Елементи системи Subaru Forester з 2012 року

4. Елементи системи

Модуль вентилятора у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти електронний блок керування двигуном (ECM) (моделі з атмосферними двигунами).

• Від'єднати фіксатор та зняти утримувач реле.
• Від'єднати від електронного блоку управління двигуна роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

• Відвернути гайки кріплення (а), показані на малюнку нижче.
• Викрутити болт кріплення (b), після чого зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ), як показано на малюнку нижче

4. Зняти модуль вентилятора системи вентиляції у зборі.

• Від'єднати реле електромотора вентилятора, після чого від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

• Викрутити болти та гайки кріплення, щоб зняти модуль вентилятора у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Електродвигун вентилятора системи вентиляції

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Від'єднайте фіксатори, після чого зніміть задню панель нижньої кришки, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти електродвигун вентилятора системи вентиляції.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
• Викрутити гвинти кріплення, після чого зняти електромотор вентилятора системи вентиляції, як показано нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Силовий транзистор (моделі з автоматичним керуванням кліматичною системою)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Викрутити гвинти кріплення та зняти правий повітропровід зони ніг, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, від'єднати фіксатор актуатора заслінки змішування потоків повітря (праву), після чого змістити джгут електропроводки убік.

4. Зняти силовий транзистор.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.
• Акуратно натиснувши на захоплення на корпусі силового транзистора, потягти його на себе і зняти, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Резистор вентилятора (моделі з ручним керуванням кліматичною установкою)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти електронний блок керування двигуном (ECM) (моделі з атмосферними двигунами).

• Від'єднати фіксатор та зняти утримувач реле.
• Від'єднати від електронного блоку управління двигуна роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

• Відвернути гайки кріплення (а), показані на малюнку нижче.
• Викрутити болт кріплення (b), після чого зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ), як показано на малюнку нижче

4. Зняти резистор вентилятора системи вентиляції.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
• Викрутити гвинт кріплення та зняти резистор вентилятора у зборі.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Сердечник обігрівача

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, розрядити систему кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Злити з радіатора системи охолодження охолодну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

4. Зняти патрубок впускного повітроводу (моделі з атмосферними двигунами).

Увага:
Змістити убік впускний повітропровід, щоб була можливість виконувати описані нижче роботи без від'єднання шланга системи примусової вентиляції картерних газів (PCV).

5. Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг всмоктувальної магістралі та трубку випарника від розширювального клапана системи кондиціювання.

7. Відпустити хомути кріплення та від'єднати шланги обігрівача від осердя обігрівача, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ розділу Кузов).

9. Зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ).

• Від'єднати фіксатор та зняти утримувач реле.
• Від'єднати від електронного блоку управління двигуна роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

• Відвернути гайки кріплення (а), показані на малюнку нижче.
• Викрутити болт кріплення (b), після чого зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ), як показано на малюнку нижче

10. Зняти модуль вентилятора системи вентиляції у зборі.

• Від'єднати реле електромотора вентилятора, після чого від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

• Викрутити болти та гайки кріплення, щоб зняти модуль вентилятора у зборі, як показано на малюнку нижче.

11. Зняти модуль кліматичної установки у зборі.

• Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки та дренажний шланг, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болти та гайки кріплення, після чого зняти модуль кліматичної системи у зборі, як показано на малюнку нижче.

12. Зняти осердя в зборі.

• Викрутити гвинт кріплення, зняти хомут кріплення трубок, як показано нижче.

• Викрутити гвинти кріплення та зняти кришку трубки обігрівача, показану на малюнку нижче.

• Зняти хомути кріплення, після чого від'єднати і зняти патрубки, що підводить і відводить, від сердечника обігрівача, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити гвинти кріплення та зняти пластину сердечника обігрівача у зборі, як показано на малюнку нижче.

• Вийняти осердя в зборі з модуля обігрівача, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів і хомути кріплення.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Заповнити систему охолодження двигуна охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

3. Заповнити систему кондиціювання холодоагентом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Панель із контролерами

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти центральну панель облицювання у збиранні.

• На моделях з ручним керуванням кліматичною системою необхідно від'єднати троси управління від модуля системи опалення та кондиціювання, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Не класти пальці на пелюстки повітряних дефлекторів, щоб унеможливити їх пошкодження при знятті.
- Виймати центральну панель необхідно повільно. В іншому випадку можливі пошкодження роз'ємів джгутів електропроводки.

• Вставити спеціальний пластиковий інструмент у трьох місцях, вказаних на малюнку стрілками, щоб дуже акуратно підняти панель у зборі.
• Далі, використовуючи спеціальний знімач фіксаторів, обгорнутий захисною стрічкою, від'єднати захоплення центральної панелі, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати фіксатори, що залишилися, і захоплення кріплення центральної панелі в зборі. Акуратно, повільно витягнути центральну панель на себе.
• Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки, після чого зняти центральну панель управління остаточно.

3. Зняти панель із контролерами у зборі.

• Викрутити гвинти кріплення на малюнку нижче.
• Від'єднати захвати та зняти панель з контролерами у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
Після встановлення центральної панелі на панель приладів перевірити і переконатися в тому, що центральні вентиляційні грати увійшла в повітропровід належним чином.

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Компресор системи кондиціювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Виконати операції з відкачування компресорної оливи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Встановити перемикач системи кондиціювання А/С у положення OFF (OFF), після чого вимкнути двигун.

3. Використовуючи спеціальне обладнання, розрядити систему кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

5. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Двигун).

6. Викрутити болти кріплення та зняти монтажний кронштейн кришки ременя приводу навісного обладнання, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг всмоктувальної магістралі та шланг зменшення тиску, показані на малюнку нижче.

8. Відвернути гайку кріплення, зняти шайбу, відпустити хомути кріплення джгутів електропроводки, після чого від'єднати всі роз'єми та змістити в правий бік джгути електропроводки генератора у зборі, як показано на малюнку нижче.

9. Викрутити болти кріплення та зняти компресор системи кондиціювання у зборі.

Примітка
Провушина передньої частини двигуна прикручена разом із компресором системи кондиціювання.

Встановлення

Увага:
- Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів на шлангах всмоктувальної і знижувальної тиск магістралях. Після встановлення нових ущільнювальних кілець, їх необхідно змастити тонким шаром компресорної оливи.
- Після заміни компресора системи кондиціонування у зборі, необхідно відкоригувати кількість компресорної оливи в системі.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, заправити систему кондиціювання холодоагентом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Перевірка технічного стану

1. Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазор по периметру між провідною пластиною муфти та шківом компресора системи кондиціювання. Стандартна величина має становити 0.3 – 0.6 мм.

2. У разі відхилення отриманих даних про зазор від необхідних значень необхідно замінити компресор системи кондиціювання в зборі.

Конденсатор

Зняття та встановлення

Зняття

1. Використовуючи спеціальне обладнання, розрядити систему кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти впускний повітропровід (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зняти розширювальний бачок системи охолодження двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

4. Вийняти фіксатори, після чого зняти монтажний кронштейн решітки радіатора, показаний на малюнку нижче.

Увага:
Бути дуже обережним, щоб не пошкодити радіаторні грати в зборі.

5. Викрутити болт кріплення та від'єднати від конденсатора системи кондиціювання трубку зниження тиску та трубку випарника, як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити болти кріплення та зняти верхні кронштейни радіатора системи охолодження у зборі, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти конденсатор системи кондиціювання у зборі.

• Викрутити болт кріплення.
• Переміщуючи конденсатор у напрямку вгору, витягніть його з моторного відсіку, простягнувши через простір між радіатором системи охолодження та панеллю радіатора.

Увага:
Бути гранично обережним, щоб не пошкодити ребра конденсатора та радіатора. У разі дефекту ребра або ребер, необхідно виконати їх редагування, за допомогою відповідного інструменту.

Встановлення

Увага:
- У разі повної заміни конденсатора системи кондиціювання необхідно відкоригувати кількість компресорної оливи в системі кондиціювання.
- Замінити кільця ущільнювачів патрубків і шлангів системи кондиціювання. Перед підключенням трубок, нанести на кільця ущільнювача тонкий шар компресорного масла.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка
Для затягування болтів кріплення нижньої частини конденсатора необхідно використовувати спеціальний інструмент 73099SG000.

Моменти затягування різьбових з'єднань:

Болти кріплення верхніх монтажних кронштейнів радіатора системи кондиціювання: 12 Н·м.

Болти кріплення нижньої частини конденсатора системи кондиціювання:

Зважаючи на те, що для затягування даних болтів кріплення необхідно використовувати спеціальний інструмент, момент затягування, що прикладається до інструмента, розраховується за спеціальною формулою:

T = L/(100 мм + L) × 7.5 Н·м

Де Т – розрахунковий момент затягування

L – ефективна довжина динамометричного ключа

Примітка
Якщо ефективна довжина динамометричного ключа невідома, необхідно проконсультуватися із заводом-виробником інструменту.

(а) Ефективна довжина спеціального пристрою

(b) Ефективна динаміка динамометричного ключа

(c) Центр робочого радіусу спеціального пристрою

(d) Центр робочого радіусу динамометричного ключа

(e) Центр зусилля рукою до ручки ключа

2. Використовуючи спеціальне обладнання заправити систему кондиціонування холодоагентом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Модуль кліматичної установки у зборі (опалювальний прилад та кондиціонер)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, розрядити систему кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Злити з радіатора системи охолодження двигуна охолоджувальну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

4. Зняти впускний повітропровід (моделі з атмосферними двигунами).

Увага:
Змістити убік впускний повітропровід, щоб унеможливити від'єднання шланга примусової вентиляції картерних газів (PCV).

5. Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (моделі з турбокомпресором) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг всмоктувальної магістралі та трубку випарника від розширювального клапана системи кондиціювання.

7. Відпустити хомути кріплення та від'єднати шланги обігрівача від осердя обігрівача, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ розділу Кузов).

9. Зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ).

• Від'єднати фіксатор та зняти утримувач реле.
• Від'єднати від електронного блоку управління двигуна роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

• Відвернути гайки кріплення (а), показані на малюнку нижче.
• Викрутити болт кріплення (b), після чого зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ), як показано на малюнку нижче

10. Зняти модуль вентилятора системи вентиляції у зборі.

• Від'єднати реле електромотора вентилятора, після чого від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.

• Викрутити болти та гайки кріплення, щоб зняти модуль вентилятора у зборі, як показано на малюнку нижче.

11. Зняти модуль кліматичної установки у зборі.

• Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки та дренажний шланг, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болти та гайки кріплення, після чого зняти модуль кліматичної системи у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Заповнити систему охолодження двигуна охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

3. Заповнити систему кондиціонування холодоагентом, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Випарник у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, розрядити систему кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти впускний патрубок (моделі з атмосферним двигуном).

Увага:
Змістити убік впускний повітропровід, щоб унеможливити від'єднання шланга примусової вентиляції картерних газів (PCV).

4. Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (моделі з турбокомпресором) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти розширювальний клапан системи кондиціювання.

• Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг всмоктувальної магістралі та трубку випарника, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болт кріплення, після чого зняти розширювальний клапан, показаний на малюнку нижче. Для цього використайте шестигранний ключ на 4 мм.

6. Зняти ящик рукавички у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

7. Зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ) (моделі з атмосферним двигуном).

• Від'єднати фіксатор та зняти утримувач реле.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.

• Відвернути гайки кріплення (а), показані на малюнку нижче.
• Викрутити болт кріплення (b), після чого зняти електронний блок керування двигуном (ЕСМ), показаний на малюнку нижче.

8. Зняти модуль вентилятора системи вентиляції.

• Від'єднати захвати, після чого зняти решітку правого вентиляційного повітропроводу.
• Від'єднати реле та всі роз'єми джгутів електропроводки вентилятора системи вентиляції.

• Викрутити болти та гайки кріплення, щоб зняти модуль вентилятора системи вентиляції у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Відвернути праву верхню гайку кріплення модуля системи вентиляції через місце встановлення решітки бокового вентиляційного повітроводу.

9. Зняти випарник у збиранні.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та заблокувати термостат системи кондиціювання.
• Викрутити гвинти кріплення та від'єднати кришку, показану на малюнку нижче.

• Зняти кришку модуля обігрівача. Для цього необхідно від'єднати роз'єм джгута електропроводки силового транзистора або резистора. Викрутити гвинти кріплення та витягти фіксатори, після чого зняти кришку модуля системи опалення, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болти кріплення, показані на малюнку нижче, і від'єднати трубки від осердя випарника системи кондиціювання, як показано на малюнку нижче. Для викручування болтів кріплення використовувати шестигранний ключ на 4 мм.

• Витягнути осердя випарника у зборі з корпусу кліматичної установки, як показано на малюнку нижче.

• Витягти термостат системи кондиціонування з випарника у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
- Якщо випарник системи кондиціювання замінювався, необхідно відкоригувати кількість компресорної оливи.
- Якщо замінявся випарник системи кондиціонування в зборі, необхідно замінити настановний ущільнювач розширювального клапана, і лише після цього виконати коригування кількості компресорної оливи.

Перевірити і переконатися в тому, що ущільнювач на кришці щільно прилягає до поверхні, що сполучається, і встановлений належним чином.

Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів, перед під'єднанням трубок і шлангів на нові кільця ущільнювачів необхідно нанести тонкий шар компресорного масла.

1. Встановити термостат системи кондиціювання у випарник.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

3. Використовуючи спеціальне обладнання, заповніть систему кондиціонування холодоагентом.

Розширювальний клапан

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, розрядити систему кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти впускний патрубок (моделі з атмосферним двигуном).

Увага:
Змістити убік впускний повітропровід, щоб унеможливити від'єднання шланга примусової вентиляції картерних газів (PCV).

4. Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (моделі з турбокомпресором) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти розширювальний клапан системи кондиціювання.

• Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг всмоктувальної магістралі та трубку випарника, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болт кріплення, після чого зняти розширювальний клапан, показаний на малюнку нижче. Для цього використайте шестигранний ключ на 4 мм.

Встановлення

Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів, перед під'єднанням трубок і шлангів на нові кільця ущільнювачів необхідно нанести тонкий шар компресорного масла.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, заповніть систему кондиціонування холодоагентом.

Шланги та трубки

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Не прикладати надмірних зусиль до шлангів при їх від'єднанні.
- Завжди після від'єднання, необхідно встановлювати заглушки в шланги, щоб унеможливити попадання забруднень та сторонніх матеріалів у систему.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, розрядити систему кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Викрутити, вказані на малюнку нижче, болти кріплення, щоб від'єднати та зняти шланги та трубки магістралей системи кондиціювання.

Встановлення

Увага:
- Якщо шланги та/або трубки були замінені, необхідно відкоригувати кількість компресорної оливи в системі кондиціювання.
- Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів. Перед під'єднанням шлангів необхідно нанести на нові кільця ущільнювача тонкий шар компресорного масла.
- При підключенні не прикладати до шлангів або трубок надмірних зусиль. Після підключення, перевірити та переконатися в тому, що шланги не перекручені та не натягнуті.

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

2. Використовуючи спеціальне обладнання, заправити систему кондиціювання холодоагентом та компресорним маслом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Датчик тиску (потрійний датчик тиску)

Перевірка технічного стану

1. Підключити манометр до сервісного штуцера на магістралі високого тиску.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.

3. Включити систему кондиціонування та перевірити робочі показники датчика тиску холодоагенту в магістралях, включаючи та вимикаючи компресор системи кондиціювання у зборі (муфту підключення). Стандартні значення показань справного датчика наведені нижче:

1. Високий тиск
2. Середній тиск
3. Низький тиск
4. 2350±200 кПа
5. 2940±200 кПа
6. 1770±100 кПа
7. 1470±120 кПа
8. 225±30 кПа
9. 196±25 кПа
10. ВКЛ
11. ВИКЛ
12. Режим роботи компресора
13. Режим вимкненого компресора
14. Низький тиск
15. Високий тиск

Примітка
- Датчик високого тиску вимикає компресор (роз'єднує електромагнітну муфту) у разі екстремально високого тиску холодоагенту в магістралях системи кондиціювання, щоб уникнути пошкодження випарника, трубок та шлангів, а також розширювального клапана.
- Датчик середнього тиску використовується для ефективного контролю вентилятора радіатора системи охолодження, керуючи режимом його роботи, щоб зберігати нормальний тиск у необхідному діапазоні.
- Датчик низького тиску визначає різке падіння тиску в магістралях системи кондиціювання та відключає компресор (роз'єднує електромагнітну муфту), щоб унеможливити його заклинювання.
- Датчик температури зовнішнього повітря (довкілля)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти датчик зовнішньої температури.

• Від'єднати від датчика роз'єм джгута електропроводки.
• Вивільнити із захватів та зняти датчик температури з монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик сонця (моделі з автоматичним керуванням кліматичною установкою)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити датчик і панелі облицювання салону.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти датчик сонця у збиранні.

• Вивільнити із захватів і фіксаторів, після чого зняти панель облицювання верхньої частини панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

• Стиснути правий і лівий фіксатори, після чого витягти датчик сонця з панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик температури в салоні (моделі з автоматичним керуванням кліматичною установкою)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити датчик і панелі облицювання салону.

1. Зняти нижню кришку панелі приладів та модуль колінної подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

2. Зняти датчик температури у салоні автомобіля.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та зняти шланг аспіратора, показаний на малюнку нижче.

• Вивільнити із захоплень та зняти кришку замку запалювання.
• Вивільнити із захоплень та зняти датчик температури в салоні автомобіля, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Датчик випарника

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти випарник системи кондиціювання у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Витягти термостат із випарника системи кондиціювання, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
Перевірити і переконатися в тому, що водонепроникний ущільнювач кришки встановлений належним чином і щільно притиснутий до поверхні, що сполучається.

Замінити всі кільця ущільнювача, перед під'єднанням шлангів, нанести на нові кільця ущільнювача тонкий шар компресорного масла.

1. Встановити термостат системи кондиціювання так, як показано на малюнку нижче.

1. Випарник у зборі
2. Центр
3. Термостат
4. 130 мм від торця осердя
5. П'ять рядів ребер ліворуч

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

3. Використовуючи спеціальне обладнання, заправити систему кондиціонування холодоагентом та компресорним маслом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Актуатор заслінки паркану свіжого повітря/рециркуляції

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти електронний блок керування двигуна (ЕСМ) (моделі з атмосферними двигунами).

• Розблокувати та зняти утримувач реле.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

• Відвернути гайки кріплення (а), показані на малюнку нижче.
• Відпустити болт кріплення (b) та зняти електронний блок керування двигуна у зборі, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти модуль вентилятора системи вентиляції.

• Від'єднати захвати, після чого зняти решітку правого вентиляційного повітропроводу.
• Від'єднати реле та всі роз'єми джгутів електропроводки вентилятора системи вентиляції.

• Викрутити болти та гайки кріплення, щоб зняти модуль вентилятора системи вентиляції у зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Відвернути праву верхню гайку кріплення модуля системи вентиляції через місце встановлення решітки бокового вентиляційного повітроводу.

5. Викрутити гвинти кріплення та зняти актуатор заслінки, як показано на малюнку нижче.

*Моделі з ручним керуванням*

*Моделі з автоматичним керуванням*

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Актуатор заслінки режиму роботи

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти нижню кришку панелі приладів та модуль колінної подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

2. Зняти актуатор заслінки режиму роботи.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, після чого звільнити шток з хомута кріплення.
• Викрутити гвинти кріплення та зняти електромотор актуатора заслінки режиму роботи, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Актуатор заслінки змішування повітряних потоків

Зняття

Зліва

1. Зняти нижню кришку панелі приладів, після чого зняти колінну подушку безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

2. Зняти електромотор актуатора заслінки змішування повітряних потоків.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, після чого звільнити шток з хомута кріплення.
• Викрутити гвинти кріплення та зняти електромотор актуатора, як показано на малюнку нижче.

Праворуч

1. Зняти ящик рукавички (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Зняти електромотор актуатора заслінки змішування повітряних потоків.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки, після чого звільнити шток з хомута кріплення.
• Викрутити гвинти кріплення та зняти електромотор актуатора, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Вентиляційні грати

Зняття

Центральні грати у зборі

Увага:
Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити панелі облицювання салону.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти центральну панель облицювання у збиранні.

• На моделях з ручним керуванням кліматичною системою необхідно від'єднати троси управління від модуля системи опалення та кондиціювання, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Не класти пальці на пелюстки повітряних дефлекторів, щоб унеможливити їх пошкодження при знятті.
- Виймати центральну панель необхідно повільно. В іншому випадку можливі пошкодження роз'ємів джгутів електропроводки.

• Вставити спеціальний пластиковий інструмент у трьох місцях, вказаних на малюнку стрілками, щоб дуже акуратно підняти панель у зборі.
• Далі, використовуючи спеціальний знімач фіксаторів, обгорнутий захисною стрічкою, від'єднати захоплення центральної панелі, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати фіксатори, що залишилися, і захоплення кріплення центральної панелі в зборі. Акуратно, повільно витягнути центральну панель на себе.
• Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки, після чого зняти центральну панель управління остаточно.

3. Звільнити від захватів, після чого зняти з панелі приладів центральні вентиляційні решітки, як показано на малюнку нижче.

Бічні вентиляційні грати

Використовуючи спеціальний інструмент, звільнити від захватів і зняти бічну праву вентиляційну решітку, як показано на малюнку нижче.

*зліва*

*справа*

Встановлення

Увага:
Після встановлення центральної панелі на панель приладів перевірити і переконатися в тому, що центральні вентиляційні грати увійшла в повітропровід належним чином.

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Повітропровід обігрівача

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти водійське та пасажирське сидіння у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

Увага:
Бути гранично обережним, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова, витягаючи сидіння в зборі з салону автомобіля.

• Нахилити спинку сидіння вперед, після чого перемістити сидіння у збиранні в крайнє переднє положення.
• Зняти зовнішню кришку заднього болта кріплення сидіння в зборі, для цього її необхідно, хитаючи ліворуч-праворуч, потягнути на себе.
• Зняти внутрішню кришку заднього болта кріплення сидіння у збиранні.

Примітка
- Щільно притиснути внутрішню кришку болта кріплення до характерного клацання, після чого зняти її зі стійки.
- У разі утруднення зняття, від'єднати від захоплень можна за допомогою плоскої викрутки, обгорненої захисною стрічкою, акуратно натиснувши в точці, вказаній на малюнку нижче.

1. Перемістити переднє сидіння у крайнє заднє положення, після чого викрутити передні болти кріплення сидіння.
2. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки під сидінням:
3. Роз'єм джгута електропроводки сигналізатора про непристебнутий ремен безпеки.
4. Роз'єм джгута електропроводки системи визначення пасажира на сидінні.
5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки бічної подушки безпеки.
6. Роз'єм джгута електропроводки підігріву сидіння.
7. Роз'єм сервоприводу регулювання сидіння.
8. Роз'єм вимикача на пряжці ременя безпеки.
9. Витягти переднє сидіння в зборі із салону автомобіля.

2. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти подовжувач заднього повітроводу обігрівача разом з підсилювачем аудіосистеми (на моделях з аудіосистемою harman/kardon).

4. Зняти задній повітропровід у зборі.

• Підняти підлогове покриття салону.
• Вийняти фіксатори та зняти центральну частину заднього повітроводу обігрівача (А), як показано на малюнку нижче.
• Звільнити від захватів і зняти правий і лівий рукав заднього повітроводу обігрівача (В), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Вентиляційний повітропровід

Зняття та встановлення

Зняття

1 Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Викрутити гвинти кріплення та зняти вентиляційний повітропровід центральних (А) та бічних дефлекторів (В), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Салонний фільтр

Заміна

1. Зняти ящик рукавички у зборі.

• Наклеїти захисну стрічку (а) на нижню частину центральної панелі.
• Від'єднати ящик рукавички від демпфера.
• Стиснути фіксатори і, потягнувши на себе, зняти ящик рукавички, як показано на малюнку нижче.

2. Стиснути фіксатори і, потягнувши на себе, витягти фільтр салону, як показано нижче.

3. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.