Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Sharan 7M)

#гальмівні колодки #гальмівний_диск #передні_гальма #VW_Sharan_7M

Передній гальмівний диск та гальмівні колодки

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з правого боку. Знімання та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Викруткою піддіваємо, а потім виймаємо пружину, що утримує гальмівної колодки з гальмівного супорта, при цьому утримуємо пружину вільною рукою.

4. Залежно від того, з якого боку міняємо гальмівний диск та колодки, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку – праворуч. Також щіткою по металу очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.

5. За наявності індикатора зношування гальмівних колодок від'єднуємо його електричний роз'єм.

6. За допомогою плоскої викрутки піддіваємо, а потім знімаємо захисні ковпачки двох напрямних пальців гальмівного супорта.

7. Ключем з шестигранником на 7 відвертаємо і потім виймаємо два напрямні пальці з гальмівного супорта.

8. Далі максимально переміщаємо поршень колісного циліндра усередину циліндра. Для цього вставляємо через отвір у супорті викрутку з широким лезом у гальмівний диск і, спираючись нею на супорт, зрушуємо її, утоплюючи тим самим поршень у циліндр.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

9. Знімаємо гальмівний супорт у зборі з гальмівними колодками…

… і підвішуємо його за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

10. Наносимо проникаючу рідину (типу WD-40) на болти кріплення скоби-тримача гальмівного супорта. Потім ключем з головкою на 27 послаблюємо затягування двох болтів кріплення скоби-тримача гальмівного супорта.

11. Відвертаємо болти та знімаємо скобу-утримувач.

12. Ключем із шестигранником на 6 відвертаємо гвинт кріплення…

… та знімаємо гальмівний диск. Видаляємо диск у відходи.

Примітка:
Якщо диск “прикипів”, злегка обстукуємо його молотком, щоб збити з посадкового місця на маточині.

Встановлення

1. Щіткою по металу та наждачним папером ретельно очищаємо від пилу, бруду та іржі посадкове місце гальмівного диска на ступиці та посадкові місця гальмівних колодок на скобі-тримачі гальмівного супорта.

2. Знежирюємо маточину, скобу-тримач, а також новий гальмівний диск.

3. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на скобу гальмівного супорта в ті місця, де контактуватимуть гальмівні колодки зі скобою.

4. Встановлюємо новий гальмівний диск на маточину та закріплюємо його гвинтом.

5. Встановлюємо скобу-тримач гальмівного супорта та вкручуємо болти кріплення. Потім ключем затягуємо ці болти.

6. Беремо гальмівний супорт у зборі і, підчепивши викруткою, витягаємо з нього зовнішню гальмівну колодку. Видаляємо її у відходи.

7. Потім за допомогою пристосування для утоплення поршнів через стару внутрішню гальмівну колодку повністю втискаємо поршень у гальмівний супорт, як показано нижче.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

8. Потім лише після цього витягаємо внутрішню гальмівну колодку та видаляємо її у відходи.

9. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нову внутрішню гальмівну колодку в ті місця, де вона контактуватиме з гальмівним супортом, поршнем і скобою.

10. Щіткою по металу або напилком очищаємо від бруду та іржі посадкові місця гальмівних колодок у гальмівному супорті (робимо це обережно, щоб не пошкодити пильовик циліндра).

11. Вставляємо внутрішню гальмівну колодку в поршень гальмівного супорта.

12. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нову зовнішню гальмівну колодку в ті місця, де вона контактуватиме з гальмівним супортом і скобою.

13. Вставляємо зовнішню гальмівну колодку на скобу-тримач.

Увага:
На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів олії та фарби.

14. Встановлюємо гальмівний супорт у зборі з колодкою на скобу тримач.

15. Затягуємо напрямні пальці гальмівного супорта. Встановлюємо на місце захисні ковпачки пальців.

16. Встановлюємо утримуючу пружину гальмівної колодки на гальмівний супорт.

17. За наявності індикатора зношування гальмівних колодок приєднуємо його електричний роз'єм.

18. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки з іншого боку.

19. Встановлюємо колесо та опускаємо автомобіль на землю.

20. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

21. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

22. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни переднього гальмівного диска та гальмівних колодок VW Sharan 7M