Система мастила бензинового двигуна 2,4 л Hyundai H1 з 2007 року

Система змащення бензинового двигуна 2,4 л

Моторне масло

Заміна моторного масла та фільтра

Примітка
За нормальних умов масляний фільтр повинен замінюватись при кожній заміні масла.

1. Прогріти двигун.

2. Зняти кришку масляного фільтра та масляний щуп.

3. Відкрутити болт (А) зливного отвору та злити моторне масло.

4. Зняти масляний фільтр (В).

5. Перед встановленням нового масляного фільтра на двигун нанести чисту моторну олію на поверхню гумової прокладки.

6. Встановити новий масляний фільтр. Момент затягування: 11.8 ~ 15.7 Н·м.

7. Затягнути болт зливного отвору з новою прокладкою моментом 34.3 ~ 44.1 Н·м.

Увага:
Не використовувати повторно прокладання болта зливного отвору.

8. Залити в двигун моторне масло, що рекомендується.

Об'єм моторного масла:

• Загальний: 5,7 л.
• Масляний піддон: 4,8 л.
• Злив та заправка, включаючи масляний фільтр: 5,1 л.

Увага:
Чи не переповнювати двигун моторним маслом. Це може призвести до піноутворення та втрати тиску масла.

Примітка
Спочатку залити половину загального обсягу оливи, а потім долити решту через одну хвилину або більше.

9. Встановити кришку масляного фільтра та масляний щуп.

10. Запустити двигун і перевірити його на витік масла.

11. Знову перевірити рівень масла у двигуні.

Перевірка

1. Перевірити якість моторного масла.

Перевірити олію на предмет втрати експлуатаційних якостей, наявності води, знебарвлення та розрідження.

Якщо візуально помітне погіршення якості оливи, замінити моторне масло новим.

2. Перевірити рівень масла у двигуні.

Прогріти двигун протягом п'яти хвилин, зупинити двигун та перевірити рівень масла. Рівень повинен бути між мітками «L» і «F» на масляному щупі. Якщо рівень нижчий, перевірити двигун на предмет витоків і долити масло до мітки «F» на щупі.

Увага:
Не переливати моторне масло вище мітки «F» на щупі.

Підбір моторного масла

Олива, що рекомендується за класифікацією ILSAC: вище GF3.

Олива, що рекомендується за класифікацією API: вище SJ або SL.

Олива, що рекомендується за класифікацією SAE:

Примітка
Для досягнення найкращих робочих характеристик та забезпечення максимально високого рівня захисту при виконанні всіх видів операцій вибирайте лише мастильні матеріали, які:

1. Задовольняють вимоги класифікації API або ILSAC.
2. Мають належну марку в'язкості за класифікацією SAE для передбачуваного діапазону температури навколишнього повітря.

Мастильні речовини, які не мають коефіцієнта в'язкості SAE та сервісної класифікації API або ILSAC на контейнері, не повинні використовуватися.

Масляний насос

Зняття

1. Злити моторне масло.

2. Зняти масляний піддон.

Примітка
- Вставити спеціальний пристрій між масляним піддоном і рамою сходового типу, постукуючи пластиковим молотком у напрямку стрілок.
- Після того, як спеціальний пристрій буде переміщений у напрямку стрілок по периметру масляного піддону на 2/3, зняти піддон з рами сходового типу.
- Не переміщати спеціальний пристрій різко, без постукування. Це може призвести до пошкодження пристрою.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні блоку циліндрів і масляного піддону.

3. Зняти ланцюг приводу ГРМ.

4. Зняти ланцюг приводу масляного насоса (А) із зірочкою, після чого зняти масляний насос (В).

Перевірка

Датчик тиску оливи

1. Зняти датчик тиску оливи з кронштейна масляного фільтра.

2. Підключити тестер (в омічному діапазоні) між виведенням (В) і корпусом (С) датчика для перевірки наявності ланцюга. Якщо ланцюг замкнутий, датчик у нормі. Якщо ланцюг розімкнено, датчик необхідно замінити.

3. Вставити тонкий штифт (А) у масляний отвір датчика та злегка натиснути. Датчик у нормі, якщо ланцюг розімкнеться (нескінченний опір на тестері). Якщо ланцюг, як і раніше, замкнутий, замінити датчик новим.

Встановлення

1. Встановити масляний насос (В) та ланцюг масляного насоса (А) із зірочкою.

Момент затягування:

• A: 21.5 ~ 32.4 Н·м
• B: 23.5 ~ 27.5 Н·м

• Провернути колінчастий вал таким чином, щоб його шпонка збіглася з поверхнею стику кришки корінного підшипника. При цьому поршень у першому циліндрі встановиться у положення верхньої мертвої точки такту стиснення.
• Встановити зірочку колінвала на колінчастий вал так, щоб передня мітка на зірочці була спрямована назовні.
• Затягнути болт (А) натягувача ланцюга масляного насоса, помістивши пружину на настановний штифт, розташований на рамі сходового типу, після чого вставити стопорний штифт для фіксації натягувача ланцюга масляного насоса (В). Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

• Встановити ланцюг приводу масляного насоса на зірочку колінчастого валу.
• Встановити масляний насос у зборі (С) на раму сходового типу, помістивши зірочку насоса у ланцюг приводу.
• Встановити заспокійник ланцюга (D) та витягти стопорний штифт. Момент затягування: 9.8 ~ 11.8 Н·м.

2. Встановити ланцюг приводу ГРМ.

3. Встановити масляний піддон.

• Використовуючи скребок та гостре лезо, видалити всі залишки старого герметика з контактної поверхні.

Примітка
Перед нанесенням герметика переконатися в тому, що контактні поверхні чисті та сухі.
- Нанести герметик уздовж канавки на контактній поверхні олійного піддону. Використовувати герметик LOCTITE5900 або еквівалентний (MS721-40A).

Примітка
- Для запобігання масляним витокам, нанести герметик на внутрішнє різьблення отворів під болти.
- Не встановлювати деталі через п'ять або більше хвилин після нанесення герметика. В цьому випадку необхідно видалити герметик і нанести свіжий.
- Після встановлення почекати не менше 30 хвилин перед тим, як залити моторне масло в двигун.
- Встановити олійний піддон (А). Поступово затягнути болт у кілька підходів моментом затягування 9,8 ~ 11,76 Н·м.