Онлайн посібник з ремонту Volkswagen Teramont з 2017 року

Вступ

Семимісцевий паркетник класу K3 Volkswagen Atlas був створений німецькими інженерами спеціально для північноамериканського ринку. Прем'єра моделі відбулася 17 листопада 2016 року на автосалоні у Лос-Анджелесі. Припустивши, що просторі кросовери мають попит не тільки в США, маркетологи вивели новинку на ринок Китаю та країн пострадянського простору під назвою Teramont.

Незважаючи на те, що зовні і за габаритами Teramont більше схожий на Amarok або Touareg, технологічної схожості між моделями немає – він побудований на іншій платформі, яка конструктивно ближче до компактного Tiguan.

Дизайнери Volkswagen не стали експериментувати із зовнішністю, лише освіживши консервативний стриманий і в міру агресивний інтер'єр світлодіодною оптикою. При цьому п'ятиметровий автомобіль отримав гармонійні пропорції і не виглядає зайво важким, а коефіцієнт аеродинамічного опору Cx становить всього 0,34 - дуже гідне значення для машини таких розмірів.

Незважаючи на значні габарити (5037 мм завдовжки, 1979 мм завширшки, 1768 мм заввишки), переважаючі параметри Touareg, Teramont не претендує на звання флагмана модельного ряду, спираючись не на преміальність, а на практичність і функціональність. Матеріали обробки добротні, якість складання на найвищому рівні, а різноманітні ніші, кишені, полиці та підсклянники відмінно поєднуються з грамотною ергономікою та традиційно для Volkswagen продуманими деталями інтер'єру.

Пристойна колісна база (2980 мм) забезпечує неймовірний простір у салоні, а семимісне виконання входить у стандартне виконання цього кросовера. При цьому сидіння третього ряду абсолютно повноцінні, на них з комфортом можуть розміститися дві дорослі особи. Ряди сидінь встановлені амфітеатром – кожен наступний ряд вище за попередній на кілька сантиметрів.

Навіть у семимісцевому виконанні об'єм багажного відсіку становить 583 літри. А якщо скласти сидіння другого та третього рядів, вийде вантажний відсік з рівною підлогою, здатний вмістити майже три кубометри поклажі. Спинки сидінь другого ряду можуть складатися окремо в пропорції 40:20:40, а третього – 50:50, що дозволяє вибирати зручну конфігурацію для перевезення різних вантажів. У підполі багажника розміщено бортовий комплект інструменту та докатне запасне колесо.

Лінійка силових агрегатів Teramont складається із двох бензинових двигунів: турбованого 2,0-літрового TFSI потужністю 220 к.с. та атмосферного 3,6-літрового VR6, що розвиває до 280 к.с. Всі двигуни працюють в парі з 8-ступінчастою гідромеханічною автоматичною коробкою передач Aisin і оснащені системою повного приводу 4Motion з електрогідравлічною муфтою п'ятого покоління. Для Китаю доступні версії з 7-ступінчастим «роботом» DSGз подвійним сухим зчепленням, яке не надто добре зарекомендувало себе в наших широтах на інших моделях концерну VAG і тому навіть не пропонується європейському покупцю.

Відмінно збалансована підвіска забезпечує гідну плавність ходу, при цьому двотонний автомобіль не страждає надмірними кренами в поворотах і уповільненими реакціями на рулювання. Електропідсилювач забезпечує відмінний зворотний зв'язок та відчуття керованості легкового автомобіля.

Вже в базовому виконанні Teramont укомплектований світлодіодними фарами головного освітлення з автоматичною корекцією, 18-дюймовими колісними дисками, круїз-контролем, системою стабілізації, камерою заднього виду, аудіосистемою на 6 динаміків, електросклопідйомниками всіх дверей, зовнішніми дзеркалами клімат-контролем, датчиками тиску в шинах і повним комплектом подушок і штор безпеки. Топ-версії можуть похвалитися наявністю 20-дюймових колісних дисків, шкіряного салону, панорамного даху, камерами кругового огляду, мультимедійним 8-дюймовим керуванням, аудіосистемою далеким світлом, контролем сліпих зон, стеженням за розміткою та іншими корисним функціоналом.

У лютому 2020 року на автосалоні в Чикаго відбувся прем'єрний показ рестайлінгової версії Volkswagen Atlas/Teramont. Зміни торкнулися виключно зовнішності кросовера. Радіаторні грати отримали додаткову горизонтальну ламель, головна оптика стала вужчою, а передній бампер отримав контрастну трапецієподібну вставку та імітацію зон забору повітря. Задній бампер прикрасила червона смуга на всю ширину, а задня оптика трохи змінила свій малюнок. Завдяки зміненим бамперам, автомобіль став на 61 мм довшим, що ніяк не позначилося на внутрішньому просторі. Оформлення інтер'єру не змінилося, як і вся технічна начинка кросовера.

Просторий, місткий, повнопривідний і максимально функціональний, але при цьому доступний за ціною Volkswagen Teramont переконливо доводить, що великі практичні автомобілі користуються популярністю не лише в США, адже лише за перший рік з початку випуску було продано сотні тисяч одиниць цієї моделі.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту Volkswagen Teramont / Atlas, що випускається з 2017 року, з урахуванням оновлення 2020 року.