Система выпуска Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra с 2000

2. Система выпуска

Примечание:
- После установки элементов системы выпуска отработавших газов необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомуты и выровнять приемную трубу и глушитель таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и крепления были нагружены равномерно.
- Заменить самоконтрящиеся гайки.

Бензиновые двигатели 1,8 л

Приемная труба, катализатор и навесные элементы

1. Прокладка (заменить новой).
2. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменить новой).
3. Приемная труба.
4. Катализатор.
5. К переднему глушителю.
6. Метки.
7. Лямбда-зонд после катализатора -G130-, момент затяжки 50 Н∙м.
8. Разъем.
9. Теплозащитный кожух.
10. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
11. Крепежная скоба.
12. Лямбда-зонд -G39-, момент затяжки 50 Н∙м.
13. Разъем.
14. От турбонагнетателя.
15. Подвесной кронштейн (при наличии повреждений заменить новым).

Глушители с навесными деталями

1. Катализатор.
2. Метки.
3. Хомут.
4. Подвесной кронштейн (при наличии повреждений заменить новым).
5. Передний глушитель.
6. Задний глушитель.
7. Размер -b- = примерно 50 мм.
8. Размер -a- = примерно 5 мм.
9. Гайка, момент затяжки 40 Н∙м (заменить новой).

Примечание:
Регулировка положения системы выпуска в продольном направлении осуществляется в соответствии с размерами -a- и -b-.

Глубина соединения труб катализатора/переднего глушителя

Трубу катализатора вставить в трубу переднего глушителя до соответствующей метки:

• Автомобили с механической коробкой передач: маркировка -S-.
• Автомобили с автоматической коробкой передач: метка -A-.

Система подачи вторичного воздуха (разогрев катализатора)

Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, охлаждающей жидкости, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления).
- Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.

1. Воздушный канал.
2. Прокладка (заменить новой).
3. Комбинированный клапан.
4. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить новым).
5. Напорный шланг.
6. Перепускной клапан отработавших газов -N18- с потенциометром системы рециркуляции отработавших газов -G212-.
7. Разъем, 6-контактный.
8. Вентиляционный шланг.
9. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
10. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
11. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
12. Зажим крепления трубки.
13. Соединительная трубка.
14. Разъем, 2-контактный.
15. Кронштейн.
16. Резиновая опора.
17. Электродвигатель насоса вторичного воздуха -V101-.
18. Шланг забора воздуха.
19. Патрубок.

Бензиновые двигатели 2,0 л (за исключением Ford Galaxy)

Выпускной коллектор, приемная труба, катализатор и навесные элементы

1. Прокладка (заменить новой).
2. Разъем, 6-контактный.
3. Лямбда-зонд 1 перед катализатором –G39-, момент затяжки 50 Н∙м.
4. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменить новой).
5. Соединительный болт, момент затяжки 35 Н∙м.
6. Соединительный болт, момент затяжки 35 Н∙м.
7. Выпускной коллектор.
8. Прокладка (заменить новой).
9. Гайка, момент затяжки 40 Н∙м (заменить новой).
10. Приемная труба.
11. Болт с шестигранной головкой.
12. Разъем, 4-контактный.
13. Лямбда-зонд 2 после катализатора –G130-, момент затяжки 50 Н∙м.
14. К переднему глушителю.
15. Катализатор.
16. Теплозащитный экран.
17. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
18. Фиксатор.
19. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
20. Болт, момент затяжки 40 Н∙м.
21. Кронштейн.

Глушители с навесными деталями

1. От катализатора.
2. Метки.
3. Гайка, момент затяжки 40 Н∙м (заменить новой).
4. Хомут.
5. Подвесной кронштейн (при наличии повреждений заменить новым).
6. Передний глушитель.
7. Задний глушитель.
8. Размер -b- = примерно 50 мм.
9. Размер -a- = примерно 5 мм.

Примечание:
Регулировка положения системы выпуска в продольном направлении осуществляется в соответствии с размерами -a- и -b-.

Глубина соединения труб катализатора/переднего глушителя

Все операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях 1,8 л.

Система подачи вторичного воздуха (разогрев катализатора)

Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, охлаждающей жидкости, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления).
- Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.

1. Комбинированный клапан.
2. Накидная гайка, момент затяжки 40 Н∙м.
3. Соединительная трубка.
4. Соединительный штуцер, момент затяжки 45 Н∙м.
5. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
6. Напорный шланг.
7. Шланг забора воздуха.
8. Разъем, 2-контактный.
9. Электродвигатель насоса вторичного воздуха -V101-.
10. Болт, момент затяжки 25 Н∙м.
11. Гайка, момент затяжки 10 Н∙м.
12. Кронштейн.
13. Впускной коллектор, нижняя часть.
14. Соединение.
15. Болт, момент затяжки 25 Н∙м.
16. Прокладка (заменить новой).

Бензиновые двигатели 2,0 л (Ford Galaxy)

Выпускной коллектор

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

2. Приподнять автомобиль.

3. Снять шумоизолирующий кожух.

4. Предотвратить от чрезмерного изгиба гибкую часть приемной трубы, как показано на рисунке.

5. Отвернуть четыре гайки –стрелки- и отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми.

6. Опустить автомобиль.

7. Отсоединить кронштейн направляющей жгута проводов генератора от головки блока цилиндров

Примечание:
Момент затяжки 23 Н∙м.

8. Снять кронштейн пластины опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки 44 Н∙м.

9. Снять кронштейн генератора.

Примечание:
Момент затяжки 23 Н∙м.

10. Отвернуть три болта -стрелки- и снять теплозащитный кожух.

Примечание:
Момент затяжки 10 Н∙м.

11. Отвернуть гайки -стрелки- и снять выпускной коллектор. Снять прокладку.

Примечание:
- Момент затяжки 23 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Приемная труба

Снятие и установка

1. Приподнять автомобиль.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Предотвратить от чрезмерного изгиба гибкую часть приемной трубы, как показано на рисунке.

4. Отвернуть четыре гайки –стрелки- и отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми.

5. Отсоединить разъем лямбда-зонда.

6. Отвернуть лямбда-зонд.

Примечание:
Момент затяжки 42 Н∙м.

7. Отвернуть три болта –стрелки- и отсоединить приемную трубу от катализатора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и болты заменить новыми.

8. Извлечь приемную трубу из подвесных кронштейнов и снять ее с автомобиля.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Катализатор

Снятие и установка

1. Приподнять автомобиль.

2. Отсоединить разъем лямбда-зонда.

3. Извлечь жгут проводов лямбда-зонда из держателей.

4. Отвернуть лямбда-зонд.

Примечание:
Момент затяжки 42 Н∙м.

5. Ослабить хомут, соединяющий катализатор с глушителем.

Примечание:
Момент затяжки 55 Н∙м.

6. Отвернуть три болта –стрелки- и отсоединить приемную трубу от катализатора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и болты заменить новыми.

7. Снять катализатор.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Бензиновые двигатели 2,3 л (Ford Galaxy)

Выпускной коллектор

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

2. Приподнять автомобиль.

3. Снять шумоизолирующий кожух.

4. Отвернуть четыре гайки –стрелки- и отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора.

Примечание:
- Момент затяжки 44 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми.

5. Опустить автомобиль.

6. Отвернуть три болта -стрелки- и снять теплозащитный кожух.

Примечание:
Момент затяжки 10 Н∙м.

7. Отвернуть гайку -стрелка- и отсоединить направляющую маслоизмерительного щупа от головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки 18 Н∙м.

8. Отвернуть гайки -стрелки- и снять выпускной коллектор (для наглядности, показано на снятом двигателе). Снять прокладку.

Примечание:
- Момент затяжки 23 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Приемная труба

Аналогично, как и для бензиновых двигателей 2,0 л (Ford Galaxy).

Катализатор

Аналогично, как и для бензиновых двигателей 2,0 л (Ford Galaxy).

Бензиновые двигатели 2,8 л

Выпускной коллектор, приемная труба, катализатор и навесные элементы

1. Теплозащитный экран.
2. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
3. Выпускной коллектор (две части).
4. Прокладка (заменить новой).
5. Теплозащитный экран.
6. Гайка.
7. Приемная труба.
8. Разъем, 4-контактный.
9. Разъем, 6-контактный.
10. Лямбда-зонд 2 после катализатора –G130-, момент затяжки 50 Н∙м.
11. Катализатор.
12. К переднему глушителю.
13. Крепление.
14. Болт, момент затяжки 8 Н∙м.
15. Гайка, момент затяжки 20 Н∙м (заменить новой).
16. Лямбда-зонд 1 перед катализатором –G39-, момент затяжки 50 Н∙м.
17. Гайка, момент затяжки 45 Н∙м (заменить новой).

1. От катализатора.
2. Хомут.
3. Фиксатор.
4. Гайка.
5. Теплозащитный экран.
6. Передний глушитель.
7. Задний глушитель.
8. Размер -b- = примерно 50 мм.
9. Размер -a- = примерно 5 мм.
10. Гайка, момент затяжки 40 Н∙м (заменить новой).

Примечание:
Регулировка положения системы выпуска в продольном направлении осуществляется в соответствии с размерами -a- и -b-.

Система подачи вторичного воздуха (разогрев катализатора)

Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, охлаждающей жидкости, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления).
- Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.

1. Впускной коллектор (верхняя часть).
2. Вакуумный позиционирующий элемент.
3. К впускному коллектору.
4. К регулятору давления топлива.
5. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить новым).
6. Комбинированный клапан.
7. Прокладка (заменить новой).
8. Воздушный канал.
9. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
10. Соединение.
11. Болт, момент затяжки 5 Н∙м.
12. Напорный шланг.
13. Соединение.
14. Кронштейн.
15. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
16. Разъем, 2-контактный.
17. Резиновая втулка.
18. Электродвигатель насоса вторичного воздуха -V101-.
19. Воздушный фильтр.
20. Держатель.
21. Шланг забора воздуха.
22. Разъем, 2-контактный.
23. Обратный клапан.
24. Переключающий клапан заслонки впускного коллектора –N156-.
25. Впускной клапан системы подачи вторичного воздуха –N112-.
26. Вакуумный ресивер.
27. Болт, момент затяжки 13 Н∙м.
28. Кронштейн.

Выпускной коллектор

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

2. Снять дроссельную заслонку.

3. Отвернуть верхние болты крепления впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н∙м; 20 Н∙м

4. Отвернуть два болта теплозащитного кожуха выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки 15 Н∙м.

5. Приподнять автомобиль.

6. Снять шумоизолирующий кожух.

7. Отвернуть шесть гаек -стрелки- и отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора.

Примечание:
- Момент затяжки 40 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми.

8. Отвернуть три болта и снять приемную трубу. Снять прокладку.

Примечание:
- Момент затяжки 25 Н∙м.
- Прокладку заменить новой.

9. Снять теплозащитный кожух выпускного коллектора.

10. Отвернуть 12 гаек -стрелки- и снять выпускной коллектор. Снять прокладку.

Примечание:
- Момент затяжки 30 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Катализатор

Снятие и установка

1. Приподнять автомобиль.

2. Отсоединить разъем лямбда-зонда.

3. Отсоединить разъем второго лямбда-зонда.

4. Извлечь жгут проводов лямбда-зонда.

5. Извлечь жгут проводов лямбда-зонда из держателей.

6. Отвернуть два лямбда-зонда.

Примечание:
Момент затяжки 42 Н∙м.

7. Ослабить хомут, соединяющий катализатор с глушителем.

Примечание:
Момент затяжки 55 Н∙м.

8. Отвернуть три болта -стрелки- и отсоединить приемную трубу от катализатора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и болты заменить новыми.

9. Снять катализатор.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Дизельные двигатели 1,9 л

Приемная труба с катализатором

1. Теплозащитный экран.
2. Гайки защитного экрана.
3. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
4. Кронштейн.
5. Подвесной кронштейн (при повреждении заменить новым).
6. Прокладка (заменить новой).
7. Болт, момент затяжки 25 Н∙м.
8. Катализатор.
9. К промежуточному глушителю.
10. Приемная труба.
11. От турбонагнетателя.

Глушители с навесными деталями

1. От катализатора.
2. Хомут.
3. Гайка, момент затяжки 40 Н∙м (заменить новой).
4. Подвесной кронштейн (при повреждении заменить новым).
5. Гайки защитного экрана.
6. Теплоизоляционный щиток.
7. Промежуточный глушитель.
8. Основной глушитель.
9. Размер -a- = ок. 50 мм.
10. Размер -b- = примерно 15 мм.
11. Размер -c- = примерно 10 мм.

Примечание:
Регулировка положения системы выпуска в продольном направлении осуществляется в соответствии с размерами -a-, -b- и -с-.

Выпускной коллектор

Снятие и установка (двигатели, мощностью 115 л.с. (85 кВт) и 130 л.с. (96 кВт))

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Снять кожух двигателя.

4. Отвернуть накидную гайку трубки подачи масла к турбокомпрессору от масляного фильтра и отсоединить кронштейн трубки от головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н∙м; 55 Н∙м.

5. Отвернуть болты крепления радиатора системы рециркуляции отработавших газов к выпускному коллектору. Снять прокладку.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

6. Отвернуть болт крепления шланга забора воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н∙м.

7. Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя от шланга забора воздуха.

8. Приподнять автомомбиль.

9. Снять шумоизолирующий кожух.

10. Снять приемную трубу.

11. Отвернуть два болта и снять крепление левого подвесного кронштейна.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

12. Отвернуть две гайки и снять теплозащиту турбонагнетателя от выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

13. Отвернуть болт и отсоединить кронштейн трубки подачи масла к турбокомпрессору от выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н∙м.

14. Отвернуть накидную гайку трубки подачи масла к турбокомпрессору.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

15. Отсоединить воздуховод.

16. Опустить автомобиль.

17. Отвернуть болты крепления передней опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 60 Н∙м.

18. Сместить двигатель вперед.

19. Приподнять автомобиль.

20. Отвернуть два болта и снять кронштейн трубки наддувочного воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

21. Отвернуть болт крепления трубки наддувочного воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

22. При помощи специального инструмента 303-397 ослабить хомут и отсоединить трубку наддувочного воздуха.

23. Отсоединить вакуумную трубку от клапана управления наддува.

24. Отвернуть болт крепления кронштейна турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки: 40 Н∙м.

25. Отвернуть накидную гайку трубка слива масла от блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

26. Отвернуть два болта и отсоединить соединительную трубку радиатора системы рециркуляции отработавших газов от выпускного коллектора. Снять прокладку.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

27. Отвернуть крепления и снять выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессором. Снять прокладку.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

28. Установка осуществляется в обратной последовательности, за исключением некоторых особенностей: самоконтрящиеся болты/гайки, шпильки, уплотнительные кольца, а также прокладки заменить новыми.

Приемная труба

Снятие и установка

1. Приподнять автомобиль.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Предотвратить от чрезмерного изгиба гибкую часть приемной трубы, как показано на рисунке.

4. Отвернуть три гайки -стрелки- и отсоединить приемную трубу от турбокомпрессора / выпускного коллектора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми. На шпильки нанести смазку.

5. Отвернуть три гайки -стрелки- и отсоединить приемную трубу от катализатора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми. На болты нанести смазку.

6. Извлечь приемную трубу из подвесных кронштейнов и снять ее с автомобиля.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Катализатор

Снятие и установка

1. Приподнять автомобиль.

2. Отвернуть три гайки -стрелки- и отсоединить приемную трубу от катализатора.

Примечание:
- Момент затяжки 35 Н∙м.
- Прокладку и гайки заменить новыми. На болты нанести смазку.

3. Извлечь приемную трубу промежуточного глушителя из подвесного кронштейна.

4. Ослабить хомут, соединяющий катализатор с глушителем.

Примечание:
Момент затяжки 55 Н∙м.

5. Снять катализатор.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Дизельные двигатели 2,0 л

Без сажевого фильтра

Приемная труба с катализатором

1. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
2. Кронштейн.
3. Подвесной кронштейн (при повреждении заменить новым).
4. Прокладка (заменить новой).
5. Крепежный винт.
6. Приемная труба с катализатором.
7. к переднему глушителю.
8. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
9. Приемная труба.
10. От турбонагнетателя.

Глушитель с навесными деталями

1. От катализатора.
2. Фиксирующая втулка.
3. Подвесной кронштейн (при повреждении заменить новым).
4. Передний глушитель.
5. Задний глушитель.
6. Размер -a- = примерно 50 мм.
7. Размер -b- = примерно 5 мм.
8. Гайка, момент затяжки 40 Н∙м (заменить новой).

С сажевым фильтром

Приемная труба с катализатором и с сажевым фильтром

1. От турбонагнетателя.
2. Прокладка (заменить новой).
3. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м (заменить новой).
4. Лямбда-зонд -G39-, момент затяжки 50 Н∙м.
5. К датчику давления отработавших газов 1 -G450-.
6. Управляющие магистрали, момент затяжки 45 Н∙м.
7. Выступ-метка (хомут сдвигать до выступа).
8. Фиксирующая втулка, момент затяжки 25 Н∙м.
9. К трубе с глушителем.
10. Сажевый фильтр.
11. Датчик температуры перед сажевым фильтром -G506-, момент затяжки 45 Н∙м.
12. Катализатор.
13. Болт (заменить новым).
14. Подвесной кронштейн (при повреждении заменить новым).
15. Кронштейн.
16. Гайка, момент затяжки 25 Н∙м.
17. Приемная труба.

Примечание:
При замене сажевого фильтра или датчика давления отработавших газов 1 -G450- обязательно необходима адаптация датчика давления отработавших газов 1 -G450- через тестер: ведомые функции; адаптация датчика давления отработавших газов 1 -G450-.

Глушитель с навесными деталями

1. От катализатора.
2. Фиксирующая втулка, момент затяжки 25 Н∙м.
3. Подвесной кронштейн (при повреждении заменить новым).
4. Задний глушитель.
5. Размер -a- = примерно 50 мм.
6. Размер -b- = примерно 5 мм.
7. Гайка, момент затяжки 40 Н∙м (заменить новой). 8. Хомут.