Привід керування коробкою передач Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

1. Привід керування коробкою передач

Рукоятка важеля селектора

Примітка:
- Перед початком робіт трохи зрушити вниз втулку на важелі селектора.
- Перевірити колір пластмасової деталі в рукоятці -стрілка-.
- Червоно-коричневий колір: цією рукояткою можна замінити рукоятку із чорною пластмасовою деталлю.

Зняття та встановлення рукоятки з червоно-коричневою пластмасовою деталлю

1. Потягнути за ручку. Кнопку розблокування не натискати. Якщо кнопка була випадково натиснута, обережно виштовхніть її стисненим повітрям.

2. Перед установкою обов'язково перевірити, щоб кнопка виступала з важеля не менше ніж на 10 мм -a-. Якщо повільно витягнути кнопку до відчутної фіксації, вона більше не провалиться всередину.

3. Встановити ручку, просто повністю надівши її на важіль селектора.

Зняття та встановлення рукоятки з чорною пластмасовою деталлю

Зняття

1. Встановіть селектор у положення „3“.

2. Посуньте втулку -1- вниз.

3. Витягнути кнопку -2- з рукоятки -3-, щоб важіль -стрілка- звисав униз.

4. Зняти ручку з важеля селектора.

Встановлення

1. Встановіть селектор у положення „3“.

2. Витягнути кнопку -2- з ручки -3-, щоб важіль -стрілка- звисав вниз.

3. Встановити ручку до упору на важіль селектора. Монтажне положення: кнопка звернена до водія.

4. Ще далі встановити кнопку блокування та заправити важіль -стрілка- в рукоятку.

5. Натиснути кнопку, щоб важіль зафіксувався в тязі -4-. Кнопка блокування має знову повністю повернутися у вихідне положення.

6. Обертальними рухами зрушити втулку -1- вгору так, щоб два широкі виступи на її корпусі увійшли в пази рукоятки і втулка відчутно зафіксувалася в рукоятці.

7. Встановіть селектор у положення „P“.

Куліса селектора

Зняття та встановлення

1. Спочатку перевірити, чи не обладнано автомобіль закодованою магнітолою. Якщо так, запитати код.

2. Перевести важіль селектора у положення „P“.

3. Від'єднати провід маси від батареї під час вимкненого запалювання.

4. Зняти середній теплозахисний екран над системою випуску відпрацьованих газів.

5. Послабивши кріплення, посуньте передній теплозахисний екран системи випуску відпрацьованих газів. Якщо теплозахисний екран не вдалося зрушити назад, необхідно зняти каталізатор та передній теплозахисний екран.

6. Відвернути гайки -стрілки- кріплення куліс селектора.

7. Зняти ручку важеля селектора.

8. Зняти декоративний щиток центральної консолі.

9. Від'єднати роз'єм -1- друкованої плати.

10. Рухом вгору зняти з куліси рамку -стрілки- разом із накладкою та друкованою платою.

11. Зняти центральну консоль.

12. Відвернути гвинт-стрілка 1- троса селектора.

13. Стиснути фіксатори троса селектора стрілки -2- і вивести трос із опори вгору.

14. Від'єднати роз'єм стрілки -3- куліси.

15. Від'єднати трос блокування від важеля блокування.

16. Зняти кулісу селектора.

17. Установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватися таких правил:

• Вставити кулісу селектора в отвір тунелю.
• Під'єднайте роз'єм стрілки -3- куліси.
• Стиснути фіксатори стрілки -2- і вставити трос селектора до упору опору на кулісі. Фіксатори троса селектора повинні зафіксуватися в опорі.
• Від руки повернути гвинт стрілка -1- троса селектора.
• Підключити трос блокування до важеля блокування.
• Закріпити кулісу на тунелі новими гайками.
•  Встановити над системою випуску відпрацьованих газів передній та середній теплозахисні екрани.
• Встановити каталізатор (якщо його було знято).
• Налаштувати трос блокування.
• Налаштувати трос селектора.
• Встановити центральну консоль.
• Вставити в кулісу рамку з накладкою та друкованою платою.
• Підключити роз'єм друкованої плати.
• Встановити декоративний щит центральної консолі.
• Встановити ручку важеля селектора.
• Підключити провід маси до акумуляторної батареї.
•  Закодувати магнітолу.
• Ініціалізувати електросклопідйомники, встановити правильний час на годиннику.

Трос селектора

Зняття

1. Спочатку перевірити, чи не обладнано автомобіль закодованою магнітолою. Якщо так, запитати код.

2. Перевести важіль селектора у положення „P“.

3. Від'єднати провід маси від батареї під час вимкненого запалювання.

4. Зняти облицювання -1- повітровода -стрілки-.

5. Зняти кожух -2-акумулятора.

6. Від'єднати роз'єм від бачка системи охолодження.

7. Відвернути бачок системи охолодження та відкласти його убік. Не від'єднувати від бачка шланги системи охолодження.

8. Зняти акумулятор з кронштейном.

9. Зняти з коробки передач опору тросів стрілка -A-.

10. Рухом догори стрілка -B- від'єднати трос селектора -1- від важеля штока вибору передач -2-.

Примітка:
Трос селектора не перегинати.

11. Послабивши кріплення, посуньте передній теплозахисний екран системи випуску відпрацьованих газів. Якщо теплозахисний екран не вдалося зрушити назад, необхідно зняти каталізатор та передній теплозахисний екран.

12. Зняти ручку важеля селектора.

13. Зняти декоративний щиток центральної консолі.

14. Від'єднати роз'єм -1- друкованої плати.

15. Рухом вгору зняти з куліси рамку -стрілки- разом із накладкою та друкованою платою.

16. Зняти центральну консоль.

17. Відвернути гвинт стрілка -1- троса селектора.

18. Стиснути фіксатори троса селектора стрілки -2- і вивести трос із опори вгору.

19. Зняти обидва передні сидіння з напрямними.

20. Зняти чохол та наконечник важеля гальма стоянки.

21. Зняти важіль гальма стоянки і відкласти його в бік. Джгут проводів і трос гальма стоянки не від'єднувати.

22. Від'єднати кріплення підлоги перед сидіннями водія та переднього пасажира.

Примітка:
При знятті настилу кріплення поруч із передніми сидіннями пошкоджуються, тому їх необхідно замінити.

23. Зняти підсилювач під передньою панеллю -стрілки-.

24. Розрізати підлоговий підлог перед підсилювачем.

25. Зняти дефлектори заднього повітропроводу.

26. Зняти задній повітропровід.

27. Відвернути гайки кріплення опорного кронштейна троса селектора до щитка підлоги -стрілки-.

28. Обережно витягнути трос селектора у салон.

Встановлення

1. Вставити наконечник троса селектора в отвір у щитку підлоги та проштовхнути його над підрамником.

2. Вставити опорний кронштейн з прокладкою ущільнювача в щиток підлоги і затягнути його кріплення -стрілки- (див. малюнок вище).

3. Встановити задній повітропровід та його дефлектори.

4. Закріпити важіль гальма стоянки.

5. Встановити чохол та наконечник важеля гальма стоянки.

6. Закріпити настил підлоги перед сидіннями водія та переднього пасажира.

7. Встановити обидва передні сидіння з напрямними.

8. Встановити підсилювач під передньою панеллю та затягнути гвинти.

9. Прокласти трос блокування праворуч від кронштейна -1- і крізь праву напрямну -2- куліси селектора.

10. Склеїти настил підлоги, що розрізає, -стрілки-.

11. Стиснути фіксатори стрілки -2- та вставити трос селектора до упору в опору на кулісі. Фіксатори троса селектора повинні зафіксуватися в опорі.

12. Від руки повернути гвинт стрілка -1- троса селектора.

13. Підвести трос селектора від моторного відсіку до коробки передач.

14. За допомогою кліщів надягти стрілка -A- трос селектора -1- на важіль штока вибору передач -2-.

15. Встановити на коробку передач опору тросів.

16. Цапфа -1- опори тросів повинна увійти в отвір -2- коробки.

17. Налаштувати трос селектора.

18. Встановити центральну консоль.

19. Вставити в кулісу рамку -стрілки- з накладкою та друкованою платою.

20. Підключити роз'єм -1- друкованої плати.

21. Встановити декоративний щиток центральної консолі.

22. Встановити ручку важеля селектора.

23. Встановити над системою випуску відпрацьованих газів передній та середній теплозахисні екрани.

24. Встановити каталізатор (якщо його було знято).

25. Встановити акумулятор з кронштейном.

26. Встановити та закріпити на попередньому місці розширювальний бачок системи охолодження.

27. Підключити роз'єм бачка системи охолодження.

28. Встановити облицювання акумулятора.

29. Встановити облицювання повітроводу.

30. Підключити провід маси до акумулятора.

31. Закодувати магнітолу.

32. Ініціалізувати електросклопідйомники, встановити правильний час на годиннику.

Трос блокування

Зняття

1. Спочатку перевірити, чи не обладнано автомобіль закодованою магнітолою. Якщо так, запитати код.

2. Перевести важіль селектора у положення „P“.

3. Від'єднати провід маси від батареї під час вимкненого запалювання.

4. Зняти подушку безпеки водія та кермо.

5. Зняти облицювання рульової колонки.

6. Зняти ручку важеля селектора.

7. Зняти декоративний щиток центральної консолі.

8. Від'єднати роз'єм -1- друкованої плати.

9. Рухом вгору зняти з лаштунки рамку -стрілки- разом з накладкою та друкованою платою.

10. Зняти центральну консоль.

Автомобілі, випущені до 06.01:

11. Відвернути гвинт кріплення опори -стрілка- троса блокування.

12. Витягти трос вперед стрілка -1-.

13. Від'єднати трос від важеля блокування рухом догори стрілка -2-.

Автомобілі, випущені з 07.01:

14. Відвернути гвинт кріплення опори -стрілка- троса блокування.

15. Віджати фіксатор -1- вгору стрілка -2- і утримувати його в цьому положенні.

16. При віджатому фіксаторі -1- відвести трос блокування -3- у бік (зовні) стрілка -4-. При цьому вивести трос -3- із кріплення -5- і від'єднати від важеля блокування -6-.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів:

17. Зняти обидва передні сидіння з напрямними.

18. Зняти чохол та наконечник важеля гальма стоянки.

19. Зняти важіль гальма стоянки і відкласти його в бік. Джгут проводів і трос гальма стоянки не від'єднувати.

20. Від'єднати кріплення підлоги перед сидіннями водія та переднього пасажира.

Примітка:
При знятті настилу кріплення поруч із передніми сидіннями пошкоджуються, тому їх необхідно замінити.

21. Зняти підсилювач під передньою панеллю -стрілки-.

22. Розрізати настил підлоги перед підсилювачем.

23. Зняти дефлектори заднього повітроводу.

24. Зняти задній повітропровід.

25. Повернути ключ у положення „Запалювання увімкнено“.

26. Перевести важіль селектора у положення „P“.

27. Витягти скобу -2- кріплення троса -3-.

28. Витягти наконечник троса із замка кермової колонки -1-.

29. Витягнути трос із передньої панелі.

Встановлення

1. Провести трос між обігрівачем та блоком управління подушки безпеки -1- та через кронштейн -2-.

2. Перевести важіль селектора у положення „P“.

3. Повернути ключ у положення „Запалювання увімкнено“.

4. Вставити наконечник троса у замок кермової колонки. Він має бути звернений плоскою стороною вниз.

5. Встановити скобу кріплення троса.

6. Монтажне положення: скоба надівається зверху. Відігнуті кінці скоби повинні бути спрямовані до кермової колонки.

7. Перевірити фіксацію скоби.

8. Встановити задній повітропровід та його дефлектори.

9. Закріпити важіль гальма стоянки.

10. Встановити чохол та наконечник важеля гальма стоянки.

11. Закріпити підлоговий настил перед сидіннями водія та переднього пасажира.

12. Встановити підсилювач під передньою панеллю та затягнути гвинти.

13. Прокласти трос блокування праворуч від кронштейна -1- і крізь праву напрямну -2- куліси селектора.

14. Склеїти настил підлоги, що розрізає, -стрілки-.

Автомобілі, випущені до 06.01:

15. Небагато висунути трос з оболонки та зачепити його наконечник за важіль блокування стрілка -1-.

16. Опустити трос вниз стрілка -2-.

17. Повернути гвинт-стрілка-кріплення опори.

18. Налаштувати трос блокування.

Автомобілі, випущені з 07.01:

19. Прикласти трос -1- до кріплення -4- та важіль блокування -5-.

20. Завести трос -1- до упору в кулісу селектора за стрілкою -2- за фіксатор -3-. Фіксатор -3- повинен опинитися перед опорою троса -1-.

21. Повернути гвинт-стрілка-кріплення опори.

22. Налаштувати трос блокування.

Продовження опису робіт для всіх автомобілів:

23. Встановити центральну консоль.

24. Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності. При цьому слід дотримуватись наступного:

• Закодувати магнітолу.
• Ініціалізувати електросклопідйомники, встановити правильний час на годиннику.

Регулювання

1. Умови регулювання:

• Трос блокування у монтажному положенні.
• Центральну консоль знято.
• Важіль селектора у положенні „P“.
• Ключ запалення в положенні, в якому він може бути вийнятий.

2. Послабити гвинт-стрілка- опори троса.

Автомобілі випущені до 06.01

Автомобілі, випущені з 07.01

3. Встановити калібр -3352 A- між важелем блокування -1- та вушком троса -2-.

Автомобілі випущені до 06.01

Автомобілі, випущені з 07.01

4. Для компенсації зазору зрушити оболонку троса вперед до появи відчутного опору.

5. Утримуйте оболонку троса в цьому положенні.

6. При такому положенні калібр -3352 A- повинен вільно вийматися та вставлятися.

7. Затягнути гвинт-стрілка- опори троса (див. малюнок вище).

8. Видалити калібр.

9. Після цього обов'язково перевірити роботу блокування ключа запалювання у замку.