Рульова колонка Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

2. Рульова колонка

Примітка:
- Замінити болти/гвинти та гайки, що самоконтруються.
- Проведення зварювальних або рихтувальних робіт з деталями кермового керування неприпустиме.

Складові елементи

До 2001 модельного року

1. Корпус замку запалювання.
2. Уперте кільце.
3. Болт із шестигранною головкою, момент затягування 40 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
4. Рульова колонка.
5. Важіль регулювання.
6. Стяжний болт.
7. Труба кермової колонки.
8. Захисний чохол.
9. Напрямна.
10. Підкладна шайба.
11. Гайка шестигранна самоконтрольна.
12. Наголос.
13. Пружина.
14. Пружина.
15. Кронштейн.
16. Зривний болт (затягувати до відриву головки).
17. Болт, момент затягування 12 Н∙м.
18. Болт із шестигранною головкою, момент затяжки 25 Н∙м.

З 2001 модельного року

1. Гайка шестигранна, що самоконтряться, вибрати такий момент затяжки, щоб при фіксації положення рульової колонки сила натискання на важіль становила 80 ± 5 Н∙м.
2. Шайба.
3. Шайба.
4. Пружний елемент.
5. Напрямна.
6. Опорний кронштейн.
7. Пружина.
8. Затискний фіксатор.
9. Затискний фіксатор.
10. Важіль регулювання.
11. Блок підкермових перемикачів.
12. Верхня частина труби кермової колонки.
13. Корпус замку запалювання.
14. Напрямна.
15. Напрямна труба.
16. Нижня частина труби кермової колонки.
17. Болт із шестигранною головкою, момент затягування 7 Н∙м.
18. Болт.
19. Шестигранна гайка, момент затягування 25 Н∙м.

Зняття та встановлення труби у зборі з кермової колонкою (до 2001 модельного року)

Зняття

1. Зняти подушку безпеки (за наявності).

2. Зняти кермо.

3. Зняти облицювання під блоком підрульових перемикачів.

4. Зняти облицювання над блоком підрульових перемикачів -стрілки-.

5. Зняти облицювання зліва під передньою панеллю.

6. Від'єднати роз'єм від корпусу запалювання.

7. Відвернути болт із корпусу замку запалювання -стрілка-.

8. Зняти блок підрульових перемикачів.

9. Відвернути болт кріплення шарніра рульового валу -стрілка-.

10. Рухом вгору від'єднати шарнір -1-.

11. Відвернути нижній болт кріплення рульової колонки до опорного кронштейна педального вузла.

1. Настил підлоги.
2. Болт із шестигранною головкою.
3. Шарнір.

12. Висвердлити зривні болти -1-, при необхідності вибити борідком.

Увага:
Одягти захисні окуляри.

13. Рухом вгору зняти кермову колонку.

14. За потреби викрутити болти з висвердленими головками з опори (другий болт не показаний).

Встановлення

1. Рульову колонку повністю скласти у поздовжньому напрямку.

2. Встановити рульову колонку одночасно на поперечну балку та опорний кронштейн педального вузла.

3. Повернути нові зривні болти.

4. Затягнути зривні болти до відриву головки.

5. Повернути болт, що з'єднує рульову колонку та опорний кронштейн педального вузла і затягнути його необхідним моментом.

6. Встановити шарнір рульового валу на вал рульового механізму та зрушити шарнір по шліцях вниз.

7. Повернути болт рульового валу та затягнути його необхідним моментом.

8. Блок підрульових перемикачів встановити на корпус замку запалювання та затягнути болт кріплення.

9. Підключити роз'єм на корпусі замку запалювання.

10. Встановити верхнє облицювання корпусу замку запалювання та затягнути болти її кріплення.

11. Встановити нижнє облицювання корпусу замку запалювання та затягнути болти її кріплення.

12. Встановити кермо та затягнути новий болт кріплення.

13. Встановіть ліву частину обшивки під передньою панеллю.

Зняття та встановлення труби у зборі з кермової колонкою (з 2001 модельного року)

Увага:
Перед зняттям рульового колеса необхідно виконати такі умови:
- Зняти негативну клему з акумуляторної батареї.
- Колеса повинні бути встановлені у положенні Прямо.
Недотримання цих умов може призвести до відмови системи подушок безпеки під час подальшої експлуатації.

1. Зняти подушку безпеки та рульове колесо.

2. Відвернути гвинти -стрілки-.

3. Відкрутити болт поруч із рукояткою регулювання положення рульового колеса.

4. Зняти нижню частину облицювання блоку підрульових перемикачів.

5. Зняти верхню частину облицювання блоку підрульових перемикачів.

6. Від'єднати роз'єм -1-.

7. Розблокувати засувки -стрілки- та від'єднати вузол контактного кільця від блоку підрульових перемикачів.

Примітка:
На малюнку показано контактне кільце автомобіля без системи ESP.

Автомобілі із системою ESP:

8. Встановити датчик кута повороту рульового колеса -G85- у середнє положення:

• Через отвір -1- має бути видно жовту точку.
• Мітки -стрілки- повинні бути на одній лінії.

9. Обережно розблокувати фіксатори -стрілки- та від'єднати датчик кута повороту рульового колеса.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

10. Обережно витягти з корпусу замку запалювання зчитуючу котушку іммобілайзера -D2-стрілка-.

11. Від'єднати роз'єм від блоку підкермових перемикачів.

12. Від'єднати роз'єм від корпусу запалювання.

Автомобілі завтоматичною коробкою передач:

13. Перевести важіль селектора у положення „P“.

14. Повернути ключ запалювання -A- у положення „запалювання увімкн.“.

15. Зсунувши скобу -1- вгору або вниз (залежно від монтажного положення), витягти трос блокатора -2-.

Продовження робіт для всіх автомобілів:

15. Зняти лицювальну панель на боці водія.

16. Відвернути гайку шарніра рульового валу -1-.

17. Вийняти болт -2-.

18. Висвердлити головки зривних болтів -1- або зрубати їх відповідним зубилом.

Увага:
Одягти захисні окуляри.

Примітка:
При встановленні кермової колонки слідкуйте за тим, щоб гаки -стрілка- зафіксувалися в поперечній балці.

19. При необхідності відвернути болти з висвердленими головками з опори (другий болт не показаний).

20. Відвернути болт -1- кріплення рульової колонки.

21. Витягти трубу рульової колонки з опорної втулки на педальному вузлі, потягнувши її в напрямку стрілки.

22. Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних правил:

• При встановленні рульового валу на вал рульового механізму враховувати розташування поглиблення на валу рульового механізму -стрілка-.

• Болт кріплення кермового валу до валу кермового механізму повинен встановлюватися з боку поглиблення. Він встановлюється однозначно (тільки у цьому положенні).

Розбирання та збирання труби рульової колонки та рульової колонки (з 2001 модельного року)

Розбирання

1. Зняти трубу в зборі з кермовим стовпчиком.

2. Роз'єднати верхню та нижню частини труби рульової колонки, потягнувши обидві половинки в різні боки.

3. Відвернути болт кріплення блоку підрульових перемикачів -стрілка- та зняти підрульові перемикачі.

4. Пружини -стрілки- зняти за допомогою гака -3438-.

5. Послабити важіль регулювання кермової колонки.

6. Відвернути гайку -1- та зняти шайби -2- та -3-.

7. З опорного кронштейна зняти пружний елемент -4- та напрямні -5-.

8. Витягти важіль регулювання рульової колонки з опорного кронштейна та труби рульової колонки.

9. З труби рульової колонки зняти напрямні -1-.

10. Натиснути на язичок -стрілка- і зняти напрямну трубу -1-, витягнувши її у напрямку стрілки з труби рульової колонки.

Складання

1. Натиснути на язичок-стрілка-і рухом у напрямку стрілки встановити напрямну трубу-1-всередину труби рульової колонки. Монтажне положення: язичок стрілка -A- повинен зафіксуватися в отворі стрілка -B-.

2. У трубу рульової колонки встановити напрямні -1-. Монтажне положення: більш вузький проміжок -стрілка- повинен бути спрямований у бік корпусу замка рульового валу керування (картинку див. вище).

3. Опорний кронштейн встановити в гніздо труби рульової колонки.

4. Направляючі вставити в ліву частину опорного кронштейна (якщо дивитися з боку корпусу замку запалювання).

5. На важіль регулювання положення кермової колонки встановити затискні шайби.

6. Виступ затискної шайби -1- повинен знаходитися вище та правіше виступу затискної шайби -2-.

7. Важіль регулювання положення рульової колонки встановити в опорний кронштейн і трубу рульової колонки таким чином, щоб частина затискної шайби, що виступає вгору, -1- зафіксувалася в направляючій.

8. Встановити напрямні -1 на опорний кронштейн. Монтажне положення: напрямні встановлюються в опорний кронштейн лише в одному положенні. Отвір -стрілка- знаходиться всередині верхньої частини опорного кронштейна.

9. Пружинний елемент -2- встановити так, щоб пружини були звернені до напрямних -1-.

10. Встановити шайби -3- та -4-. Монтажне положення: шайбу -4- встановлювати так, щоб утоплена частина металевої шайби була спрямована назовні у бік гайки.

11. Затягнути гайку кріплення важеля регулювання.

Увага:
- При фіксації важеля регулювання рульова колонка не повинна зміщуватися в поздовжньому напрямку і її кут нахилу не повинен змінюватися.
- Важіль регулювання не повинен рухатися вільно, без заїдань.

12. Пружини -стрілки- встановити за допомогою гака -3438-.

13. На трубу кермової колонки встановити блок підрульових перемикачів. Монтажне положення: фіксуючий виступ усередині блоку підрульових перемикачів повинен зайти в поздовжній паз труби рульової колонки -стрілка-.

14. Затягнути болт -1-.

15. Рульову колонку в зборі із трубою встановити в автомобіль.

16. Вирівняти положення блоку підрульових перемикачів по відношенню до кермового колеса.