо головної передачі (приблизно 25 кг). face="Verdana">·див) від провідної шестерні головної передачі.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Вставити мідний стрижень між коробкою диференціала та картером головної передачі")
Примітка
Якщо ведене колесо обертатиметься від більшого зусилля, пляма контакту може вийти нечіткою, що ускладнить перевірку.
- Перевірити пляму контакту в зачепленні.
| Контакт зубів | Пляма контакту | Усунення несправності |
| Стандартний контакт | ![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Стандартний контакт") | |
| Контакт із зовнішнього краю зубів | ![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Контакт по зовнішньому краю зубів") | Збільшити товщину регулювальної прокладки висоти шестерні і, таким чином, присунути провідну шестерню до центру колеса.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Присунути ведучу шестерню до центру веденого колеса")
Також, для регулювання зазору шестерень відсунути ведене колесо від осі ведучої шестерні. |
| Контакт у вершини зубів | ![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Контакт у вершини зубів") |
| Контакт із внутрішнього краю зубів | ![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Контакт по внутрішньому краю зубів") | Зменшити товщину регулювальної прокладки висоти шестерні і, таким чином, відсунути провідну шестерню від центру колеса.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Відсунути ведучу шестерню від центру веденого колеса")
Також, для регулювання зазору шестерень, присунути ведене колесо до осі шестерні. |
| Контакт біля основи зубів | ![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Контакт біля основи зубів") |
Примітка
Метод визначення плями контакту в зачепленні зубів шестерень головної передачі дозволяє оцінити правильність регулювання висоти ведучої шестерні і зазору в зубах веденого колеса. Дані налаштування необхідно повторювати доти, доки пляма контакту не буде відповідати стандартному положенню.
Встановлення
1. Картер головної передачі у зборі.
Нанести герметик LOCTITE 587 на кромки картера заднього моста та встановити картер головної передачі у зборі.
2. Карданний вал.
Під'єднати карданний вал, поєднавши якомога точніше настановні мітки на фланцях, нанесені при знятті. Затягнути болти кріплення моментом 60 ~ 70 Н·м.
3. Напіввісь у зборі.
- Нанести герметик LOCTITE 587 на картер заднього моста та торець корпусу підшипника.
- Встановити піввісь у зборі, попередньо помістивши на нього нове кільце ущільнювача.
Розбирання
1. Використовуючи спеціальний інструмент (09521-43001), відвернути гайку бокового підшипника.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Використовуючи спеціальний інструмент (09521-43001), відвернути гайку")
Увага:
Тримати праву та ліву гайки бічних підшипників окремо один від одного, щоб не переплутати їх між собою.
2. Витягти коробку диференціала в зборі.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Витягнути коробку диференціала в зборі")
Увага:
- Знімати коробку диференціала повільно та обережно.
- Дотримуватись обережності, щоб не допустити падіння зовнішнього кільця бокового підшипника.
- Тримати праве та ліве зовнішні кільця бічних підшипників окремо один від одного, щоб не переплутати їх між собою.
3. Помістити коробку диференціала в лещата так, щоб гайки були спрямовані вгору (як показано на малюнку), після чого, використовуючи спеціальний знімач, зняти внутрішнє кільце бокового підшипника.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Помістити коробку диференціала в лещата так, щоб гайки були спрямовані вгору")
Примітка
Зачепити виступи зйомника (09517-43001) за внутрішнє кільце підшипника через ділянки з виїмками у коробці диференціала.
4. Зняти зубчастий вінець веденого колеса головної передачі:
- Нанести настановні мітки на коробку диференціала і зубчастий вінець.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Нанести настановні мітки на коробку диференціала та зубчастий вінець")
- У діагональному порядку відвернути болти кріплення та зняти зубчастий вінець веденого колеса.
5. Витягти стопорний штифт (для звичайного диференціала).
6. Відвернути гайку, що самоконтроль.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Відвернути гайку, що самоконтрюється")
7. Витягти провідну шестерню головної передачі:
- Нанести мітки на провідну шестерню і фланець.
Примітка
Установча мітка не повинна знаходитися на контактній поверхні фланця з фланцем карданного валу.
- Витягти провідну шестерню разом із проставкою та передніми прокладками.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Витягнути провідну шестерню разом з проставкою та передніми прокладками")
8. Зняти внутрішнє кільце заднього підшипника провідної шестерні.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Зняти внутрішнє кільце заднього підшипника провідної шестерні")
9. Зняти сальник, внутрішнє та зовнішнє кільця переднього підшипника провідної шестерні.
10. Зняти зовнішнє кільце заднього підшипника провідної шестерні головної передачі.
Перевірка
- Перевірити з'єднувальний фланець на знос або пошкодження.
- Перевірити підшипники щодо зносу або зміни кольору.
- Перевірити картер головної передачі на наявність тріщин.
- Перевірити шестерню та колесо головної передачі на наявність тріщин та пошкоджень.
- Перевірити бічні шестірні та сателіти на наявність тріщин та пошкоджень.
- Перевірити шліци бічних шестерень на наявність тріщин та пошкоджень.
Складання
Встановити зовнішнє кільце заднього підшипника і зовнішнє кільце переднього підшипника провідної шестерні головної передачі, використовуючи спеціальні пристрої (09500-11000, 09500-21000, 09532-31200B і 0953).
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Встановити зовнішнє кільце заднього підшипника і зовнішнє кільце переднього підшипника")
Увага:
Слідкувати за тим, щоб під час запресування не було перекосів.
Регулювання висоти провідної шестерні головної передачі
Налаштувати висоту провідної шестерні головної передачі:
1. Встановити внутрішнє та зовнішнє кільця підшипника на спеціальний пристрій (09500-43131, 09500-4A000).
Примітка
Нанести тонкий шар багатофункціонального мастила на контактні поверхні спеціальної шайби.
2. Повільно затягувати гайку спеціального пристрою до отримання необхідного значення моменту опору обертанню провідної шестерні головної передачі.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Повільно затягувати гайку спеціального пристосування до отримання необхідного значення моменту опору")
3. Виміряти момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі (без сальника), використовуючи спеціальний пристрій (09532-11600).
Стандартне значення
| Стан підшипника | Змащення підшипника | Момент опору обертанню, Н·м |
| Новий | Ні (з протикорозійним складом) | 0.9 ~ 1.4 |
| Новий або використаний | Нанесена олива | 0.6 ~ 0.78 |
Примітка
- Поступово затягувати гайку спеціального пристрою (09500-43131, 09500-4A000), одночасно стежачи за моментом опору обертанню провідної шестерні головної передачі.
- Оскільки спеціальний пристрій не провертається на один оборот, необхідно провернути його кілька разів доти, доки воно провернеться на необхідну величину. Після того, як підшипник обертатиметься плавно, виміряти момент опору обертанню.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Поступово затягувати гайку спеціального пристосування (09500-43131, 0950 обертання провідної шестерні головної передачі")
4. Помістити спеціальний пристрій на гніздо бокового підшипника картера головної передачі та підібрати задні прокладки ведучої шестерні, що відповідають зазору між спеціальним пристроєм.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Помістити спеціальний пристрій на гніздо бокового підшипника картера головної передачі та підібрати задні прокладки")
Примітка
- Ретельно очистити гніздо бокового підшипника. При встановленні спеціального пристрою необхідно забезпечити щільну посадку зрізів пристрою бічних сторін гнізда підшипника.
- При підборі задніх прокладок провідної шестерні головної передачі використовувати потрібну кількість прокладок.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Плоский щуп")
5. Встановити підібрану задню прокладку на провідну шестерню головної передачі і напресувати внутрішнє кільце заднього підшипника провідної шестерні, використовуючи спеціальний пристрій (09535-11000).
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Встановити підібрану задню прокладку на провідну шестерню головної передачі")
Регулювання попереднього навантаження провідної шестерні головної передачі
Відрегулювати момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі:
1. Вставити передню прокладку між проставкою провідної шестерні і внутрішнім кільцем переднього підшипника.
2. Затягнути фланець встановленим моментом затягування, використовуючи спеціальний пристрій (09517-21700).
Примітка
Не встановлювати сальник.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Затягнути фланець встановленим моментом затягування, використовуючи спеціальний пристрій")
3. Виміряти момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі (без сальника), використовуючи спеціальний пристрій (09532-11600). Стандартне значення: 0.9 ~ 1.4 Н·м.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Виміряти момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі (без сальника)")
4. Якщо момент опору обертанню не відповідає стандартному діапазону значень, відрегулювати його заміною передньої(них) прокладки(док) або проставки провідної шестерні головної передачі.
Примітка
При підборі пакета передніх прокладок провідної шестерні головної передачі необхідно намагатися підбирати мінімально можливу кількість прокладок.
5. Зняти з'єднувальний фланець з провідної шестерні головної передачі. Вставити сальник у картер головної передачі, використовуючи спеціальне оправлення (09517-21000). Нанести на кромки сальника багатофункціональне мастило.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Вставити сальник у картер головної передачі, використовуючи спеціальну оправку (09517-210)")
6. Нанести тонкий шар багатофункціонального мастила на поверхню контакту із сальником на сполучному фланці та контактній поверхні шайби фланця перед встановленням провідної шестерні у зборі.
7. Встановити провідну шестерню в зборі, пакет прокладок та фланець, правильно сумісивши настановні мітки, нанесені на ньому при знятті. Затягнути самоконтрюючу гайку фланця встановленим моментом затяжки, використовуючи спеціальний інструмент (09517-21700).
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Затягнути гайку фланця, що самоконтряться, встановленим моментом затяжки, використовуючи спеціальний інструмент")
8. Виміряти момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі (з сальником), використовуючи спеціальний пристрій (09552-11600) для того, щоб переконатися у його відповідності до стандартного діапазону.
Стандартні значення
| Стан підшипника | Змащення підшипника | Момент опору обертанню, Н·м |
| Новий | Ні (з антикорозійним складом) | 1.1 ~ 1.6 Н·м |
| Новий або використаний | Нанесена олива | 0.85 ~ 1.04 Н·м |
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Виміряти момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі (з сальником)")
9. Якщо отримане значення не відповідає стандартному діапазону, перевірити момент затягування гайки фланця, що самоконтрольно, або стан установки сальника.
Регулювання зазору у зубцях шестерень диференціала
Відрегулювати зазор у зубцях шестерень диференціала:
1. Встановити бічні шестерні, шайби бічних шестерень, сателіти та шайби сателітів у коробку диференціала.
2. Тимчасово встановити вісь сателітів.
Примітка
Поки що не встановлювати стопорний штифт.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Тимчасово встановити вісь сателітів")
3. Вставити клин для фіксації бокової шестерні та виміряти зазор у зубцях шестерень на сателіті, використовуючи індикатор годинного типу.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Вставити клин для фіксації бічної шестерні і виміряти зазор у зубцях шестерень")
Примітка
Окремо один від одного виміряти зазори на обох сателітах.
Стандартне значення: 0 ~ 0.05 мм.
4. Якщо зазор у зубцях шестерень диференціала перевищує гранично допустиме значення, відрегулювати його встановленням більш товстих упорних шайб бічних шестерень.
5. Знову виміряти зазор у зубцях шестерень диференціала та порівняти його зі стандартним значенням.
Примітка
- Після регулювання переконатись у тому, що зазор у зубцях шестерень диференціала відповідає стандартному діапазону і всі шестерні диференціалу при цьому обертаються плавно.
- Якщо регулювання неможливе, замінити бічні шестерні із сателітами одним комплектом.
6. Встановити стопорний штифт:
- Поєднати отвір під стопорний штифт в осі сателітів з отвором у коробці диференціала і вбити стопорний штифт.
- Натисніть стопорний штифт у двох точках.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Накернити стопорний штифт у двох точках")
7. Встановити зубчастий вінець веденого колеса головної передачі:
- Очистити болти кріплення зубчастого вінця.
- Видалити залишки клею з різьбових отворів, використовуючи мітчик (M10 x 1.25), а потім продмуть різьбові отвори стисненим повітрям.
- Нанести клей TB2442 у різьбові отвори зубчастого вінця веденого колеса головної передачі.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Нанести клей TB2442 у різьбові отвори зубчастого вінця веденого колеса головної передачі")
- Встановити зубчастий вінець на коробку диференціала, правильно поєднавши настановні мітки, нанесені при знятті. Затягнути болти кріплення в діагональному порядку моментом затягування 80-90 Н·м.
8. Запресувати внутрішнє кільце бокового підшипника.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Запресувати внутрішнє кільце бокового підшипника")
9. Поєднати настановні мітки на коробці диференціала та кришці підшипника, після чого затягнути кришку підшипника моментом 53.9~63.7 Н·м.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Сумістити установчі мітки на коробці диференціала і кришці підшипника")
10. Відрегулювати зазор у зубцях шестерень головної передачі:
- Використовуючи спеціальний пристрій (09521-43001), тимчасово затягнути гайку бокового підшипника.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Х'юндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Використовуючи спеціальний пристрій (09521-43001), тимчасово затягнути гайку")
- Виміряти зазор у зубцях шестерень головної передачі.
Стандартне значення:
№6: 0.11-0.16 мм.
№ 7: 0.13-0.18 мм.
Примітка
Вимірювання в чотирьох точках по колу веденого колеса головної передачі.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Виміряти зазор у зубцях шестерень головної передачі")
- Використовуючи спеціальний інструмент (09521-43001), відрегулювати зазор у зачепленні до стандартного значення, переміщуючи гайку бокового підшипника згідно зі схемою на малюнку.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Використовуючи спеціальний інструмент (09521-43001), відрегулювати зазор")
Примітка
Спочатку послабити гайку бокового підшипника, а потім затягнути на необхідну величину.
- Використовуючи спеціальний пристрій (09521-43001) для створення попереднього навантаження, відвернути гайки бічних підшипників зліва та праворуч на половину відстані між двома сусідніми отворами на гайці.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача і диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Використовуючи спеціальний пристрій (09521-43001) для створення попереднього навантаження")
- Підібрати та встановити дві стопорні пластини.
- Перевірити пляму контакту у зачепленні зубців шестерень головної передачі. У разі потреби провести регулювання.
- Виміряти биття веденого колеса головної передачі. Максимальне значення: 0.05 мм.
- Якщо биття веденого колеса головної передачі перевищує гранично допустиме значення, витягти коробку диференціала, зняти з неї зубчастий вінець веденого колеса головної передачі і перевстановити в іншому положенні.
![головна передача та диференціал Hyundai H1, головна передача та диференціал Хьюндай Н1, головна передача та диференціал Хьюндай Гранд Старекс]( "Виміряти биття веденого колеса головної передачі")
