Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в надзвичайних ситуаціях
- Бортовий інструмент
- Заміна колеса
- Аварійне відмикання автомобіля вручну
- Аварійне зняття блокування селектора коробки передач
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Буксирування
- Заміна ламп
- Заміна запобіжників
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні характеристики
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля (перевірка та наповнення)
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Зняття та встановлення двигуна, опори двигуна
- Головка блока циліндрів, привод клапанів
- Блок циліндрів
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Охолоджуюча рідина
- Радіатор та вентилятор радіатора
- Насос охолоджуючої рідини/регулювання циркуляції
- Трубки охолоджуючої рідини
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Перевірка тиску оливи
- Моторне мастило, оливний фільтр
- Оливний піддон/оливний насос
- Оливний радіатор двигуна (автомобілі з 2,0 л двигунами)
- Система вентиляції картера (автомобілі з 2,0 л двигунами)
- Оливний фільтр та датчики тиску мастила
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Заходи безпеки та обслуговування на автомобілі
- Форсунки, паливна рампа
- Паливний насос високого тиску
- Паливний бак, модуль подачі палива, блок управління паливного насоса< /a>
- Система уловлювання парів палива
- Паливопроводи
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
Система впуску та випуску
- Система впуску
- Випускний колектор та система наддуву
- Випускні труби та глушники
- Система нейтралізації відпрацьованих газів
- Системи подачі вторинного повітря (автомобілі з 2,0) л двигунами)
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Система запалювання
- Генератор та його елементи
- Стартер
- Акумуляторна батарея
- Сервісні дані та специфікація
Автоматична коробка передач
- Загальні відомості
- Олива для коробки передач
- Контур циркуляції ATF
- Механізм перемикання передач
- Зняття та встановлення коробки передач
- Гідротрансформатор
- Система ATF
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
- Передня головна (кутова) передача
- Задня головна передача
- Муфта повного приводу
- Карданний вал (вал приводу задньої осі)
- Передні привідні вали
- Задні привідні вали
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Загальні відомості
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Датчики дорожнього просвіту
- Регулювання кутів установки коліс
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Вказівки щодо ремонту
- Педаль гальма
- Гідравліка гальмівної системи, регулятор, підсилювач
- Передні гальма
- Задні гальма
- Стаянкова гальмівна система
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
Кузов
Система пасивної безпеки
- Запобіжні заходи
- Модулі подушок безпеки, а також їх елементи
- Ремені безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання, вентиляції та опалення
- Правила техніки безпеки при роботах з кліматичними установками
- Система вентиляції та опалення
- Система кондиціювання (кліматичне встановлення)
- Задній модуль кліматичної установки
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Допоміжне електрообладнання та освітлювальні прилади
- Сервісні дані та специфікація
- Електросхеми
- Позначення кольорів дротів
- Базова комплектація
- Вентилятор радіатора
- Автоматична коробка передач
- Повний привід
- Антиблокувальна система (ABS)
- Кліматична установка
- Система подушок безпеки
- Склоочисник та склоомивач
- Аудіосистема з навігацією
Тлумачний словник
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення Volkswagen Teramont з 2017 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Volkswagen Tiguan, несправності Volkswagen Tiguan, мануал Volkswagen Tiguan, manual Volkswagen Tiguan, схема Volkswagen Tiguan, будова Volkswagen Tiguan, ремонт Volkswagen Tiguan, акумулятор Volkswagen Tiguan, не заводиться manual Volkswagen Atlas, схема Volkswagen Atlas, характеристики Volkswagen Atlas, будова Volkswagen Atlas, ремонт Volkswagen Atlas, акумулятор Volkswagen Atlas
6. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
Вступ
Запуск двигуна буксируванням заборонено з технічних причин.
Якщо акумуляторна батарея 12 В розряджена і двигун не заводиться, його можна запустити від акумуляторної батареї 12 В іншого автомобіля. Перед тим, як запустити, перевірте індикатор заряджання акумулятора.
Для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення потрібен допоміжний кабель. Поперечний переріз допоміжного кабелю для запуску двигуна має бути не менше 25 мм².
Увага:
Неналежне використання кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення та запуск, виконаний неналежним чином, можуть стати причиною вибуху акумуляторної батареї 12 В та отримання тяжких травм. Щоб знизити ризик вибуху акумуляторної батареї 12 В, виконайте наведені нижче інструкції:
- Будь-які роботи з акумуляторною батареєю 12 В та електрообладнанням можуть призвести до травм, виникнення пожежі та ураження струмом. Перед будь-якими роботами з акумуляторною батареєю 12 В ознайомтеся з відповідними попередженнями та правилами техніки безпеки.
- Акумуляторна батарея, яка є джерелом живлення, повинна мати таку ж напругу (12 В) і приблизно таку ж ємність (див. Маркування на корпусі акумуляторної батареї), що й розряджена акумуляторна батарея 12 В.
- Ніколи не заряджайте замерзлу акумуляторну батарею 12 В - небезпека вибуху! При відтала акумуляторної батареї можливе отримання хімічних опіків внаслідок витоку електроліту. Замініть хоча б одного разу замерзлу акумуляторну батарею 12 В.
- Під час запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в акумуляторній батареї 12 В утворюється вибухонебезпечна суміш. Поряд з акумуляторною батареєю 12 В не повинно бути джерел відкритого вогню, іскор та тліючих сигарет. Ніколи не користуйтеся мобільним телефоном при підключенні та відключенні кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.
- Під час запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення в акумуляторній батареї 12 В утворюється вибухонебезпечна газова суміш, тому цю операцію можна виконувати тільки в умовах достатньої вентиляції.
- Розміщуйте кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення таким чином, щоб вони не потрапляли в зону дії елементів, що обертаються в моторному відсіку.
- У жодному разі не можна плутати плюсовий та мінусовий висновок або неправильно підключити кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.
- Виконуйте інструкції виробника кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.
Примітка:
Щоб уникнути серйозних пошкоджень електроустаткування автомобіля, враховуйте таке:
- Неправильне підключення кабелів для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення може спричинити коротке замикання.
- Між автомобілями не повинно бути жодного контакту, інакше відразу після підключення до плюсової клеми може початися перетікання струму, що, в свою чергу, може призвести до розрядження акумуляторної батареї іншого автомобіля.
- Запуск двигуна за допомогою буксирування може призвести до пошкоджень.
Висновок для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з масою)
У моторному відсіку знаходиться висновок для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з масою) для підключення чорного кабелю для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (-). Тільки цей висновок можна використовувати для запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.
Порядок запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Автомобіль із розрядженою акумуляторною батареєю, двигун якого запускається.
- Автомобіль, акумуляторна батарея якого використовується як зовнішнє джерело живлення.
- Придатна точка контакту з “масою”: бажано виведення запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення (точка контакту з “масою”), або передня буксирна вуха, що вкручується, масивна металева деталь, нерухомо з'єднана з блоком циліндрів, або сам блок циліндрів.
1. Розряджена акумуляторна батарея 12 В повинна бути належним чином підключена до бортової мережі.
2. Якщо є можливість, перевірте індикатор рівня електроліту акумулятора перед запуском.
3. Не повинно бути жодного контакту між автомобілями. Інакше відразу після підключення до плюсової клеми може початися перетікання струму.
4. З'єднуйте підключення таким чином, щоб клемні затискачі мали достатню площу контакту з металевою поверхнею.
5. Якщо двигун не запускається протягом 10 с, перервіть процес запуску та повторіть його приблизно через одну хвилину.
6. Якщо двигун, як і раніше, не запускається, зверніться за допомогою до фахівців.

