Привід газорозподільного механізму Subaru Forester з 2012 року

3. Привід газорозподільного механізму

1. Олійна горловина
2. Прокладання
3. Датчик положення розподільчого валу
4. Кільце ущільнювача
5. Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму
6. Контрольний масляний електромагнітний клапан
7. Внутрішнє кільце
8. Кільце ущільнювача
9. Датчик температури моторної оливи
10. Прокладання
11. Датчик тиску моторної оливи
12. Передня манжета колінчастого валу ущільнювача
13. Масловимірювальний щуп
14. Кільце ущільнювача
15. Напрямна масловимірювальна щупа
16. Кільце ущільнювача
17. Кільце ущільнювача
18. Кільце ущільнювача
19. Проставка

Т1: 6.4 Н·м Т2: 18 Н·м Т3: (див. розділ Кришка ланцюга приводу ГРМ. Установка)

1. Впускний розподільний вал, правий
2. Випускний розподільний вал, правий
3. Зірочка приводу впускного розподільчого валу разом з фазообертачем, правий
4. Зірочка приводу випускного розподільчого валу разом з фазообертачем, правий
5. Ланцюг приводу газорозподільного механізму
6. Напрямна ланцюга А
7. Планка натягувача ланцюга приводу ГРМ
8. Натягувач ланцюга приводу ГРМ, правий
9. Зірочка колінчастого валу
10. Кільце ущільнювача
11. Натягувач ланцюга приводу ГРМ, лівий
12. Зірочка впускного розподільчого валу в зборі з фазообертачем, лівий
13. Зірочка випускного розподільчого валу в зборі з фазообертачем, лівий
14. Впускний розподільний вал, лівий
15. Випускний розподільний вал, лівий
16. Напрямна ланцюга В
17. Напрямна ланцюга С

Т1: 6.4 Н·м Т2: 18 Н·м

Кришка ланцюга приводу ГРМ

Зняття та встановлення

Примітка
У разі заміни тільки передньої кришки роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

1. Під час роботи в моторному відсіку.

• Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
• Зняти впускний повітропровід №1 та №2 (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
• Зняти радіатор системи охолодження у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).
• Зняти передню секцію випускного патрубка в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

2. Злити з двигуна моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Зняти генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Зняти шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

6. Зняти шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Зняти охолоджувач моторного масла двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

8. Зняти передній патрубок масляний охолоджувача моторного масла в зборі.

9. Під час роботи лише на двигуні.

• Зняти з кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму шланг системи примусової вентиляції картерних газів (PCV) разом із маслозбірником, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для розкриття хомута кріплення шланга вентиляції картерних газів необхідно встановити зубці спеціального пристосування (18353AA000) виступами на хомут, як показано на малюнку нижче, після чого звести ручки спеціального пристосування, щоб розкрити хомут кріплення.

10. Викрутити фіксатори кріплення патрубка вентиляції картерних газів до впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

10. Звільнити патрубок вентиляції картерних газів (А), після чого змістити цей патрубок у бік правої клапанної кришки, як показано на малюнку нижче.

12. Від'єднати контрольний вакуумний шланг (А) та вакуумний шланг (В) від вакуумного патрубка у зборі, після чого від'єднати вакуумний патрубок у зборі від кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

13. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від контрольного соленоїда фазообертача впускного розподільного валу, роз'єм джгута електропроводки (С) від датчика положення впускного розподільного валу електропроводки (D) від датчика положення випускного розподільчого валу правого ряду, після чого від'єднати джгут електропроводки від фіксаторів (Е) та (F), як показано на малюнку нижче.

14. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від датчика положення випускного розподільчого валу лівого ряду та роз'єм джгута електропроводки (В) від датчика рівня моторного масла, після чого зняти стійку джгута електропроводки з кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти гумовий ковпачок з датчика тиску моторного масла, як показано нижче.

16. Від'єднати висновок (А) від датчика тиску моторного масла, роз'єм джгута електропроводки (В) від датчика температури моторного масла, роз'єм джгута електропроводки (С) від контрольного соленоїда фазообертача впускного розподільного валу лівого ряду, роз'єм джгута електропроводки (D) від контрольного соленоїда фазообертача випускного розподільного валу лівого ряду, роз'єм джгута електропроводки та роз'єм джгута електропроводки (Е) від датчика положення впускного розподільного валу лівого ряду, як показано на малюнку нижче. Після цього вивільнити з фіксатора (F) джгут електропроводки, показаний на малюнку нижче.

17. Витягти масловимірювальний щуп (А), після чого зняти напрямну щупа (В), проставку колінчастого вала (С) та проміжний ролик (D) ременя приводу навісного обладнання, як показано на малюнку нижче.

18. Викрутити болти кріплення кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму до двигуна, як показано на малюнку нижче.

19. Підняти кришку ланцюга приводу ГРМ у місцях, вказаних на малюнку нижче, відповідним інструментом, та зняти кришку з двигуна.

Примітка
Перед виконанням цієї операції обернути інструмент захисною стрічкою, щоб унеможливити пошкодження привалочних поверхонь кришки ланцюга приводу ГРМ та двигуна.

20. Витягти кільця ущільнювача з правої головки блоку циліндрів, лівої головки блоку циліндрів, лівої частини блоку циліндрів і верхньої частини масляного піддону, як показано на малюнку нижче.

21. Видалити залишки герметика з привалювальних поверхонь кришки ланцюга приводу ГРМ та двигуна.

22. Витягти ущільнювальну манжету колінчастого валу з кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Нанести тонкий шар свіжого моторного масла на контактну поверхню нової ущільнювальної манжети, а також на її внутрішню робочу частину, після чого встановити ущільнювальну манжету в передню кришку ланцюга приводу ГРМ, використовуючи спеціальне пристосування (398437700), як показано на малюнку.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати ущільнювальну манжету колінчастого валу.

Установче положення манжети ущільнювача: 1⁺⁰_-1мм від поверхні кришки ланцюга приводу ГРМ

(А) кришка ланцюга приводу ГРМ (В) манжета ущільнювача (С) установче положення ущільнювальної манжети

2. Встановити кільця ущільнювача в праву і ліву головки блоку циліндрів, а також в ліву частину блоку циліндрів і верхню частину масляного піддону.

Примітка
- Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів.
- Перед установкою, нанести тонкий шар моторного масла на кільця ущільнювачів.

3. Нанести герметик у зазори між передньою кришкою розподільчих валів і корпусом розподільчих валів (А), зазор між корпусом розподільчих валів і головкою блоку циліндрів (В), між головкою блоку циліндрів і блоком циліндрів (С), як показано на малюнку нижче. Необхідно використовувати герметик THREE BOND 1217G (номер за каталогом K0877Y0100).

4. Нанести герметик на привалочну поверхню кришки ланцюга приводу ГРМ і центральну проставку (у п'яти місцях), як показано нижче. Необхідно використовувати герметик THREE BOND 1217G (номер за каталогом K0877Y0100). Діаметр валика герметика має становити 4±0.5 мм.

Примітка
Перед нанесенням герметика, необхідно ретельно промити привалювальні поверхні на кришці ланцюга ГРМ і двигуна, щоб повністю видалити залишки старого герметика, після чого знежирити привалювальні поверхні.

Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ необхідно протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

(А) 14.5 мм

(В) 17.5 мм

(С) Перетин А

(D) 316.2 мм

(Е) 24.5 мм

(F) 18.5 мм

(G) 127 мм

(Н) Перетин В

(I) Місце нанесення герметика, переріз А

(J) Місце нанесення герметика центральна проставка (5) місць

(K) Місце нанесення герметика, переріз В

(L) Місця нанесення герметика, крім перерізів А та В

(М) діаметр 4±0.5 мм

(N) 2 мм

(О) Діаметр 12 мм

(Р) 2.5 мм

(Q) 0.5 мм

5. Встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму на двигун, після чого встановити та затягнути болти її кріплення з необхідним моментом затягування у послідовності, вказаній на малюнку нижче. Момент затяжки: 10 Н·м (Т1), 25 Н·м (Т2).

(А) М6 х 20

(В) М6 х 50

(С) М8 х 25

(D) М8 х 60

6. Встановити проміжний ролик (D), проставку шківа колінчастого вала (С) і напрямну масловимірювального щупа (В), як показано на малюнку нижче. Після цього встановити в напрямну щуп (А).

Примітка
- Завжди після розбирання необхідно замінювати кільце ущільнювача напрямної щупа.
- Перед установкою, нанести на кільце ущільнювача направляючої щупа шар свіжого моторного масла.

Момент затяжки: 6.4 Н·м (Т1), 36 Н·м (Т2)

7. Під'єднати висновок (А) до датчика тиску моторного масла, роз'єм (В) до датчика температури моторного масла, роз'єм (С) до контрольного соленоїда фазообертача лівого впускного розподільного валу, роз'єм (D) до контрольного соленоїда фазообертача лівого випускного розподільного валу, роз'єм (Е) до датчика положення впускного розподільного валу лівого ряду, як показано на малюнку нижче. Закріпити джгут електропроводки двигуна за допомогою фіксатора (F).

Примітка
Джгут електропроводки датчика тиску моторного масла має бути спрямований у бік лівої нижньої частини автомобіля, в діапазоні 90 градусів, як показано на малюнку нижче.

(а) ліва сторона автомобіля

8. Встановити гумовий ковпачок на датчик тиску моторного масла, показаний нижче.

9. Приєднати роз'єм (А) до датчика положення випускного розподільчого валу (лівий ряд) та роз'єм (В) до датчика рівня моторного масла, як показано на малюнку нижче. Після цього встановити на кришку ланцюга приводу ГРМ стійку джгута електропроводки двигуна. Момент затягування елементів кріплення: 6.4 Н·м.

10. Під'єднати роз'єм (А) до контрольного соленоїда фазообертача впускного розподільного валу правого ряду D) до датчика положення випускного розподільного валу правого ряду, після чого приєднати джгут електропроводки до фіксаторів (Е) та (F), як показано на малюнку нижче.

11. Встановити вакуумний патрубок у зборі на кришку ланцюга приводу ГРМ, після чого під'єднати вакуумний шланг (А) та вакуумний шланг (В) до вакуумного патрубка, як показано на малюнку нижче. Момент затягування елементів кріплення: 6.4 Н·м.

12. Зафіксувати патрубок вентиляції картерних газів у фіксаторі (А), показаному на малюнку нижче.

13. Підключити вентиляційний патрубок до корпусу впускного колектора за допомогою фіксаторів.

14. Під час роботи з демонтованим з автомобіля двигуном.

• Встановити на кришку ланцюга приводу ГРМ шланг вентиляції картерних газів разом з маслоуловлювачем.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно використовувати новий хомут кріплення. Стиснути та зафіксувати хомут кріплення шланга за допомогою спеціального пристрою, встановленого на хомут так, як показано на малюнку нижче.

15. Встановити передній масляний патрубок охолоджувача у збиранні.

16. Встановити охолоджувач моторного масла.

17. Встановити шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Встановити шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

19. Встановити генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

20. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

21. Заповнити двигун свіжим моторним маслом (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

22. Під час роботи в моторному відсіку.

• Підключити передню секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
• Встановити впускні повітропроводи №1 та №2 (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
• Встановити радіатор системи охолодження (докладніше див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

Ланцюг приводу ГРМ у зборі

Зняття та встановлення

Зняття, правий ряд

Примітка
У разі заміни лише ланцюга приводу ГРМ роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

1. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. вище).

2. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал, щоб поєднати установчі мітки на зірочці колінчастого валу, зірочці впускного розподільного валу правого ряду та зірочці випускного розподільного валу правого ряду так, як показано на малюнку нижче. Використовувати спеціальний інструмент 18252AA000.

Примітка
При правильному поєднанні всіх настановних міток шпонка колінчастого валу встановлена ​​на шість годин.

3. Натиснути зверху на планку натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму правого ряду та встановити стопорний штифт діаметром 1.3 мм в отвір у корпусі натягувача, щоб зафіксувати від переміщення плунжер натягувача (А), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення і зняти натягувач ланцюга приводу ГРМ правого ряду, зняти планку натягувача ланцюга (А), показану на малюнку нижче.

5. Викрутити болти кріплення та зняти напрямну ланцюга приводу ГРМ правого ряду (А), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Якщо ланцюг приводу ГРМ демонтований, впускний та випускний розподільчі вали знаходяться в нульовій позиції, тобто, жоден з кулачків розподільчих валів не впливає на штовхачі клапанів (у цьому положенні всі клапани закриті).

Увага:
Впускний та випускний розподільні вали при знятому ланцюгу приводу ГРМ можуть обертатися незалежно один від одного. Слід пам'ятати, що при одночасному відкритті впускного та випускного клапана тарілки цих клапанів можуть контактувати один з одним, що може призвести до пошкодження клапанів.

Примітка
Щоб не переплутати деталі правого ряду з деталями лівого ряду, встановити всі елементи на місце тимчасово.

6. Викрутити болт кріплення та зняти верхню напрямну ланцюга приводу ГРМ з головки блоку циліндрів правого ряду двигуна, як показано на малюнку нижче.

Зняття ланцюга лівого ряду

1. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду (див. вище).

2. Використовуючи спеціальний інструмент (18252AA000), провернути колінчастий вал так, щоб встановити мітки на впускному та випускному розподільчому валу, а також шпонку колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

3. Натиснути на планку натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду та встановити стопорний штифт діаметром 1.3 мм в отвір у корпусі натягувача, щоб зафіксувати від переміщення плунжер натягувача (А), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болти кріплення і зняти натягувач ланцюга приводу ГРМ лівого ряду, зняти планку натягувача ланцюга (А), показану на малюнку нижче.

5. Витягти кільце ущільнювача з лівої частини блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити болти кріплення та зняти напрямну/заспокоювач ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду двигуна, після чого зняти ланцюг у зборі (А), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Якщо ланцюг приводу ГРМ лівого ряду демонтований, то випускний розподільний вал знаходиться в нульовій позиції, тобто жоден з кулачків розподільчого валу не впливає на штовхачі клапанів (у цьому положенні всі випускні клапани закриті).

При цьому впускний розподільний вал знаходиться у навантаженому стані. Тобто всі кулачки впускного розподільчого валу лівого ряду впливають на роликові штовхачі клапанів (у цьому положенні всі впускні клапани відкриті).

Увага:
Впускний та випускний розподільні вали при знятому ланцюгу приводу ГРМ можуть обертатися незалежно один від одного. Слід пам'ятати, що при одночасному відкритті впускного та випускного клапана тарілки цих клапанів можуть контактувати один з одним, що може призвести до пошкодження клапанів.

Увага:
Поршні першого та четвертого циліндрів встановлені у ВМТ. Бути обережним, оскільки у разі обертання впускного розподільного валу лівого ряду клапани можуть дістати до днища поршня і, як результат, погнути стрижні клапанів. Не обертати впускний розподільний вал лівого ряду, доки виконуються роботи.

Примітка
Щоб не сплутати елементи правого та лівого ряду, встановити їх тимчасово на місце.

7. Використовуючи спеціальний інструмент (18252AA000), провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою приблизно на 200°, поєднати настановні мітки на зірочці колінчастого валу так, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Виконання цієї операції необхідно, щоб унеможливити контакт клапанів з поршнями, оскільки останні встановлюються в положення на половині свого ходу.
- У жодному разі не провертати колінчастий вал проти годинникової стрілки, щоб унеможливити контакт клапанів з поршнями.

8. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути зірочку впускного розподільного валу лівого ряду на 130 градусів, щоб встановити мітки на зірочці впускного розподільного валу так, як показано на малюнку нижче. Використовувати спеціальний ключ для блокування ST1 (18355AA000) та настановні пальці ST2 (18334AA030).

Увага:
Після виконання цієї операції впускні та випускні клапани не провертати впускний та випускний розподільні вали, щоб виключити контакт тарілок впускних та випускних клапанів.

9. Викрутити болт кріплення та зняти верхню напрямну ланцюга приводу ГРМ лівого ряду, як показано на малюнку нижче.

Встановлення, ланцюг лівого ряду

Примітка
- Стежити під час збирання за тим, щоб у зібрані елементи не потрапили сторонні предмети.
- Нанести тонкий шар моторної оливи на всі компоненти приводу газорозподільного механізму.

1. Встановити на головку блоку циліндрів лівого ряду двигуна верхню напрямну ланцюга приводу ГРМ. Затягнути болт її кріплення з моментом затягування 6.4 Н·м.

2. Виконайте описані нижче дії з натягувачем ланцюга лівого ряду двигуна перед початком складання.

• Змістити пластину тяги (А) у напрямку стрілки, натиснувши на плунжер натягувача (В), як показано на малюнку нижче.

• Встановити стопорний палець діаметром 1.3 мм в отвір корпусу натягувача, щоб заблокувати переміщення плунжера.

Примітка
Якщо отвір у пластині тяги не поєднаний з отвором у корпусі натягувача, необхідно перевірити, щоб перша вирізка плунжера (А) була поєднана зі стопорним зубом (В), як показано на малюнку нижче. Якщо вирізка на плунжері знаходиться не навпроти стопорного зуба, плунжер необхідно трохи витягти з корпусу.

3. Перевірити і переконатися, що зірочка колінчастого валу перебуває у положенні, показаному малюнку нижче. Якщо зірочка встановлена ​​інакше, необхідно, використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал для встановлення зірочки у потрібне положення.

Примітка
Ця операція необхідна для того, щоб унеможливити контакт клапана з поршнем.

4. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути зірочку впускного розподільного валу лівого ряду так, щоб поєднати мітки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не обертати випускний розподільний вал лівого ряду, щоб унеможливити контакт тарілок впускних та випускних клапанів.

5. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал приблизно на 130° проти годинникової стрілки, щоб встановити шпонку на хвостовику колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

Увага:
У цій операції забороняється обертати колінчастий вал за годинниковою стрілкою, оскільки клапани можуть пошкодитися, зіткнувшись з поршнями.

6. Перевернути зірку випускного розподільчого валу лівого ряду двигуна, щоб встановити її мітки так, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Щоб виключити пошкодження клапанів, випускний розподільний вал необхідно обертати в діапазоні нульової дії (діапазон, коли жоден з кулачків розподільного валу не стосується роликових штовхачів – у цьому випадку вал можна провернути з легкістю вручну).

7. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму лівого ряду двигуна разом із напрямною (заспокоювачем).

• Поєднати установку (синю) на ланці ланцюга приводу ГРМ навпроти мітки на зірочки колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.
• Поєднати мітку (рожеву) на ланці ланцюга приводу ГРМ навпроти мітки на зірочці впускного розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.
• Поєднати мітку (рожеву) на ланці ланцюга приводу ГРМ навпроти мітки на зірочці випускного розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.
• Встановити планку заспокоювача ланцюга, затягнути болти його кріплення з моментом затягування 6.4 Н·м.

(А) Установча мітка (В) Мітка газорозподілу (С) Синя ланка (D) Рожева ланка

8. Встановити кільця ущільнювача, в ліву частину блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно використовувати нові кільця ущільнювачів.

9. Встановити планку натягувача (А) та натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму лівого ряду двигуна, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення натягувача: 6.4 Н·м.

10. Витягти стопорний палець із натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Перед видаленням стопорного пальця з корпусу натягувача перевірити наступні моменти:

• Ланка синього кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці колінчастого валу.
• Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці приводу впускного розподільчого валу.
• Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці приводу випускного розподільчого валу.

Примітка
Якщо витяг стопора утруднений, необхідно трохи трохи підняти планку натягувача, як показано на малюнку нижче.

11. Використовуючи спеціальний інструмент (18252AA000), перевірити колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб переконатися, що все встановлено належним чином.

12. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал, встановити мітки на зірочці колінчастого валу зірочках розподільних валів так, як показано на малюнку нижче.

Примітка
При встановленні всіх міток так, як показано на малюнку нижче, шпонка колінчастого валу буде спрямована на 6 годин.

13. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму правого ряду блоку циліндрів (див. нижче).

Установка, ланцюг приводу правого ряду

Примітка
Слідкувати під час збирання за тим, щоб у зібрані елементи не потрапили сторонні предмети.

Нанести тонкий шар моторної оливи на всі компоненти приводу газорозподільного механізму.

1. Встановити ланцюг приводу ГРМ лівого ряду блоку циліндрів.

2. Встановити верхню напрямну ланцюга приводу ГРМ правого ряду на головку блоку циліндрів. Встановити та затягнути болт її кріплення з моментом затягування 6.4 Н·м.

3. Виконайте описані нижче дії з натягувачем ланцюга лівого ряду двигуна перед початком складання.

• Змістити пластину тяги (А) у напрямку стрілки, натиснувши на плунжер натягувача (В), як показано на малюнку нижче.

• Встановити стопорний палець діаметром 2.5 мм в отвір корпусу натягувача, щоб заблокувати переміщення плунжера.

Примітка
Якщо отвір у пластині тяги не поєднаний з отвором у корпусі натягувача, необхідно перевірити, щоб перша вирізка плунжера (А) була поєднана зі стопорним зубом (В), як показано на малюнку нижче. Якщо вирізка на плунжері знаходиться не навпроти стопорного зуба, плунжер необхідно трохи витягти з корпусу.

4. Перевірити і переконатися в тому, що всі мітки на зірочці колінчастого валу та зірочках розподільних валів лівого ряду блоку циліндрів встановлені так, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити зірочки впускного та випускного розподільчих валів правого ряду так, щоб мітки були спрямовані, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Щоб виключити пошкодження клапанів, випускний розподільний вал необхідно обертати в діапазоні нульової дії (діапазон, коли жоден з кулачків розподільного валу не стосується роликових штовхачів – у цьому випадку вал можна провернути з легкістю вручну).

6. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму разом із планкою заспокоювача правого ряду блоку циліндрів.

• Поєднати ланку синього кольору ланцюга приводу ГРМ із настановною міткою на зірочці колінчастого валу.
• Поєднати ланку рожевого кольору з настановною міткою газорозподілу на зірочці впускного розподільчого валу правого ряду блоку циліндрів.
• Поєднати ланку рожевого кольору з настановною міткою газорозподілу на зірочці випускного розподільчого валу правого ряду блоку циліндрів.
• Встановити планку заспокійника ланцюга приводу ГРМ правого ряду циліндрів. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 6.4 Нм.

(А) Установча мітка (В) Мітка газорозподілу (С) Синя ланка (D) Рожева ланка

7. Встановити планку натягувача ланцюга приводу ГРМ (А) правого ряду блоку циліндрів разом з натягувачем ланцюга, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення натягувача 6.4 Н·м.

8. Витягти стопорний палець із натягувача ланцюга приводу ГРМ правого ряду.

Увага:
Перед вилученням стопорного пальця з корпусу натягувача перевірити наступні моменти:
- Ланка синього кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці колінчастого валу.
- Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлено навпроти мітки на зірочці приводу впускного розподільчого валу.
- Ланка рожевого кольору ланцюга приводу ГРМ встановлена ​​навпроти мітки на зірочці приводу випускного розподільчого валу.

9. Перевірити та переконатися в тому, що мітки на зірочці колінчастого валу та зірочках розподільчих валів встановлені так, як показано на малюнку нижче.

10. Використовуючи спеціальний інструмент, провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб переконатися, що все встановлено належним чином.

11. Встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Зірочки розподільних валів

Зняття та встановлення, зірочки правого ряду

Примітка
У разі заміни тільки зірочок приводу розподільчих валів роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

Зняття, зірочка впускного розподільного валу

1. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ланцюг приводу ГРМ правого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), викрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти зірочку впускного розподільчого валу правого ряду разом із фазообертачем.

Зняття, зірочка випускного розподільного валу

1. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ланцюга приводу ГРМ правого ряду.

3. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), викрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти зірочку випускного розподільчого валу правого ряду разом із фазообертачем.

Установка, зірочка впускного розподільного валу

1. Встановити зірочку з фазообертачем у зборі на розподільчий вал так, щоб отвір (А) був навпроти настановного пальця розподільного валу (В), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед встановленням, перевірити та переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на зірочці та розподільчому валу.

2. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), вкрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 18 Н·м.

3. Встановити ланцюг привід ГРМ правого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Установка, зірочка випускного розподільного валу

1. Встановити зірочку з фазообертачем у зборі на розподільчий вал так, щоб отвір (А) був навпроти настановного пальця розподільного валу (В), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Перед встановленням, перевірити та переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на зірочці та розподільчому валу.

2. Утримуючи зірочку розподільного валу від обертання за допомогою спеціальних пристроїв ST1 (18355AA000) та ST2 (18334AA030), вкрутити болти кріплення, використовуючи спеціальний інструмент ST3 (18270KA010), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 18 Н·м.

3. Встановити ланцюг привід ГРМ правого ряду (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Зняття та встановлення, зірочки лівого ряду

Примітка
У разі заміни тільки зірочок приводу розподільчих валів роботи можуть виконуватися без демонтажу двигуна з моторного відсіку.

Установка виконується аналогічно до описаних вище операцій.

Зірочка колінчастого валу

Див. відповідний розділ у розділі Двигун, атмосферний