Система випуску Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

2. Система випуску

Примітка:
- Після встановлення елементів системи випуску відпрацьованих газів необхідно перевірити відсутність внутрішніх напруг у системі, а також наявність достатньої відстані між елементами системи та кузовом. При необхідності послабити хомути і вирівняти приймальну трубу та глушник таким чином, щоб до кузова була достатня відстань та кріплення були навантажені рівномірно.
- Замінити гайки, що самоконтроль.

Бензинові двигуни 1,8 л

Приймальна труба, каталізатор та навісні елементи

1. Прокладка (замінити на нову).
2. Гайка, момент затягування 25 Н∙м (замінити на нову).
3. Приймальна труба.
4. Каталізатор.
5. До переднього глушника.
6. Мітки.
7. Лямбда-зонд після каталізатора -G130-, момент затягування 50 Н∙м.
8. Гніздо.
9. Теплозахисний кожух.
10. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
11. Кріпильна скоба.
12. Лямбда-зонд -G39-, момент затягування 50 Н∙м.
13. Гніздо.
14. Від турбонагнітачів.
15. Підвісний кронштейн (за наявності пошкоджень замінити на новий).

Глушники з навісними деталями

1. Каталізатор.
2. Мітки.
3. Хомут.
4. Підвісний кронштейн (за наявності пошкоджень замінити на новий).
5. Передній глушник.
6. Задній глушник.
7. Розмір -b- = приблизно 50 мм.
8. Розмір -a- = приблизно 5 мм.
9. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (замінити на нову).

Примітка:
Регулювання положення системи випуску в поздовжньому напрямку здійснюється відповідно до розмірів -a- та -b-.

Глибина з'єднання труб каталізатора/переднього глушника

Трубу каталізатора вставити в трубу переднього глушника до відповідної мітки:

• Автомобілі з механічною коробкою: маркування -S-.
• Автомобілі з автоматичною коробкою передач: мітка -A-.

Система подачі вторинного повітря (розігрів каталізатора)

Увага:
При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку через його щільне компонування, необхідно дотримуватися таких правил:
- Магістралі всіх видів (паливні, гідравлічні, системи уловлювання парів палива, охолоджуючої рідини, холодоагенту, гальмівної рідини, вакуумні) та дроти слід розташовувати в початковому передбаченому на заводі-виробнику порядку (з використанням відповідних елементів кріплення).
- Необхідно забезпечити достатній простір під час роботи з усіма рухомими або нагрітими вузлами.

1. Повітряний канал.
2. Прокладка (замінити на нову).
3. Комбінований клапан.
4. Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити новим).
5. Напірний шланг.
6. Перепускний клапан відпрацьованих газів -N18- з потенціометром системи рециркуляції відпрацьованих газів -G212-.
7. Роз'єм, 6-контактний.
8. Вентиляційний шланг.
9. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
10. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
11. Болт, момент затягування 15 Н∙м.
12. Затискач кріплення трубки.
13. Сполучна трубка.
14. Роз'єм, 2-контактний.
15. Кронштейн.
16. Гумова опора.
17. Електродвигун насоса вторинного повітря -V101-.
18. Шланг забору повітря.
19. Патрубок.

Бензинові двигуни 2,0 л (крім Ford Galaxy)

Випускний колектор, приймальна труба, каталізатор та навісні елементи

1. Прокладка (замінити на нову).
2. Роз'єм, 6-контактний.
3. Лямбда-зонд 1 перед каталізатором -G39-, момент затягування 50 Н∙м.
4. Гайка, момент затягування 25 Н∙м (замінити на нову).
5. З'єднувальний болт, момент затягування 35 Н∙м.
6. З'єднувальний болт, момент затягування 35 Н∙м.
7. Випускний колектор.
8. Прокладка (замінити на нову).
9. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (замінити на нову).
10. Приймальна труба.
11. Болт із шестигранною головкою.
12. Роз'єм, 4-контактний.
13. Лямбда-зонд 2 після каталізатора -G130-, момент затягування 50 Н∙м.
14. До переднього глушника.
15. Каталізатор.
16. Теплозахисний екран.
17. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
18. Фіксатор.
19. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
20. Болт, момент затягування 40 Н∙м.
21. Кронштейн.

Глушники з навісними деталями

1. Від каталізатора.
2. Мітки.
3. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (замінити на нову).
4. Хомут.
5. Підвісний кронштейн (за наявності пошкоджень замінити на новий).
6. Передній глушник.
7. Задній глушник.
8. Розмір -b- = приблизно 50 мм.
9. Розмір -a- = приблизно 5 мм.

Примітка:
Регулювання положення системи випуску в поздовжньому напрямку здійснюється відповідно до розмірів -a- та -b-.

Глибина з'єднання труб каталізатора/переднього глушника

Усі операції аналогічні діям, що проводяться на бензинових двигунах 1,8 л.

Система подачі вторинного повітря (розігрів каталізатора)

Увага:
При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку через його щільне компонування, необхідно дотримуватися таких правил:
- Магістралі всіх видів (паливні, гідравлічні, системи уловлювання парів палива, охолоджуючої рідини, холодоагенту, гальмівної рідини, вакуумні) та дроти слід розташовувати в початковому передбаченому на заводі-виробнику порядку (з використанням відповідних елементів кріплення).
- Необхідно забезпечити достатній простір під час роботи з усіма рухомими або нагрітими вузлами.

1. Комбінований клапан.
2. Накидна гайка, момент затягування 40 Н∙м.
3. Сполучна трубка.
4. Сполучний штуцер, момент затягування 45 Н∙м.
5. Кільце ущільнювача (замінити новим).
6. Напірний шланг.
7. Шланг забору повітря.
8. Роз'єм, 2-контактний.
9. Електродвигун насоса вторинного повітря -V101-.
10. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
11. Гайка, момент затягування 10 Н∙м.
12. Кронштейн.
13. Впускний колектор, нижня частина.
14. З'єднання.
15. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
16. Прокладка (замінити на нову).

Бензинові двигуни 2,0 л (Ford Galaxy)

Випускний колектор

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора при вимкненому запаленні.

2. Підняти автомобіль.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Запобігти надмірному вигину гнучкої частини приймальної труби, як показано на малюнку.

5. Відвернути чотири гайки – стрілки – та від'єднати приймальну трубу від випускного колектора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими.

6. Опустити автомобіль.

7. Від'єднати кронштейн направляючої джгута проводів генератора від головки блоку циліндрів

Примітка:
Момент затягування 23 Н∙м.

8. Зняти кронштейн пластини опори двигуна.

Примітка:
Момент затягування 44 Н∙м.

9. Зняти кронштейн генератора.

Примітка:
Момент затягування 23 Н∙м.

10. Відвернути три болта -стрілки- і зняти теплозахисний кожух.

Примітка:
Момент затягування 10 Н∙м.

11. Відвернути гайки -стрілки- і зняти випускний колектор. Зняти прокладку.

Примітка:
- Момент затяжки 23 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими.

12. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Приймальна труба

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль.

2. Зняти шумоізолюючий кожух.

3. Запобігти надмірному вигину гнучкої частини приймальної труби, як показано на малюнку.

4. Відвернути чотири гайки – стрілки – та від'єднати приймальну трубу від випускного колектора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими.

5. Від'єднати роз'єм лямбда-зонда.

6. Відвернути лямбда-зонд.

Примітка:
Момент затягування 42 Н∙м.

7. Відвернути три болта –стрілки- та від'єднати приймальну трубу від каталізатора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та болти замінити новими.

8. Витягти приймальну трубу з підвісних кронштейнів та зняти з автомобіля.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Каталізатор

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль.

2. Від'єднати роз'єм лямбда-зонда.

3. Витягти джгут проводів лямбда-зонда з власників.

4. Відвернути лямбда-зонд.

Примітка:
Момент затягування 42 Н∙м.

5. Послабити хомут, що з'єднує каталізатор із глушником.

Примітка:
Момент затягування 55 Н∙м.

6. Відвернути три болта –стрілки- та від'єднати приймальну трубу від каталізатора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та болти замінити новими.

7. Зняти каталізатор.

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Бензинові двигуни 2,3 л (Ford Galaxy)

Випускний колектор

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора при вимкненому запаленні.

2. Підняти автомобіль.

3. Зняти шумоізолюючий кожух.

4. Відвернути чотири гайки – стрілки – та від'єднати приймальну трубу від випускного колектора.

Примітка:
- Момент затяжки 44 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими.

5. Опустити автомобіль.

6. Відвернути три болта -стрілки- і зняти теплозахисний кожух.

Примітка:
Момент затягування 10 Н∙м.

7. Відвернути гайку -стрілка- і від'єднати напрямну масловимірювального щупа від головки блоку циліндрів.

Примітка:
Момент затягування 18 Н∙м.

8. Відвернути гайки -стрілки- і зняти випускний колектор (для наочності показано на знятому двигуні). Зняти прокладку.

Примітка:
- Момент затяжки 23 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими.

9. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Приймальна труба

Так само, як і для бензинових двигунів 2,0 л (Ford Galaxy).

Каталізатор

Так само, як і для бензинових двигунів 2,0 л (Ford Galaxy).

Бензинові двигуни 2,8 л

Випускний колектор, приймальна труба, каталізатор та навісні елементи

1. Теплозахисний екран.
2. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
3. Випускний колектор (дві частини).
4. Прокладка (замінити на нову).
5. Теплозахисний екран.
6. Гайка.
7. Приймальна труба.
8. Роз'єм, 4-контактний.
9. Роз'єм, 6-контактний.
10. Лямбда-зонд 2 після каталізатора -G130-, момент затягування 50 Н∙м.
11. Каталізатор.
12. До переднього глушника.
13. Кріплення.
14. Болт, момент затягування 8 Н∙м.
15. Гайка, момент затягування 20 Н∙м (замінити на нову).
16. Лямбда-зонд 1 перед каталізатором -G39-, момент затягування 50 Н∙м.
17. Гайка, момент затягування 45 Н∙м (замінити на нову).

1. Від каталізатора.
2. Хомут.
3. Фіксатор.
4. Гайка.
5. Теплозахисний екран.
6. Передній глушник.
7. Задній глушник.
8. Розмір -b- = приблизно 50 мм.
9. Розмір -a- = приблизно 5 мм.
10. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (замінити на нову).

Примітка:
Регулювання положення системи випуску в поздовжньому напрямку здійснюється відповідно до розмірів -a- та -b-.

Система подачі вторинного повітря (розігрів каталізатора)

Увага:
При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку через його щільне компонування, необхідно дотримуватися таких правил:
- Магістралі всіх видів (паливні, гідравлічні, системи уловлювання парів палива, охолоджуючої рідини, холодоагенту, гальмівної рідини, вакуумні) та дроти слід розташовувати в початковому передбаченому на заводі-виробнику порядку (з використанням відповідних елементів кріплення).
- Необхідно забезпечити достатній простір під час роботи з усіма рухомими або нагрітими вузлами.

1. Впускний колектор (верхня частина).
2. Вакуумний елемент, що позиціонує.
3. До впускного колектора.
4. До регулятора тиску палива.
5. Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити новим).
6. Комбінований клапан.
7. Прокладка (замінити на нову).
8. Повітряний канал.
9. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
10. З'єднання.
11. Болт, момент затягування 5 Н∙м.
12. Напірний шланг.
13. З'єднання.
14. Кронштейн.
15. Болт, момент затягування 15 Н∙м.
16. Роз'єм, 2-контактний.
17. Гумова втулка.
18. Електродвигун насоса вторинного повітря -V101-.
19. Повітряний фільтр.
20. Утримувач.
21. Шланг забору повітря.
22. Роз'єм, 2-контактний.
23. Зворотний клапан.
24. Перемикаючий клапан заслінки впускного колектора –N156-.
25. Впускний клапан подачі вторинного повітря –N112-.
26. Вакуумний ресівер.
27. Болт, момент затягування 13 Н∙м.
28. Кронштейн.

Випускний колектор

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора при вимкненому запаленні.

2. Зняти дросельну заслінку.

3. Відвернути верхні болти кріплення впускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н∙м; 20 Н∙м

4. Відвернути два болта теплозахисного кожуха випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування 15 Н∙м.

5. Підняти автомобіль.

6. Зняти шумоізолюючий кожух.

7. Відвернути шість гайок -стрілки- та від'єднати приймальну трубу від випускного колектора.

Примітка:
- Момент затягування 40 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими.

8. Відвернути три болта і зняти приймальну трубу. Зняти прокладку.

Примітка:
- Момент затяжки 25 Н∙м.
- Прокладку замінити на нову.

9. Зняти теплозахисний кожух випускного колектора.

10. Відвернути 12 гайок -стрілки- і зняти випускний колектор. Зняти прокладку.

Примітка:
- Момент затяжки 30 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими.

11. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Каталізатор

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль.

2. Від'єднати роз'єм лямбда-зонда.

3. Від'єднати роз'єм другого лямбда-зонда.

4. Витягти джгут проводів лямбда-зонда.

5. Витягти джгут проводів лямбда-зонда з власників.

6. Відвернути два лямбда-зонди.

Примітка:
Момент затягування 42 Н∙м.

7. Послабити хомут, що з'єднує каталізатор із глушником.

Примітка:
Момент затягування 55 Н∙м.

8. Відвернути три болта -стрілки- і від'єднати приймальну трубу від каталізатора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та болти замінити новими.

9. Зняти каталізатор.

10. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Дизельні двигуни 1,9 л

Приймальна труба з каталізатором

1. Теплозахисний екран.
2. Гайки захисного екрану.
3. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
4. Кронштейн.
5. Підвісний кронштейн (при пошкодженні замінити на новий).
6. Прокладка (замінити на нову).
7. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
8. Каталізатор.
9. До проміжного глушника.
10. Приймальна труба.
11. Від турбонагнітачів.

Глушники з навісними деталями

1. Від каталізатора.
2. Хомут.
3. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (замінити на нову).
4. Підвісний кронштейн (при пошкодженні замінити на новий).
5. Гайки захисного екрану.
6. Теплоізоляційний щиток.
7. Проміжний глушник.
8. Основний глушник.
9. Розмір -a-=бл. 50 мм.
10. Розмір -b- = приблизно 15 мм.
11. Розмір -c- = приблизно 10 мм.

Примітка:
Регулювання положення системи випуску в поздовжньому напрямку здійснюється відповідно до розмірів -a-, -b- та -с-.

Випускний колектор

Зняття та встановлення (двигуни, потужністю 115 л.с. (85 кВт) та 130 л.с. (96 кВт))

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора при вимкненому запаленні.

2. Зняти фільтр повітря.

3. Зняти кожух двигуна.

4. Відвернути накидну гайку трубки подачі масла до турбокомпресора від масляного фільтра та від'єднати кронштейн трубки від головки блоку циліндрів.

Примітка:
Момент затягування: 20 Н∙м; 55 Н∙м.

5. Відвернути болти кріплення радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів до випускного колектора. Зняти прокладку.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

6. Відвернути болт кріплення шланга забору повітря.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н∙м.

7. Від'єднати шланг системи вентиляції картера двигуна від шланга забору повітря.

8. Підняти автомобіль.

9. Зняти шумоізолюючий кожух.

10. Зняти приймальну трубу.

11. Відвернути два болта і зняти кріплення лівого підвісного кронштейна.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

12. Відвернути дві гайки та зняти теплозахист турбонагнітачів від випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

13. Відвернути болт і від'єднати кронштейн трубки подачі масла до турбокомпресора від випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н∙м.

14. Відвернути накидну гайку трубки подачі олії до турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

15. Від'єднати повітропровід.

16. Опустити автомобіль.

17. Відвернути болти кріплення передньої опори двигуна.

Примітка:
Момент затягування: 60 Н∙м.

18. Зміщення двигуна вперед.

19. Підняти автомобіль.

20. Відвернути два болта і зняти кронштейн трубки наддувного повітря.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

21. Відвернути болт кріплення трубки наддувного повітря.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

22. За допомогою спеціального інструменту 303-397 послабити хомут та від'єднати трубку наддувного повітря.

23. Від'єднати вакуумну трубку від клапана керування наддувом.

24. Відвернути болт кріплення кронштейна турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 40 Н∙м.

25. Відвернути накидну гайку трубка зливу олії від блоку циліндрів.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

26. Відвернути два болта і від'єднати сполучну трубку радіатора системи рециркуляції відпрацьованих газів від випускного колектора. Зняти прокладку.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

27. Відвернути кріплення та зняти випускний колектор у зборі з турбокомпресором. Зняти прокладку.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н∙м.

28. Установка здійснюється у зворотній послідовності, за винятком деяких особливостей: болти/гайки, що самоконтрятся, шпильки, кільця ущільнювачів, а також прокладки замінити новими.

Приймальна труба

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль.

2. Зняти шумоізолюючий кожух.

3. Запобігти надмірному вигину гнучкої частини приймальної труби, як показано на малюнку.

4. Відвернути три гайки -стрілки- і від'єднати приймальну трубу від турбокомпресора/випускного колектора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими. На шпильки нанести мастило.

5. Відвернути три гайки -стрілки- і від'єднати приймальну трубу від каталізатора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими. На болти нанести мастило.

6. Витягти приймальну трубу з підвісних кронштейнів та зняти з автомобіля.

7. Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Каталізатор

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль.

2. Відвернути три гайки -стрілки- і від'єднати приймальну трубу від каталізатора.

Примітка:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку та гайки замінити новими. На болти нанести мастило.

3. Витягти приймальну трубу проміжного глушника з підвісного кронштейна.

4. Послабити хомут, що з'єднує каталізатор із глушником.

Примітка:
Момент затягування 55 Н∙м.

5. Зняти каталізатор.

6. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Дизельні двигуни 2,0 л

Без фільтра сажі

Приймальна труба з каталізатором

1. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
2. Кронштейн.
3. Підвісний кронштейн (при пошкодженні замінити на новий).
4. Прокладка (замінити на нову).
5. Кріпильний гвинт.
6. Приймальна труба з каталізатором.
7. до переднього глушника.
8. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
9. Приймальна труба.
10. Від турбонагнітачів.

Глушник із навісними деталями

1. Від каталізатора.
2. Фіксуюча втулка.
3. Підвісний кронштейн (при пошкодженні замінити на новий).
4. Передній глушник.
5. Задній глушник.
6. Розмір -a- = приблизно 50 мм.
7. Розмір -b- = приблизно 5 мм.
8. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (замінити на нову).

З фільтром сажі

Приймальна труба з каталізатором та фільтром сажі

1. Від турбонагнітачів.
2. Прокладка (замінити на нову).
3. Гайка, момент затягування 25 Н∙м (замінити на нову).
4. Лямбда-зонд -G39-, момент затягування 50 Н∙м.
5. До датчика тиску відпрацьованих газів 1 -G450-.
6. Управляючі магістралі, момент затягування 45 Н∙м.
7. Виступ-мітка (хомут зрушувати до виступу).
8. Фіксуюча втулка, момент затягування 25 Н∙м.
9. До труби із глушником.
10. Саджовий фільтр.
11. Датчик температури перед фільтром сажі -G506-, момент затягування 45 Н∙м.
12. Каталізатор.
13. Болт (замінити на новий).
14. Підвісний кронштейн (при пошкодженні замінити на новий).
15. Кронштейн.
16. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
17. Приймальна труба.

Примітка:
При заміні сажового фільтра або датчика тиску відпрацьованих газів 1 -G450 обов'язково необхідна адаптація датчика тиску відпрацьованих газів 1 -G450 через тестер: ведені функції; адаптація датчика тиску відпрацьованих газів 1 -G450-.

Глушник із навісними деталями

1. Від каталізатора.
2. Фіксуюча втулка, момент затягування 25 Н∙м.
3. Підвісний кронштейн (при пошкодженні замінити на новий).
4. Задній глушник.
5. Розмір -a- = приблизно 50 мм.
6. Розмір -b- = приблизно 5 мм.
7. Гайка, момент затягування 40 Н∙м (замінити на нову). 8. Хомут.