Масляний фільтр та датчики тиску масла Volkswagen Teramont з 2017 року

6. Масляний фільтр та датчики тиску масла

Автомобілі з 2,0 л двигунами

Складові елементи

Оливний фільтр:

1. Кронштейн навісних агрегатів.
2. Ущільнення (після зняття замінити на нове).
3. Фільтруючий елемент масляного фільтра.
4. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
5. Корпус масляного фільтра, момент затягування 25 Н·м.
6. Патрубок для стікання масла.
7. Кільця ущільнювачів круглого перерізу.
8. Гвинт.

Датчики тиску масла:

1. Гвинт, момент затягування 4 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
2. Клапан регулювання тиску оливи (N428).
3. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим).
4. Кільця ущільнювачів круглого перерізу (після зняття замінити новим).
5. Гвинт, момент затягування 4 Нм і довернути на 45° (алюмінієвий гвинт) або 9 Нм (сталевий гвинт) (алюмінієвий гвинт після зняття замінити на новий).
6. Керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522).
7. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
8. Датчик тиску оливи (F1), момент затягування 20 Н·м (синя ізоляція).
9. Датчик низького тиску масла (F378), момент затягування 20 Н·м (коричнева ізоляція).
10. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
11. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим).
12. Датчик тиску оливи, рівень 3 (F447), момент затягування 20 Н·м (зелена ізоляція).

Зняття та встановлення датчика тиску масла (F1)

Примітка:
- Підкласти під кронштейн навісних агрегатів ганчір'я для збору моторного масла, що витікає.
- Кільце ущільнювача підлягає заміні після кожного послаблення кріплення датчика тиску масла.

1. Від'єднати електричний роз'єм датчика тиску масла (F1).

2. Вивернути датчик тиску масла (1).

3. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Щоб уникнути непотрібних втрат масла, відразу ж повернути в отвір новий датчик тиску масла (F1).
• Перевірити рівень моторного масла.

Зняття та встановлення датчика низького тиску оливи (F378)

Примітка:
- Підкласти під кронштейн навісних агрегатів ганчір'я для збору моторного масла, що витікає.
- Кільце ущільнювача підлягає заміні після кожного послаблення кріплення датчика тиску масла.

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика низького тиску масла (F378).

2. Вивернути датчик низького тиску масла (1).

3. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Щоб уникнути непотрібних втрат оливи, відразу ж повернути в отвір новий датчик низького тиску оливи (F378).
• Перевірити рівень моторного масла.

Зняття та встановлення датчика тиску оливи, рівень 3 (F447)

Примітка:
Кільце ущільнювача підлягає заміні після кожного ослаблення кріплення датчика тиску масла.

1. Зняти повітряний патрубок турбонагнітач – проміжний охолоджувач.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1) від датчика тиску масла, рівень 3 (F447).

3. Викрутити гвинти (стрілки) та зняти кожух зубчастого ременя.

4. Для уловлювання моторного масла, що випливає, підкласти під датчик тиску масла ганчір'я.

5. Вивернути датчик тиску масла, рівень 3 (F447) (2) за допомогою ключа з шарніром 24 мм (T40175).

6. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Щоб уникнути непотрібних втрат масла, відразу ж повернути в отвір новий датчик тиску масла, рівень 3 (F447).
• Перевірити рівень моторного масла.

Зняття та встановлення клапана регулювання тиску оливи (N428)

1. Зняти шумоізоляцію.

2. Зняти полікліновий ремінь/

3. Підставити під двигун пристрій для збирання та відкачування масла (VAS 6622A).

4. Від'єднати електричний роз'єм (1).

5. Викрутити гвинт (2) та зняти клапан регулювання тиску масла (N428).

6. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного: кільце ущільнювача круглого перерізу після зняття підлягає заміні.

Зняття та встановлення керуючого клапана форсунок охолодження поршнів (N522)

Примітка:
Підкласти під кронштейн навісних агрегатів ганчір'я для збору моторного масла, що витікає.

1. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка) від керуючого клапана форсунок охолодження поршнів (N522).

2. Викрутити гвинт (1) та витягти керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522) (2).

3. Установка здійснюється в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• Замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу.
• Щоб уникнути непотрібних втрат масла, відразу ж вставити в отвір новий керуючий клапан форсунок охолодження поршнів (N522).
• Перевірити рівень моторного масла.

Автомобілі з 3,6 л двигунами

1. Кільце ущільнювача (після зняття замінити новим, перед встановленням змастити моторним маслом).
2. Корпус масляного фільтра.
3. Кільця ущільнювачів (після зняття замінити новими, перед встановленням змастити моторним маслом).
4. Прокладка.
5. Олійний радіатор двигуна.
6. Гвинт, момент затягування 8 Н·м.
7. Шланг рідини, що охолоджує.
8. Шланг рідини, що охолоджує.
9. Хомут шлангу.
10. Гвинт, момент затягування 23 Н·м.
11. Датчик тиску масла (F1), момент затяжки 20 Н·м (при негерметичності перекусити та замінити кільце ущільнювача).
12. Пробка зливного отвору, момент затягування 10 Н·м.
13. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим, перед встановленням змастити моторним маслом).
14. Різьбова кришка, момент затягування 25 Н·м.
15. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим, перед встановленням змастити моторним маслом).
16. Фільтруючий елемент масляного фільтра.
17. Кільце ущільнювача круглого перерізу (після зняття замінити новим, перед встановленням змастити моторним маслом).