Задня підвіска Subaru Forester з 2012 року

3. Задня підвіска

1. Підрамник задньої підвіски у зборі
2. Верхній наголос
3. Стійка заднього підрамника
4. Опора передньої частини підрамника задньої підвіски
5. Болт кріплення А
6. Сайлент-блок подовжнього важеля задньої підвіски
7. Поздовжній важіль задньої підвіски
8. Гайка кріплення, що самоконтряться
9. Болт кріплення В
10. Сайлент-блок нижнього поперечного важеля задньої підвіски
11. Задня опора задньої підвіски (турбо версії)
12. Нижній наголос (атмосферні версії)
13. Гайка кріплення
14. Задній стабілізатор поперечної стійкості
15. Втулка стабілізатора поперечної стійкості
16. Хомут кріплення стабілізатора поперечної стійкості
17. Стійка стабілізатора поперечної стійкості у зборі
18. Амортизатор задньої підвіски у зборі
19. Корпус маточини заднього колеса у зборі
20. Корпус маточини заднього колеса у зборі
21. Сайлент-блок подовжнього важеля задньої підвіски

Т1: 30 Нм Т2: 33 Нм Т3: 38 Нм Т4: 70 Нм Т5: 80 Нм Т6: 90 Нм Т7: 145 Нм

1. Підрамник задньої підвіски
2. Гайка кріплення, що самоконтряться
3. Регулювальний болт
4. Сайлент-блок, поперечна тяга задньої підвіски
5. Поперечна тяга задньої підвіски
6. Шплінт
7. Датчик висоти задньої підвіски (для автомобілів із системою автоматичного регулювання напрямку світла фар)
8. Нижній важіль задньої підвіски
9. Корпус маточини заднього колеса у зборі
10. Гайка кріплення
11. Регулювальна шайба
12. Верхній важіль задньої підвіски
13. Поздовжній важіль задньої підвіски
14. Болт кріплення
15. Сайлент-блок подовжнього важеля задньої підвіски
16. Сайлент-блок корпусу маточини заднього колеса

Т1: 7.5 Нм Т2: 60 Нм Т3: 80 Нм Т4: 90 Нм Т5: 100 Нм

1. Заглушка
2. Гайка кріплення
3. Гайка, що самоконтряться
4. Опора стійки задньої підвіски
5. Опорна гумова подушка стійки задньої підвіски
6. Пильовик стійки
7. Відбійник ходу
8. Пружина задньої підвіски
9. Амортизатор у зборі

Т1: 25 Н·м Т2: 30 Н·м

Підрамник у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Відвернути гайки кріплення та зняти задні колеса.

3. Зняти карданний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

4. Витягти з корпусу маточини заднього колеса датчик частоти обертання колеса антиблокувальної системи гальм.

• Викрутити болти кріплення, після чого витягти датчик частоти обертання заднього колеса.
• Від'єднати від верхнього поперечного важеля задньої підвіски джгут електропроводки датчика частоти обертання заднього колеса, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Бути гранично обережним, щоб не пошкодити датчик частоти обертання заднього колеса.
- При знятті датчика частоти обертання заднього колеса не докладати до нього надмірних зусиль.

5. Зняти гальмівний супорт у зборі з корпусу маточини заднього колеса.

• Викрутити болт кріплення, від'єднати гальмівний шланг від корпусу маточини колеса, після чого викрутити болти кріплення та зняти гальмівний супорт у зборі, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи відповідний відрізок дроту, підвісити гальмівний супорт у зборі на амортизаторній стійці, як показано нижче.

6. Від'єднати трос гальма стоянки від активаційного важеля гальмівного механізму гальма стоянки (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

7. Витягти трос гальма стоянки в зборі. Для цього:

• Зняти хомут кріплення У троса гальма стоянки (а) від заднього гальмівного механізму.
• Зняти хомут кріплення (b) троса до гальмівного щитка, як показано на малюнку нижче.
• Зняти хомут кріплення (с) і остаточно витягнути трос гальма стоянки, показаний на малюнку нижче.

8. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче. Зняти хомут кріплення джгута електропроводки.

9. Зняти датчик висоти задньої підвіски (автомобілі із системою автоматичного регулювання напрямку світла фар головного освітлення).

Увага:
Для зняття датчика висоти задньої підвіски та його стійки не прикладати до них надмірних зусиль за допомогою ударного інструменту. Це може призвести до виходу з ладу датчика.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика висоти задньої підвіски, показаний на малюнку нижче.
• Відвернути гайки кріплення, після чого зняти датчик висоти задньої підвіски.

10. Викрутити болт і відвернути гайку кріплення, після чого зняти захисне покриття паливного бака, показане на малюнку нижче.

11. Зняти підрамник задньої підвіски у зборі.

• Викрутити болти кріплення та зняти стійки підрамника задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болти кріплення амортизаторів до нижніх поперечних важелів задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат, підперти підрамник задньої підвіски у зборі.
• Викрутити болт кріплення та зняти ліву опору підрамника (повторити цю операцію з другого боку).
• Викрутити болти кріплення, після чого зняти підрамник задньої підвіски в зборі, як показано нижче.

*версії з атмосферним двигуном*

*версії з турбованими двигунами*

12. При необхідності зняти всі навісні елементи з підрамника задньої підвіски.

Встановлення

Увага:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення, що самоконтрятся.
- Завжди остаточну затягування елементів кріплення сайлент-блоків необхідно виконувати на навантаженій підвісці.
- Під час встановлення слідкуйте, щоб джгути електропроводки датчика частоти обертання колеса не перекручувалися.

1. Перевірити всі елементи задньої підвіски, включаючи підрамник на наявність пошкоджень, дефектів або надмірного зношування.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

3. Прокачати гідропривід гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

4. Встановити задні колеса у збиранні. Затягнути гайки їхнього кріплення з моментом затягування 120 Н·м.

5. Перевірити та за необхідності відрегулювати кути установки задніх коліс (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Якщо регулювати кут установки задніх коліс, необхідно за допомогою спеціального обладнання виконати встановлення середньої точки датчика системи VDC (команда «VDC sensor midpoint setting mode»).

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

7. Виконати реініціалізацію системи автоматичного регулювання напрямку світла фар (якщо автомобіль оснащений цією системою).

Стабілізатор поперечної стійкості

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль, після чого відвернути гайки кріплення та зняти задні колеса.

2. Зніміть задній стабілізатор поперечної стійкості. Для цього:

• Відвернути гайку кріплення, щоб від'єднати стійку стабілізатора поперечної стійкості від нижнього поперечного важеля задньої підвіски, як показано на малюнку нижче (виконати цю операцію з обох боків автомобіля).
• Викрутити болти кріплення та зняти хомут кріплення втулки та стабілізатора поперечної стійкості до підрамника задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
- Завжди після розбирання необхідно замінювати гайки кріплення, що самоконтрятся.
- Усі елементи кріплення з'єднань через втулку необхідно затягувати на навантаженій підвісці.

Хомут кріплення стабілізатора поперечної стійкості необхідно встановлювати буквою G вгору, як показано нижче.

При установці поєднати установку (а) з торцем втулки стабілізатора поперечної стійкості (b), як показано на малюнку нижче.

1. Перед встановленням перевірити технічний стан і при необхідності замінити наведені нижче елементи.

• Перевірити втулки стабілізатора поперечної стійкості на наявність пошкоджень або надмірного зношування.
• Перевірити стійку стабілізатора на наявність пошкоджень.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Момент затягування різьбових з'єднань:

Хомут кріплення стабілізатора поперечної стійкості: 30 Н·м.

Кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до нижнього поперечного важеля задньої підвіски: 38 Н·м.

3. Встановіть задні колеса. Встановити та затягнути гайки кріплення задніх коліс з моментом затягування 120 Н·м.

Поздовжній важіль задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль у зборі, відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

2. Викрутити болти та гайки кріплення, після чого від'єднати та зняти поздовжній важіль задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення, що самоконтрятся.
- Усі елементи кріплення з'єднань через втулку необхідно затягувати на навантаженій підвісці.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Моменти затягування різьбових з'єднань:

Кріплення подовжнього важеля задньої підвіски до підрамника: 90 Н·м.

Кріплення подовжнього важеля задньої підвіски до корпусу маточини заднього колеса: 90 Н·м.

2. Встановити заднє колесо, встановити та затягнути гайки кріплення колеса з моментом затягування 120 Н·м.

Верхній поперечний важіль задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти підрамник задньої підвіски у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Відвернути гайки кріплення та витягнути болти кріплення, після чого зняти верхній поперечний важіль задньої підвіски у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення, що самоконтрятся.
- Усі елементи кріплення з'єднань через втулку необхідно затягувати на навантаженій підвісці.

1. Перед встановленням перевірити технічний стан, описаних нижче елементів.

• Перевірити верхній важіль задньої підвіски на наявність пошкоджень і деформації.
• Перевірити сайлент-блоки верхнього важеля на наявність пошкоджень або надмірного зношування.
• Перевірити пильовик кульового шарніра на наявність пошкоджень.

2. Встановити верхній важіль задньої підвіски на підрамник.

• Відрегулювати задню підвіску так, щоб болти кріплення нижнього поперечного важеля до підрамника і корпусу маточини заднього колеса лежали на одній горизонтальній прямій, як показано на малюнку нижче.
• Встановити верхній поперечний важіль на підрамник, як показано нижче.

Моменти затягування різьбових з'єднань:

Затягнути гайки кріплення верхнього важеля задньої підвіски до підрамника з моментом затягування 90 Н·м.

3. Підключити його до корпусу маточини заднього колеса. Встановити та затягнути болт кріплення з моментом затягування 80 Н·м.

4. Встановити підрамник задньої підвіски у зборі на автомобіль (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Встановити заднє колесо, встановити та затягнути гайки кріплення заднього колеса з моментом затягування 120 Н·м.

6. Перевірити і, при необхідності, відрегулювати кути установки задніх коліс (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Якщо регулювати кут установки задніх коліс, необхідно за допомогою спеціального обладнання виконати встановлення середньої точки датчика системи VDC (команда «VDC sensor midpoint setting mode»).

7. Підключити негативну клему до акумулятора.

8. Виконати реініціалізацію системи автоматичного регулювання напрямку світла фар (якщо автомобіль оснащений цією системою).

Поперечна тяга задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль, відвернути гайки кріплення та зняти задні колеса.

2. Викрутити болти та гайки кріплення, після чого зняти поздовжній важіль задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти поперечну тягу задньої підвіски у зборі. Для цього:

• Вийняти шплінт (а) та відвернути гайку кріплення (b), показану на малюнку нижче.
• Від'єднати від корпусу маточини колеса кульовий шарнір поперечної тяги задньої підвіски, використовуючи для цього спеціальний пристрій.
• Нанести мітки (c) на регулювальний болт поперечної тяги і на підрамник задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити регулювальний болт (d) і остаточно зняти поперечну тягу задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

Увага:
При вийманні болта кріплення (d) його необхідно утримувати за головку, відвертаючи при цьому гайку кріплення (е).

Встановлення

Увага:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення, що самоконтрятся.
- Усі елементи кріплення з'єднань через втулку необхідно затягувати на навантаженій підвісці.

1. Перед встановленням, перевірити технічний стан наведених нижче елементів.

• Перевірити поперечну тягу задньої підвіски у зборі на наявність пошкоджень чи деформації.
• Перевірити сайлент-блоки та втулки на наявність пошкоджень або надмірного зношування.
• Перевірити пильовик кульового шарніра на наявність пошкоджень.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Моменти затягування різьбових з'єднань:

Кріплення поперечної тяги задньої підвіски до підрамника у зборі: 100 Н·м.

Кріплення поперечної тяги задньої підвіски до корпусу маточини колеса: 60 ​​Н·м.

3. Встановити задні колеса, після чого встановити та затягнути гайки їхнього кріплення з моментом затягування 120 Н·м.

4. Перевірити і, при необхідності, відрегулювати кути установки задніх коліс (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Якщо регулювати кут установки задніх коліс, необхідно за допомогою спеціального обладнання виконати встановлення середньої точки датчика системи VDC (команда «VDC sensor midpoint setting mode»).

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

6. Виконати реініціалізацію системи автоматичного регулювання напрямку світла фар (якщо автомобіль оснащений цією системою).

Нижній поперечний важіль задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику, після чого відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Зняти датчик висоти задньої підвіски системи автоматичного регулювання положення світла фар головного освітлення (якщо модель оснащена цією системою).

Увага:
Для зняття датчика висоти задньої підвіски та його стійки не прикладати до них надмірних зусиль за допомогою ударного інструменту. Це може призвести до виходу з ладу датчика.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика висоти задньої підвіски, показаний на малюнку нижче.
• Відвернути гайки кріплення, після чого зняти датчик висоти задньої підвіски.

4. Викрутити болти та гайки кріплення, після чого зняти поперечний важіль задньої підвіски у зборі.

• Відвернути гайку кріплення та від'єднати від поперечного важеля задньої підвіски стійку стабілізатора поперечної стійкості (1).
• Викрутити болт кріплення амортизатора задньої підвіски до поперечного важеля, як показано на малюнку нижче (2).
• Відвернути гайки та болти кріплення нижнього поперечного важеля задньої підвіски до підрамника та до корпусу маточини заднього колеса, як показано на малюнку нижче (3).

Встановлення

Увага:
Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення, що самоконтрятся.

Усі елементи кріплення з'єднань через втулку необхідно затягувати на навантаженій підвісці.

1. Перед встановленням, перевірити технічний стан, описаних нижче елементів.

• Перевірити нижній важіль задньої підвіски на наявність пошкоджень і деформації.
• Перевірити сайлент-блоки нижнього важеля на наявність пошкоджень та надмірного зношування.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Моменти затягування різьбових з'єднань:

Кріплення важеля датчика висоти задньої підвіски: 7.5 Нм.

Кріплення нижнього поперечного важеля до корпусу маточини заднього колеса та до підрамника задньої підвіски: 80 Н·м.

Кріплення амортизатора до нижнього важеля задньої підвіски: 80 Н·м.

Кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до нижнього важеля підвіски: 38 Н·м.

3. Встановити заднє колесо, встановити та затягнути гайки кріплення колеса з моментом затягування 120 Н·м.

4. Перевірити і, при необхідності, відрегулювати кути установки задніх коліс (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Якщо регулювати кут установки задніх коліс, необхідно за допомогою спеціального обладнання виконати встановлення середньої точки датчика системи VDC (команда «VDC sensor midpoint setting mode»).

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

6. Виконати реініціалізацію системи автоматичного регулювання напрямку світла фар (якщо автомобіль оснащений цією системою).

Амортизатор задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Підняти автомобіль, відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Зняти датчик висоти задньої підвіски системи автоматичного регулювання положення світла фар головного освітлення (якщо модель оснащена цією системою).

Увага:
Для зняття датчика висоти задньої підвіски та його стійки не прикладати до них надмірних зусиль за допомогою ударного інструменту. Це може призвести до виходу з ладу датчика.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика висоти задньої підвіски, показаний на малюнку нижче.
• Відвернути гайки кріплення, після чого зняти датчик висоти задньої підвіски.

4. Викрутити болти та гайки кріплення, після чого зняти поперечний важіль задньої підвіски у зборі.

• Відвернути гайку кріплення та від'єднати від поперечного важеля задньої підвіски стійку стабілізатора поперечної стійкості (1).
• Викрутити болт кріплення амортизатора задньої підвіски до поперечного важеля, як показано на малюнку нижче (2).
• Відвернути гайки та болти кріплення нижнього поперечного важеля задньої підвіски до підрамника та до корпусу маточини заднього колеса, як показано на малюнку нижче (3).

5. Зняти заднє підлогове покриття, проставку підлогову та покриття багажного відділення, як показано на малюнку нижче.

1. Проставка підлогова, права
2. Проставка підлогова, ліва
3. Підлога
4. Покриття багажного відділення
5. Покриття багажного відділення, зліва
6. Покриття багажного відділення, праворуч

6. Від'єднати від фіксаторів (а) та напрямних (b), після чого зняти кришку амортизаторної стійки задньої підвіски.

Увага:
При знятті кришки доступу до амортизаторної стійки задньої підвіски, необхідно кришку від'єднати від захватів (а) в першу чергу, інакше можливе їх пошкодження.

7. Витягти заглушку, після чого відвернути гайки кріплення стійки задньої підвіски до кузова автомобіля, як показано на малюнку нижче.

8. Опустити акуратно нижній поперечний важіль задньої підвіски, після чого витягти амортизаторну стійку з колісної арки.

Встановлення

Увага:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення, що самоконтрятся.
- Усі елементи кріплення з'єднань через втулку необхідно затягувати на навантаженій підвісці.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Встановити заднє колесо в зборі, встановити та затягнути гайки кріплення колеса з моментом затягування 120 Н·м.

3. Перевірити і, при необхідності, відрегулювати кути установки задніх коліс (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Якщо регулювати кут установки задніх коліс, необхідно за допомогою спеціального обладнання виконати встановлення середньої точки датчика системи VDC (команда «VDC sensor midpoint setting mode»).

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

5. Виконати реініціалізацію системи автоматичного регулювання напрямку світла фар (якщо автомобіль оснащений цією системою).

Ступиця заднього колеса

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль, відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

2. Відвернути гайку кріплення приводного валу до ступиці колеса.

Увага:
Не відпускати гайку кріплення приводного валу до маточини колеса при навантаженій підвісці, це може призвести до пошкодження маточини колеса.

• Використовуючи зубило або відповідний інструмент, розблокувати гайку кріплення, як показано на малюнку нижче.
• Натиснути і утримувати гальмо педаль, в цей час відвернути гайку кріплення приводного вала до ступиці колеса, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти датчик частоти обертання заднього колеса антиблокувальної системи.

• Викрутити болти кріплення та витягти датчик частоти обертання колеса, показаний на малюнку нижче.
• Від'єднати від верхнього поперечного важеля задньої підвіски джгут електропроводки датчика частоти обертання колеса.

Увага:
Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити датчик частоти обертання заднього колеса антиблокувальної системи гальм.

При від'єднанні не прикладати до джгута електропроводки надмірних зусиль.

4. Зняти гальмівний супорт у зборі з монтажним кронштейном із корпусу маточини колеса.

• Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна гальмівного супорта у зборі до корпусу маточини колеса, як показано на малюнку нижче.

• Використовуючи відповідний відрізок дроту, підвісити гальмівний супорт у зборі за пружину амортизаторної стійки задньої підвіски, як показано нижче.

5. Зняти гальмівний диск заднього гальмівного механізму.

Примітка
Є два способи демонтажу гальмівного диска у разі виникнення труднощів під час зняття.

1) Вийняти заглушку з сервісного отвору (А) доступу до регулятора колодок гальма стоянки, після чого вставити в отвір викрутку і провернути регулятор у зборі настільки, щоб відвести від внутрішньої поверхні барабана гальмівні колодки гальма стоянки, після чого зняти гальмівний диск в. /p>

(а) Регулятор зазору у зборі

(b) Плоска викрутка

(c) Гальмівний диск у зборі

(d) Подовження регулятора

(е) Зменшення регулятора

2) Якщо гальмівний диск не знімається після виконання попереднього кроку, необхідно вкрутити у вказані на малюнку нижче отвори (А) гвинти (8 мм) і повертати їх, поки диск не знімається зі маточини заднього колеса.

6. Викрутити болти кріплення та витягти маточину заднього колеса з її корпусу, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Не працювати поблизу намагніченого кільця намагніченим інструментом.
- Бути гранично обережним, щоб не зашкодити намагніченому кільцю.

1. Намагнічене кільце
2. Ступиця колеса у зборі

(а) корпус маточини колеса

(b) гальмівний щиток

(с) маточина колеса

Примітка
У разі утрудненого зняття маточини заднього колеса, використовувати спеціальний знімач.

ST1: Знімач маточини колеса (926470000)

ST2: Упорна пластина зйомника (28099PA110)

Встановлення

1. Встановити гальмівний щиток на корпус маточини колеса, після чого встановити маточину та затягнути болти її кріплення з моментом затягування 65 Н·м.

Увага:
- Не працювати поблизу намагніченого кільця намагніченим інструментом.
- Бути гранично обережним, щоб не зашкодити намагніченому кільцю.

2. Встановити задній приводний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

Увага:
Не завдавати ударів молотком по приводному валу в процесі його встановлення.

Завжди після розбирання необхідно використовувати нові гайки кріплення.

• Встановити приводний вал у шліци маточини заднього колеса.
• Встановити та затягнути тимчасово гайку кріплення приводного валу до маточини колеса.

3. Встановити гальмівний диск у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Гальмівна система).

4. Встановити гальмівний супорт у зборі з опорним кронштейном на корпус маточини заднього колеса. Момент затягування болтів кріплення супорта: 66 Н·м.

5. Встановіть датчик частоти обертання заднього колеса. Момент затягування болта кріплення датчика: 7.5 Н·м.

6. Натиснути на педаль гальма, одночасно затягнути гайку кріплення приводного валу до маточини колеса з моментом затягування 190 Н·м.

Увага:
Не затягуйте гайку кріплення приводного валу до ступиці колеса при навантаженій підвісці.

7. Виміряти осьове биття маточини колеса, використовуючи спеціальну стійку та індикатор годинного типу, як показано на малюнку нижче. Якщо биття маточини колеса перевищує гранично допустиме значення, необхідно замінити маточину.

Гранично допустима величина биття маточини колеса: 0.05 мм.

8. Після затягування гайки кріплення приводного вала до маточини колеса, необхідно, використовуючи зубило або відповідний інструмент, заблокувати гайку від обертання, зім'явши поясок на торці гайки, як показано на малюнку нижче.

9. Встановити задні колеса, встановити та затягнути гайки кріплення колеса з моментом затягування 120 Н·м.

• Перевірити колеса на плавність обертання.
• Перевірити та переконатися у відсутності биття, переміщуючи колесо від себе та на себе, прикладаючи зусилля до верхньої та нижньої частини колеса, як показано на малюнку нижче.