Компоненты тормозной системы Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra с 2000

2. Компоненты тормозной системы

Педаль тормоза (до 2000 модельного года)

Составные элементы

Внимание:
Ход педали тормоза нельзя уменьшать использованием дополнительных покрытий пола.

Примечание:
Все подшипники перед монтажом смазать смазкой ET- Nr. G 000 602.

1. Опорная стойка.
2. Ось педалей сцепления и тормоза.
3. Стопорная шайба.
4. Болт, момент затяжки 25 Н∙м.
5. Гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 25 Н∙м.
6. Включатель стоп-сигнала.
7. Опорная втулка.
8. Опорная втулка педали тормоза.
9. Опорная втулка возвратной пружины.
10. Возвратная пружина педали тормоза.
11. Педаль тормоза.
12. Палец.
13. Стопорная шайба.
14. Педаль сцепления.
15. Упор.
16. Упор.
17. Стопорная шайба.
18. Возвратная пружина.
19. Гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 20 Н∙м.

Снятие и установка

Примечание:
- Все опорные и контактные поверхности смазывать консистентной смазкой на основе MoS2.
- Для снятия усилителя тормозного привода демонтировать только соединение головки вилки с педалью тормоза.

1. Снять щиток на стороне водителя.

2. Отложить в сторону блок реле и предохранителей.

3. Высверлить отрывные винты от руля и отложить руль в сторону.

4. Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра сцепления.

5. Снять включатель стоп-сигнала.

6. Снять стопорную шайбу на пальце соединения головки вилки с педалью тормоза.

7. Снять палец.

8. Отцепить тягу педали акселератора.

9. Отвернуть главный цилиндр сцепления от опорной стойки.

10. Снять опорную стойку, для чего отвернуть крепления.

11. Снять стопорную шайбу оси педалей сцепления и тормоза.

12. Снять ось.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности.

14. Отрегулировать включатель стоп-сигнала.

Педаль тормоза (с 2001 модельного года)

Составные элементы

Внимание:
Ход педали тормоза нельзя уменьшать использованием дополнительных покрытий пола.

Примечание:
Смазать все подшипники перед монтажом смазкой на основе поликарбамидов ET-Nr. G 052 142 A2.

1. Опорная стойка.
2. Гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 25 Н∙м.
3. Ось педалей сцепления и тормоза.
4. Стопорная шайба.
5. Болт, момент затяжки 40 Н∙м.
6. Включатель стоп-сигнала.
7. Опорная втулка педали тормоза.
8. Педаль тормоза.
9. Накладка.
10. Опорная втулка.
11. Датчик положения педали сцепления.
12. Упор.
13. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
14. Перекидная пружина.
15. Упор.
16. Педаль сцепления.
17. Упор.
18. Стопорная шайба.

Отсоединение и соединение педали тормоза от усилителя тормозного привода

Отсоединение

1. Снять щиток на стороне водителя.

2. Снять включатель стоп-сигнала.

3. Нажать на педаль тормоза -1- в направлении усилителя тормозного привода и удерживать ее в этом положении.

4. Вставить съемник -T10159- и потянуть его в направлении сиденья водителя, при этом удерживать педаль тормоза (педаль в этот момент не должна двигаться назад). При этом фиксирующие выступы -3- упора отжимаются от сферической головки штока -2-.

Примечание:
Для большей наглядности позиции -2- и -3- изображены при отсоединении педали тормоза от усилителя тормозного привода со снятым узлом педали.

5. Съемник -T10159- потянуть вместе с педалью тормоза в направлении водительского сиденья. При этом педаль тормоза сходит с головки штока.

Соединение

1. Держать сферическую головку перед упором и нажать на педаль тормоза в направлении усилителя тормозного привода так, чтобы головка зафиксировалась с щелчком.

2. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка педали тормоза

1. Снять щиток на стороне водителя.

2. Отложить в сторону блок реле и предохранителей.

3. Снять рулевую колонку.

4. Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра сцепления.

5. Снять включатель стоп-сигнала.

6. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозного привода.

7. Снять опорную стойку.

8. Снять стопорную шайбу оси педалей сцепления и тормоза.

9. Снять ось педалей сцепления и тормоза.

10. Снять педаль тормоза.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

12. Отрегулировать включатель стоп-сигнала.

Включатель стоп-сигналов

Исполнение 1 (до календарной недели 45.06)

Примечание:
- После снятия одного из двух старых 4-контактных включателей стоп-сигнала (исполнение 1 (до календарной недели 45.06)) его необходимо заменить новым 4-контактным включателем стоп-сигнала (исполнение 2 (с календ. недели 45.06)).
- Исключение: если установленный включатель стоп-сигнала 2-контактный, то его можно заменять только таким же 2-контактным включателем!

Снятие

1. Снять обивку на стороне водителя.

2. Если необходимо, снять дефлектор в нише для ног.

3. Отсоединить разъем от включателя стоп-сигнала.

Примечание:
Снятие включателя стоп-сигналов можно производить только при нажатом толкателе (ненажатой педали тормоза), в противном случае будет поврежден стопор включателя стоп-сигналов.

4. Поворотом на 90° или 45° влево снять включатель стоп-сигнала.

Установка, регулировка и фиксация

Примечание:
- Поскольку включатель стоп-сигнала старой модели (исполнение 1 (до календ. недели 45.06), за исключением 2-контактного включателя стоп-сигнала) к применению более не допускается, то описание не требуется.
- Установка, регулировка и фиксация нового включателя стоп-сигнала (исполнение 2 (с календ. недели 45.06), за исключением 2-контактного включателя стоп-сигнала) см. ниже.

Исключение - 2-контактный включатель стоп-сигнала:

1. Для гарантии надежного крепления допускается устанавливать включатель стоп-сигнала только один раз.

2. Перед установкой включателя стоп-сигнала смазать головку толкателя смазкой на основе поликарбамида G 052 142 A2.

3. Перед установкой полностью извлечь толкатель.

4. Отжать вниз рукой педаль тормоза, насколько возможно.

5. Провести включатель стоп-сигнала через монтажное отверстие и закрепить его поворотом вправо на 90°.

6. Отпустить педаль тормоза.

7. Подсоединить разъем включателя стоп-сигнала.

8. Проверить работу фонарей стоп-сигнала.

9. После настройки включателя стоп-сигнала проверить, упирается ли педаль тормоза в концевой упор (свободное положение).

Исполнение 2 (с календарной недели 45.06)

Примечание:
- Использовать только новый включатель стоп-сигнала.
- Самым приметным отличием от старого включателя стоп-сигнала является новая светлая вершина головки толкателя -A-.

Снятие

Операции аналогичны действиям, проводимым для включателя стоп-сигналов, исполнение 1 (до календарной недели 45.06).

Установка, регулировка и фиксация

1. Перед установкой выключателя нанести тонкий слой смазки (G 052 142 A2) на участок -А- (см. картинку выше).

Примечание:
При установке включателя стоп-сигнала педаль тормоза нажимать нельзя. В ходе всего монтажа к педали тормоза разрешается прикасаться только головкой толкателя включателя стоп-сигнала.

2. Провести включатель стоп-сигнала через монтажное отверстие -стрелка 1- и головкой толкателя прижать его к педали. Затем повернуть включатель стоп-сигнала на 45° вправо -стрелка 2- до ощутимой фиксации.

3. Подсоединить разъем включателя стоп-сигнала.

4. Проверить работу фонарей стоп-сигнала.

5. Установить дефлектор в нише для ног.

6. Установить обивку на стороне водителя.

Главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель тормозного привода

Составные элементы

Примечание:
Устанавливаются главные тормозные цилиндры и усилители тормозного привода различных производителей. Главный тормозной цилиндр в сборе и усилитель тормозного привода можно заменять независимо друг от друга.

До 2000 модельного года

1. Крышка с датчиком уровня тормозной жидкости.
2. Бачок с тормозной жидкостью.
3.  
4. Пробка.
5. Главный тормозной цилиндр.
6. Гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 25 Н∙м (заменять после каждого снятия).
7. Пробка.
8. Уплотнительное кольцо (заменять после каждого снятия).
9. Усилитель тормозного привода.

С 2001 модельного года, для автомобилей без ABS/EDS/ASR/ESP

1. Усилитель тормозного привода.
2. Уплотнительное кольцо (заменять после каждого снятия).
3.  
4. Крышка.
5. Бачок с тормозной жидкостью.
6. Пробка.
7. Штифт.
8. Главный тормозной цилиндр.
9. Гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 25 Н∙м (заменять после каждого снятия).
10. Пробка.
11. Вакуумный шланг.
12. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменять после каждого снятия).
13. Прокладка.
14. Чехол.

С 2001 модельного года, для автомобилей с ABS/EDS/ASR/ESP

1. Усилитель тормозного привода.
2. Уплотнительное кольцо (заменять после каждого снятия).
3.  
4. Крышка.
5. Бачок с тормозной жидкостью.
6. Пробка.
7. Штифт.
8. Главный тормозной цилиндр.
9. Гайка, самоконтрящаяся, момент затяжки 25 Н∙м (заменять после каждого снятия).
10. Держатель.
11. Датчик 1 тормозного давления -G201- -1-, момент затяжки 25 Н∙м.
12. Датчик 2 тормозного давления -G214- -2-, момент затяжки 25 Н∙м (на ABS Mark 25 отсутствует).
13. Жгут проводов.
14. Пробка.
15. Вакуумный шланг.
16. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменять после каждого снятия).
17. Прокладка.
18. Чехол.

Проверка обратного клапана

1. Проверить обратный клапан -А-.

2. Клапан должен пропускать воздух в направлении стрелки.

3. В обратном направлении клапан должен оставаться закрытым.

4. Соблюдать правильность установки, стрелка указывает в направлении двигателя.

Снятие и установка датчика 1 тормозного давления -G201- и датчика 2 тормозного давления -G214-

1. В области двигателя и коробки передач положить достаточное количество тряпок, не оставляющих волокон.

2. Из бачка с тормозной жидкостью откачать как можно больше тормозной жидкости при помощи сосуда для откачки.

3. Установить воздухоотводный шланг емкости устройства для прокачки на штуцер для прокачки переднего левого тормозного суппорта и открыть штуцер.

4. Не менее 15 раз нажать на педаль тормоза, пока главный тормозной цилиндр не станет работать вхолостую.

5. Закрыть штуцер для прокачки.

6. Отсоединить разъем -стрелка- со снимаемого датчика тормозного давления.

7. Снять датчик тормозного давления.

а: датчик 2 тормозного давления -G214- -2- на контуре цилиндра толкателя.
b: датчик 1 тормозного давления -G201- -1- на контуре с плавающим поршнем.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

9. После установки прокачать тормозную систему и привод сцепления.

10. После прокачки тормозной системы нужно провести базовую регулировку датчиков тормозного давления.

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

1. На автомобилях с кодированной магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. В области двигателя и коробки передач положить достаточное количество тряпок, не оставляющих волокон.

4. Откачать как можно больше тормозной жидкости из бачка с тормозной жидкостью.

5. Снять блок управления с блоком гидравлики ABS.

6. Пережать наливной шланг главного цилиндра привода сцепления шланговым зажимом до Ø 25 мм -3094-.

7. Отсоединить наливной шланг главного цилиндра сцепления.

8. Отсоединить разъем датчика поплавка сигнализатора уровня.

Для автомобилей с ESP:

9. Отсоединить разъемы -стрелки- датчиков тормозного давления -a- и -b-.

Продолжение для автомобилей всех типов:

10. Отвернуть тормозные трубки на главном тормозном цилиндре, закрыть тормозные трубки пробками из ремкомплекта 1H0 698 311 A.

11. Отвернуть гайки на главном тормозном цилиндре.

12. Осторожно отсоединить главный тормозной цилиндр от усилителя тормозного привода.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, кроме некоторых особенностей:

• При сборке главного тормозного цилиндра с усилителем тормозного привода следить за правильностью положения штока главного тормозного цилиндра.
• После установки прокачать тормозную систему и привод сцепления.
• После прокачки тормозной системы нужно провести базовую регулировку датчиков тормозного давления.

Снятие и установка усилителя тормозного привода

1. На автомобилях с кодированной магнитолой учитывать наличие кодирования, при необходимости запросить защитный код.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять блок управления с блоком гидравлики ABS.

4. Пережать наливной шланг главного цилиндра привода сцепления шланговым зажимом до Ø 25 мм -3094-.

5. Отсоединить наливной шланг главного цилиндра сцепления.

6. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозного привода.

Для автомобилей с ESP:

7. Отвернуть болт -стрелка- от держателя гидравлической магистрали привода сцепления.

8. Извлечь разъем -1- из крепления -2-.

9. Отсоединить разъем -1-.

10. Отсоединить гидравлическую магистраль привода сцепления -стрелка-.

Продолжение для автомобилей всех типов:

11. Открыть держатель -стрелка- и отстегнуть тормозные магистрали.

12. Снять щиток на стороне водителя.

13. Снять включатель стоп-сигнала.

14. Отвернуть гайки крепления усилителя тормозного привода -стрелки-.

На автомобилях до 2000 модельного года:

15. Снять стопорную шайбу на пальце соединения головки вилки с педалью тормоза.

16. Снять палец.

На автомобилях с 2001 модельного года:

17. Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозного привода

Продолжение для автомобилей всех типов:

18. Вывести вперед и снять усилитель тормозного привода с главным тормозным цилиндром.

19. Установка осуществляется в обратной последовательности, кроме некоторых особенностей:

• Отрегулировать включатель стоп-сигнала.
• После установки прокачать тормозную систему и привод сцепления.