Обслуживание на автомобиле Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra с 2000

1. Обслуживание на автомобиле

Прокачка тормозной системы

Примечание:
- Описана прокачка тормозной системы с помощью устройства для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.
- Прокачка тормозной системы на автомобилях с ABS осуществляется так же, как и на автомобилях с обычными тормозами.
- Использовать только оригинальную тормозную жидкость.
- Тормозная жидкость ядовита. Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению.
- Тормозная жидкость гигроскопична - притягивает влагу из окружающего воздуха. Хранение тормозной жидкости допускается только в закрытых емкостях.
- При обнаружении капель тормозной жидкости - смыть большим количеством воды.

Внимание:
При добавлении тормозной жидкости при помощи устройства для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869- следить, чтобы давление при заполнении не превышало 1 бар. Если давление в 1 бар будет превышено, не обеспечивается правильность прокачки блока гидравлики.

Предварительная прокачка

1. Присоединить устройство для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.

2. Настроить давление тормозной жидкости на устройстве для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869- на уровне до 1 бар.

3. Последовательность прокачки:

• Одновременно удалить воздух из переднего левого и переднего правого тормозных суппортов.
• Одновременно удалить воздух из заднего левого и заднего правого тормозных суппортов.

4. Держать открытыми штуцера для прокачки при надетых шлангах емкости устройства для прокачки, пока не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

5. Затем, используя функцию „Базовая регулировка“, нужно тестером -VAS 5051- еще раз удалить воздух из блока гидравлики.

6. Затем еще раз удалить воздух из тормозной системы.

Прокачка

Внимание:
Для удаления воздуха из тормозной системы четко соблюдать порядок проведения работ.

1. Присоединить устройство для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.

2. Настроить давление тормозной жидкости на устройстве для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869- на уровне до 1 бар.

3. Открыть штуцера для прокачки в указанной последовательности и удалить воздух из тормозных суппортов.

• Задний правый суппорт.
• Задний левый суппорт.
• Передний правый суппорт.
• Передний левый суппорт.

Примечание:
Использовать подходящий воздухоотводный шланг. Он должен плотно прилегать к штуцеру для прокачки, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему.

4. Держать открытыми штуцера для прокачки при надетых шлангах емкости устройства для прокачки, пока не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Повторное удаление воздуха

Примечание:
Для выполнения этой работы необходим второй механик.

1. Сильно нажать и удерживать педаль тормоза.

2. Открыть штуцер для прокачки на заднем правом суппорте.

3. Нажать на педаль тормоза до упора.

4. Закрыть штуцер для прокачки при нажатой педали.

5. Медленно отпустить педаль тормоза.

6. Пункты 1 - 5 необходимо произвести по пять раз на каждом суппорте.

7. Последовательность прокачки:

• Задний правый суппорт.
• Задний левый суппорт.
• Передний правый суппорт.
• Передний левый суппорт.

Примечание:
После удаления воздуха необходимо провести пробную поездку. При этом ABS должна сработать минимум один раз.

Замена тормозной жидкости

Примечание:
- С 2006 модельного года будет применяться новая тормозная жидкость.
- Новая тормозная жидкость может применяться и на автомобилях более ранних выпусков.
- При этом ее можно смешивать с тормозной жидкостью прежней марки.

Внимание:
- Ни в коем случае не допускать смешивания тормозной жидкости с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, бензин, очиститель). Минеральные масла вызывают повреждения прокладок и манжет тормозной системы.
- Тормозная жидкость ядовита. Из-за разъедающего действия не допускать ее контакта с лакокрасочным покрытием.
- Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. она вбирает влагу из окружающего воздуха, и по этой причине ее необходимо хранить только в закрытых сосудах.
- Случайно вытекшую жидкость смыть большим количеством воды.
- Слитую (отработанную) тормозную жидкость повторно не использовать.
- Соблюдать предписания по утилизации.

1. Не допускается снятие сетки с бачка для тормозной жидкости.

2. Для автомобилей с ABS/EDS, ABS/EDS/ASR, ABS/EDS/ASR/ESP необходимо учитывать следующее: при замене тормозной жидкости при помощи устройства для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- необходимо следить, чтобы давление при заполнении не превышало 1 бар.

3. Отвернуть крышку -1- бачка для тормозной жидкости.

4. С помощью шланга для прокачки -1-устройства для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- откачать из бачка для тормозной жидкости максимально возможное количество тормозной жидкости.

5. Установить переходник -5234/1- -1- или переходник -1869/1 A- на бачок для тормозной жидкости.

6. Подсоединить шланг для прокачки устройства для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- к переходнику.

Автомобили с механической коробкой передач:

7. Снять колпачок со штуцера для прокачки рабочего цилиндра сцепления.

8. Установить шланг для прокачки -стрелка- при помощи ключа для прокачки 11 мм -3237- на рабочий цилиндр сцепления.

9. Открыть штуцер прокачки и выпустить около 0,1 л. Закрыть штуцер прокачки.

10. Несколько раз нажать-отпустить педаль сцепления.

Продолжение для автомобилей всех типов:

11. Снять защитные колпачки штуцеров для прокачки колесных тормозных цилиндров и тормозных суппортов.

12. Надеть шланг для прокачки -1- приемного сосуда на штуцер для прокачки правого заднего колеса, открыть штуцер для прокачки и слить соответствующее количество тормозной жидкости (см. таблицу ниже). Закрыть штуцер прокачки.

13. Повторить операции на другой стороне автомобиля сзади.

14. Надеть шланг для прокачки -1- приемного сосуда на штуцер для прокачки правого переднего колеса, открыть штуцер для прокачки и слить соответствующее количество тормозной жидкости (см. таблицу ниже). Закрыть штуцер прокачки.

15. Повторить операции на другой стороне автомобиля спереди.

16. Таблица - последовательность действий / количество тормозной жидкости:

Примечание:
Общий объем – 2 литра (с учетом тормозной жидкости, слитой из бачка гидравлического тормозного привода, и заменой в гидравлическом приводе сцепления).

17. Надеть защитные колпачки на штуцеры для прокачки тормозных цилиндров и тормозных суппортов.

18. Рычаг устройства для заправки и прокачки тормозной системы -VAS 5234- установить в положение “B”.

19. Снять шланг для прокачки с переходника.

20. Снять переходник с бачка для тормозной жидкости.

21. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости произвести корректировку.

22. Закрутить крышку -1- бачка для тормозной жидкости (картинку см. выше).

23. Проверить усилие на педали и свободный ход педали тормоза: свободный ход - макс. 1/3 хода педали.

Проверка на герметичность под давлением

1. Условие проверки: исправная работа и герметичность тормозной системы (блок гидравлики, тормозные шланги, магистрали и тормозные суппорты).

2. Отвернуть штуцер для прокачки на одном из передних тормозных суппортов. Подключить манометр тестера тормозной системы -V.A.G 1310 A- и удалить воздух (прокачать).

3. Создать такое усилие на педали тормоза, чтобы манометр показывал 50 бар. Во время проверки в течение 45 с давление не должно упасть больше чем на 4 бар. При большем падении давления заменить главный тормозной цилиндр.