Технічне обслуговування Subaru Forester з 2012 року

3. Технічне обслуговування

Графік технічного обслуговування

Для постійного підтримання вашого автомобіля в робочому стані та забезпечення найбільш оптимальних експлуатаційних якостей рекомендований перелік робіт з технічного обслуговування вашого автомобіля повинен проводитись відповідно до графіка технічного обслуговування.

Примітка
Нижче наводиться мінімальна частота проведення передбачених графіком робіт із перевірки технічного стану та технічного обслуговування. Тим не менш, може виникнути необхідність більш частого проведення цих робіт в залежності від дорожніх умов, погоди, атмосферних умов та особливостей експлуатації вашого автомобіля. У різних країнах ці умови можуть бути різними. Тому особливості експлуатації автомобіля у вашій країні можуть спричинити необхідність зміни базового графіка технічного обслуговування. Ми наполегливо рекомендуємо отримати остаточний рекомендований графік технічного обслуговування вашого автомобіля у найближчого до вас офіційного дилера Subaru.

У моделях з багатофункціональним дисплеєм можна встановити нагадування, що відображається при наближенні запланованого технічного обслуговування.

Після пробігу понад 120000 км або після закінчення 96 місяців експлуатації автомобіля технічне обслуговування здійснюється з попередньою періодичністю, починаючи з четвертої колонки таблиці графіка технічного обслуговування. При цьому до показників пробігу або часу експлуатації автомобіля у верхній частині таблиці додається відповідно 120000 км або 96 місяців.

Використовувані символи:

Н - замінити;

I — зробити огляд, а потім за необхідності відрегулювати, відремонтувати чи замінити;

Р - виконати;

(I) — рекомендується здійснити обслуговування для забезпечення безпечної експлуатації автомобіля.

Примітка
1) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, описаних у наведених нижче прикладах, то заміну моторного масла та масляного фільтра слід проводити частіше.
2) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, описаних у наведених нижче прикладах, огляд слід проводити через кожні 15000 км пробігу або через 12 місяців експлуатації автомобіля — залежно від того, що настане раніше.
3) При частої експлуатації автомобіля у важких умовах (наприклад, при частому буксируванні причепа або при русі по піску) заміна масла для переднього та заднього диференціалів, а також масла для механічної трансмісії повинна проводитися частіше.
4) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, заміну рідини для безступінчастої трансмісії слід проводити кожні 45000 км.
5) При експлуатації автомобіля у зазначених нижче районах робіть заміну гальмівної рідини через кожні 15000 км пробігу або через 12 місяців експлуатації автомобіля — залежно від того, що настане раніше.
- Райони з підвищеною вологістю.
- Гірські райони.
6) Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, описаних у наведених нижче прикладах^*, то заміну фільтруючого елемента повітряного фільтра та фільтруючого елемента системи кондиціювання повітря слід проводити частіше.
7) Якщо автомобіль експлуатується у важких дорожніх умовах, необхідність заміни свічок запалювання визначає дилер при проведенні ТО.

Перед самостійним проведенням робіт з технічного обслуговування слід уважно ознайомитися з інформацією щодо порядку проведення загальних робіт з технічного обслуговування, викладеної в цьому розділі.

Неправильне або неповне виконання операцій з обслуговування автомобіля може призвести до поганої роботи його систем і негативно вплинути на безпеку його експлуатації. Гарантійні зобов'язання не поширюються на будь-які випадки, що виникли внаслідок неправильного проведення вами робіт з технічного обслуговування вашого автомобіля.

Огляд компонентів відсіку мотору

Моделі з бензиновим двигуном без турбонаддуву

1. Бачок для гальмівної рідини/бачок для рідини системи зчеплення (МКП).
2. Блок запобіжників.
3. Акумуляторна батарея.
4. Бачок для склоомиваючої рідини.
5. Кришка заправної горловини моторного масла.
6. Розширювальний бачок для охолоджувальної рідини двигуна.
7. Кришка радіатора.
8. Фільтр моторного масла.
9. Щуп для перевірки рівня моторної оливи.
10. Корпус повітряного фільтра.

Моделі з бензиновим двигуном із турбонаддувом

1. Бачок для гальмівної рідини/бачок для рідини системи зчеплення (МКП).
2. Блок запобіжників.
3. Акумуляторна батарея.
4. Бачок для склоомиваючої рідини.
5. Кришка заправної горловини моторного масла.
6. Розширювальний бачок для охолоджувальної рідини двигуна.
7. Кришка радіатора.
8. Фільтр моторного масла.
9. Щуп для перевірки рівня моторної оливи.
10. Корпус повітряного фільтра.