Система охолодження двигунів із турбокомпресором Subaru Forester з 2012 року

3. Система охолодження двигунів із турбокомпресором

1. Шків водяного насоса
2. Водяний насос у зборі
3. Прокладання
4. Термостат
5. Прокладання
6. Кришка термостату
7. Хомут кріплення
8. Шланг водяного патрубка, лівий
9. Водний патрубок, лівий
10. Шланг попереднього підігріву
11. Хомут кріплення
12. Водяний патрубок, правий
13. Хомут кріплення
14. Шланг водяного патрубка, правий

Т1: 6.4 Н·м Т2: 14 Н·м

Охолоджуюча рідина

розділ «Охолоджувальна рідина» в «Атмосферні двигуни»

Водяний насос

Зняття та встановлення

Зняття, шків водяного насоса

1. Зняти ремені приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Двигун).

2. Використовуючи спеціальний інструмент, викрутити болти кріплення та зняти шків водяного насоса у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Використовувати спеціальний пристрій 18355AA000 (ключ шківа) та 18334AA030 (настановні штифти).

Зняття, водяний насос

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти шків водяного насоса (див. вище).

3. Зняти передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Викрутити, показані на малюнку нижче, болти кріплення та зняти водяний насос у зборі.

Установка, шків водяного насоса

1. Використовуючи набір інструменту, що і при знятті, встановити шків водяного насоса та затягнути болти його кріплення з моментом затягування 14 Н·м.

2. Встановити ремені приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Двигун).

Установка, водяний насос

1. Встановити водяний насос у збиранні. Встановити та затягнути болти кріплення насоса з моментом затягування 6.4 Н·м.

Примітка
Завжди після зняття необхідно замінити прокладку водяного насоса.

2. Встановити передню секцію випускного патрубка системи випуску (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Встановити шків водяного насоса (див. вище).

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

5. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Водяний патрубок

Зняття та встановлення

Зняття, водяний патрубок праворуч

1. Від'єднати негативну клему з акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Відпустити хомут кріплення та від'єднати водяний шланг (А) від водяного патрубка (правого), після чого викрутити болт кріплення (В) водяного патрубка до корпусу розподільчих валів (В), як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болт кріплення (А) водяного патрубка до головки блоку циліндрів (правий ряд), як показано на малюнку нижче.

6. Відпустити хомут кріплення та від'єднати водяний патрубок (В), показаний на малюнку нижче, від верхньої частини масляного піддону, після чого зняти остаточно патрубок у зборі.

Зняття, водяний патрубок зліва

1. Відкрити кришку капота, відвернути елементи кріплення та зняти верхній монтажний кронштейн решітки радіатора, як показано на малюнку нижче.

2. Використовуючи водостійкий маркер, нанести мітки (А) на скобу замка капота і на панель капота, як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити болти кріплення та зняти скобу замка замикання кришки капота, як показано на малюнку нижче.

4. Відвернути гайки кріплення та зняти верхню частину решітки радіатора з кришки капота, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати від фіксаторів та зняти верхню декоративну кришку двигуна.

6. Змінити місце кріплення газової стійки кришки капота з (А) на (В), як показано нижче. Момент затягування: 20 Н·м.

7. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

8. Зняти задню частину повітрозабірника (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

9. Зняти передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Відвернути гайки кріплення опори двигуна в зборі до підрамника передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

11. Опустити автомобіль у зборі.

12. Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

13. Відпустити хомут кріплення та від'єднати шланг попереднього підігріву (А) та відводний шланг обігрівача (В) від лівого водяного патрубка, як показано на малюнку нижче.

14. Викрутити болт кріплення лівого водяного патрубка до головки блоку циліндрів лівого ряду, як показано на малюнку нижче.

15. Викрутити болти кріплення та зняти стійку силового агрегату, як показано на малюнку нижче.

16. Викрутити болт кріплення джгута електропроводки трансмісії до стійки на варіаторі.

Примітка
Цю операцію необхідно виконати, щоб унеможливити торкання роз'єму джгута електропроводки до шлангу системи кондиціювання.

17. Використовуючи спеціальне обладнання, підвісити силовий агрегат у зборі, як показано на малюнку нижче.

18. Двигун у зборі з варіатором необхідно підняти настільки, щоб шпилька кріплення до опори повністю вийшла з підрамника.

Увага:
При піднятті двигуна бути уважним, щоб зберігати зазор між усіма елементами моторного відсіку, щоб унеможливити пошкодження.

19. Встановити спеціальний пристрій між опорою двигуна та підрамником, після чого повільно опустити двигун.

Увага:
Після того, як двигун був опущений, необхідно похитати двигун, щоб переконатися в тому, що спеціальний пристрій село належним чином.

Примітка
Використовувати спеціальний пристрій 18632AA020.

20. Зняти з двигуна елементи для його вивішування, показані на малюнку нижче.

21. Підняти автомобіль у зборі.

22. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки заднього датчика надлишку кисню (А) від лівого водяного патрубка в зборі, як показано на малюнку нижче.

23. Викрутити болт кріплення (В) лівого водяного патрубка до головки блоку циліндрів.

24. Від'єднати бічний шланг У охолоджувачі моторного масла (С) від лівого водяного патрубка в зборі, як показано на малюнку нижче.

25. Відпустити хомут кріплення та від'єднати шланг лівого водяного патрубка (D) від верхньої частини масляного піддону, після чого зняти лівий водяний патрубок у зборі.

Установка, правий водяний патрубок

1. Встановити правий водяний патрубок у збиранні на двигун, після чого під'єднати шланг даного патрубка (В) до верхньої частини масляного піддону, як показано на малюнку нижче.

2. Зафіксувати правий водяний патрубок на головці блоку циліндрів правого ряду за допомогою болта кріплення (А), як показано нижче. Момент затягування болта: 6.4 Н·м.

3. Встановити та затягнути болт кріплення (В) правого водяного патрубка до корпусу розподільчих валів на правому ряді двигуна, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення: 6.4 Н·м.

4. Підключити водяний шланг (А) до правого водяного шлангу в зборі, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

7. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.

Установка, лівий водяний патрубок

1. Встановити лівий водяний патрубок у збиранні на двигун, під'єднати його шланг (D) до верхньої частини масляного піддону.

2. Підключити бічний шланг У охолоджувачі моторного масла (С) до лівого водяного патрубка в зборі, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити та затягнути болт кріплення (В) лівого водяного патрубка у зборі до головки блоку циліндрів лівого ряду двигуна, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення: 6.4 Н·м.

4. Встановити на лівий водяний патрубок роз'єм джгута електропроводки (А) заднього датчика надлишку кисню.

5. Опустити автомобіль у зборі.

6. Підвісити силовий агрегат у зборі за допомогою спеціального обладнання, як показано на малюнку нижче.

7. Підняти силовий агрегат у зборі, щоб витягти спеціальні пристрої, показані на малюнку нижче.

Увага:
При вивішуванні двигуна у зборі слідкувати за тим, щоб між силовим агрегатом та елементами в моторному відсіку зберігався зазор, щоб унеможливити пошкодження даних елементів.

8. Опустити силовий агрегат у зборі та зняти з нього обладнання для вивішування.

9. Встановити болт кріплення стійки джгута електропроводки трансмісії до варіатора, як показано нижче. Момент затягування болта: 15 Н·м.

10. Встановити стійку силового агрегату у зборі. Затягнути болти її кріплення з моментом затягування: 50 Н·м (Т1), 58 Н·м (Т2).

11. Під'єднати шланг попереднього нагрівання (А) до шлангу, що відводить, обігрівача (В) до лівого патрубка системи охолодження в зборі, як показано на малюнку нижче.

12. Встановити та затягнути болт кріплення лівого водяного патрубка до головки блоку циліндрів лівого ряду двигуна, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення: 6.4 Н·м.

13. Встановити проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

14. Підняти автомобіль у зборі.

15. Встановити та затягнути гайки кріплення опор силового агрегату до підрамника, як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайок кріплення: 45 Н·м.

Примітка
Перевірити та переконатися, що напрямні (А) опор двигуна встановлені належним чином.

16. Встановити передню секцію випускного патрубка в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

17. Встановити задню частину повітрозабірника (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

18. Підключити негативну клему до акумулятора.

19. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

20. Встановити верхню декоративну кришку двигуна у збиранні.

21. Змінити настановне положення газової опори кришки капота. Момент затягування: 20 Н·м.

22. Встановити верхню частину решітки радіатора на кришку капота. Затягнути гайки її кріплення з моментом затягування 45 Н·м.

23. Поєднати нанесені при знятті настановні мітки (А) і встановити скобу замка замикання кришки капота, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 33 Н·м.

24. Встановити монтажний кронштейн верхньої частини решітки радіатора.

Термостат

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Підняти автомобіль у зборі.

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти центральну секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Відпустити хомут кріплення і від'єднати водяний шланг радіатора, що відводить, від кришки термостата, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болти кріплення та зняти кришку термостата, після чого зняти термостат у зборі, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти прокладку з термостату.

Встановлення

1. Встановити нову прокладку на термостат.

Примітка
Завжди розбирання необхідно замінювати на прокладку термостата.

Під час встановлення термостата необхідно поєднати палець (а) з ребром на прокладці термостата (b), як показано на малюнку нижче.

2. Встановити термостат у збиранні та кришку термостата.

Примітка
Поєднати вибірку у верхній частині масляного піддону (а) з виступом (b) на прокладці термостата, як показано на малюнку нижче.

• Встановити кришку термостата та затягнути болти її кріплення з моментом затягування 6.4 Н·м.

3. Підключити водяний шланг радіатора, що відводить, до кришки термостата, після чого затягнути хомут його кріплення, показаний на малюнку нижче.

4. Встановити центральну секцію випускного патрубка в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

6. Опустити автомобіль у зборі.

7. Підключити негативну клему до акумулятора.

8. Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).