Компоненти гальмівної системи Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

2. Компоненти гальмівної системи

Педаль гальма (до 2000 модельного року)

Складові елементи

Увага:
Хід педалі гальма не можна зменшувати використанням додаткових покриттів підлоги.

Примітка:
Усі підшипники перед монтажем змастити мастилом ET-Nr. G 000602.

1. Опірна стійка.
2. Вісь педалей зчеплення та гальма.
3. Стопорна шайба.
4. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
5. Гайка, що самоконтряться, момент затяжки 25 Н∙м.
6. Вмикач стоп-сигналу.
7. Втулка опорна.
8. Втулка опорна педалі гальма.
9. Втулка опорної поворотної пружини.
10. Поворотна пружина педалі гальма.
11. Педаль гальма.
12. Палець.
13. Стопорна шайба.
14. Педаль зчеплення.
15. Наголос.
16. Наголос.
17. Стопорна шайба.
18. Поворотна пружина.
19. Гайка, що самоконтряться, момент затяжки 20 Н∙м.

Зняття та встановлення

Примітка:
- Всі опорні та контактні поверхні змащувати консистентним мастилом на основі MoS2.
- Для зняття підсилювача гальмівного приводу демонтувати лише з'єднання головки вилки з педаллю гальма.

1. Зняти щиток на боці водія.

2. Відкласти убік блок реле та запобіжників.

3. Висвердлити відривні гвинти від керма та відкласти кермо убік.

4. Від'єднати педаль зчеплення від головного циліндра зчеплення.

5. Зняти вмикач стоп-сигналу.

6. Зняти стопорну шайбу на пальці з'єднання головки вилки з педаллю гальма.

7. Зняти палець.

8. Відчепити тягу педалі акселератора.

9. Відвернути головний циліндр зчеплення від опорної стійки.

10. Зняти опорну стійку, для чого відвернути кріплення.

11. Зняти стопорну шайбу осі педалей зчеплення та гальма.

12. Зняти вісь.

13. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

14. Налаштувати вмикач стоп-сигналу.

Педаль гальма (з 2001 модельного року)

Складові елементи

Увага:
Хід педалі гальма не можна зменшувати використанням додаткових покриттів підлоги.

Примітка:
Змастити всі підшипники перед монтажем мастилом на основі полікарбамідів ET-Nr. G 052142 A2.

1. Опірна стійка.
2. Гайка, що самоконтряться, момент затяжки 25 Н∙м.
3. Вісь педалей зчеплення та гальма.
4. Стопорна шайба.
5. Болт, момент затягування 40 Н∙м.
6. Вмикач стоп-сигналу.
7. Втулка опорна педалі гальма.
8. Педаль гальма.
9. Накладка.
10. Втулка опорна.
11. Датчик положення педалі зчеплення.
12. Наголос.
13. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
14. Перекидна пружина.
15. Наголос.
16. Педаль зчеплення.
17. Наголос.
18. Стопорна шайба.

Від'єднання та з'єднання педалі гальма від підсилювача гальмівного приводу

Від'єднання

1. Зняти щиток на боці водія.

2. Зняти вмикач стоп-сигналу.

3. Натиснути на педаль гальма -1- у напрямку підсилювача гальмівного приводу та утримувати її в цьому положенні.

4. Вставити знімач -T10159- і потягнути його в напрямку сидіння водія, при цьому утримувати гальмо педаль (педаль в цей момент не повинна рухатися назад). При цьому фіксуючі виступи -3- упора віджимаються від сферичної голівки штока -2-.

Примітка:
Для більшої наочності позиції -2 і -3 зображені при від'єднанні педалі гальма від підсилювача гальмівного приводу зі знятим вузлом педалі.

5. Знімач -T10159- потягнути разом з педаллю гальма в напрямку сидіння водія. При цьому педаль гальма сходить із головки штока.

З'єднання

1. Тримати сферичну головку перед упором і натиснути на педаль гальма у напрямку підсилювача гальмівного приводу так, щоб головка зафіксувалась з клацанням.

2. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Зняття та встановлення педалі гальма

1. Зняти щиток на боці водія.

2. Відкласти убік блок реле та запобіжників.

3. Зняти кермову колонку.

4. Від'єднати педаль зчеплення від головного циліндра зчеплення.

5. Зняти вмикач стоп-сигналу.

6. Від'єднати гальмо педаль від підсилювача гальмівного приводу.

7. Зняти опорну стійку.

8. Зняти стопорну шайбу осі педалей зчеплення та гальма.

9. Зняти вісь педалей зчеплення та гальма.

10. Зняти гальмо педаль.

11. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

12. Налаштувати вмикач стоп-сигналу.

Вмикач стоп-сигналів

Виконання 1 (до календарного тижня 45.06)

Примітка:
- Після зняття одного з двох старих 4-контактних вмикачів стоп-сигналу (виконання 1 (до календарного тижня 45.06)) його необхідно замінити новим 4-контактним вмикачем стоп-сигналу (виконання 2 (з календ. тижня 45.06)).
- Виняток: якщо встановлений вмикач стоп-сигналу 2-контактний, його можна замінювати тільки таким же 2-контактним вмикачем!

Зняття

1. Зняти оббивку на боці водія.

2. Якщо необхідно, зняти дефлектор у ніші для ніг.

3. Від'єднайте роз'єм від вмикача стоп-сигналу.

Примітка:
Зняття вмикача стоп-сигналів можна проводити тільки при натиснутому штовхачі (ненатиснутій педалі гальма), інакше буде пошкоджено стопор вмикача стоп-сигналів.

4. Поворотом на 90° або 45° вліво зняти вмикач стоп-сигналу.

Встановлення, регулювання та фіксація

Примітка:
- Оскільки вмикач стоп-сигналу старої моделі (виконання 1 (до календ. тижня 45.06), за винятком 2-контактного вмикача стоп-сигналу) до застосування більше не допускається, то опис не потрібен.
- Встановлення, регулювання та фіксація нового вмикача стоп-сигналу (виконання 2 (з календ. тижня 45.06), за винятком 2-контактного вмикача стоп-сигналу) див. нижче.

Виняток - 2-контактний вмикач стоп-сигналу:

1. Для гарантії надійного кріплення допускається встановлювати вмикач стоп-сигналу лише один раз.

2. Перед встановленням вмикача стоп-сигналу змастити головку штовхача мастилом на основі полікарбаміду G 052142 A2.

3. Перед встановленням повністю витягніть штовхач.

4. Віджати вниз рукою педаль гальма, наскільки це можливо.

5. Провести вмикач стоп-сигналу через монтажний отвір та закріпити його поворотом праворуч на 90°.

6. Відпустити гальмо педаль.

7. Підключити роз'єм вмикача стоп-сигналу.

8. Перевірити роботу ліхтарів стоп-сигналу.

9. Після налаштування вмикача стоп-сигналу перевірити, чи педаль гальма упирається в кінцевий упор (вільне положення).

Виконання 2 (з календарного тижня 45.06)

Примітка:
- Використовувати лише новий вмикач стоп-сигналу.
- Найпомітнішою відмінністю від старого вмикача стоп-сигналу є нова світла вершина головки штовхача -A-.

Зняття

Операції аналогічні діям, що провадяться для вмикача стоп-сигналів, виконання 1 (до календарного тижня 45.06).

Встановлення, регулювання та фіксація

1. Перед встановленням вимикача нанести тонкий шар мастила (G 052 142 A2) на ділянку -А- (див. картинку вище).

Примітка:
При установці вмикача стоп-сигналу гальма педаль натискати не можна. У ході всього монтажу до педалі гальма дозволяється торкатися лише головкою штовхача вмикача стоп-сигналу.

2. Провести вмикач стоп-сигналу через монтажний отвір -стрілка 1- і головкою штовхача притиснути його до педалі. Потім повернути вмикач стоп-сигналу на 45° вправо -стрілка 2-до відчутної фіксації.

3. Підключити роз'єм вмикача стоп-сигналу.

4. Перевірити роботу ліхтарів стоп-сигналу.

5. Встановити дефлектор у ніші для ніг.

6. Встановити оббивку на боці водія.

Головний гальмівний циліндр, вакуумний підсилювач гальмівного приводу

Складові елементи

Примітка:
Встановлюються головні гальмівні циліндри та підсилювачі гальмівного приводу різних виробників. Головний гальмівний циліндр у зборі та підсилювач гальмівного приводу можна замінювати незалежно один від одного.

До 2000 модельного року

1. Кришка з датчиком рівня гальмівної рідини.
2. Бачок із гальмівною рідиною.
3.  
4. Корок.
5. Головний гальмівний циліндр.
6. Гайка, що самоконтряться, момент затяжки 25 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
7. Корок.
8. Кільце ущільнювача (замінювати після кожного зняття).
9. Підсилювач гальмівного приводу.

З 2001 модельного року для автомобілів без ABS/EDS/ASR/ESP

1. Підсилювач гальмівного приводу.
2. Кільце ущільнювача (замінювати після кожного зняття).
3.  
4. Кришка.
5. Бачок із гальмівною рідиною.
6. Корок.
7. Штифт.
8. Головний гальмівний циліндр.
9. Гайка, що самоконтряться, момент затяжки 25 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
10. Корок.
11. Вакуумний шланг.
12. Гайка, момент затягування 25 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
13. Прокладка.
14. Чохол.

З 2001 модельного року, для автомобілів з ABS/EDS/ASR/ESP

1. Підсилювач гальмівного приводу.
2. Кільце ущільнювача (замінювати після кожного зняття).
3.  
4. Кришка.
5. Бачок із гальмівною рідиною.
6. Корок.
7. Штифт.
8. Головний гальмівний циліндр.
9. Гайка, що самоконтряться, момент затяжки 25 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
10. Утримувач.
11. Датчик 1 гальмівного тиску -G201- -1-, момент затягування 25 Н∙м.
12. Датчик 2 гальмівного тиску -G214- -2-, момент затягування 25 Н∙м (на ABS Mark 25 відсутня).
13. Джгут проводів.
14. Корок.
15. Вакуумний шланг.
16. Гайка, момент затягування 25 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
17. Прокладка.
18. Чохол.

Перевірка зворотного клапана

1. Перевірити зворотний клапан -А-.

2. Клапан повинен пропускати повітря у напрямку стрілки.

3. У зворотному напрямку клапан повинен залишатися закритим.

4. Дотримуючись правильності установки, стрілка вказує у напрямку двигуна.

Зняття та встановлення датчика 1 гальмівного тиску -G201- та датчика 2 гальмівного тиску -G214-

1. В області двигуна та коробки передач покласти достатню кількість ганчірок, що не залишають волокон.

2. З бачка з гальмівною рідиною відкачати якнайбільше гальмівної рідини за допомогою судини для відкачування.

3. Встановити повітровідвідний шланг ємності пристрою для прокачування на штуцер для прокачування переднього лівого гальмівного супорта та відкрити штуцер.

4. Не менше 15 разів натиснути на педаль гальма, поки головний гальмівний циліндр не працюватиме вхолосту.

5. Закрити штуцер для прокачування.

6. Від'єднати роз'єм -стрілка- з датчика гальмівного тиску, що знімається.

7. Зняти датчик гальмівного тиску.

а: датчик 2 гальмівного тиску -G214- -2- на контурі циліндра штовхача.
b: датчик 1 гальмівного тиску -G201- -1- на контурі з плаваючим поршнем.

8. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

9. Після встановлення прокачати гальмівну систему та привід зчеплення.

10. Після прокачування гальмівної системи необхідно провести базове регулювання датчиків гальмівного тиску.

Зняття та встановлення головного гальмівного циліндра

1. На автомобілях з кодованою магнітолою враховувати наявність кодування, за потреби запитати захисний код.

2. Вимкнути акумулятор.

3. В області двигуна та коробки передач покласти достатню кількість ганчірок, що не залишають волокон.

4. Відкачати якнайбільше гальмівної рідини з бачка з гальмівною рідиною.

5. Зняти блок керування із блоком гідравліки ABS.

6. Перетиснути наливний шланг головного циліндра приводу зчеплення шланговим затискачем до Ø 25 мм -3094-.

7. Від'єднайте наливний шланг головного циліндра зчеплення.

8. Від'єднати роз'єм датчика поплавця сигналізатора рівня.

Для автомобілів з ESP:

9. Від'єднати роз'єми -стрілки- датчиків гальмівного тиску -a- і -b-.

Продовження всіх типів автомобілів:

10. Відвернути гальмівні трубки на головному гальмівному циліндрі, закрити гальмівні трубки пробками з ремкомплекту 1H0 698 311 A.

11. Відвернути гайки на головному гальмівному циліндрі.

12. Обережно від'єднати головний гальмівний циліндр від підсилювача гальмівного приводу.

13. Установка здійснюється у зворотній послідовності, крім деяких особливостей:

• При складанні головного гальмівного циліндра з підсилювачем гальмівного приводу слідкувати за правильністю положення штока головного гальмівного циліндра.
• Після встановлення прокачати гальмівну систему та привід зчеплення.
• Після прокачування гальмівної системи необхідно провести базове регулювання датчиків гальмівного тиску.

Зняття та встановлення підсилювача гальмівного приводу

1. На автомобілях з кодованою магнітолою враховувати наявність кодування, за потреби запитати захисний код.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Зняти блок керування із блоком гідравліки ABS.

4. Перетиснути наливний шланг головного циліндра приводу зчеплення шланговим затискачем до Ø 25 мм -3094-.

5. Від'єднайте наливний шланг головного циліндра зчеплення.

6. Від'єднати вакуумний шланг від підсилювача гальмівного приводу.

Для автомобілів з ESP:

7. Відвернути болт -стрілка- від утримувача гідравлічної магістралі приводу зчеплення.

8. Вийняти роз'єм -1- із кріплення -2-.

9. Від'єднати гніздо -1-.

10. Від'єднати гідравлічну магістраль приводу зчеплення -стрілка-.

Продовження всіх типів автомобілів:

11. Відкрити тримач -стрілка- та відстебнути гальмівні магістралі.

12. Зняти щиток на боці водія.

13. Зняти вмикач стоп-сигналу.

14. Відвернути гайки кріплення підсилювача гальмівного приводу -стрілки-.

На автомобілях до 2000 модельного року:

15. Зняти стопорну шайбу на пальці з'єднання головки вилки з педаллю гальма.

16. Зняти палець.

На автомобілях із 2001 модельного року:

17. Від'єднати педаль гальма від підсилювача гальмівного приводу

Продовження всіх типів автомобілів:

18. Вивести вперед та зняти підсилювач гальмівного приводу з головним гальмівним циліндром.

19. Встановлення здійснюється у зворотній послідовності, крім деяких особливостей:

• Налаштувати вмикач стоп-сигналу.
• Після встановлення прокачати гальмівну систему та привід зчеплення.