Обслуговування на автомобілі Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

1. Обслуговування автомобіля

Прокачування гальмівної системи

Примітка:
- Описано прокачування гальмівної системи за допомогою пристрою для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869-.
- Прокачування гальмівної системи на автомобілях з ABS здійснюється так само, як і на автомобілях зі звичайними гальмами.
- Використовувати тільки оригінальну гальмівну рідину.
- Гальмівна рідина отруйна. Не допускається попадання гальмівної рідини на лакофарбове покриття, оскільки це призведе до його ушкодження.
- Гальмівна рідина гігроскопічна - притягує вологу з навколишнього повітря. Зберігання гальмівної рідини допускається лише у закритих ємностях.
- При виявленні крапель гальмівної рідини змити великою кількістю води.

Увага:
При додаванні гальмівної рідини за допомогою пристрою для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869- слідкувати, щоб тиск при заповненні не перевищував 1 бар. Якщо тиск у 1 бар буде перевищено, не забезпечується правильність прокачування блоку гідравліки.

Попереднє прокачування

1. Приєднати пристрій для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869-.

2. Налаштувати тиск гальмівної рідини на пристрої для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869- на рівні до 1 бар.

3. Послідовність прокачування:

• Одночасно видалити повітря з переднього лівого та переднього правого гальмівних супортів.
• Одночасно видалити повітря із заднього лівого та заднього правого гальмівних супортів.

4. Тримати відкритими штуцери для прокачування при надітих шлангах ємності пристрою для прокачування, доки не почне витікати гальмівна рідина без бульбашок повітря.

5. Потім, використовуючи функцію „Базове регулювання“, потрібно тестером -VAS 5051- ще раз видалити повітря із блоку гідравліки.

6. Потім знову видалити повітря з гальмівної системи.

Прокачування

Увага:
Для видалення повітря з гальмівної системи чітко дотримуватись порядку проведення робіт.

1. Приєднати пристрій для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869-.

2. Налаштувати тиск гальмівної рідини на пристрої для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- або -VAG 1869- на рівні до 1 бар.

3. Відкрити штуцер для прокачування у зазначеній послідовності та видалити повітря з гальмівних супортів.

• Задній правий супорт.
• Задній лівий супорт.
• Передній правий супорт.
• Передній лівий супорт.

Примітка:
Використовувати відповідний шланг. Він повинен щільно прилягати до штуцера для прокачування, щоб повітря не могло потрапити в гальмівну систему.

4. Тримати відкритими штуцери для прокачування при надітих шлангах ємності пристрою для прокачування, доки не почне витікати гальмівна рідина без бульбашок повітря.

Повторне видалення повітря

Примітка:
Для виконання цієї роботи потрібний другий механік.

1. Сильно натиснути та утримувати педаль гальма.

2. Відкрити штуцер для прокачування на задньому правому супорті.

3. Натисніть на педаль гальма до упору.

4. Закрити штуцер для прокачування при натиснутій педалі.

5. Повільно відпустити гальмо педаль.

6. Пункти 1 - 5 необхідно провести по п'ять разів на кожному супорті.

7. Послідовність прокачування:

• Задній правий супорт.
• Задній лівий супорт.
• Передній правий супорт.
• Передній лівий супорт.

Примітка:
Після видалення повітря необхідно здійснити пробну поїздку. При цьому ABS має спрацювати щонайменше один раз.

Заміна гальмівної рідини

Примітка:
- З 2006 модельного року застосовуватиметься нова гальмівна рідина.
- Нова гальмівна рідина може застосовуватися і на автомобілях більш ранніх випусків.
- При цьому її можна змішувати з гальмівною рідиною колишньої марки.

Увага:
- У жодному разі не допускати змішування гальмівної рідини з рідинами, що містять мінеральні оливи (масло, бензин, очисник). Мінеральні оливи викликають пошкодження прокладок та манжет гальмівної системи.
- Гальмівна рідина отруйна. Через роз'їдаючу дію не допускати її контакту з лакофарбовим покриттям.
- гальмівна рідина гігроскопічна, тобто. вона вбирає вологу з навколишнього повітря, і тому її необхідно зберігати тільки в закритих судинах.
- рідину, що випадково витекла, змити великою кількістю води.
- Злиту (відпрацьовану) гальмівну рідину повторно не використовувати.
- Дотримуватись приписів щодо утилізації.

1. Не допускається зняття сітки з бачка для гальмівної рідини.

2. Для автомобілів з ABS/EDS, ABS/EDS/ASR, ABS/EDS/ASR/ESP необхідно враховувати наступне: при заміні гальмівної рідини за допомогою пристрою для заправки та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- необхідно стежити, щоб тиск під час заповнення не перевищувало 1 бар.

3. Відвернути кришку -1- бачка для гальмівної рідини.

4. За допомогою шлангу для прокачування -1-пристрою для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- відкачати з бачка для гальмівної рідини максимально можливу кількість гальмівної рідини.

5. Встановити перехідник -5234/1- -1- або перехідник -1869/1 A- на бачок для гальмівної рідини.

6. Підключити шланг для прокачування пристрою для заповнення та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- до перехідника.

Автомобілі з механічною коробкою передач:

7. Зняти ковпачок зі штуцера для прокачування робочого циліндра зчеплення.

8. Встановити шланг для прокачування -стрілка- за допомогою ключа для прокачування 11 мм -3237- на робочий циліндр зчеплення.

9. Відкрити штуцер прокачування та випустити близько 0,1 л. Закрити штуцер прокачування.

10. Кілька разів натиснути-відпустити педаль зчеплення.

Продовження всіх типів автомобілів:

11. Зняти захисні ковпачки штуцерів для прокачування колісних гальмівних циліндрів та гальмівних супортів.

12. Надіти шланг для прокачування -1- приймальної посудини на штуцер для прокачування правого заднього колеса, відкрити штуцер для прокачування та злити відповідну кількість гальмівної рідини (див. таблицю нижче). Закрити штуцер прокачування.

13. Повторити операції з іншого боку автомобіля позаду.

14. Надіти шланг для прокачування -1- приймальної посудини на штуцер для прокачування правого переднього колеса, відкрити штуцер для прокачування та злити відповідну кількість гальмівної рідини (див. таблицю нижче). Закрити штуцер прокачування.

15. Повторити операції з іншого боку автомобіля спереду.

16. Таблиця - послідовність дій/кількість гальмівної рідини:

Примітка:
Загальний об'єм – 2 літри (з урахуванням гальмівної рідини, злитої з бачка гідравлічного гальмівного приводу та заміною в гідравлічному приводі зчеплення).

17. Одягати захисні ковпачки на штуцери для прокачування гальмівних циліндрів та гальмівних супортів.

18. Важіль пристрою для заправки та прокачування гальмівної системи -VAS 5234- встановити в положення “B”.

19. Зняти шланг для прокачування з перехідника.

20. Зняти перехідник із бачка для гальмівної рідини.

21. Перевірити рівень гальмівної рідини, за необхідності зробити коригування.

22. Закрутити кришку -1- бачка для гальмівної рідини (картинку див. вище).

23. Перевірити зусилля на педалі та вільний хід педалі гальма: вільний хід – макс. 1/3 ходу педалі.

Перевірка на герметичність під тиском

1. Умова перевірки: справна робота та герметичність гальмівної системи (блок гідравліки, гальмівні шланги, магістралі та гальмівні супорти).

2. Відвернути штуцер для прокачування на одному з передніх гальмівних супортів. Підключити манометр тестера гальмівної системи -VAG 1310 A- та видалити повітря (прокачати).

3. Створити таке зусилля на педалі гальма, щоб манометр показував 50 бар. Під час перевірки протягом 45 з тиском не повинно впасти більше ніж на 4 бар. При більшому падінні тиску замініть головний гальмівний циліндр.