Карданний вал (вал приводу задньої осі) Volkswagen Teramont з 2017 року

4. Карданний вал (вал приводу задньої осі)

Примітка:
Ремонт валу приводу задньої осі не передбачено.

Складові елементи

1. Кутова передача.
2. Передня пружна муфта.
3. Гвинт, момент затягування 50 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
4. Гвинт, момент затягування 50 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
5. Вал приводу задньої осі.
6. Проміжна опора.
7. Гвинт, момент затягування 25 Н·м.
8. Гвинт, момент затягування 50 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
9. Пружна муфта з інерційним демпфером.
10. Гвинт, момент затягування 50 Нм і довернути на 90° (після зняття замінити новим).
11. Задня головна передача.

Зняття та встановлення вала приводу задньої осі

Примітка:
- Роботи з валом приводу задньої осі виконувати по можливості на двостоєчному витягу.
- Перед зняттям помітити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати відповідно до зроблених міток, що забезпечують початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.
- Не допускати перегину валу, його можна зберігати та транспортувати тільки у випрямленому положенні.
- При знятті вал приводу задньої осі не повинен "звисати" вниз, вал необхідно обов'язково підпирати знизу.
- Від'єднувати та приєднувати вал приводу задньої осі необхідно з переміщенням лише у горизонтальній площині.

1. Підняти автомобіль. Усі чотири захоплення підйомника мають бути на одній висоті.

2. Перевести важіль селектора у положення “N”.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Зняти систему випуску відпрацьованих газів у зборі.

5. Зніміть теплозахисний екран заднього глушника.

6. Зняти кришку модуля подачі палива в салоні під заднім заднім сидінням.

7. Розблокувати електричний роз'єм (стрілка) на сполучному фланці та від'єднати від модуля подачі палива.

8. За наявності зняти теплозахисний екран (1) приводного валу з кутової передачі (стрілки).

Примітка:
Теплозахисний екран правого приводу кріпиться двома або трьома гайками.

9. Відкрутити гвинти (A) та (B) кутової передачі та зняти теплозахисний екран (1).

10. Зняти теплозахисний екран центрального тунелю під проміжною опорою.

11. Зняти поперечку тунелю.

12. Послабити гвинти кріплення вала приводу задньої осі до кутової передачі (стрілки), але поки не викручувати повністю.

13. Послабити гвинти кріплення вала приводу задньої осі до задньої головної передачі (стрілки), але поки не викручувати повністю.

14. При ослабленні та затягуванні кріплень утримувати вал приводу задньої осі біля задньої головної передачі.

15. Перед зняттям перевірити, чи є на пружній муфті та на фланці головної передачі маркування (кольорові мітки) (стрілки). За відсутності маркування відзначити взаємне розташування пружної муфти та фланця головної передачі (стрілки).

16. Також позначити взаємне положення валу приводу задньої осі та фланця кутової передачі (стрілки).

17. Послабити всі гвинти проміжної опори. Повністю вивернути два гвинти. За допомогою двох гвинтів (стрілки), що залишилися, вал приводу задньої осі утримується до повного зняття.

Примітка:
Для зняття вала приводу задньої осі повністю знімати бак не потрібно. Його лише опускають із внутрішньої сторони настільки, щоб вал приводу задньої осі можна було вийняти.

18. Підперти паливний бак (1) домкратом для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931) (2), як показано на малюнку.

19. Викрутити гвинти (A, C, E та F). Оскільки бак трохи опускають лише з одного боку, гвинти (B та D) залишаються на місці.

Примітка:
Для наочності паливний бак показаний на малюнку без домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931).

20. Обережно опустити паливний бак домкратом для двигунів та агрегатів трансмісії (VAS 6931) приблизно на 90 мм.

21. Відвернути гвинти вала приводу задньої осі на задній головній передачі (стрілки). Гвинти після зняття замінити.

Примітка:
- Тепер вал приводу задньої осі утримується ззаду у своєму положенні тільки центруючою шийкою та проміжною опорою.
- Для подальших дій зі зняття валу приводу задньої осі потрібен помічник.

22. Поки помічник утримує вал приводу задньої осі в монтажному положенні, відвернути гвинти кріплення вала приводу задньої осі до кутової передачі (стрілки). Гвинти після зняття замінити.

Примітка:
Тепер вал приводу задньої осі утримується у своєму положенні тільки центруючою шийкою на кутовій передачі та проміжною опорою.

23. При від'єднанні та пристикуванні вала приводу задньої осі не пошкодити втулки (стрілка) спереду та ззаду.

24. Щоб зняти вал приводу задньої осі з кутової передачі, що центрує шийки, потрібно віджати “коробку передач” трохи вперед.

25. Відвернути два гвинти (стрілки) проміжної опори, що залишилися, і зняти вал приводу задньої осі, по можливості утримуючи його у випрямленому положенні.

Увага:
Щоб не пошкодити захисний чохол проміжної опори, вал приводу задньої осі потрібно знімати, встановлювати або зберігати у випрямленому стані.

26. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• Не допускати пошкодження манжетних ущільнень фланців валу приводу задньої осі.
• При пошкодженні замініть вал приводу задньої осі.
• Не допускати перекосу вала приводу задньої осі, встановлювати його на шийку, що центрує, горизонтально.
• Всі деталі валу приводу задньої осі, взаємне розташування яких позначено, згодом повинні бути встановлені в попередньому положенні. Якщо знятий вал приводу задньої осі встановлюватиметься на місце, обов'язково враховувати мітки (стрілки) на валу та задній осі. Вони повинні бути розташовані на одній лінії.

• Мітки (стрілки) повинні розташовуватися на одній лінії та спереду.

• Вирівняти проміжну опору в подовжених отворах так, щоб не виникло внутрішніх напруг вала приводу задньої осі або проміжної опори.
• Проміжну опору затягувати лише після того, як буде встановлено вал приводу задньої осі.
• Затягнути вал приводу задньої осі та проміжну опору.
• Закріпити теплозахисний екран (1) на кутовому переданні. Момент затяжки: 20 Н·м (гвинт А) та 40 Н·м (гвинт В).

• За наявності встановити теплозахисний екран приводного валу на кутову передачу (стрілки).
• Встановити теплозахисні екрани.
• Встановити паливний бак.
• Встановити систему випуску газів, що відпрацювали.
• Встановити поперечку тунелю.
• Встановити шумоізолюючий кожух.

Зняття та встановлення передньої пружної муфти

Примітка:
- Зняти та встановити передню пружну муфту можна тільки при знятому валі приводу задньої осі.
- Роботи, пов'язані зі зняттям/установкою валу приводу задньої осі, повинні виконуватися на двостоєчному витягу.
- Перед зняттям помітити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати відповідно до зроблених міток, що забезпечують початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.
- Не допускати перегину валу, його можна зберігати та транспортувати лише у випрямленому положенні.

1. Зняти вал приводу задньої осі.

2. Покласти вал приводу задньої осі у випрямленому стані.

Примітка:
На наступних малюнках показано встановлений стан.

3. Від'єднати передню пружну муфту від приводу задньої осі (стрілки).

4. При ослабленні та затягуванні гвинтів використовувати упор (T10172).

5. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• Не допускати пошкодження манжетних ущільнень фланців валу приводу задньої осі під час зняття та встановлення.
• При пошкодженні замініть вал приводу задньої осі.
• Не допускати перекосу вала приводу задньої осі, встановлювати його на шийку, що центрує, горизонтально.
• Всі деталі валу приводу задньої осі, взаємне розташування яких позначено, згодом мають бути встановлені в попередньому положенні.
• Встановити пружну муфту з новими гвинтами на вал приводу задньої осі.
• Монтажне положення пружної муфти зі щитком: відкритий бік щитка звернений від вала приводу задньої осі.
• Установіть пружну муфту так, щоб щиток прилягав до фланця валу приводу задньої осі.
• Встановити вал задньої осі.

Зняття та встановлення задньої пружної муфти

Примітка:
- Роботи, пов'язані зі зняттям/установкою валу приводу задньої осі, повинні виконуватися на двостоєчному витягу.
- Перед зняттям помітити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати відповідно до зроблених міток, що забезпечують початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.
- Не допускати перегину валу, його можна зберігати та транспортувати лише у випрямленому положенні.

Наступні роботи стосуються лише повторного встановлення знятих деталей:

1. Перед зняттям перевірити, чи є маркування (кольорові мітки) на пружній муфті та фланці головної передачі, а також фланці для валу приводу задньої осі (стрілки). Якщо ні, позначте монтажне положення пружної муфти (стрілки).

Продовження для всіх випадків:

2. Зняти шумоізолюючий кожух.

3. Зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

4. Викрутити гвинти кріплення вала приводу задньої осі до задньої головної передачі (стрілки).

5. Для ослаблення затягування різьбових з'єднань вала приводу задньої осі утримувати задню головну передачу за допомогою упору (T10172) та адаптера (T10172/5).

6. Зняти теплозахисний екран центрального тунелю під проміжною опорою.

7. Послабити гвинти (стрілки) проміжної опори вала приводу задньої осі настільки, щоб ця опора стала рухомою в подовжених отворах. Не вивертати гвинти повністю.

8. Викрутити гвинти (1) нижньої опори силового агрегату.

9. Закріпити на підрамнику кронштейн (T10346/1) гвинтом M8 х 25, як показано на малюнку.

10. Закріпити розпірку (T50015) на кронштейні (T10346/1) та коробці передач у місці переднього різьбового кріплення нижньої опори силового агрегату.

11. Повертаючи ходовий гвинт розпірки (T50015), злегка віджати вперед силовий агрегат.

12. Викрутити гвинти (стрілки) передньої проміжної опори.

13. Від'єднати вал приводу задньої осі від головної передачі і покласти його на бак, щоб запобігти пошкодженню валу, покласти на бак ганчір'я.

14. При від'єднанні та пристикуванні вала приводу задньої осі не пошкодити втулку (стрілка).

15. Після зняття вала приводу задньої осі зафіксувати проміжну опору двома гвинтами (стрілки) на кузові. Таким чином, передня пружна муфта не буде навантажена без потреби.

16. Від'єднати від валу приводу задньої осі задню пружну муфту з інерційним демпфером (стрілки).

17. При ослабленні та затягуванні гвинтів використовувати упор (T10172).

18. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно врахувати таке:

• Не допускати пошкодження манжетних ущільнень фланців валу приводу задньої осі під час зняття та встановлення.
• При пошкодженні замініть вал приводу задньої осі.
• Насунути вал приводу задньої осі на шику, що центрує, по горизонталі без перекосу.
• Всі деталі валу приводу задньої осі, взаємне розташування яких позначено, згодом мають бути встановлені в попередньому положенні.
• Встановити пружну муфту з новими гвинтами на вал приводу задньої осі.
• Монтажне положення пружної муфти з інерційним демпфером:
  • Уступ по зовнішньому колу (стрілки) має бути повернений убік від валу приводу задньої осі.
  • Три виступаючі втулки на фланці задньої головної передачі та фланці для валу приводу задньої осі входять у передбачені для них отвори пружної муфти.

Наступні роботи стосуються лише повторного встановлення знятої пружної муфти:

• Приєднати вал приводу задньої осі до фланця задньої головної передачі так, щоб мітки (стрілки) розташовувалися на одній лінії.

Продовження для всіх випадків:

• Вирівняти проміжну опору в подовжених отворах так, щоб не виникло внутрішніх напруг вала приводу задньої осі або проміжної опори.
• Проміжну опору затягувати лише після того, як буде встановлено вал приводу задньої осі.
• Затягнути вал приводу задньої осі та проміжну опору.
• Закріпити нижню опору силового агрегату “новими” гвинтами (1) та затягнути.

• Встановити теплозахисний екран центрального тунелю під проміжною опорою.
• Встановити задню частину системи випуску відпрацьованих газів.
• Встановити шумоізолюючий кожух.