Технічне обслуговування автомобіля Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

4. Технічне обслуговування автомобіля

Відкриття капота

Потягніть за важіль відкривання капота під панеллю приладів.

Трохи підніміть кришку капота та натисніть на важіль. Відкрийте капот. Капот утримується підйомними циліндрами, наповненими газом.

Щоб закрити капот, опустіть кришку капота і дайте їй вільно впасти на клямку з висоти 20-30 см.

Обов'язково переконайтеся у повній фіксації клямки капота.

Моторний відсік

Примітка:
Для прискорення пошуку кришки заливних горловин та щуп для вимірювання рівня моторної оливи пофарбовані у жовтий колір.

Автомобілі з двигуном DOHC 2.0 л

Автомобілі із двигуном DOHC 2.3 л

Автомобілі з двигуном CD-V6 24V 2.8 л

Автомобілі з турбодизельним двигуном TDI 1.9л

Варіант А

Варіант В

Основні перевірки у моторному відсіку

Щуп для вимірювання рівня моторної оливи

Витрата оливи у двигуні вашого автомобіля залежить від багатьох факторів. Нові двигуни досягають нормальної витрати лише через приблизно 5000 км пробігу. Дизельні двигуни та двигуни з підвищеними експлуатаційними характеристиками витрачають трохи більше оливи. При високих навантаженнях двигун також споживає більше оливи.

Періодично (наприклад, при дозаправці або перед початком тривалих поїздок) перевіряйте моторне масло. Переконайтеся, що автомобіль стоїть на рівній горизонтальній поверхні. Вимкніть запалювання і зачекайте кілька хвилин, щоб моторне масло перетекло назад у масляний картер (при низьких температурах зовнішнього повітря, а також якщо двигун не прогрівся до робочої температури, для цього може знадобитися більше часу). Холодний двигун до перевірки моторного масла не слід запускати. Вийміть масляний щуп, обітріть його чистою неворсистою тканиною, до упору вставте всередину і знову витягніть назовні.

Рівень моторного масла можна визначити масляною плівкою на поверхні щупа. Якщо рівень масла знаходиться на ділянці, покритій поперечними насічками, або між мітками (у двигунах DOHC), доливати масло не потрібно. Через теплове розширення рівень гарячої моторної оливи може бути на кілька міліметрів вищим за позначку «MAX».

Якщо турбодизельні двигуни піддаються особливо високим навантаженням, наприклад, при буксируванні причепа, поїздках високогірною місцевістю або тривалих поїздках у спеку, рівень масла завжди повинен знаходитися між ділянкою з поперечними насічками та відміткою «MAX».

Якщо рівень масла знаходиться у нижній межі або нижче ділянки з поперечними насічками або на позначці «MIN» (у двигунах DOHC), долийте оливу. Використовуйте тільки моторне масло, яке відповідає специфікації виробника. Щоб підняти рівень масляної плівки на щупі від позначки «MIN» до позначки «MAX», потрібно приблизно 0,5-1,0 літр моторного масла (залежно від двигуна).

Доливайте масло лише до верхньої позначки («MAX»).

Кришка маслозаливної горловини двигуна

Кришка маслозаливної горловини двигуна має різьбову або посадку, що затягується. Щоб відкрити кришку, поверніть її проти годинникової стрілки. Не відкривайте кришку під час роботи двигуна.

Увага:
Не використовуйте масляні присадки або інші засоби обробки двигуна. У застосуванні масляних присадок немає необхідності, причому в певних випадках це може призводити до таких пошкоджень двигуна, на які не поширюється гарантія виробника.

Щоб закрити кришку, поверніть її за годинниковою стрілкою до клацання.

Примітка:
Порожні та використані масляні каністри забороняється викидати разом із побутовим сміттям. Скористайтеся дозволеним місцевим звалищем для промислових відходів.

Бачок для робочої рідини системи гальм/зчеплення

Увага:
Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на шкіру чи очі. При контакті з гальмівною рідиною негайно промийте уражені ділянки великою кількістю води та зверніться до лікаря.

Примітка:
Система гальм та зчеплення забезпечуються робочою рідиною з одного бачка.

Рівень робочої рідини повинен перебувати між відмітками "MIN" та "MAX" на стінці бачка. Якщо рівень опускається нижче за позначку «MIN», загоряється контрольна лампа низького рівня гальмівної рідини.

Примітка:
Перевірку рівня та доливання гальмівної рідини повинен виконувати тільки дилер, що обслуговує вас. Доливайте лише гальмівну рідину, що відповідає специфікації Ford. Зверніться до розділу «Обсяги заповнення та технічні характеристики». Кваліфікований фахівець повинен якнайшвидше перевірити систему на наявність протікання. Рекомендовано скористатися послугами авторизованої СТО.

Перед зняттям кришки з бачка ретельно обітріть кришку і верхню частину бачка сухою ганчіркою. При доливанні гальмівної рідини необхідно дотримуватись абсолютної стерильності.

Увага:
У разі попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття негайно видаліть гальмівну рідину вологою губкою та промийте ділянку великою кількістю води.

Примітка:
Символ , зображений на бачку для робочої рідини системи гальм, означає гальмівну рідину без вмісту парафінів.

Бачок для охолоджувальної рідини

Увага:
Ніколи не знімайте кришку заливної горловини під час гарячого двигуна.

Рівень рідини, що охолоджує, видно через прозору стінку бачка. Коли двигун холодний, рівень рідини, що охолоджує, повинен знаходитися між відмітками «MIN» і «MAX». Гаряча рідина, що охолоджує, розширюється і, отже, може підніматися вище позначки «MAX».

Доливайте рідину, що охолоджує, тільки коли двигун холодний. Якщо рідину, що охолоджує, доводиться доливати, коли двигун прогрітий, необхідно почекати 10 хвилин, щоб дати двигуну охолонути. Спочатку слід відвернути кришку на чверть оберту, щоб скинути тиск. Трохи почекавши, повністю зніміть кришку. Долийте в бачок суміш, що складається на 50% із води та на 50% із концентрованої охолоджувальної рідини.

Увага:
При доливці рідини, що охолоджує, дотримуйтесь особливої ​​обережності. Уникайте проливання рідини, що охолоджує, на будь-яку ділянку двигуна.

Доливайте тільки рідину, що охолоджує, відповідну специфікації виробника.

Увага:
Не змішуйте охолоджувальні рідини, які мають різні технічні характеристики.

Охолоджуюча рідина двигуна

Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на шкіру або очі. При контакті з охолоджувальною рідиною негайно промийте уражені ділянки великою кількістю води та зверніться до лікаря.

Охолоджувальна рідина необхідної концентрації захищає двигун від впливу низьких температур у зимовий час, а й постійно оберігає систему охолодження від корозії. Сучасні двигуни працюють при дуже високих температурах, і рідини низької якості, що охолоджують, не здатні забезпечувати необхідний захист системи охолодження від корозії.

Тому користуйтеся охолоджувальними рідинами, які відповідають специфікації виробника.

Увага:
Доливайте рідину, що охолоджує, тільки коли двигун холодний.

Перевірка рівня робочої рідини підсилювача рульового керування

Щоб полегшити доступ, зніміть кришку над акумулятором та встановіть її у вихідне положення після виконання необхідних робіт.

Рівень робочої рідини можна перевірити, коли система рульового керування прогріта до робочої температури або холодна при вимкненому двигуні. Коли система рульового керування прогріта до робочої температури, рівень робочої рідини повинен перебувати в межах гарячої ділянки на щупі. Якщо перевірка виконується, коли система рульового керування холодна, рівень робочої рідини повинен перебувати в межах холодної ділянки на щупі. Щоб перевірити рівень робочої рідини, до упору вкрутіть кришку. Потім відверніть кришку та перевірте рівень робочої рідини. Якщо рівень робочої рідини виявляється нижчим за зазначену ділянку, долийте рідину, що відповідає специфікації. Після доливання масла, виконаного при холодній системі кермового керування, потрібна додаткова перевірка системи кермового керування при робочій температурі.

Рівень робочої рідини автоматичної коробки передач

Рівень робочої рідини в автоматичній коробці передач перевіряється під час звичайного профілактичного обслуговування автомобіля сервісним дилером.

Акумулятор

Акумулятор практично не потребує обслуговування. Рівень електроліту перевіряється під час звичайного профілактичного обслуговування.

Увага:
Ваш автомобіль оснащений срібно-кальцієвим акумулятором (з маркуванням Са). В якості змінного акумулятора використовуйте лише срібно-кальцієвий акумулятор. Не використовуйте акумулятори будь-якого іншого типу.

Щоб полегшити доступ, зніміть кришку над акумулятором та встановіть її у вихідне положення після виконання необхідних робіт.

Параметри струму та ємність нового акумулятора повинні відповідати характеристикам акумулятора, що замінюється, або характеристикам, рекомендованим виробником. Щоб дізнатися технічні характеристики акумулятора, зверніться до кваліфікованого фахівця. Рекомендовано скористатися послугами авторизованої СТО.

Системи склоомивача

Системи омивачів вітрового та заднього скла забезпечуються рідиною, що чистить, з одного бачка. Якщо необхідно, доливайте в бачок суміш, що складається з чистої води та концентрату для очищення скла. Рекомендується використовувати спеціально призначені склади для очищення скла. Для досягнення необхідної концентрації дотримуйтесь інструкцій на упаковці.

Система омивачів фар

Увага:
Тривалість одного циклу роботи омивача не повинна перевищувати 10 секунд. Ніколи не вмикайте систему при порожньому бачку омивача.

Система омивачів фар працює тільки при включених лампах зовнішнього освітлення та увімкненому омивачі вітрового скла. Система забезпечується робочою рідиною з бачка склоомивача.

Регулярно перевіряйте якість роботи та очищення, що забезпечується системою омивачів фар.

Форсунки склоомивача

Форсунка омивача заднього скла розташована на даху над заднім склом.

Щоб гарантувати справне функціонування системи, постійно очищайте форсунки від снігу та льоду.

При включенні обігріву вітрового скла відбувається усунення зледеніння вітрового скла та форсунок омивача вітрового скла.