Задні приводні вали Volkswagen Teramont з 2017 року

6. Задні приводні вали

Складові елементи

1. Зовнішній ШРУС.
2. Гвинт, момент затягування 200 Н·м і довернути на 90° (після зняття замінити на новий).
3. Привідний вал.
4. Обтискний хомут (після зняття замінити на новий).
5. Захисний чохол шарніра.
6. Обтискний хомут (після зняття замінити на новий).
7. Тарілчаста пружина.
8. Стопорне кільце (після зняття замінити на нове).
9. Захисний чохол ШРУСа.
10. Обтискний хомут (після зняття замінити на новий).
11. Підкладна пластина.
12. Гвинт із внутрішнім багатогранником, момент затягування 40 Н·м (після зняття замінити на новий).
13. Кришка (після зняття замінити на нове).
14. Стопорне кільце (після зняття замінити на нове).
15. Ущільнення (після зняття замінити на нове).
16. Внутрішній ШРУС.
17. Тарілчаста пружина.

Захисні чохли шарнірів: контрольний огляд

Перевірити зовнішні та внутрішні захисні чохли шарнірів (стрілки) на предмет негерметичностей та пошкодження.

Відкручування та затягування гвинта кріплення приводного валу до ступиці колеса

Виконується так само, як і на передніх приводних валах (див. вище).

Зняття та встановлення приводного валу

Увага:
При виконанні монтажних робіт на автомобілі не допускати, щоб приводні вали вільно звисали і шарніри перегиналися до упору.

1. Послабити ступичний гвинт.

Увага:
1. При ослабленому гвинті кріплення приводного валу з боку колеса забороняється навантажувати підшипники. В іншому випадку підшипник може бути пошкоджений під вагою автомобіля. Це призведе до скорочення терміну його служби.
2. Поки автомобіль стоїть на колесах, гвинт приводного валу можна відвернути не більше ніж на 90°.
3. Забороняється пересувати автомобілі без встановлених приводних валів, тому що в цьому випадку ушкоджується підшипник маточини колеса. Якщо автомобіль все ж таки потрібно перемістити, необхідно дотримуватися наступного:
- Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС.
- Затягнути кріплення зовнішнього ШРУС моментом 120 Н·м.

2. Послабити колісні болти.

3. Підняти автомобіль.

4. Зняти колесо.

5. За наявності відчепити кріплення від поперечного важеля.

Лівий приводний вал автомобілів із датчиками дорожнього просвіту:

6. Зняти лівий задній датчик дорожнього просвіту.

Автомобілі із захистом від ударів каміння:

7. Зняти витяжні заклепки (1).

8. Викрутити гвинти (2) захисту від ударів каменів (3).

Продовження для всіх автомобілів:

9. Встановити пристрій для стиснення пружин підвіски (3).

Увага:
Забезпечити належну посадку пружини у захваті (VAG 1752/3A) (стрілка) (небезпека нещасного випадку).

1. Захоплення для пружини (VAG 1752/3A).
2. Адаптер (VAG 1752/9).
3. Пристрій для стиснення пружин підвіски (VAG 1752/1).
4. Пружина.

Примітка:
Для обертання гвинтів пристосування для стиснення пружин підвіски використовувати гайковий ключ або ключ з механізмом хропіння.

10. Стиснути пружину.

Примітка:
Пристосування для стиснення пружин підвіски залишається із пружиною на автомобілі.

11. Відвернути гайку (1).

Примітка:
Гвинт (2) не відвертати.

12. Відвернути гайку (3) та витягнути гвинт (4) кріплення корпусу ступичного підшипника.

13. Викрутити гвинт (1) кріплення поперечної тяги (2) та витягти його.

Тільки для правого приводного валу:

14. Відкрутити задній глушник ззаду праворуч.

Продовження опису для обох сторін:

15. Відгвинтити приводний вал від фланця задньої головної передачі.

16. Відхилити корпус ступичного підшипника назовні та від'єднати приводний вал від фланця задньої головної передачі.

17. Відхилити вниз приводний вал і витягти з підшипника маточини.

18. Якщо приводний вал не виймається зі маточини, його можна видавити знімачом (T10520).

19. Перед використанням знімка (T10520) необхідно встановити оправлення (1).

20. Закріпити знімач (T10520) (1) за допомогою трьох колісних болтів (2) на ступиці, щоб можна було видавити приводний вал (3).

21. Обов'язково дотримуватись зазначеної послідовності дій:

I - Затягнути гайку з накаткою від руки (1).

II - Повертаючи гвинт (2) гайковим ключем, видавити приводний вал знімачом (T10520).

Примітка:
Після завершення робіт і для налагодження необхідно повернути ходовий гвинт у вихідне положення, щоб відновити працездатність гідравлічної системи!

22. Зняти приводний вал.

23. Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:

• Вставити приводний вал.
• Встановити гвинт (1) поперечної тяги (2).

• Вставити новий гвинт (4) та накрутити гайку (3).
• Замінити гвинт (2) на новий гвинт.
• Накрутіть нову гайку (1).

• Розсунути захвати пристосування для стиснення пружин підвіски, простеживши, щоб виїмка верхньої опори пружини (4) поєдналася з відповідним виступом на кузові.
• Зняти пристрій для стиснення пружин підвіски (3).

1. Захоплення для пружини (VAG 1752/3A).
2. Адаптер (VAG 1752/9).
3. Пристрій для стиснення пружин підвіски (VAG 1752/1).
4. Пружина.

Лівий приводний вал автомобілів із датчиками дорожнього просвіту:

• Встановіть задній лівий датчик дорожнього просвіту.

Продовження опису для обох сторін:

• Гвинти та гайки корпусу ступичного підшипника затягувати тільки у положенні, що відповідає спорядженій масі.
• На автомобілях із датчиками дорожнього просвіту провести базову установку.