Педаль вимикання зчеплення Subaru Forester з 2012 року

5. Педаль вимикання зчеплення

Педаль зчеплення у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти рульову колонку в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вимикача стоп-сигналів та від вимикача зчеплення.

4. Витягти стопорні пальці з осьових пальців штоків, показаних на малюнку нижче.

5. Витягти осьові пальці.

(А) Робочий шток

(В) Шток штовхача

(С) Стопорний палець

(D) Осьовий палець

6. Зняти фіксатор (А) патрубка повітроводу, показаний на малюнку нижче.

7. Відпустити хомут кріплення (В) корпусу повітряного фільтра до патрубка повітроводу, як показано на малюнку нижче.

8. Відпустити хомут кріплення (С) патрубка повітроводу до корпусу дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднати патрубок повітроводу від дросельної заслінки та витягти з моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

10. Відвернути гайки кріплення головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, показані на малюнку нижче.

11. Викрутити болти та гайки кріплення модуля педалі гальма, після чого зняти педалі у зборі.

Примітка
Щоб виключити надмірний вигин або перекручування трубки гідроприводу вимикання зчеплення головний циліндр необхідно підвісити за допомогою відрізка дроту.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Моменти затягування:

Педаль вимикання зчеплення: 18 Н·м.

Увага:
Завжди після розбирання необхідно використовувати новий осьовий палець.

2. Відрегулювати положення педалі вимикання зчеплення після встановлення.

Перевірка технічного стану педалі

Відведіть накладки педалі зчеплення у бічному напрямку, докладаючи зусилля приблизно 10 Н, щоб переконатися, що величина відхилення педалі відповідає нормативній межі.

Увага:
Якщо люфт перевищує нормативну межу, замініть вузол педалі зчеплення на новий.

Відхилення педалі зчеплення:

Нормативна межа: 4,0 мм або менше.

(А) Педаль вимикання зчеплення

(В) Педаль гальма

Регулювання педалі зчеплення

1. Повертайте стопорну гайку, доки повний хід педалі зчеплення не ввійде в нормативні межі.

Увага:
При регулюванні повного ходу педалі зчеплення не повертайте датчик натискання педалі зчеплення.

Примітка:
Якщо неможливо відрегулювати повний хід педалі зчеплення до заданого значення за допомогою гайки, відрегулюйте його, повертаючи натискний шток головного циліндра.

Повний хід педалі зчеплення A:

130 - 135 мм

Момент затягування (Стопорна гайка датчика натискання педалі зчеплення): T: 8 Н∙м.

2. Відпустити стопорну гайку вимикача зчеплення. Момент затягування гайки: 8 Н·м.

3. Відпустити стопорну гайку робочого штока (А), як показано на малюнку нижче

4. Переконайтеся, що педаль вимкнення зчеплення контактує з кронштейном обмежувача при переміщенні її на максимальний хід.

(А) Подовження

(В) Укорочування

5. Переконайтеся, що педаль вимкнення зчеплення контактує з вимикачем, якщо повністю відпущена.

6. Прокрутити шток у бік укорочування, щоб з'явився зазор, показаний на малюнку нижче.

(А) Вимикач зчеплення

(В) Обмежувач

7. Повернути шток у бік подовження, доки педаль не доторкнеться до вимикача.

8. Перевернути шток у зворотному напрямку (у бік укорочування) приблизно на 270°.

9. Перевірити та переконатися, що осьові пальці рухаються плавно в обох напрямках.

10. Затягнути стопорну гайку штока з моментом затягування 10 Н·м.

11. Натисніть та відпустіть педаль зчеплення два або три рази, щоб переконатися, що педаль зчеплення та вижимна вилка працюють плавно. Якщо педаль зчеплення та вижимна вилка працюють не плавно, прокачайте повітря з гідравлічної системи зчеплення.

12. Знову виміряйте довжину ходу педалі зчеплення, щоб переконатися, що значення знаходиться в заданому діапазоні. Якщо воно вийшло за межі заданого діапазону, повторіть процедуру налаштування з початку.

Повний хід педалі зчеплення:

130 - 135 мм;

13. Посуньте штифт з отвором під шплінт ліворуч, а потім праворуч. Штифт з отвором під шплінт повинен рухатись без опору, навіть якщо він видає шум. Якщо ви відчуваєте опір, знову повторіть процедури регулювання з самого початку.

14. Натисніть на віджимний важіль доти, доки натискний шток робочого циліндра не втягнеться. Переконайтеся, що рівень рідини зчеплення у розширювальному бачку збільшився.

Якщо рівень рідини зчеплення підвищується, гідравліка зчеплення правильно відрегульована; якщо рівень рідини не підвищується або натискний шток не втягується, замініть головний циліндр на новий.

1. Шток штовхача.
2. Важіль вимикання зчеплення.
3. Робочий циліндр.

15. Перевірте рівень рідини за допомогою шкали на зовнішній частині бачка підсилювача рульового управління (A). Якщо рівень знаходиться нижче за позначку “MIN”, долийте рідину до рівня позначки “MAX”.

Рекомендована рідина зчеплення: Нова гальмівна рідина FMVSS №. 116 DOT3 або DOT4.

Датчик натискання педалі зчеплення

Зняття датчика натискання педалі зчеплення

1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора.

2. Зніміть кришку панелі приладів.

3. Від'єднайте роз'єм від датчика натискання педалі зчеплення.

4. Зніміть датчик натискання педалі зчеплення.

Встановлення датчика натискання педалі зчеплення

1. Посуньте штифт з отвором під шплінт вліво, потім вправо, закріпіть його в положенні, в якому він рухається плавно, та виміряйте хід педалі зчеплення.

Повний хід педалі зчеплення A:

130 - 135 мм;

Момент затягування (Стопорна гайка датчика натискання педалі зчеплення): T: 8 Н∙м.

2. Якщо педалі зчеплення не відповідає технічним характеристикам, відрегулюйте хід.

3. Підключіть роз'єм датчика натискання педалі зчеплення.

Перевірка датчика натискання педалі зчеплення

1. Якщо датчик натискання педалі зчеплення працює неправильно (або якщо він не зупиняється у передбаченому положенні), замініть його на новий.

Передбачене положення L: 5 – 6.5 мм.

(А) ВКЛ

(В) ВИМК

2. Перевірте провідність ланцюга датчика натискання педалі зчеплення. Якщо величина провідності не відповідає нормативним значенням, замініть датчик.

1). Від'єднайте роз'єм датчика натискання педалі зчеплення.

2). Виміряйте опір між клемами 1 і 2 перемикача.

• Датчик натискання педалі зчеплення (система круїз-контролю):

• Датчик натискання педалі зчеплення (блокування стартера):

3. Переконайтеся, що двигун не запускається, якщо не вичавлена ​​педаль зчеплення. Якщо двигун запускається, відрегулюйте датчик натискання педалі зчеплення та перевірте ланцюг увімкнення зчеплення.