Привід газорозподільного механізму Subaru Forester з 2012 року

3. Привід газорозподільного механізму

1. Впускний розподільний вал, правий ряд
2. Випускний розподільний вал, правий ряд
3. Зірочка приводу впускного розподільчого валу, правий ряд
4. Зірочка приводу випускного розподільчого валу, правий ряд
5. Ланцюг приводу газорозподільного механізму
6. Напрямний (заспокійливий) ланцюг приводу газорозподільного валу
7. Планка натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму
8. Натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму, правий ряд
9. Зірочка колінчастого валу
10. Кільце ущільнювача
11. Натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму, лівий ряд
12. Зірочка приводу впускного розподільчого валу, лівий ряд
13. Зірочка приводу випускного розподільчого валу, лівий ряд
14. Впускний розподільний вал, лівий ряд
15. Випускний розподільний вал, лівий ряд

Т1: 6.4 Т1: 6.4 2: 18 Нм

1. Олійний фільтр
2. З'єднувальний штуцер масляного насоса у зборі
3. Стійка джгута електропроводки генератора
4. Кришка маслозаливної горловини
5. Прокладання
6. Датчик положення розподільчого валу
7. Кільце ущільнювача
8. Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму
9. Кришка датчика
10. Кришка механізму фазообертача
11. Контрольний електромагнітний клапан
12. Завзяті кільця
13. Кільце ущільнювача
14. Прокладання
15. Датчик температури моторної оливи
16. Датчик тиску моторної оливи
17. Передня манжета колінчастого валу ущільнювача
18. Втулка шківа колінчастого валу
19. Кільце ущільнювача
20. Шків колінчастого валу
21. Масловимірювальний щуп
22. Кільце ущільнювача
23. Напрямна масловимірювальна щупа
24. Кільце ущільнювача
25. Кільце ущільнювача
26. Кільце ущільнювача
27. Проставка

Т1: 6.4 Нм Т2: 18 Нм Т2: 45 Нм Т4: (див. розділ Шків колінчастого валу. Установка) Т5: (див. розділ Кришка ланцюга приводу ГРМ. Установка)

Кришка ланцюга приводу ГРМ

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка
У разі заміни тільки передньої кришки роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

1. Під час роботи в моторному відсіку.

Примітка
При роботі в моторному відсіку – без зняття двигуна – необхідно додатково виконати наведені нижче операції.
- Зняти радіатор системи охолодження у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).
- Зняти передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
- Викрутити болти кріплення стійки джгутів електропроводки генератора до кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

• Зняти генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
• Злити з двигуна моторне масло (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).
• Зняти шків водяного насоса системи охолодження (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
• Зняти шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
• Зняти стійку джгута електропроводки двигуна з кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від правого контрольного масляного електромагнітного клапана, а також роз'єм джгута електропроводки (В) від правого датчика положення розподільного валу, після чого витягти фіксатор (С) та фіксатор (D), який зміцнює джгут електропроводки двигуна, як показано на малюнку нижче.

8. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика рівня моторного масла, після чого від'єднати фіксатор (А) кріплення джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти гумову кришку з датчика тиску моторного масла, як показано нижче.

10. Від'єднати висновок (А) від датчика тиску моторного масла, після чого від'єднати роз'єм (В) від датчика температури моторного масла та роз'єм (С) від лівого контрольного електромагнітного масляного клапана. Потім від'єднати роз'єм джгута електропроводки (D) від лівого датчика положення розподільного валу, і зняти фіксатор (Е) і фіксатор (F), які кріплять джгут електропроводки двигуна, як показано на малюнку нижче.

11. Витягти масловимірювальний щуп (А) з напрямної, після чого зняти напрямну (В) та проміжний ролик (С), показаний на малюнку нижче.

12. Викрутити болти кріплення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму до двигуна, як показано на малюнку нижче.

13. Підчепити кришку ланцюга приводу ГРМ у місцях, вказаних на малюнку нижче, відповідним інструментом, та зняти кришку з двигуна.

Примітка
Перед виконанням цієї операції обернути інструмент захисною стрічкою, щоб унеможливити пошкодження привалочних поверхонь кришки ланцюга приводу ГРМ та двигуна.

14. Витягти кільця ущільнювачів з правої і лівої головки блоку циліндрів, а також з лівої частини блоку циліндрів і верхньої частини масляного піддону, як показано на малюнку нижче.

15. Видалити залишки герметика з поверхні кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Встановлення

1. Встановити нові кільця ущільнювачів у праву і ліву головки блоку циліндрів, а також у ліву частину блоку циліндрів і у верхню частину масляного піддону, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів.

Нанести на кільця ущільнювача тонкий шар свіжого моторного масла.

2. Закласти спеціальний герметик (THREE BOND 1217G (номер за каталогом: K0877Y0100)) у зазори між передньою кришкою розподільних валів та корпусом розподільчих валів (А), між корпусом розподільчих валів та головкою блоку циліндрів (В), між головкою циліндрів (С), як показано на малюнку нижче.

3. Нанести герметик на приволокну поверхню кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму та центр проставки (5 точок) так, як показано на малюнку нижче. Використовувати герметик THREE BOND 1217G (номер за каталогом K0877Y0100). Товщина валика герметика 4±0.5 мм.

Примітка
Перед нанесенням герметика видалити залишки старого герметика, ретельно очистити привалочну поверхню на кришці та двигуні.

Кришку ланцюга приводу ГРМ необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

(А) 14.5 мм

(В) 17.5 мм

(С) Перетин А

(D) 316.2 мм

(Е) 24.5 мм

(F) 18.5 мм

(G) 127 мм

(Н) Перетин В

(I) Місце нанесення герметика на привалочну поверхню, переріз А

(J) Місце нанесення герметика на центральній проставці

(К) Місце нанесення герметика на привалочну поверхню, переріз В

(L) Місця нанесення герметика крім тих, що вказані на перерізах А та В

(М) діаметр 4±0.5 мм

(N) 2 мм

(O) діаметр 12 мм

(Р) 2.5 мм

(Q) 0.5 мм

4. Встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму та затягнути болти її кріплення у послідовності вказаної на малюнку нижче з моментом затягування 10 Н·м (Т1) та 25 Н·м (Т2).

(А) М6 х 20

(В) М6 х 50

(С) М8 х 25

(D) М8 х 60

5. Встановити проміжний ролик (С) та напрямну масловимірювального щупа (В), після чого встановити щуп у напрямну (А). Затягнути елементи кріплення з моментом затягування: 6.4 Н·м (Т1), 36 Н·м (Т2).

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільце ущільнювача напрямної масловимірювального щупа.

Нанести тонкий шар свіжої моторної оливи на ущільнювальні кільця напрямної та щупа.

6. Підключити висновок (А) до датчика тиску моторного масла, потім під'єднати роз'єм джгута електропроводки (В) до датчика температури моторного масла. Після цього приєднати роз'єм джгута електропроводки (С) до лівого контрольного масляного електромагнітного клапана і роз'єм джгута електропроводки (D) до датчика положення розподільного валу лівого ряду, як показано на малюнку нижче. Зафіксувати джгут електропроводки двигуна фіксаторами (Е) та (F).

Примітка
Джгут електропроводки датчика тиску моторного масла має бути направлений у бік нижньої лівої частини автомобіля в межах 90°.

(а) Ліва сторона автомобіля

7. Встановити гумову кришку на датчик тиску моторного масла, як показано нижче.

8. Зафіксувати джгут електропроводки датчика рівня моторного масла фіксаторами (А), після чого приєднати роз'єм джгута електропроводки до датчика, як показано на малюнку нижче.

9. Під'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) до правого контрольного електромагнітного клапана, приєднати роз'єм (В) до датчика положення розподільчого валу правого ряду, після чого зафіксувати джгут електропроводки двигуна фіксаторами (С) та (D).

10. Встановити стійку джгута електропроводки двигуна на кришку ланцюга приводу ГРМ, як показано нижче. Момент затягнути: 6.4 Н·м.

11. Встановити шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

13. Заповнити двигун свіжим моторним маслом (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

14. Встановити генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

15. Під час роботи в моторному відсіку.

Примітка
Якщо роботи виконувались без зняття двигуна в зборі, необхідно виконати наведені нижче операції.
- Встановити радіатор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).
- Встановити передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
- встановити стійку джгута електропроводки генератора в зборі на кришку ланцюга приводу ГРМ. Момент затягування болта кріплення: 6.4 Н·м.

Примітка
Стійку джгута електропроводки генератора необхідно встановити так, щоб виступ на ній (А) стосувався торця кришки ланцюга ГРМ, як показано на малюнку нижче.

Ланцюг приводу ГРМ

Зняття та встановлення

Зняття, правий ряд

Примітка
У разі заміни лише ланцюга приводу ГРМ роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

1. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. вище).

2. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал, щоб поєднати установчі мітки на зірочці колінчастого валу, зірочці впускного розподільного валу правого ряду та зірочці випускного розподільного валу правого ряду так, як показано на малюнку нижче. Використовувати спеціальний інструмент 18252AA000.

Примітка
При правильному поєднанні всіх настановних міток шпонка колінчастого валу встановлена ​​на шість годин.

3. Натиснути зверху на планку натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду та встановити стопорний штифт діаметром 2.5 мм в отвір у корпусі натягувача, щоб зафіксувати від переміщення плунжер натягувача (А), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення і зняти натягувач ланцюга приводу ГРМ правого ряду, зняти планку натягувача ланцюга (А), показану на малюнку нижче.

5. Викрутити болти кріплення та зняти напрямну ланцюга приводу ГРМ правого ряду (А), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Якщо ланцюг приводу ГРМ демонтований, впускний та випускний розподільчі вали знаходяться в нульовій позиції, тобто, жоден з кулачків розподільчих валів не впливає на штовхачі клапанів (у цьому положенні всі клапани закриті).

Увага:
Впускний та випускний розподільні вали при знятому ланцюгу приводу ГРМ можуть обертатися незалежно один від одного. Слід пам'ятати, що при одночасному відкритті впускного та випускного клапана тарілки цих клапанів можуть контактувати один з одним, що може призвести до пошкодження клапанів.

Примітка
Щоб не переплутати деталі правого ряду з деталями лівого ряду, встановити всі елементи на місце тимчасово.

Зняття ланцюга лівого ряду

1. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду (див. вище).

2. Використовуючи спеціальний інструмент (18252AA000), провернути колінчастий вал так, щоб встановити мітки на впускному та випускному розподільчому валу, а також шпонку колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

3. Натиснути на планку натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду та встановити стопорний штифт діаметром 2.5 мм в отвір у корпусі натягувача, щоб зафіксувати від переміщення плунжер натягувача (А), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення і зняти натягувач ланцюга приводу ГРМ лівого ряду, зняти планку натягувача ланцюга (А), показану на малюнку нижче.

5. Витягти кільце ущільнювача з лівої частини блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити болти кріплення та зняти напрямну/заспокоювач ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду двигуна, після чого зняти ланцюг у зборі (А), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Якщо ланцюг приводу ГРМ лівого ряду демонтований, то випускний розподільний вал знаходиться в нульовій позиції, тобто жоден з кулачків розподільчого валу не впливає на штовхачі клапанів (у цьому положенні всі випускні клапани закриті).

При цьому впускний розподільний вал знаходиться у навантаженому стані. Тобто всі кулачки впускного розподільчого валу лівого ряду впливають на роликові штовхачі клапанів (у цьому положенні всі впускні клапани відкриті).

Увага:
Впускний та випускний розподільні вали при знятому ланцюгу приводу ГРМ можуть обертатися незалежно один від одного. Слід пам'ятати, що при одночасному відкритті впускного та випускного клапана тарілки цих клапанів можуть контактувати один з одним, що може призвести до пошкодження клапанів.

Увага:
Поршні першого та четвертого циліндрів встановлені у ВМТ. Бути обережним, оскільки у разі обертання впускного розподільного валу лівого ряду клапани можуть дістати до днища поршня і, як результат, погнути стрижні клапанів. Не обертати впускний розподільний вал лівого ряду, доки виконуються роботи.

Примітка
Щоб не сплутати елементи правого та лівого ряду, встановити їх тимчасово на місце.

7. Використовуючи спеціальний інструмент (18252AA000), провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою приблизно на 200°, поєднати настановні мітки на зірочці колінчастого валу так, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Виконання цієї операції необхідно, щоб унеможливити контакт клапанів з поршнями, оскільки останні встановлюються в положення на половині свого ходу.
- У жодному разі не провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки, щоб унеможливити контакт клапанів з поршнями.

8. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути зірочку впускного розподільного валу лівого ряду на 180 градусів, щоб встановити мітки на зірочці впускного розподільного валу так, як показано на малюнку нижче. Використовувати спеціальний ключ для блокування ST1 (18355AA000) та настановні пальці ST2 (18334AA030).

Увага:
Після виконання цієї операції впускні та випускні клапани не провертати впускний та випускний розподільні вали, щоб виключити контакт тарілок впускних та випускних клапанів.

Встановлення, ланцюг лівого ряду

Примітка
Слідкувати під час збирання за тим, щоб у зібрані елементи не потрапили сторонні предмети.

Нанести тонкий шар моторної оливи на всі компоненти приводу газорозподільного механізму.

1. Виконайте описані нижче дії з натягувачем ланцюга лівого ряду двигуна перед початком складання.

• Змістити пластину тяги (А) у напрямку стрілки, натиснувши на плунжер натягувача (В), як показано на малюнку нижче.

• Встановити стопорний палець діаметром 2.5 мм в отвір корпусу натягувача, щоб заблокувати переміщення плунжера.

Примітка
Якщо отвір у пластині тяги не поєднаний з отвором у корпусі натягувача, необхідно перевірити, щоб перша вирізка плунжера (А) була поєднана зі стопорним зубом (В), як показано на малюнку нижче. Якщо вирізка на плунжері знаходиться не навпроти стопорного зуба, плунжер необхідно трохи витягти з корпусу.

2. Перевірити і переконатися, що зірочка колінчастого валу перебуває у положенні, показаному малюнку нижче. Якщо зірочка встановлена ​​інакше, необхідно, використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал для встановлення зірочки у потрібне положення.

Примітка
Ця операція необхідна для того, щоб унеможливити контакт клапана з поршнем.

3. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути зірочку впускного розподільного валу лівого ряду так, щоб поєднати мітки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не обертати випускний розподільний вал лівого ряду, щоб унеможливити контакт тарілок впускних та випускних клапанів.

4. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал приблизно на 200° проти годинникової стрілки, щоб встановити шпонку на хвостовику колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

Увага:
У цій операції забороняється обертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою, оскільки клапани можуть пошкодитися, зіткнувшись з поршнями.

5. Перевернути зірку випускного розподільчого валу лівого ряду двигуна, щоб встановити її мітки так, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Щоб виключити пошкодження клапанів, випускний розподільний вал необхідно обертати в діапазоні нульової дії (діапазон, коли жоден з кулачків розподільного валу не стосується роликових штовхачів – у цьому випадку вал можна провернути з легкістю вручну).

6. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму лівого ряду двигуна разом із напрямною (заспокоювачем).

• Поєднати установку (синю) на ланці ланцюга приводу ГРМ навпроти мітки на зірочки колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.
• Поєднати мітку (рожеву) на ланці ланцюга приводу ГРМ навпроти мітки на зірочці впускного розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.
• Поєднати мітку (рожеву) на ланці ланцюга приводу ГРМ навпроти мітки на зірочці випускного розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.
• Встановити планку заспокоювача ланцюга, затягнути болти його кріплення з моментом затягування 6.4 Н·м.

(А) Установча мітка (В) Мітка газорозподілу (С) Синя ланка (D) Рожева ланка

7. Встановити кільця ущільнювача, в ліву частину блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно використовувати нові кільця ущільнювачів.

8. Встановити планку натягувача (А) та натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду двигуна, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення натягувача: 6.4 Н·м.

9. Витягти стопорний палець із натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Перед вилученням стопорного пальця з корпусу натягувача перевірити наступні моменти:
- Ланка синього кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці колінчастого валу.
- Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлено навпроти мітки на зірочці приводу впускного розподільчого валу.
- Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці приводу випускного розподільчого валу.

10. Використовуючи спеціальний інструмент (18252AA000), перевірити колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб переконатися, що все встановлено належним чином.

11. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал, встановити мітки на зірочці колінчастого валу зірочках розподільчих валів так, як показано на малюнку нижче.

Примітка
При встановленні всіх міток так, як показано на малюнку нижче, шпонка колінчастого валу буде спрямована на 6 годин.

12. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду блоку циліндрів (див. нижче).

Встановлення, ланцюг приводу правого ряду

Примітка
Слідкувати під час збирання за тим, щоб у зібрані елементи не потрапили сторонні предмети.

Нанести тонкий шар моторної оливи на всі компоненти приводу газорозподільного механізму.

1. Встановити ланцюг приводу ГРМ лівого ряду блоку циліндрів.

2. Виконайте описані нижче дії з натягувачем ланцюга лівого ряду двигуна перед початком складання.

• Змістити пластину тяги (А) у напрямку стрілки, натиснувши на плунжер натягувача (В), як показано на малюнку нижче.

• Встановити стопорний палець діаметром 2.5 мм в отвір корпусу натягувача, щоб заблокувати переміщення плунжера.

Примітка
Якщо отвір у пластині тяги не поєднаний з отвором у корпусі натягувача, необхідно перевірити, щоб перша вирізка плунжера (А) була поєднана зі стопорним зубом (В), як показано на малюнку нижче. Якщо вирізка на плунжері знаходиться не навпроти стопорного зуба, плунжер необхідно трохи витягти з корпусу.

3. Перевірити і переконатися в тому, що всі мітки на зірочці колінчастого валу та зірочках розподільних валів лівого ряду блоку циліндрів встановлені так, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити зірочки впускного та випускного розподільчих валів правого ряду так, щоб мітки були спрямовані, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Щоб виключити пошкодження клапанів, випускний розподільний вал необхідно обертати в діапазоні нульової дії (діапазон, коли жоден з кулачків розподільного валу не стосується роликових штовхачів – у цьому випадку вал можна провернути з легкістю вручну).

5. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму разом із планкою заспокоювача правого ряду блоку циліндрів.

• Поєднати ланку синього кольору ланцюга приводу ГРМ із настановною міткою на зірочці колінчастого валу.
• Поєднати ланку рожевого кольору з настановною міткою газорозподілу на зірочці впускного розподільчого валу правого ряду блоку циліндрів.
• Поєднати ланку рожевого кольору з настановною міткою газорозподілу на зірочці випускного розподільчого валу правого ряду блоку циліндрів.
• Встановити планку заспокійника ланцюга приводу ГРМ правого ряду циліндрів. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 6.4 Нм.

(А) Установча мітка (В) Мітка газорозподілу (С) Синя ланка (D) Рожева ланка

6. Встановити планку натягувача ланцюга приводу ГРМ (А) правого ряду блоку циліндрів разом із натягувачем ланцюга, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення натягувача 6.4 Н·м.

7. Витягти стопорний палець із натягувача ланцюга приводу ГРМ правого ряду.

Увага:
Перед вилученням стопорного пальця з корпусу натягувача перевірити наступні моменти:
- Ланка синього кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці колінчастого валу.
- Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлено навпроти мітки на зірочці приводу впускного розподільчого валу.
- Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці приводу випускного розподільчого валу.

8. Перевірити і переконатися в тому, що мітки на зірочці колінчастого валу та зірочках розподільчих валів встановлені так, як показано на малюнку нижче.

9. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб переконатися, що все встановлено належним чином.

10. Встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Зірочки розподільних валів

Зняття та встановлення, зірочки правого ряду

Примітка
У разі заміни тільки зірочок приводу розподільчих валів роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

Зняття, зірочка впускного розподільного валу

1. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ланцюг приводу ГРМ правого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), викрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти зірочку впускного розподільчого валу правого ряду разом із фазообертачем.

Зняття, зірочка випускного розподільного валу

1. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ланцюга приводу ГРМ правого ряду.

3. Зафіксувати зірочку випускного розподільчого валу за допомогою відповідного стопорного штифта діаметром 6 мм, як показано на малюнку нижче. Потім, використовуючи спеціальний інструмент (18270KA010), викрутити болти кріплення зірочки до розподільчого валу.

Установка, зірочка впускного розподільного валу

1. Встановити зірочку з фазообертачем у зборі на розподільчий вал так, щоб отвір (А) був навпроти настановного пальця розподільного валу (В), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед встановленням, перевірити та переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на зірочці та розподільчому валу.

2. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), вкрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 18 Н·м.

3. Встановити ланцюг привід ГРМ правого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Установка, зірочка випускного розподільного валу

1. Встановити зірочку на розподільний вал так, щоб отвір (А) був навпроти настановного пальця розподільного валу (В), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед встановленням, перевірити та переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на зірочці та розподільчому валу.

2. Зафіксувати зірочку розподільного валу від обертання за допомогою стопорного пальця діаметром 6 мм, потім вкрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 18 Н·м.

3. Встановити ланцюг привід ГРМ правого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Зняття та встановлення, зірочки лівого ряду

Примітка
У разі заміни тільки зірочок приводу розподільчих валів роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

Зняття зірочки впускного розподільного валу

1. Зняти кришку ланцюга приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ланцюг приводу лівого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), викрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти зірочку впускного розподільчого валу лівого ряду разом із фазообертачем.

Зняття зірочки випускного розподільного валу

1. Зняти кришку ланцюга приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ланцюг приводу ГРМ лівого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA020), викрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти зірочку випускного розподільчого валу лівого ряду разом із фазообертачем.

Встановлення зірочки впускного розподільного валу

1. Встановити зірочку з фазообертачем у зборі на розподільчий вал так, щоб отвір (А) був навпроти настановного пальця розподільного валу (В), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед встановленням, перевірити та переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на зірочці та розподільчому валу.

2. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), вкрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 18 Н·м.

3. Встановити ланцюг привід ГРМ лівого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Встановлення зірочки випускного розподільного валу

1. Встановити зірочку на розподільний вал так, щоб отвір (А) був навпроти настановного пальця розподільного валу (В), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед встановленням, перевірити та переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на зірочці та розподільчому валу.

2. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA020), вкрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 18 Н·м.

3. Встановити ланцюг привід ГРМ лівого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Зірочка колінчастого валу

Зняття та встановлення

Примітка
У разі заміни тільки зірочки колінчастого валу роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

Зняття

1. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ланцюг приводу ГРМ у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти зірочку з хвостовика колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити зірочку на хвостовик колінчастого валу.

2. Встановити ланцюг приводу ГРМ.

3. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ.