Механізм перемикання передач Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

1. Механізм перемикання передач

5-ступінчаста коробка передач

Монтажне положення механізму перемикання передач

1. Важіль перемикання передач.
2. Чохол із рамкою.
3. Регулювальні втулки.
4. Корпус механізму перемикання.
5. Трос увімкнення передачі.
6. Трос вибору передачі.
7. Регулювальне кільце.
8. Опорний кронштейн.
9. Трос увімкнення передачі (чорного кольору).
10. Трос вибору передачі (синього кольору).
11. Кульовий наконечник.
12. Стопорна шайба.

Важіль перемикання передач та корпусу кулісів

1. Наконечник важеля перемикання передач.
2. Пружина.
3. Важіль перемикання передач.
4. Чохол із рамкою.
5. Хомут.
6. Верхній механізм перемикання передач.
7. Фіксуюча втулка.
8. Кільце ущільнювача.
9. Сферичний палець важеля перемикання передач.
10. Втулка.
11. Г-подібний важіль вибору передачі.
12. Болт.
13. Кільце ущільнювача.
14.  Демпфер.
15. Вкладиш опори.
16. Болт.
17. Прокладка.
18. Механізм перемикання передач.
19. Пружина.
20. Кільце, що утримує.
21. Прокладка.
22. Трос вибору передачі.
23. Трос увімкнення передачі.
24. Втулка.

Зняття та встановлення корпусу механізму перемикання та важеля перемикання передач

1. Підняти автомобіль.

2. Від'єднати центральний теплозахисний екран над системою випуску відпрацьованих газів та зрушити його убік.

3. При необхідності від'єднати передній теплозахисний екран над системою випуску відпрацьованих газів.

4. Відвернути гайки на корпусі механізму перемикання передач -стрілки-.

Примітка:
Момент затягування: 10 Н∙м.

5. Опустити автомобіль.

6. Зняти наконечник важеля перемикання передач, повертаючи його проти годинникової стрілки.

7. Обережно підчепити чохол, закріплений у центральній консолі, від'єднати та підняти його вгору.

8. Від'єднати роз'єм -стрілка- та зняти ізоляційну підкладку.

9. Зрушити стопорні механізми -1- тросів увімкнення та вибору передачі до упору вперед і повернувши їх проти годинникової стрілки.

10. Стиснути затискачі -2- та від'єднати трос увімкнення та трос вибору передач.

11. Відкрутити чотири болти та зняти корпус механізму перемикання разом із важелем перемикання передач.

12. Встановлення виконується у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: відрегулювати механізм перемикання передач.

Регулювання механізму перемикання передач

1. Зняти наконечник важеля перемикання передач, повертаючи його проти годинникової стрілки.

2. Обережно підчепити чохол, закріплений у центральній консолі, від'єднати та підняти його вгору.

3. Від'єднати роз'єм -стрілка- та зняти ізоляційну підкладку.

4. Переконайтеся, що важіль перемикання коробки знаходиться в нейтральному положенні.

5. Від'єднати троси включення та вибору передач від кронштейна: зрушити стопорні механізми тросів включення та вибору передачі до упору вперед та розблокувати їх, повернувши муфти проти годинникової стрілки.

6. Встановити спеціальний інструмент -308-235- та зафіксувати механізм перемикання передач.

7. Назад підключити троси включення -1- та вибору -2- передачі.

8. Зняти спеціальний інструмент -308-235-.

9. Перевірити налаштування механізму перемикання передач.

10. Встановити ізоляційну підкладку.

11. Подальше встановлення виконується у зворотній послідовності.

6-ступінчаста коробка передач

Монтажне положення механізму перемикання передач

Стрілка -A- напрямок включення передачі.
Стрілка -B- напрямок вибору передачі.

A - Трос включення передачі.
B - Трос вибору передачі.
C - Теплозахисний кожух.

1. Важіль увімкнення передачі.
2. Важіль вибору передачі.

Зняття та встановлення наконечника та чохла важеля перемикання передач

1. Наконечник важеля перемикання передач.
2. Декоративне кільце.
3. Чохол із рамкою.
4. Фіксуюча втулка.
5. Хомут.

Зняття та встановлення

1. Відвернути чохол -1-.

2. Обережно віджати фіксуючу втулку викруткою -стрілки- і при цьому від'єднати наконечник.

3. Встановлення у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне:

• Вставити декоративне кільце -2- у чохол знизу.
• Вставити в чохол наконечник -3-.
• Надягти на наконечник фіксуючу втулку і зупинити її.

4. Монтажне положення: фіксуючий виступ -4- втулки повинен збігтися з пазом наконечника -3-.

Примітка:
Наконечник та чохол встановлюються на важіль перемикання передач лише у зборі.

Ремонт важеля перемикання передач та корпусу кулісів

Примітка:
На опорні місця та поверхні ковзання нанести мастило -G 000 450 02-.

1. Стопорна шайба.
2. Втулка.
3. Пружина.
4. Втулка.
5. Тоrх-болт, момент затягування 5 Н∙м.
6. Кришка.
7. Демпфер.
8. Вкладиш опори.
9. Сферичний палець важеля перемикання передач.
10. Пружна шайба.
11. Стопорна шайба.
12. Втулка опорна.
13. Важіль перемикання передач.
14. Демпфер.
15. Корпус механізму перемикання.
16. Втулка опорна.
17. Вісь.
18. Напрямна втулка.
19. Пружина.
20. Г-подібний важіль вибору передачі.
21. Тоrх-болт, момент затягування 5 Н∙м.
22. Гвинт.
23. Днище.
24. Підлога.
25. Шестигранна гайка, момент затягування 10 Н∙м (обов'язково замінити на нову).
26. Стопорна шайба.
27. Трос увімкнення передачі.
28. Трос вибору передачі.
29. Стопорна шайба.

Зняття та встановлення стопорної шайби

Зняти стопорну шайбу стрілка -A-, віджавши вниз дистанційну втулку стрілка -B- за допомогою викрутки до упору у напрямку стрілки -C-. Встановлення здійснюється аналогічно.

Примітка:
- При утоплюванні втулки не допускати її перекосу.
- Паз у важелі перемикання передач, призначений для стопорної шайби, має бути видно.
- При ослабленні пружини слід бути обережним.

Встановлення пружини

1. Встановити пружину так, щоб її кінець -A- був притиснутий до цапфи зверху стрілка.

2. Потім відтягнути кінець -B- пружини вниз і завести його за цапфу -стрілка-.

Деталі та вузли, зняття та встановлення приводних тросів

Примітка:
На опорні місця та поверхні ковзання нанести мастило -G 000 450 02-.

1. Корпус механізму перемикання.
2. Стопорна шайба.
3. Стопорна шайба.
4. Трос увімкнення передачі.
5. Трос вибору передачі.
6. Шестигранна гайка, що самоконтряться, момент затягування 5 Н∙м (обов'язково замінити новою).
7. Опорний кронштейн.
8. Гвинт із шестигранною головкою, момент затягування 20 Н∙м.
9. Опора тросів.
10. Втулка.
11. Проставка.
12. Кріплення троса.
13. Важіль вибору передачі.
14. Втулка опорна.
15. Стопорна шайба.
16. Повзунок.
17. Важіль увімкнення передачі.
18. Шестигранна гайка, що самоконтряться, момент затяжки 20 Н∙м (обов'язково замінити новою).
19. Кріплення троса.

Зняття та встановлення кріплення троса

1. Зрушити стопорні механізми тросів увімкнення та вибору передачі до упору вперед стрілка -1- і заблокувати їх, повернувши проти годинникової стрілки стрілка -2-.

Приводи випуску до 10:02:

2. Трос вибору -A- та трос перемикання -B- зняти гайковим ключем.

Примітка:
Замінювати фіксатори тросів після кожного зняття.

1. Звичайний ріжковий ключ 13 мм.

3. Перед установкою закласти трохи мастила -G 000 450 02- у сферичні наконечники кріплень -A- та -B-.

Примітка:
На ущільнювальних поверхнях -стрілки- поза сферичними вкладками не повинно бути мастила.

4. Встановити трос увімкнення передачі на важіль увімкнення передачі, а трос вибору передачі – на важіль вибору передачі -стрілки-.

Приводи випуску з 11.02:

Примітка:
На фіксаторах троса для кріплення на важелі перемикання передач та на проміжному важелі передбачені наскрізні отвори.

5. Зняти стопорну шайбу -4- для троса перемикання з важеля перемикання передач -1-.

6. Зняти стопорну шайбу -3- для троса вибору передач із проміжного важеля -2-.

7. Від'єднати трос вибору та трос перемикання від цапф-стрілки-.

Примітка:
Фіксатори тросу після демонтажу замінювати більше не потрібно.

Ідентифікація фіксаторів тросів:

8. Отвори у фіксаторах тросів мають різний діаметр.

9. Встановити трос перемикання та трос вибору у відповідний фіксатор тросу.

10. Нанести невелику кількість консистентного мастила -G 000 450 02- на цапфи -стрілки- важеля перемикання передач -1- та проміжного важеля -2-.

Продовження всіх приводів перемикання:

11. Налаштувати механізм перемикання передач.

Зняття та встановлення корпусу механізму перемикання та важеля перемикання передач

1. Спочатку перевірити, чи не обладнано автомобіль закодованою магнітолою. Якщо так, запитати код для захисту від крадіжки.

2. При вимкненому запаленні від'єднайте кабель маси від акумулятора.

3. Від'єднати передній теплозахисний екран над системою випуску газів, що відпрацювали, і зсунути його під середній теплозахисний екран.

4. У прорізі, що утворився, повинні бути видні трос включення передачі -A- і трос вибору передачі -B-.

Примітка:
Якщо теплозахисний екран не вдалося зрушити назад, необхідно зняти каталізатор і передній теплозахисний екран

5. Відвернути гайки на корпусі механізму перемикання передач -стрілки-.

6. Обережно підчепити чохол, закріплений у центральній консолі, стрілки -1- та стрілки -2-.

7. Від'єднати чохол від центральної консолі та підняти його вгору.

8. Розрізати хомут -стрілка- і зняти наконечник важеля разом із чохлом.

9. Зняти центральну консоль.

10. Підчепити та зняти стопорні шайби -стрілки- на опорі тросів корпусу механізму перемикання передач.

11. Зняти стопорні шайби тросів увімкнення передачі -A- та вибору передачі -B-. Для цього викруткою підняти язичок стрілка -1- і віджати шайбу стрілка -2-.

12. Від'єднати трос увімкнення передачі -A- від важеля перемикання передач.

13. Від'єднати трос вибору передачі -B- від Г-подібного важеля вибору передачі.

14. Зняти корпус механізму перемикання разом із важелем перемикання передач.

15. Встановлення виконується у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне: відрегулювати механізм перемикання передач.

Регулювання механізму перемикання передач

Коробка передач з фіксуючим пальцем

1. Встановити важіль перемикання коробки передач у нейтральне положення.

2. Зняти корпус повітряного фільтра, якщо через нього недоступний стопорний штифт для фіксації валу перемикання та запобіжний механізм від тросу включення та тросу вибору передач.

3. Зрушити стопорні механізми тросів увімкнення та вибору передачі до упору вперед стрілка -1- та розблокувати троси, повернувши муфти проти годинникової стрілки стрілка -2-.

4. Застопорити шток вибору передач так:

• Натиснути на шток вибору передач за стрілкою -1-.
• Натиснувши на шток, вдавити палець -A-в коробку передач-стрілка-до фіксації. При цьому відбувається стопоріння штока.

5. Обережно підчепити чохол, закріплений у центральній консолі, стрілки -1- та стрілки -2-.

6. Від'єднати чохол від центральної консолі та підняти його вгору.

7. Застопорити важіль перемикання:

• Перевести важіль вліво на лінію 1/2 передач, що знаходиться в нейтральному положенні.
• Ввести фіксатор -T10027 A- через отвір -A- в отвір -B-.

8. Повернути стопорні механізми на тросах за годинниковою стрілкою до упору стрілка -1-. Пружина віджимає запобіжний механізм у вихідне положення у напрямку стрілки -2-.

9. Висунути фіксуючий палець -A- у вихідне положення -стрілка-.

Примітка:
Фіксуючий палець -A- повинен бути витягнутий з корпусу механізму перемикання до упору у напрямку стрілки.

10. Вийняти фіксатор з отворів -A- та -B-.

11. Перевірити вал перемикання на легкість ходу.

12. Закріпити чохол важеля перемикання передач у центральній консолі.

Коробка передач з фіксуючим куточком

1. Встановити важіль перемикання коробки передач у нейтральне положення.

2. За відсутності доступу до куточка -A- та стопорних механізмів кріплення тросів увімкнення та вибору передач зняти корпус повітряного фільтра в зборі.

3. Зрушити стопорні механізми тросів увімкнення та вибору передачі до упору вперед стрілка -1- та розблокувати троси, повернувши муфти проти годинникової стрілки стрілка -2-.

4. Застопорити шток вибору передач так:

• Натиснути на шток вибору передач за стрілкою -1-.
• Натиснувши на шток, повернути куточок -A- за стрілкою -3- вгору і одночасно натиснути на нього у напрямку стрілки -2- до фіксації в штоку.

5. Обережно підчепити чохол, закріплений у центральній консолі, стрілки -1- та стрілки -2-.

6. Від'єднати чохол від центральної консолі та підняти його вгору.

7. Застопорити важіль перемикання передач: перевести важіль у нейтральне положення.

8. Ввести фіксатор -T10027 A- через отвір -A- в отвір -B-.

9. Повернути стопорні механізми на тросах за годинниковою стрілкою до упору стрілка -1-. Під дією пружини стопорний механізм повертається у вихідне положення стрілка -2-.

10. Повернути куточок -A- у вихідне положення стрілка -2-. При цьому куточок -A- повинен бути виштовхнутий із коробки передач у напрямку стрілки -1-.

Примітка:
При цьому куточок -A- повинен бути виштовхнутий із коробки передач у напрямку стрілки -1- і бути звернений вниз стрілка -2-.

11. Вийняти фіксатор з отворів -A- та -B-.

12. Перевірити вал перемикання на легкість ходу.

13. Закріпити чохол.

14. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі, якщо його було знято.