Задні гальма Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

4. Задні гальма

Примітка:
- Після заміни гальмівних колодок кілька разів на місці сильно натиснути на педаль гальма, щоб колодки зайняли положення, що відповідає їхньому експлуатаційному стану.
- Для відкачування гальмівної рідини з бачка гальмівного циліндра використовувати пристрій для заповнення та прокачування -VAS 5234- або пристрій для відкачування -VAG 1869/4-.
- Перед зняттям гальмівного супорта або від'єднанням гальмівного шланга необхідно встановити навантажувач педалі гальма -VAG 1869/2- (попередньо знявши тиск).

Ремонт задніх 15-дюймових гальм

Складові елементи

1. Болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н∙м.
2. Датчик частоти ABS.
3. Важіль підвіски.
4. Привідний вал.
5. Затискний диск із ротором (тільки автомобілі з переднім приводом).
6. Гайка, що самоконтряться.
7. Щиток.
8. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
9. Підшипник маточини колеса.
10. Стопорне кільце.
11. Ступиця колеса.
12. Шайба.
13. Болт.
14. Гальмівний диск.
15. Болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н∙м.
16. Утримувач.
17. Гніздо.
18. Скоба гальмівного супорта з напрямними пальцями та захисним ковпачком.
19. Болт, момент затягування 110 Н∙м.
20. Ковпачок.
21. Напрямний палець.
22. Гальмівний супорт.
23. Болт (самоконтряний), момент затягування 35 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
24. Гальмівні колодки.
25. Гальмівні колодки.
26. Болт, момент затягування 10 Н∙м.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Увага:
Гальмівні колодки, призначені для подальшого використання, при знятті помітити. Встановити на колишнє місце, інакше виникне нерівномірність гальмівних сил.

Зняття

1. Зняти колеса.

2. Від'єднати затискач -1-.

3. Важіль гальма натиснути за стрілкою -2- і витягти трос гальма стоянки -3-.

4. На автомобілях з індикатором зношування гальмівних накладок від'єднати роз'єм -1-.

5. Витягти нижню частину гнізда -2- з тримача.

6. Відвернути кріпильні болти гальмівного супорта, притримуючи напрямні пальці.

7. Зняти гальмівний супорт і закріпити його дротом так, щоб вага супорта не навантажувала гальмівний шланг і не ушкоджувала його.

8. Зняти гальмівні колодки із засувками.

Увага:
Не продувати гальмівний механізм стисненим повітрям, оскільки пил, що при цьому утворюється, шкідливий для здоров'я.

9. Ретельно очистити на скобі гальмівного супорта контактні поверхні для гальмівних колодок, видалити іржу.

10. Очистити гальмівний супорт, особливо поверхню приклеювання гальмівних накладок, на ній не повинно бути залишків клею та мастила.

Увага:
Для чищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Увага:
Перед встановленням поршня в циліндр за допомогою пристрою повернення поршня необхідно відкачати гальмівну рідину з бачка для гальмівної рідини. В іншому випадку, якщо в процесі користування гальмівна рідина доливалася, вона випливе, що може призвести до пошкоджень.

1. Повертаючи праворуч маховичок спеціального інструменту -3272-, вкрутити поршень, не пошкодивши при цьому захисний ковпачок.

Примітка:
- Встановити спеціальний інструмент -3272- так, щоб буртик-стрілка-інструменту прилягав до гальмівного супорту.
- При утрудненому ході поршня можна використовувати ключ 13 мм на передбачених для ключа гранях поршня -стрілка A-.

2. Вставити клямки -стрілки- та гальмівні колодки в скобу гальмівного супорта.

3. Зняти захисну плівку з опорної пластини гальмівних накладок.

4. Закріпити гальмівну скобу за допомогою нових самоконтрольних болтів.

Примітка:
У ремкомплекті є чотири самоболючі болти, які обов'язково повинні бути використані.

5. Важіль гальма -2- натиснути по стрілці і причепити трос гальма стоянки -3-.

6. Встановити затиск -1-.

7. Відрегулювати гальмо стоянки.

Увага:
Натискати на педаль гальма можна тільки після регулювання гальма стоянки.

8. Встановити колеса.

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних накладок кілька разів на місці сильно натиснути на педаль гальма для того, щоб накладки зайняли положення, що відповідає їхньому експлуатаційному стану.
- Після заміни гальмівних колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Ремонт задніх 16-дюймових гальм

Складові елементи

1. Болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н∙м.
2. Болт, момент затягування 110 Н∙м.
3. Датчик частоти ABS.
4. Гніздо.
5. Важіль підвіски.
6. Болт (самоконтряний), момент затягування 35 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
7. Утримувач.
8. Напрямний палець.
9. Ковпачок.
10. Гальмівні колодки.
11. Утримувач гальмівних колодок.
12. Засувка.
13. Гальмівний супорт.
14. Пружинна скоба.
15. Трос гальма стоянки.
16. Скоба гальмівного супорта з напрямними пальцями та захисним ковпачком.
17. Болт із внутрішнім шестигранником, момент затягування 10 Н∙м.
18. Гальмівний диск.
19. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
20. Щиток.
21. Потайне заклепування (4 шт.).
22. Стійка.

Зняття та встановлення гальмівних колодок

Увага:
Гальмівні колодки, призначені для подальшого використання, при знятті помітити. Встановити на колишнє місце, інакше виникне нерівномірність гальмівних сил.

Зняття

1. Зняти колеса.

2. Зняти пружинну скобу -1-.

3. Зняти трос гальма стоянки -2- з гальмівного супорта.

4. Повернути роз'єм індикатора зносу накладок на 90° та витягти з кабельного каналу вбік.

5. Розімкнути роз'єм індикатора зносу гальмівних накладок.

6. Розкрити засувку -A- проводу індикатора зносу гальмівних накладок на супорті.

7. Відвернути кріпильні болти -стрілки- гальмівного супорта, притримуючи напрямні пальці.

8. Зняти гальмівний супорт і розташувати його так, щоб вага супорта не навантажувала гальмівний шланг і не ушкоджувала його.

9. Зняти гальмівні колодки та утримувачі -стрілки-.

Увага:
Не продувати гальмівний механізм стисненим повітрям, оскільки пил, що при цьому утворюється, шкідливий для здоров'я.

10. Ретельно очистити на скобі гальмівного супорта контактні поверхні для гальмівних колодок, видалити іржу.

11. Очистити гальмівний супорт, особливо поверхню приклеювання гальмівних накладок, на ній не повинно бути залишків клею та мастила.

Увага:
Для чищення гальмівного супорта використовувати лише спирт.

Встановлення

Увага:
Перед встановленням поршня в циліндр за допомогою пристрою повернення поршня необхідно відкачати гальмівну рідину з бачка для гальмівної рідини. В іншому випадку, якщо в процесі користування гальмівна рідина доливалася, вона випливе, що може призвести до пошкоджень.

1. Гальмовий супорт підвішений на гаку -стрілка B-.

2. Повертаючи праворуч маховичок спеціального інструменту -3272-, вкрутити поршень, не пошкодивши при цьому захисний ковпачок.

Примітка:
- Встановити спеціальний інструмент -3272- так, щоб буртик-стрілка-інструменту прилягав до гальмівного супорту.
- При утрудненому ході поршня можна використовувати ключ 13 мм на передбачених для ключа гранях поршня -стрілка A-.

3. Ретельно очистити на скобі гальмівного супорта контактні поверхні для гальмівних колодок, видалити іржу.

4. Вставити тримачі та гальмівні колодки в скобу гальмівного супорта.

5. Плоським щупом виміряти -A- зазор між гальмівними накладками -1- та тримачами гальмівних накладок -2-. Зазор: щонайменше 0,4 мм, щоб забезпечити нормальну роботу гальмівного механізму. При зазорі менше 0,4 мм контактні поверхні для тримачів гальмівних колодок на скобі гальмівного супорта ще раз очистити.

6. Пружини тримачів гальмівних колодок -стрілки- та гальмівні колодки, внутрішню гальмівну колодку з кабелем індикатора зносу гальмівних накладок встановити у скобу гальмівного супорта.

7. Закріпити гальмівну скобу за допомогою нових болтів, що самоконтряться.

Примітка:
У ремкомплекті є чотири самоболючі болти, які обов'язково повинні бути використані.

8. Важіль гальма -3- натиснути по стрілці і причепити трос гальма стоянки -2-.

9. Встановити пружинний затиск -1-.

10. З'єднати роз'єм -5- індикатора зношування гальмівних накладок і вставити в кабельний канал -4-.

11. Повернути роз'єм у кабельному каналі на 90°.

12. Відрегулювати гальмо стоянки.

Увага:
Натискати на педаль гальма можна тільки після регулювання гальма стоянки.

13. Встановити колеса.

Примітка:
- Після кожної заміни гальмівних накладок кілька разів на місці сильно натиснути на педаль гальма для того, щоб накладки зайняли положення, що відповідає їхньому експлуатаційному стану.
- Після заміни гальмівних колодок перевірити рівень гальмівної рідини.

Ремонт гальмівного супорта

Примітка:
- При ремонті встановлювати весь ремкомплект
- Для чищення гальма використовувати тільки спирт.
- Нові гальмівні супорти заповнені гальмівною рідиною, їх попередньо видалено повітря.
- На гальмівний циліндр, поршень та кільце ущільнювача тонким шаром нанести монтажну пасту G 052 150 A2.
- Відповідно у разі ремонту з гальмівного супорта перед встановленням на автомобіль (без гальмівних колодок) обов'язково попередньо видалити повітря (див. нижче).

Складові елементи

1. Болт, що самоконтряться, момент затяжки 35 Н∙м (замінювати після кожного зняття).
2. Кільце ущільнювача.
3. Поршень з автоматичним регулюванням.
4. Ковпачок.
5. Пилозахисний ковпачок.
6. Штуцер для прокачування, момент затягування 10 Н∙м.
7. Гальмівний супорт із важелем троса гальма стоянки.
8. Напрямний палець.
9. Ковпачок.
10. Скоба гальмівного супорта з напрямними пальцями та захисним ковпачком.

Розбирання

1. Витягти поршень з гальмівного супорта обертанням маховичка вліво.

• Встановити спеціальний інструмент -3272- так, щоб буртик -стрілка- знаходився перед поршнем.
• При утрудненому ході поршня можна використовувати ключ 13 мм на передбачених для ключа гранях поршня -стрілка A-.

2. Витягти кільце ущільнювача за допомогою клина -3409-.

Складання

1. Поверхні поршня та кільця ущільнювача очистити, використовуючи тільки спирт, потім просушити.

2. Перед встановленням нанести на поршень та кільце ущільнювача тонким шаром монтажну пасту G 052 150 A2.

3. Вставити кільце ущільнювача в гальмівний супорт.

4. Встановити ковпачок зовнішньої робочої кромки на поршень.

5. Внутрішню кромку манжети вставити в канавку циліндра за допомогою клину -3409-. При цьому тримати поршень перед гальмівним супортом.

6. Встановити поршень обертанням маховичка праворуч.

• Встановити спеціальний інструмент -3272- так, щоб буртик-стрілка-інструменту прилягав до гальмівного супорту.
• При утрудненому ході поршня можна використовувати ключ 13 мм на передбачених для ключа гранях поршня -стрілка A-.

Видалення повітря

1. Відкрити повітряний клапан -стрілка A- і через звичайний резервуар пристосування для прокачування заливати гальмівну рідину, поки з різьбового отвору (підключення гальмівного шланга) не піде гальмівна рідина без бульбашок повітря -стрілка B-. Закрити повітряний клапан.

2. Для видалення повітря встановити гальмівний супорт, як показано на малюнку.