Загальні відомості Volkswagen Teramont з 2017 року

1. Загальні відомості

Дотримання чистоти

1. Ретельно очистити місця з'єднання та прилеглі поверхні перед розбиранням.

2. Очищати коробку передач та її деталі очисним розчином (D 009 401 04).

3. Використовувати для чистки стандартні серветки, що не залишають волокон, наприклад, протирочна серветка “WYPALL X70 / WORKHORSE” фірми Kimberly-Clark Professional.

4. Відкриті магістралі та патрубки відразу закрити чистими заглушками або ковпачками з набору заглушок для двигуна (VAS 6122).

5. Розкласти зняті деталі на чистій підкладці та накрити. Використовувати для цього плівку або серветки, що не залишають волокон.

6. Якщо ремонт відкладається, то накрити та забезпечити збереження знятих деталей.

7. Встановлювати лише чисті деталі: запасні деталі виймати з упаковки тільки безпосередньо перед встановленням.

8. Захищати від бруду та вогкості роз'єднані електричні штепсельні з'єднання та з'єднувати їх лише у висушеному стані.

Загальні вказівки щодо проведення ремонтних робіт

Важливою умовою успішного та якісного ремонту коробки є максимальна ретельність та чистота, а також бездоганний стан інструментів. Зрозуміло, при ремонті також необхідно дотримуватися загальних правил техніки безпеки.

Тут можна знайти зведення загальних діючих інструкцій з виконання окремих ремонтних робіт, які багаторазово повторюються за текстом керівництва. Вони поширюються на цей посібник з ремонту.

Відомий пошук несправностей, самодіагностика та вимірювальна техніка:

1. Перед усуненням несправності слід точно з'ясувати причину в режимах Відомий пошук несправностей, Самодіагностика та Вимірювальна техніка → Тестер.

Інструкція з екологічного поводження з оливою та її утилізації:

2. При роботі з ATF, трансмісійною оливою та іншими оливами бути обережними.

3. Утилізація злитої оливи повинна здійснюватися з дотриманням прийнятих правил.

4. Завжди слід дотримуватися вказівок щодо екологічного поводження з оливою та її утилізації.

5. Слід дотримуватися вказівок на упаковці з маслом.

Коробка передач:

6. Дотримуйтесь правил дотримання чистоти під час ремонту коробки.

7. Не дозволяється запускати двигун і буксирувати автомобіль зі знятим корпусом центрального диференціала або без масла ATF.

8. Після встановлення перевірити рівень рідини, при необхідності долити: ATF в коробці.

9. Після роботи з аварійним деблокуванням блокування паркінгу або після зняття та встановлення коробки передач необхідно перевірити систему аварійного деблокування блокування паркінгу.

Ущільнювальні манжети, кільця ущільнювача, ущільнення:

10. Ущільнювальні манжети, прокладки та ущільнювальні манжети підлягають заміні на нові.

11. Після зняття ущільнень оглянути посадкові майданчики на корпусі та на валу на наявність пошкоджень під час демонтажу.

12. Ретельно очистити поверхні корпусу перед складанням.

13. Перед встановленням ущільнювальні манжети змастити тонким шаром масла ATF із зовнішньої та внутрішньої сторони.

14. Щоб уникнути здавлювання при монтажі кільця ущільнювачів перед установкою слід змащувати маслом АТF.

15. Для вузлів зі змащуванням ATF завжди використовувати лише масло АТF. Застосування інших мастил викликає несправності в роботі гідравлічного блоку управління коробки передач.

16. Відкритий бік ущільнювальної манжети встановлювати до ущільнюваної порожнини.

17. Нове кільце ущільнювача запресовують так, щоб ущільнювальні кромки не знаходилися в тих же місцях, що і кромки старого кільця (використовувати допуск для глибокого запресування).

18. Після встановлення перевірити рівень рідини, при необхідності долити: ATF в коробці.

Болти, гайки:

19. Болти викручувати у порядку, зворотному закручуванні.

20. Болти або гайки для кріплення кришок і корпусів поступово закручувати у вказаному порядку або вказаним способом.

21. Послідовно встановити всі болти та гайки для кріплення кришок та корпусу без загвинчування і потім хрестоподібно затягнути.

22. Болти та гайки, що самоконтруються, підлягають заміні.

23. Різьблення болтів, змащених при затягуванні різьбовим лаком, очистити дротяною щіткою. Потім вставити болти з фіксатором різьбових з'єднань (AMV 185101 A1).

24. Різьбові отвори, в які були вкручені гвинти, що самостопоряться або гвинти з фіксатором, необхідно очистити (наприклад, за допомогою мітчика). В іншому випадку при наступному розбиранні їх різьблення може бути зірвано.

25. Моменти затягування дано для незмазаних болтів та гайок.

Стопорні елементи:

26. Не перекручувати стопорні кільця.

27. Пошкоджені або перетягнуті стопорні кільця підлягають заміні.

28. Стопорні кільця повинні прилягати на основі паза.

Підшипники:

29. Голчасті підшипники насаджувати маркованою стороною (товщішою частиною) до інструменту для запресування.

30. Залежно від місця встановлення підшипники змащувати трансмісійним маслом або ATF.

31. Не переплутати зовнішні та внутрішні кільця однакових за розміром підшипників.

32. Конічні роликопідшипники, розташовані на одному валу, завжди замінюють у зборі та використовують вироби одного виробника.

Встановлювальні шайби:

33. Контролювати розмір шайб в декількох точках за допомогою мікрометра. Шайби різної товщини дають можливість точно відрегулювати потрібну товщину шайб, при необхідності можна використовувати дві шайби.

34. Перевірити наявність задирок або пошкоджень. Використовувати тільки шайби, стан яких бездоганний.

Прокладання та закріплення проводів

1. Перед зняттям паливних та вакуумних магістралей, шлангів адсорбера, а також електричних проводів необхідно помітити їх, щоб не переплутати під час встановлення та забезпечити початкове монтажне положення. У разі потреби зробити схеми або фотографії.

2. Щоб уникнути пошкоджень на магістралях, забезпечити в моторному відсіку в умовах тісного компонування вузлів і деталей достатній зазор щодо всіх рухомих або вузлів, що нагріваються.