Система наддувного повітря з турбонагнітачом Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra з 2000

3. Система наддувного повітря з турбонагнітачом

Бензинові двигуни 1,8 л

Примітка:
- Для з'єднань шлангів використовуються хомути.
- Обтискні хомути завжди слід замінювати на пружинні.
- Для встановлення пружинних хомутів рекомендується застосовувати кліщі для пружинних хомутів -VAS 5024A- або кліщі -VAG 1921-.
- Система наддуву має бути герметичною.
- Замінити гайки, що самоконтроль.

Зняття та встановлення турбонагнітачів з навісними деталями

Увага:
1. Якщо на турбонагнітачі виявлено механічні дефекти, наприклад, дефектне робоче колесо, недостатньо лише замінити турбонагнітач. Щоб уникнути появи наступних дефектів, провести наступні роботи:
- Перевірити корпус повітряного фільтра, фільтроелемент та впускні шланги на наявність забруднень.
– Перевірити весь вузол подачі наддувного повітря та інтеркулер на наявність сторонніх предметів.
2. При їх виявленні слід прочистити весь вузол подачі наддувного повітря та інтеркулер, за потреби замінити.

1. Випускний колектор.
2. Прокладка (замінити на нову).
3. Кільце ущільнювача (замінити новим).
4. Штуцер, момент затягування 30 Н∙м.
5. Від кронштейна масляного фільтра.
6. Напірний маслопровід, момент затягування 25 Н∙м.
7. До насоса, що підкачує, системи охолодження -V51-.
8. Зворотний шланг системи охолодження, момент затягування 30 Н∙м.
9. Штуцер, момент затягування 35 Н∙м.
10. Підкладна шайба.
11. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
12. Вакуумний шланг.
13. Пустотілий болт, момент затягування 25 Н∙м.
14. від блоку циліндрів.
15. Напірний шланг системи охолодження.
16. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
17. Вакуумний шланг.
18. Пустотілий болт, момент затягування 15 Н∙м.
19. Дистанційна втулка (тільки в автомобілях із механічною коробкою передач).
20. Опора.
21. Від повітряного фільтра.
22. До інтеркулера.
23. Різьбова пробка, момент затягування 15 Н∙м.
24. Зворотний маслопровід.
25. Прокладка (замінити на нову).
26. Турбонагнітач.
27. Приймальна труба.
28. Болт, момент затягування 35 Н∙м (замінити новим).

Інтеркулер

Складові елементи

1. Шланг забору повітря.
2. Гайка, момент затягування 10 Н∙м.
3. Регулятор тиску.
4. З'єднувальний шланг.
5. Вакуумний шланг.
6. Повітряний патрубок.
7. Вентиляційний шланг.
8. Повітряний шланг.
9. Повітряний шланг.
10. Вентиляційний шланг.
11. Повітряний патрубок.
12. Кільце ущільнювача (за наявності пошкоджень замінити).
13. Датчик тиску наддуву -G31-.
14. Болт, момент затягування 6 Н∙м.
15. Повітряний шланг.
16. Кронштейн.
17. Інтеркулер.
18. Повітряний шланг.
19. Кронштейн.
20. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
21. Повітряний патрубок.
22. Вентиляційний шланг.
23. Клапан примусового холостого ходу.
24. Повітряний шланг.
25. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
26. Кронштейн.
27. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
28. Кронштейн.

Зняття

1. Зняти шумоізолюючий кожух.

2. Зняти передній бампер.

3. Зняти кронштейн нижнього шлангу системи охолодження з повітроводу.

4. Від'єднати шланги повітря від інтеркулера.

5. Від'єднати трубопровід гідропідсилювача рульового керування -1- від передньої несучої панелі -стрілки-.

6. Просвердлити отвори в передній панелі, що несе, в місцях зазначених -стрілками- (свердлом діаметром 14 мм).

7. Відвернути болти кріплення інтеркулера та зняти інтеркулер.

Встановлення

1. Повернути та затягнути болти кріплення інтеркулера та трубопроводу гідропідсилювача рульового керування. Момент затягування: 10 Н∙м.

2. Подальше встановлення здійснюється в послідовності, зворотній зняттю.

Усі дизельні двигуни

Примітка:
- Шлангові з'єднання закріплені за допомогою хомутів або запобіжних скоб.
- Для монтажу пружинних хомутів рекомендується використовувати кліщі для пружинних хомутів -VAS 5024-.
- При установці шлангових з'єднань не використовувати мастильних мастильних матеріалів.
- Система наддуву має бути герметичною.
- Перед прикручуванням масляної магістралі, що подає, залити моторне масло в сполучний штуцер турбонагнітача.
- Після установки турбонагнітач дати попрацювати двигуну приблизно одну хвилину на оборотах холостого ходу. Не збільшувати оберти різко відразу після запуску двигуна. Це гарантує мастило турбонагнітача.
- Замінити гайки, що самоконтроль.

Зняття та встановлення турбонагнітачів з навісними деталями

Увага:
1. Якщо буде зафіксовано механічне пошкодження турбокомпресора, наприклад поломка колеса компресора, лише заміни компресора буде недостатньо. Щоб уникнути подальших пошкоджень як наслідків поломки, провести наступні роботи:
- Перевірити корпус повітряного фільтра, фільтруючий елемент та рукави повітрозабірника на предмет забрудненості.
- Перевірити всі повітропроводи та інтеркулер на відсутність сторонніх тіл.
2. При виявленні сторонніх тіл у системі наддуву очистити повітропроводи та за необхідності замінити інтеркулер.

Двигуни 1,9л

1. Випускний колектор.
2. Від інтеркулера.
3. Впускний колектор.
4. Прокладка (замінити на нову).
5. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
6. Прокладка (замінити на нову).
7. Кронштейн.
8. Підкладна шайба.
9. Захисний екран.
10. Від повітряного фільтра.
11. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
12. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим).
13. Турбонагнітач.
14. Анероїд.
15. Кільце ущільнювача (замінити новим).
16. Штуцер, момент затягування 40 Н∙м.
17. Болт, момент затягування 17 Н∙м.
18. Трубка зливу олії з накидною гайкою, момент затягування 25 Н∙м.
19. Ущільнення трубки зливу олії (замінити новим).
20.  Прокладка (замінити на нову).
21. Приймальна труба.
22. Штуцер, момент затягування 30 Н∙м (замінити на новий).
23. Трубка подачі олії.

Двигуни 2,0 л

1. Випускний колектор.
2. Від інтеркулера.
3. Впускний колектор.
4. Прокладка (замінити на нову).
5. Болт, момент затягування 25 Н∙м.
6. Прокладка (замінити на нову).
7. Теплозахисний екран.
8. Підкладна шайба.
9. Гайка, момент затягування 25 Н∙м.
10. Штуцер.
11. З'єднувальний шланг.
12. Турбонагнітач.
13. Ущільнювальна шайба (замінити на нову).
14. Штуцер, момент затягування 40 Н∙м.
15. Болт, момент затягування 17 Н∙м.
16. Зворотна масляна магістраль з накидною гайкою, момент затягування 25 Н∙м.
17. Прокладання зворотної паливної магістралі (замінити на нову).
18. Вакуумний привід.
19. Прокладка (замінити на нову).
20. Приймальна труба.
21. Датчик температури газів 1 -G235-.
22. Штуцер, момент затягування 30 Н∙м.
23. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
24. Напірний маслопровід.

Зняття та встановлення анероїду клапана регулювання тиску наддуву

Зняття

1. Зняти турбонагнітач.

2. Розкліпсувати фіксатор -4-.

3. Відвернути кріпильні болти -2-.

4. Зняти анероїд -6-.

Встановлення

5. Встановити анероїд -6- на турбонагнітач, момент затягування 10 Н∙м.

6. Відвернути контргайку -1- приводної штанги -3-.

7. Повернути важіль клапана тиску наддуву -5- до упору в напрямку анероїда та затягнути важіль.

8. Відрегулювати довжину приводної штанги -3- таким чином, щоб сережка важеля легко торкалася через болт важеля -5-. (важіль без зазору на упорі).

9. Тепер повернути приводну штангу на вісім обертів (штанга коротшає).

10. Затягнути контргайку.

11. Вставити приводну штангу в важіль та встановити фіксатор -4-.

12. Встановити турбонагнітач.

Інтеркулер

Двигуни 1,9 л із літерними позначеннями ANU, AUY, BVK

1. Трубка наддувного повітря.
2. З'єднувальний шланг.
3. З'єднувальний шланг.
4. Сполучна трубка.
5. Датчик тиску у впускному колекторі -G71- з датчиком температури у впускному колекторі -G72-.
6. З'єднувальний шланг.
7. Повітрянаправляюча трубка.
8. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим).
9. З'єднувальний шланг.
10. Кронштейн.
11. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
12. Інтеркулер.
13. З'єднувальний шланг.
14. Кронштейн.
15. Кронштейн.
16. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
17. Кронштейн.
18. Кріпильний хомут.
19. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
20. Болт, момент затягування 10 Н∙м.

Двигуни 1,9 л з літерними позначеннями ASZ, BTB; двигуни 2,0 л

1. Інтеркулер.
2. Болт, момент затягування 8 Н∙м.
3. Гумова опора.
4. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
5. Болт, момент затягування 10 Н∙м.
6. Гумова опора.
7. Кільце ущільнювача (при пошкодженні замінити новим).
8. З'єднувальний шланг.
9. Трубка наддувного повітря.
10. Болт, момент затягування 20 Н∙м.
11. Кронштейн.
12. Кронштейн.
13. З'єднувальний шланг.
14. Рукав повітрозабірника.
15. Впускний колектор.
16. Сполучний штуцер.
17. Шланг для вентиляції картера двигуна.
18. З'єднувальний шланг.
19. Повітрянаправляюча трубка.
20. Болт, момент затягування 6 Н∙м.
21. Датчик тиску у впускному колекторі -G71- з датчиком температури у впускному колекторі -G72-.
22. З'єднувальний шланг.
23. Сполучний штуцер.