Муфта повного приводу Volkswagen Teramont з 2017 року

3. Муфта повного приводу

Примітка:
Муфта повного приводу знімається та встановлюється без зняття головної передачі.

Складові елементи

1. Кільце ущільнювача круглого перерізу (замінити новим після зняття муфти повного приводу).
2. Блок керування повного приводу (J492).
3. Гвинти (2 шт.), момент затягування 9,5±0,5 Н·м.
4. Кільце ущільнювача фланця для кріплення вала приводу задньої осі.
5. Фланець для кріплення валу приводу задньої осі.
6. Гайка, момент затягування 210 Н·м (після зняття замінити на нову).
7. Гвинти (4 шт.), момент затягування 50 Нм.
8. Корпус муфти повного приводу.
9. Кільце ущільнювача круглого перерізу (2 шт.) (після зняття замінити новим).
10. Насос повного приводу муфти (V181).
11. Гвинт (2 шт.), момент затягування 9,5 ± 0,5 Нм.
12. Задня головна передача.

Перевірка працездатності

Примітка:
Здійснити перевірку муфти повного приводу під час пробної поїздки з діагностичним тестером (VAS 5052).

1. Перевірка працездатності → Тестер “Відомі функції”. Вхід до “Відомих функцій”.

2. Увімкнути запалювання.

3. Натисніть кнопку “Відомі функції”.

4. Після цього вибрати послідовно:

• Марка.
• Модель.
• Модельний рік.
• Варіант.
• Літерне позначення двигуна.
• Підтвердити введені дані.
• 22-Електроніка повного приводу.
• 22-Діагностика виконавчих механізмів.

5. Почати діагностику виконавчих механізмів та дотримуватися вказівок тестера.

Перевірка рівня оливи в муфті повного приводу

Умови перевірки:

1. Враховувати дані паспорта безпеки матеріалу.

2. Температура оливи має бути в межах 20–40 °C.

3. Автомобіль має стояти горизонтально.

4. Для перевірки рівня масла головна передача повинна знаходитись у монтажному положенні.

5 Вважати значення температури → Тестер “Відомі функції”.

Вхід до “Відомих функцій”:

6. Увімкнути запалювання.

7. Натисніть кнопку “Відомі функції”.

8. Після цього вибрати послідовно:

• Марка.
• Модель.
• Модельний рік.
• Варіант.
• Літерне позначення двигуна.
• Підтвердити введені дані.
• 22-Електроніка повного приводу.
• 22-Зчитування блоку вимірюваних величин.
• Температура оливи.

9. Вважати температуру оливи. Температура оливи має бути в межах 20–40 °C.

Перевірити рівень оливи.

10. Викрутити пробку маслозаливного отвору (стрілка) (для наочності на малюнку не показано головну передачу). Рівень оливи відповідає нормі, якщо корпус муфти заповнений до краю отвору для оливи (мінімальний допустимий рівень – 3 мм нижче краю заправного отвору).

11. Затягнути гвинт (стрілка) моментом 15 Н·м.

12. Якщо рівень масла нижчий від норми, необхідно долити масло.

Злив та заправка масла муфти повного приводу

Злив оливи

1. Враховувати дані паспорта безпеки матеріалу.

2. Автомобіль має стояти горизонтально.

Увага:
Небезпека травмування. Працювати у кислотостійких захисних рукавичках.

3. Встановити під головною передачею пристрій для збирання та відкачування відпрацьованого масла (VAG 1782).

4. Викрутити різьбову пробку зливного отвору (2) та повністю злити оливу муфти повного приводу.

5. Повернути різьбову пробку зливного отвору (2) з новим кільцем ущільнювача і затягнути її моментом 30 Н·м.

Заправка оливи

1. Викрутити пробку маслозаливного отвору (1) (див. малюнок вище) (для наочності на малюнку не показано головну передачу).

2. Вкрутіть адаптер (6291/1-2) (А) до упору.

3. Зафіксуйте куточок (B) на адаптері (A).

4. За допомогою заправного пристрою (VAS 6262 A) заливати масло, поки воно не почне витікати між адаптером пристрою для заправки і картером головної передачі.

5. Зняти пристрій для заправки та адаптер, при цьому може витекти деяка кількість надлишкового масла. Рівень масла достатній, якщо він доходить до нижнього краю оливи муфти повного приводу.

6. Повернути та затягнути різьбову пробку (стрілка). Момент затягування: 15 Н·м.

Зняття та встановлення блоку керування повного приводу (J492)

1. Від'єднати роз'єми (В) та (C) від блоку керування повним приводом (A).

2. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) блоку керування повного приводу до муфти та зняти блок керування повного приводу (A).

3. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення насоса муфти повного приводу (V181)

1. Вимкнути запалення.

2. Підставити під задню головну передачу пристосування для збирання та відкачування оливи (VAG 1782).

3. Викрутити різьбову пробку зливного отвору (2) та повністю злити оливу муфти повного приводу.

4. Повернути різьбову пробку зливного отвору (2) з новим кільцем ущільнювача і затягнути її моментом 30 Н·м.

5. Від'єднати електричний роз'єм (стрілка) насоса муфти повного приводу від блоку управління повного приводу.

6. Вивільнити з кріплень на корпусі джгут проводів (3) насоса муфти повного приводу.

7. Підставити під задню головну передачу пристрій для збирання та відкачування оливи (VAG 1782).

8. Відкрутити гвинти (1) насоса муфти повного приводу.

9. Витягти насос муфти повного приводу (2) із корпусу муфти.

10. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• При установці знятого насоса муфти повного приводу на місце замінити кільця ущільнювачів круглого перерізу (1) і (2).
• Злегка змастити кільця ущільнювачів круглого перерізу (1) і (2) спеціальним маслом для муфти повного приводу.

• До упору вставити насос муфти повного приводу (2) у корпус муфти. При цьому належним чином прокласти джгут дротів (3) (див. рисунок вище).
• Затягнути гвинти (1) (див. малюнок вище).
• Підключити електричний роз'єм (стрілка) насоса повного приводу муфти до блоку управління повного приводу.

• Долити масло для муфти повного приводу та перевірити рівень оливи в муфті.
• Після встановлення виконайте базове встановлення “нового” насоса муфти повного приводу (V181).

Зняття та встановлення муфти повного приводу

1. Зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

2. Перевірити, чи є маркування (кольорові мітки) на пружній муфті та на фланці для валу приводу задньої осі на задній головній передачі (стрілки). При відсутності маркування відзначити взаємне розташування пружної муфти/валу приводу задньої осі та фланця для валу приводу задньої осі на головній задній передачі.

3. Викрутити гвинти кріплення вала приводу задньої осі до задньої головної передачі (стрілки).

4. Для ослаблення затягування різьбових з'єднань вала приводу задньої осі утримувати задню головну передачу за допомогою упору (T10172) та адаптера (T10172/5).

5. Зняти теплозахисний екран центрального тунелю під проміжною опорою.

6. Послабити гвинти (стрілки) проміжної опори вала приводу задньої осі настільки, щоб ця опора стала рухомою в подовжених отворах. Не вивертати гвинти повністю.

7. Відкрутити гвинти (1) нижньої опори силового агрегату на коробці.

8. Закріпити на підрамнику кронштейн (T10346/1) гвинтом M8 х 25, як показано на малюнку.

9. Закріпити розпірку (T50015) на кронштейні (T10346/1) та коробці передач у місці переднього різьбового кріплення нижньої опори силового агрегату.

10. Повертаючи ходовий гвинт розпірки (T50015), злегка віджати вперед силовий агрегат.

11. Від'єднати вал приводу задньої осі від головної передачі і покласти його на бак, для захисту від пошкоджень розмістити на баку ганчір'я.

12. При від'єднанні та пристикуванні вала приводу задньої осі не пошкодити втулку (стрілка).

13. Від'єднайте електричний роз'єм (B) від блоку керування повного приводу (J492) (A).

Примітка:
Електричний роз'єм (С) не від'єднувати.

14. Підставити під задню головну передачу пристосування для збирання та відкачування оливи (VAG 1782).

15. Викрутити різьбову пробку зливного отвору (A) і повністю злити масло муфти повного приводу.

16. Повернути різьбову пробку зливного отвору (A) з новим кільцем ущільнювача і затягнути її моментом 30 Н·м.

17. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) та витягнути муфту повного приводу із задньої головної передачі.

18. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• Зняти колишнє кільце ущільнювача круглого перерізу (стрілка) з муфти повного приводу.
• Встановити нове кільце ущільнювача круглого перерізу (стрілка) і злегка змастити його спеціальним маслом для муфти повного приводу.

• Вставити муфту повного приводу (1) у головну задню передачу. Для точного встановлення вкрутіть напрямні стрижні (T10093).
• Повертаючи за фланець кріплення вала приводу задньої осі (2), вставити муфту повного приводу до упору.

• Затягнути гвинти (стрілки) вказаним моментом (див. малюнок вище).
• Підключити електричний роз'єм (B) до блоку керування повного приводу (J492) (A) (див. рисунок вище).
• Роз'єм (С) також необхідно приєднати (див. рисунок вище).
• Приєднати вал приводу задньої осі до головної задньої передачі.
• Закріпити нижню опору силового агрегату на коробці передач новими гвинтами (1).

• Встановити теплозахисний екран центрального тунелю під проміжною опорою, якщо його було знято.
• Встановити систему випуску відпрацьованих газів без внутрішньої напруги.
• Долити масло для муфти повного приводу та перевірити рівень оливи в муфті.