Подушки безпеки Subaru Forester з 2012 року

4. Подушки безпеки

Модуль передньої подушки безпеки водія

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка
Перед зняттям, переконатися в тому, що три затискачі кріплення джгута електропроводки модуля подушки безпеки водія від'єднані від трьох гачків на рульовому колесі. В іншому випадку можливе пошкодження модуля подушки безпеки водія і рульового колеса.

Примітка
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SRS. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

1. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху (прокатати або проїхати автомобілем 5 метрів, щоб переконатися, що колеса встановлені в положення прямолінійного руху).

2. Вимкнути запалення.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати щонайменше 60 секунд перед початком виконання будь-яких робіт.

4. Зняти модуль фронтальної подушки безпеки з боку водія.

• Використовуючи шестигранний ключ або відповідний інструмент, обернутий захисною стрічкою, від'єднайте три фіксатори модуля передньої подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та роз'єм звукового сигналу (1) і (2), як показано на малюнку нижче.

• Зняти модуль фронтальної подушки безпеки з боку водія.

Встановлення

Увага:
Уважно стежити за джгутами електропроводки, щоб унеможливити їхнє передавлювання при установці модуля подушки безпеки.

1. Перед встановленням перевірити і у разі будь-яких пошкоджень замінити наведені нижче елементи:

• Подряпаний або пошкоджений модуль подушки безпеки.
• Пошкоджено або деформовано роз'єми джгутів електропроводки.
• Джгути електропроводки оголені.
• Рульове колесо було зміщене, що призвело до труднощів під час встановлення модуля.
• Зазор між модулем подушки безпеки та рульовим колесом не постійний.

2. Встановити модуль передньої подушки безпеки в рульове колесо.

• Підключити надійно роз'єм джгута електропроводки до модуля подушки безпеки в зборі.

Увага:
- Перевірити та переконатися, що роз'єм повністю був вставлений та зафіксований.
- Натиснути на замок гнізда. Потім потягнути за роз'єм і переконатися, що роз'єм надійно зафіксований.

• Підключити роз'єм джгута електропроводки звукового сигналу.
• Натиснути на модуль подушки безпеки, щоб зафіксувати його у трьох фіксаторах.

Увага:
Переконайтеся, що модуль зафіксований у трьох фіксаторах надійно та належним чином.

3. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Модуль колінної подушки безпеки

Зняття та встановлення

Зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї та почекати щонайменше 60 секунд перед початком виконання будь-яких робіт.

3. Від'єднати від фіксаторів і зняти бічну кришку панелі приладів з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для зняття бічної кришки панелі приладів необхідно використовувати спеціальний інструмент.

4. Зняти нижню кришку панелі приладів у зборі, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Демонтуючи нижню кришку панелі приладів необхідно, у напрямку до себе, ні вгору, ні вниз, як показано на малюнку нижче. В іншому випадку можливі пошкодження фіксаторів.

*Правильно Неправильно*

• Викрутити гвинти кріплення та від'єднати фіксуючі затискачі.
• Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки та зняти кришку в зборі з панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути гайки кріплення, щоб від'єднати модуль колінної подушки безпеки від панелі приладів, як показано на малюнку нижче. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля подушки безпеки.

Встановлення

Увага:
Уважно стежити за джгутами електропроводки, щоб унеможливити їхнє передавлювання при установці модуля подушки безпеки.

1. Перед встановленням перевірити і у разі будь-яких пошкоджень замінити наведені нижче елементи:

• Подряпаний або пошкоджений модуль колінної подушки безпеки.
• Пошкоджено або деформовано монтажний кронштейн модуля колінної подушки безпеки.
• Пошкоджено або деформовано роз'єми джгутів електропроводки.
• Джгути електропроводки оголені.
• Рульове колесо було зміщене, що призвело до труднощів під час встановлення модуля.
• Зазор між модулем подушки безпеки та рульовим колесом не постійний.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття. Затягнути гайки кріплення модуля колінної подушки безпеки з моментом затягування 7.5 Н·м.

Модуль пасажирської передньої подушки безпеки

Зняття та встановлення

Зняття

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї та почекати щонайменше 60 секунд перед початком виконання будь-яких робіт.

Примітка
На моделях з варіатором, перед від'єднанням негативної клеми від акумуляторної батареї, селектор необхідно встановити в положення N.

3. Від'єднати від фіксаторів і зняти пильник важеля гальма стоянки, як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднати від фіксаторів та зняти панель облицювання центральної консолі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для спрощення демонтажу панелей облицювання центральної консолі необхідно стиснути обидві панелі в місцях, вказаних на малюнку стрілками і одночасно потягнути їх на себе.

5. Зняти кришку селектора/важеля перемикання передач.

• Зняти ручку важеля перемикання передач (моделі з МКП).
• Від'єднати фіксатори та захвати, після чого зняти кришку важеля перемикання передач, як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати фіксатори, показані на малюнку нижче, після чого зняти центральну нижню ємність у зборі, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти додаткову ємність центральної консолі для підлоги.

• Перемістити сидіння в крайнє переднє положення, після чого зняти заглушки та викрутити болти кріплення з лівого та правого боку.
• Викрутити болти кріплення, від'єднати роз'єм джгута електропроводки та зняти додаткову ємність центральної ємності підлоги в зборі, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти праву та ліву нижні панелі.

• Викрутити гвинти кріплення та від'єднати фіксатори.
• Від'єднайте затискачі, після чого потягніть у напрямку стрілок і зніміть нижні панелі, показані на малюнку нижче.

9. Вийняти фіксатори, після чого зняти бічну кришку панелі приладів з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для відкриття бічної кришки панелі приладів необхідно використовувати спеціальний пластиковий знімач, показаний на малюнку нижче.

10. Зняти нижню кришку панелі приладів у зборі, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Демонтуючи нижню кришку панелі приладів необхідно, у напрямку до себе, ні вгору, ні вниз, як показано на малюнку нижче. В іншому випадку можливі пошкодження фіксаторів.

*Правильно Неправильно*

• Викрутити гвинти кріплення та від'єднати фіксуючі затискачі.
• Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки та зняти кришку в зборі з панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

11. Зніміть кришку замку запалювання.

• Від'єднайте фіксатори та зніміть кришку замку запалювання, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгутів електропроводки та шланг аспіратора.

12. Зняти панель перемикача (моделі з безключовим - «keyless» доступом до автомобіля та пуском двигуна).

• Відпустити фіксатори кріплення, після чого натиснути на кнопку запалення та від'єднати роз'єм джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.
• Відпустити фіксатори, після чого зняти панель перемикача запалювання.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та шланг аспіратора.

13. Відвернути гайки кріплення, зняти модуль колінної подушки безпеки, після чого від'єднати роз'єми джгутів електропроводки, як показано на малюнку нижче.

14. Від'єднати затискачі та фіксатори, після чого зняти з обох боків решітки динаміків аудіосистеми, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для зняття ґрат динаміка аудіосистеми необхідно використовувати спеціальний пластиковий знімач, показаний на малюнку нижче.

15. Зняти панель облицювання передніх стійок кузова.

Увага:
Будьте обережними при демонтажі, щоб не пошкодити поверхні панелей облицювання та модуль бічної подушки безпеки типу «фіранка».

• Потягнути панель облицювання передньої стійки у бік центру автомобіля, щоб від'єднати її від фіксаторів (1).
• Вийняти край панелі облицювання передньої стійки з панелі приладів (2).
• Перемістити панель облицювання центральної стійки до центру автомобіля (3).
• Перевернути панель облицювання центральної панелі, щоб від'єднати стрічкові фіксатори, після чого остаточно зняти панель облицювання передньої стійки, як показано на малюнку нижче (4).

Увага:
Для від'єднання стрічкового фіксатора не використовувати будь-які інструменти. У разі пошкодження стрічкового фіксатора його необхідно замінити новим фіксатором.

16. Зняти ящик рукавички у зборі.

• Наклеїти захисну плівку (а) на центральну нижню частину панелі приладів.
• Зняти демпфер відкриття ящика рукавички.
• Від'єднати від фіксаторів і зняти ящик рукавички в зборі, потягнувши його на себе, як показано на малюнку нижче.

17. Зняти внутрішню панель ємності під ящик рукавичок.

• Від'єднати фіксатори та зняти праву бічну кришку панелі приладів.

Примітка
Для зняття правої бічної кришки панелі приладів необхідно використовувати спеціальний пластиковий інструмент.

• Від'єднати від фіксаторів і зняти декоративну панель панелі приладів з боку пасажира, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для полегшення зняття декоративної панелі прикладати зусилля до неї необхідно зсередини.

• Вийняти фіксатори та зняти внутрішню панель ящика рукавички, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати захвати та викрутити гвинти кріплення, показані на малюнку нижче, після чого зняти панель ємності ящика рукавички, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки світлодіодного підсвічування ящика рукавички.

18. На моделях з ручним керуванням кліматичною системою необхідно від'єднати троси управління від модуля системи опалення та кондиціювання, як показано на малюнку нижче.

19. Зняти центральну панель керування у зборі.

Увага:
- Не класти пальці на пелюстки повітряних дефлекторів, щоб унеможливити їх пошкодження при знятті.
- Виймати центральну панель необхідно повільно. В іншому випадку можливі пошкодження роз'ємів джгутів електропроводки.

• Вставити спеціальний пластиковий інструмент у трьох місцях, вказаних на малюнку стрілками, щоб дуже акуратно підняти панель у зборі.
• Далі, використовуючи спеціальний знімач фіксаторів, обгорнутий захисною стрічкою, від'єднати захоплення центральної панелі, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати фіксатори, що залишилися, і захоплення кріплення центральної панелі в зборі. Акуратно, повільно витягнути центральну панель на себе.
• Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки, після чого зняти центральну панель управління остаточно.

20. Зняти модуль головного пристрою аудіосистеми або модуль навігаційної системи, залежно від комплектації.

• Викрутити гвинти кріплення та, частково, витягти модуль головного пристрою аудіосистеми або модуль навігаційної системи з панелі приладів.
• Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки, після чого витягти модуль головного пристрою аудіосистеми або модуль навігаційної системи з панелі приладів остаточно.

21. Зняти багатофункціональний дисплей у зборі.

• Від'єднати захвати, після чого зняти центральну верхню кришку панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Небагато підняти задню частину кришки по центру, після чого захопити кришку в цьому місці пальцем і потягнути її на себе.

• Викрутити гвинти кріплення та від'єднати захвати, після чого зняти верхню та нижню панелі дисплея, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Верхня та нижня панелі демонтуються разом із мультифункціональним дисплеєм, як єдине ціле.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від мультифункціонального дисплея у зборі.

22. Зняти щиток приладів у збиранні.

Увага:
- Бути дуже обережним, щоб не пошкодити приладовий щиток.
- Бути особливо уважним, щоб не пошкодити скло щитка приладів.

• Розфіксувати замок і перемістити рульову колонку в зборі в нижнє положення і витягнути на максимальну відстань.

• Викрутити гвинти кріплення та від'єднати фіксатори, після чого зняти панель облицювання щитка приладів, як показано нижче.

• Викрутити гвинти кріплення, від'єднати роз'єм джгута електропроводки та зняти щиток приладів у зборі, як показано на малюнку нижче.

23. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля передньої подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

24. Зняти рульову колонку в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

25. Від'єднати захвати, після чого зняти панель облицювання підніжки дверного отвору (виконати операції з обох боків автомобіля).

Увага:
Не прикладайте до панелі облицювання надмірних зусиль, інакше можна пошкодити захоплення панелі.

26. Вийняти фіксатор і зняти передню нижню панель облицювання дверного отвору, як показано на малюнку нижче (виконати цю операцію з обох сторін автомобіля).

27. Зняти панель приладів у зборі з опорною поперечкою як єдине ціле.

Увага:
Приладова панель у зборі з опорною поперечкою мають відносно велику вагу. Завжди для демонтажу панелі приладів у зборі з опорною поперечкою необхідно залучати на допомогу механіків.

• Зняти блок реле та запобіжників.
• Від'єднати всі фіксатори джгутів електропроводки та від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки.
• Викрутити болти TORX (а) та (b), показані на малюнку нижче.

Примітка
Необхідний інструмент: біти TORX T40.

• Викрутити болти кріплення до днища кузова по центру панелі приладів (с) і (d), як показано на малюнку нижче.
• Викрутити болти кріплення (е) та (f).

• Відпустити блок регулятора (а) (лише пасажиром), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Необхідний інструмент: шестигранний ключ на 8 мм.

• Акуратно підняти панель приладів у зборі з опорною поперечкою, щоб від'єднати від напрямних пальців з правого і лівого боку. Після чого потягнути на себе, щоб остаточно зняти.

Увага:
Перевірити та переконатися, що всі фіксатори та роз'єми джгутів електропроводки від'єднані.

28. Від'єднати панель приладів у зборі від опорної поперечки.

• Зняти хомути та викрутити болти кріплення джгута електропроводки модуля пасажирської подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

• Зняти правий та лівий динаміки аудіосистеми, а також датчик сонця.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки переднього виведення підключення додаткового обладнання.
• Відвернути гайку кріплення (а) та викрутити гвинти кріплення (b), (c), (d), (e), (f), (g) та (h), як показано на малюнку нижче
• Від'єднати від опорної поперечки та зняти панель приладів у зборі. При цьому слідкувати за джгутами електропроводки, щоб не пошкодити їх.

29. Викрутити гвинти кріплення та зняти передній (А) та бічні (В) патрубки повітроводу системи вентиляції, як показано на малюнку нижче.

30. Від'єднати захвати та зняти модуль пасажирської подушки безпеки у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
Уважно стежити за джгутами електропроводки, щоб унеможливити їхнє передавлювання при установці модуля подушки безпеки.

Увага:
Після встановлення центральної панелі управління на панель приладів, перевірити і переконатися в тому, що центральні дефлектори приєдналися до патрубка повітроводу належним чином.

Перевірити та переконатися у відсутності пошкоджень стрічкового фіксатора панелі облицювання передньої стійки кузова. В іншому випадку необхідно замінити стрічковий фіксатор.

Якщо стрічковий фіксатор демонтувався з панелі облицювання повторне використання – заборонено.

1. Перед встановленням перевірити і у разі будь-яких пошкоджень замінити наведені нижче елементи:

• Перевірити технічний стан кришки модуля подушки безпеки в панелі приладів.
• Подряпаний або пошкоджений модуль подушки безпеки.
• Пошкоджено або деформовано роз'єми джгутів електропроводки.
• Джгути електропроводки оголені.
• Пошкоджено або деформовано монтажний кронштейн модуля подушки безпеки.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Модуль бічної подушки безпеки

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти підголівник у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати не менше 60 секунд перед початком роботи.

Примітка
- Для сидінь з ручним регулюванням, необхідно відрегулювати його за висотою на середнє положення.
- Для сидінь із сервоприводом регулювань, необхідно викрутити болт кріплення санки, перед від'єднанням негативної клеми від акумуляторної батареї.

3. Зняти переднє сидіння в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

Увага:
Бути гранично обережним, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова, витягаючи сидіння в зборі з салону автомобіля.

• Нахилити спинку сидіння вперед, після чого перемістити сидіння у збиранні в крайнє переднє положення.
• Зняти зовнішню кришку заднього болта кріплення сидіння в зборі, для цього її необхідно хитаючи ліворуч-праворуч, потягнути на себе.
• Зняти внутрішню кришку заднього болта кріплення сидіння у збиранні.

Примітка
Щільно притиснути внутрішню кришку болта кріплення до характерного клацання, після чого зняти її зі стійки.

У разі утруднення зняття, від'єднати від захоплень можна за допомогою плоскої викрутки, обгорнутої захисною стрічкою, акуратно натиснувши в точці, вказаній нижче.

• Перемістити переднє сидіння у крайнє заднє положення, після чого викрутити передні болти кріплення сидіння.
• Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки під сидінням:
• Роз'єм джгута електропроводки сигналізатора про непристебнутий ремен безпеки.
• Роз'єм джгута електропроводки системи визначення пасажира на сидінні.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки бічної подушки безпеки.
• Роз'єм джгута електропроводки підігріву сидіння.
• Роз'єм сервоприводу регулювання сидіння.
• Роз'єм вимикача на пряжці ременя безпеки.
• Витягти переднє сидіння в зборі із салону автомобіля.

4. Зняти важіль регулювання висоти сидіння.

• Використовуючи плоску викрутку, зніміть кришку важеля регулювання висоти сидіння.
• Викрутити гвинти кріплення та зняти важіль регулювання висоти сидіння, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти важіль регулювання кута нахилу спинки сидіння (ручне регулювання сидіння).

• Підняти важіль та від'єднати від захватів на задній частині.
• Витягти остаточно важіль регулювання кута нахилу спинки сидіння, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти бічну панель облицювання переднього сидіння (сидіння з ручним регулюванням).

• Викрутити гвинти кріплення (1), показані на малюнку нижче.
• Від'єднайте верхню частину панелі облицювання, потягнувши її на себе (2).
• Від'єднати задню панель облицювання сидіння (3).
• Від'єднати передню частину панелі облицювання переднього сидіння в зборі (4), перемістивши її вперед, як показано нижче. Зняти остаточно панель облицювання сидіння.

7. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки на задній частині подушки сидіння.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електромотора сервопривода регулювання кута нахилу спинки сидіння (сидіння з електрорегулюванням).
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки нагрівача системи підігріву сидіння.

8. Зняти кнопки керування регулюванням положення переднього сидіння, показані на малюнку нижче.

9. Зняти панель облицювання подушки сидіння (з сервоприводом регулювань сидіння).

• Викрутити гвинти кріплення бічної панелі облицювання подушки переднього сидіння (1).
• Від'єднати захвати верхньої частини бічної панелі облицювання (2), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати центральну (3) та передню частини (4) панелі облицювання переднього сидіння, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати роз'єм джгутів електропроводки перемикачів поздовжнього регулювання та регулювання кута нахилу спинки сидіння, після чого зняти бічну панель у зборі.

10. Зняти пряжку переднього ременя безпеки.

• Відвернути гайку кріплення та зняти пряжку ременя безпеки, як показано на малюнку нижче.
• Зняти затискач під подушкою переднього сидіння і показаний на малюнку нижче.

11. Зняти внутрішню бічну панель облицювання переднього сидіння.

• Викрутити гвинти кріплення (1), показані на малюнку нижче.
• Від'єднати захвати верхньої частини панелі облицювання (2), як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати захвати задньої частини панелі облицювання (3), після чого остаточно зняти панель облицювання переднього сидіння.

12. Від'єднайте спинку сидіння від подушки сидіння.

• Зняти затискач джгута електропроводки бокової подушки безпеки, розміщення під подушкою переднього сидіння в зборі.
• Викрутити з обох боків болти кріплення осі нахилу спинки сидіння.
• Акуратно, щоб не пошкодити джгута електропроводки, від'єднати від подушки сидіння та зняти спинку сидіння.

13. Зняти покриття спинки сидіння у збиранні.

• Зняти пластикові фіксатори на задній частині спинки сидіння в зборі.
• Розкрити фіксатори на задній частині спинки сидіння в зборі, як показано нижче.

• Від'єднати фіксуючі кільця, показані на малюнку нижче.

14. Зняти модуль бічної подушки безпеки у збиранні.

Увага:
Не розкривайте захисне покриття модуля бічної подушки безпеки. Якщо на захисному покритті виявляться пошкодження або через розрив захисного покриття виглядатиме тканина модуля бічної подушки безпеки, необхідно замінити модуль подушки безпеки новим модулем.

• Відвернути гайки кріплення модуля бічної подушки безпеки.
• Акуратно, стежачи за тим, щоб не пошкодити захисне покриття, зняти модуль бічної подушки безпеки, як показано нижче.

Встановлення

Увага:
Перевірити та переконатися, що модуль бічної подушки безпеки встановлений так, як показано на малюнку нижче.

1. Набивка спинки переднього сидіння в збиранні
2. Рама спинки переднього сидіння
3. Захисне покриття модуля бічної подушки безпеки
4. Піропатрон модуля бічної подушки безпеки
5. Гайка кріплення
6. Гайка кріплення
7. Покриття спинки переднього сидіння
8. Напрямна тканина бокової подушки безпеки

Увага:
- бути гранично обережним, щоб не пошкодити захисне покриття модуля бічної подушки безпеки.
- Завжди після розбирання необхідно замінювати фіксуючі кільця покриття спинки сидіння.
- Для встановлення та стиснення фіксуючих кілець необхідно використовувати спеціальний пристрій.
- Встановлювати кільця, що фіксують, необхідно у вихідне положення, після встановлення кілець переконатися в тому, що вони не скручені і не деформовані.

1. Перед встановленням перевірити і у разі будь-яких пошкоджень замінити наведені нижче елементи:

• Перевірити та переконатися у відсутності сторонніх матеріалів на модулі бокової подушки безпеки.
• Перевірити на наявність пошкоджень переднє сидіння, модуль подушки безпеки та монтажний кронштейн модуля.
• Подряпаний або пошкоджений модуль подушки безпеки.
• Пошкоджено або деформовано роз'єми джгутів електропроводки.
• Джгути електропроводки оголені.

2. Встановити модуль бічної подушки безпеки у збиранні на раму спинки сидіння у збиранні. Момент затягування гайок кріплення: 6 Н·м.

3 .Підключити і зафіксувати на рамі джгут електропроводки модуля бічної подушки безпеки.

4. Встановити покриття спинки переднього сидіння у збиранні.

5. Зафіксуйте навіси спинки сидіння на подушці сидіння, як показано на малюнку нижче.

*Сидень з ручним регулюванням*

*Сидіння з сервоприводом регулювань*

6. Підключити всі роз'єми джгутів електропроводки на спинці заднього сидіння, використовуючи спеціальні затискачі.

Увага:
Після встановлення переднього сидіння в салон та його подальшого закріплення, необхідно перевірити функціонування всіх регулювань сидіння – поздовжнього переміщення та нахилу спинки сидіння, щоб переконатися, що джгути електропроводки не передавлюються в процесі регулювання.

7. Встановити переднє сидіння у зборі в салон автомобіля.

Увага:
- Передні болти кріплення сидіння відрізняються від задніх болтів кріплення, тому при встановленні сидіння бути уважним, щоб не переплутати болти кріплення.
- Болти кріплення сидіння необхідно затягувати в кілька підходів, у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

*Передні болти кріплення (А): Шайба діаметром 22 мм

Задні болти кріплення (В): Шайба діаметром 26 мм*

Примітка
Момент затягування болтів кріплення сидіння: 53 Н·м.

Модуль бокової подушки безпеки типу «фіранка»

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки корпусом вниз декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Завжди після спрацьовування подушки безпеки типу «фіранка» необхідно замінювати панель облицювання стелі, а також панелі облицювання передньої, центральної, проміжної та задньої стійки кузова. Видалити всі пошкоджені елементи оздоблення салону, замінити їх на нові. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
При встановленні нової панелі облицювання стелі переконайтеся, що на її поверхні нанесені написи AIRBAG в місцях контактна з панелями облицювання центральних стійок кузова. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
Перевірити технічний стан подушки безпеки типу «фіранка» перед встановленням. Модуль не ремонтується, тому його необхідно замінити у зборі.

Увага:
Не встановлювати будь-які предмети, що перешкоджають спрацюванню подушки безпеки.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Примітка
Нижче розглянуто процес зняття подушки безпеки типу «фіранка» з пасажирського боку. З боку водія роботи виконуються аналогічно.

1. Зняти підголівник у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати не менше 60 секунд перед початком роботи.

3. Зняти панель облицювання стелі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зняти модуль бічної подушки безпеки типу «фіранка».

Увага:
Будьте обережними, щоб не пошкодити модуль подушки безпеки в процесі його демонтажу.

Увага:
Демонтаж модуль подушки безпеки необхідно починати з передньої частини автомобіля та просуватися до задньої частини.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від модуля бічної подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити болт кріплення та зняти модуль бічної подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
- Кожен із елементів модуля бічної подушки безпеки необхідно встановлювати у його вихідне положення.
- бути гранично обережним з модулем бічної подушки безпеки, щоб не пошкодити його під час встановлення.
- Перевірити та переконатися, що на поверхні модуля бічної подушки безпеки відсутні сторонні матеріали.

1. Перед встановленням перевірити і у разі будь-яких пошкоджень замінити наведені нижче елементи:

• Перевірити та переконатися, що модуль бічної подушки безпеки не пошкоджений та не перекручений.
• Пошкоджено або деформовано роз'єми джгутів електропроводки.
• Джгути електропроводки оголені.
• Перевірити на наявність пошкоджень монтажний кронштейн та кільця, що фіксують.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка
Момент затягування болта кріплення модуля бокової подушки безпеки при встановленні: 7.5 Н·м.

Увага:
- Перевірити та переконатися у відсутності пошкоджень стрічкового фіксатора панелі облицювання передньої стійки кузова. В іншому випадку необхідно замінити стрічковий фіксатор.
- Якщо стрічковий фіксатор демонтувався з панелі облицювання повторне використання – заборонено.
- Не використовувати повторно затискачі кріплення верхньої частини панелі облицювання центральної стійки кузова – завжди замінювати затискачі на нові.
- Перед встановленням панелі облицювання передньої стійки кузова перевірити стан захисного безшовного матеріалу (білої). У разі пошкодження даного матеріалу необхідно замінити модуль бічної подушки безпеки.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Електронний блок керування подушками безпеки

Опис

Команда на розкриття подушок безпеки надходить із блоку SRS, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бокового удару.

1. Перетворювач постійного струму: розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу блоку SRS, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. У разі зниження робочої напруги системи нижче заданого критичного значення здійснюється перезавантаження системи.

2. Дублюючий ланцюг живлення: Блок SRS має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: При увімкненому живленні автомобіля блок SRS постійно контролює стан системи SRS та визначає її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера.

4. Світиться контрольна лампа подушок безпеки: при виявленні відмови модуль включає контрольну лампу несправності системи SRS на комбінації приладів. Увімкнення цієї контрольної лампи вказує на відмову в системі SRS. При повороті ключа запалювання у положення «ON» контрольна лампа SRS загоряється приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: При виявленні відмови блок SRS реєструє відповідний код несправності. Стерти код несправності можна лише за допомогою сканера. Однак у разі реєстрації внутрішньої відмови або зіткнення коди стиратися не повинні.

6. Роз'єм самодіагностики: Дані з пам'яті блоку SRSCM виводяться на сканер або інший зовнішній пристрій через роз'єм, розташований у нижній частині передньої панелі на боці водія.

7. Після розкриття подушок безпеки блок SRS не можна використовувати повторно, він підлягає заміні.

8. Блок SRS визначає, чи пристебнути пасажир за сигналом від вимикача у пряжці ременя безпеки пасажира і дає команду на розкриття подушки безпеки переднього сидіння у разі досягнення заданої швидкості зіткнення.

9. Команда на розкриття бічної подушки безпеки видається блоком SRS при отриманні сигналу датчика бокового зіткнення незалежно від положення ременя безпеки.

До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, щоб унеможливити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацюванні подушки) або водія (унаслідок виведення подушки з ладу).

Модуль подушки безпеки водія (ПБВ), подушки безпеки пасажира (ПБП), включає в себе власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика ЕБУ, в коло запалення подається струм, внаслідок чого відбувається запалення піропатрону і наповнення подушки газом.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
- Не розбирати електронний блок керування подушками безпеки.
- Якщо корпус електронного блоку управління деформований або на його висновки потрапляла вода, необхідно замінити цей електронний блок на новий.
- Виключити падіння електронного блоку керування.
- Після зняття електронного блоку управління подушками безпеки, його необхідно покласти на чисту, суху поверхню, на якій він не піддаватиметься перегріву або запиленню.

1. Вимкнути запалення.

Увага:
Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї і почекати не менше 60 секунд перед початком роботи.

Примітка
На автомобілях з варіатором необхідно перед від'єднанням негативної клеми від акумуляторної батареї перевести селектор у положення «N».

2. Від'єднати захвати і зняти пильник важеля гальма стоянки, як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднати затискачі кріплення та зняти панель облицювання центральної консолі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для спрощення демонтажу панелей облицювання центральної консолі необхідно стиснути обидві панелі в місцях, вказаних на малюнку стрілками і одночасно потягнути їх на себе.

4. Зняти кришку селектора/важеля перемикання передач.

• Зняти ручку важеля перемикання передач (моделі з МКП).
• Від'єднати фіксатори та захвати, після чого зняти кришку важеля перемикання передач, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати фіксатори, показані на малюнку нижче, після чого зняти центральну нижню ємність у зборі, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти додаткову ємність центральної консолі для підлоги.

• Перемістити сидіння в крайнє переднє положення, після чого зняти заглушки та викрутити болти кріплення з лівого та правого боку.
• Викрутити болти кріплення, від'єднати роз'єм джгута електропроводки та зняти додаткову ємність центральної ємності підлоги в зборі, як показано на малюнку нижче.

7. На моделях з ручним керуванням кліматичною системою необхідно від'єднати троси управління від модуля системи опалення та кондиціювання, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти центральну панель керування у зборі.

Увага:
- Не класти пальці на пелюстки повітряних дефлекторів, щоб унеможливити їх пошкодження при знятті.
- Виймати центральну панель необхідно повільно. В іншому випадку можливі пошкодження роз'ємів джгутів електропроводки.

• Вставити спеціальний пластиковий інструмент у трьох місцях, вказаних на малюнку стрілками, щоб дуже акуратно підняти панель у зборі.
• Далі, використовуючи спеціальний знімач фіксаторів, обгорнутий захисною стрічкою, від'єднати захоплення центральної панелі, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати фіксатори, що залишилися, і захоплення кріплення центральної панелі в зборі. Акуратно, повільно витягнути центральну панель на себе.
• Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки, після чого зняти центральну панель управління остаточно.

9. Зняти електронний блок керування подушками безпеки.

• Від'єднати від електронного блоку керування роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.
• Викрутити болт і відвернути гайки кріплення, після чого зняти електронний блок керування у зборі.

Встановлення

Увага:
Завжди після розбирання необхідно замінювати болт та гайки кріплення електронного блоку управління подушками безпеки.

1. Перед встановленням необхідно перевірити наявність наведених нижче несправностей і, у разі їх виявлення, замінити пошкоджені деталі новими.

• Перевірити корпус електронного блоку керування на наявність пошкоджень.
• Перевірити роз'єм джгута електропроводки електронного блоку керування на наявність пошкоджень.
• Перевірити наявність пошкоджень монтажний кронштейн електронного блоку управління.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка
Момент затягування гайок кріплення електронного блоку керування: 25 Н·м.

Передній датчик удару

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати не менше 60 секунд перед початком виконання будь-яких робіт.

2. Зняти панель облицювання переднього бампера у зборі.

• Викрутити гвинти кріплення та від'єднати затискачі кріплення, після чого відвернути брудозахисне покриття. Потім від'єднати роз'єми джгутів електропроводки від протитуманних фар у збиранні.

• Витягти затискачі з верхньої частини панелі облицювання переднього бампера, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати затискачі кріплення панелі бампера до крил.
• Витягти затискачі з нижньої частини панелі облицювання переднього бампера, як показано на малюнку нижче.

• Наклеїти на фару головного освітлення захисну стрічку (А), як показано нижче.
• Від'єднати затискачі кріплення і, акуратно піднявши вгору нижню частину панелі бампера (а), від'єднати його від монтажного кронштейна, потягнувши до напрямків (b), (c), (d), (e).

Увага:
При від'єднанні бампера не прикладати до нього надмірних зусиль, щоб унеможливити пошкодження елементів його кріплення.

Примітка
Повторити цю операцію з іншого боку автомобіля.

3. Зняти балку переднього бампера у зборі.

• Зняти демпфер балки переднього бампера, показаний нижче.

• Викрутити болти кріплення та зняти балку переднього бампера у зборі, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болт кріплення, після чого зняти передній датчик удару пасивної безпеки.

• Від'єднати від датчика удару роз'єми джгутів електропроводки.

Встановлення

Увага:
- Якщо якась із фронтальних подушок безпеки спрацьовувала, необхідно замінити передній датчик удару.
- Завжди після зняття необхідно замінювати болт і гайку кріплення датчика удару.
- Для встановлення переднього датчика удару необхідно використовувати напрямний палець.

1. Перед встановленням необхідно перевірити наявність наведених нижче несправностей і, у разі їх виявлення, замінити пошкоджені деталі новими.

• Наявність пошкоджень датчика удару.
• Пошкодження роз'єму джгутів електропроводки.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка
- Момент затягування елементів кріплення датчика удару при встановленні: 13 Н·м.
- Момент затягування болтів кріплення балки переднього бампера: 32 Н·м.

Датчик удару передніх дверей

Зняття та встановлення

Зняття

1. Повністю підняти скло передніх дверей.

2. Вимкнути запалення.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати щонайменше 60 секунд перед початком виконання будь-яких робіт.

4. Зняти панель облицювання передніх дверей.

• Наклеїти захисну стрічку (а) у місця, вказані нижче.
• Використовуючи спеціальний пластиковий інструмент, зніміть кришку ручки передніх дверей, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити гвинти кріплення та витягти фіксатори, після чого зняти панель облицювання передніх дверей у зборі.

Примітка
Кришку ручки дверей легко демонтувати, якщо зняття починати з боку сірої секції.

• Від'єднати трос замка замикання дверей (а) та трос відмикання дверей (b) від механізму відкриття/закриття, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від панелі облицювання передніх дверей.

Увага:
Не прикладати до панелі облицювання надмірних зусиль при її знятті, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки.

5. Зняти ущільнювальне водонепроникне покриття дверей.

Увага:
Бути гранично обережним під час зняття бутилової стрічки. Надмірне зусилля, докладене під час зняття, може призвести до пошкодження покриття.

У разі виявлення пошкодження водонепроникного покриття дверей його необхідно замінити.

• Викрутити гвинт кріплення монтажного кронштейна панелі облицювання передніх дверей.
• Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки.
• Акуратно відклеюючи бутилову стрічку, зняти водонепроникне покриття дверей у зборі, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти датчик удару передніх дверей.

• Витягти з дверей внутрішній ущільнювач (а), показаний на малюнку нижче.

Увага:
У разі пошкодження фіксатора його необхідно замінити.

• Відвернути гайки кріплення, після чого зняти датчик удару передніх дверей.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки і остаточно зняти датчик удару передніх дверей.

Встановлення

Увага:
Завжди після зняття датчика удару, при його установці необхідно використовувати нові болти та гайки кріплення.

1. Перед встановленням необхідно перевірити наявність наведених нижче несправностей і, у разі їх виявлення, замінити пошкоджені деталі новими.

• Наявність пошкоджень на датчику удару або його гнізда.
• Пошкодження або деформація панелі передніх дверей.
• Переконайтеся, що модуль бічної подушки безпеки не активувався.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка
Момент затягування елементів кріплення датчика удару під час встановлення: 7.5 Н·м.

Контактне кільце

Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити передні колеса в положення прямолінійного руху (прокатати або проїхати автомобілем 5 метрів, щоб переконатися, що колеса встановлені в положення прямолінійного руху).

2. Вимкнути запалення.

3. Від'єднати негативну клему від акумулятора та почекати щонайменше 60 секунд перед початком виконання будь-яких робіт.

4. Зняти модуль фронтальної подушки безпеки водія (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти кермо в зборі.

Увага:
Для зняття рульового колеса завжди необхідно використовувати спеціальний знімач, щоб унеможливити пошкодження рульового колеса.

Після зняття кермового колеса перевірити та переконатися в тому, що контактне кільце не було повернене щодо свого первісного положення.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки та відвернути гайку кріплення.
• Нанести на кермо встановлювальні мітки, після чого зняти кермо в зборі.

6. Зняти кришку рульової колонки у зборі.

• Викрутити гвинти кріплення.
• Зняти кришку (а) (для моделей із системою доступу keyless).
• Від'єднати захоплення, після чого зняти верхню кришку кермової колонки у зборі з нижньою кришкою.

7. Зняти контактне кільце у зборі.

Увага:
Слідкуйте, щоб контактне кільце залишалося у своєму початковому положенні.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки під контактним кільцем.
• Відпустити захоплення та зняти контактне кільце у зборі.

• Відпустити захвати кріплення та від'єднати контактне кільце (а) від датчика кута повороту рульового колеса (b), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
Якщо контактне кільце демонтувалося разом із датчиком кута повороту колеса, необхідно встановити режим VDC sensor midpoint setting mode.

1. Перед встановленням нового контактного кільця нанести тонкий шар спеціального мастильного матеріалу на місця, вказані на малюнку нижче.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

3. Перед встановленням рульового колеса переконайтеся, що контактне кільце поєднане з рульовим колесом.

Примітка
Момент затягування елемента кріплення кермового колеса: 39 Н·м.

Примітка
Зазор між кришками рульової колонки та рульовим колесом: 4 – 6 мм.

Регулювання

Увага:
- Не провертати контактне кільце на більше оборотів, ніж це наказано. В іншому випадку внутрішній джгут електропроводки може бути пошкоджений.
- При визначенні крайнього положення контактного кільця його необхідно провертати гранично обережно, інакше можливе пошкодження внутрішньої проводки.

1. Перевірити та переконатися, що передні колеса встановлені у напрямі прямолінійного руху.

2. Повернути контактне кільце проти годинникової стрілки до упору.

3. Прокрутити контактне кільце за годинниковою стрілкою приблизно на 2.5 обороту, доки мітки « » сумісні.

Примітка
Під час встановлення контактного кільця в центральне положення помаранчевий ролик (b) повинен бути видно через оглядовий отвір (а), як показано на малюнку нижче.

Утилізація елементів пасивної безпеки

Активація модулів подушок безпеки та переднатягувачів, що не спрацювали

Увага:
- Якщо автомобіль планується утилізувати, необхідно активувати подушки безпеки та переднатягувачі ременів безпеки всередині автомобіля. Якщо автомобіль планується використовувати надалі, а необхідно утилізувати лише модулі подушок безпеки, їх активація здійснюється поза автомобілем.
- При активації подушок безпеки або переднатягувачів виділяється велика кількість диму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір.
- Активація подушок безпеки або переднатягувачів є значним джерелом шуму, тому необхідно підбирати для їхньої активації відповідний простір. Якщо з якихось причин це зробити неможливо, вжити заходів для забезпечення звукоізоляції процесу.
- У процесі активації елементів SRS необхідно використовувати захисні навушники або спеціальні ізольовані приміщення для персоналу.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки водія)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти нижню кришку кермової колонки.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом контактного диска та бічним роз'ємом.

Примітка
Відразу після від'єднання від джгута проводів панелі приладів обидва електроди роз'єму контактного диска автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

*Активаційні проводи З'єднання 6 м або більше*

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Плоскогубцями або чимось подібним розкусити джгут проводів панелі приладів, при цьому роз'єм контактного диска повинен бути від'єднаний.

Примітка
Місце роз'єднання має бути досить далеко від бічного роз'єму проводів для того, щоб до нього можна було приєднати активаційні проводи.

8. Підключити активаційні дроти до роз'єднаного джгута проводів панелі приладів, обмотати місця з'єднань ізоляційною стрічкою, а потім вивести активаційні дроти назовні з автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з підключеними активаційними проводами до роз'єму контактного кільця.

Примітка
Якщо скло автомобіля має подряпини, активація подушок безпеки стане причиною того, що воно розіб'ється та вилетить з автомобіля, тому рекомендується завжди накривати автомобіль чохлом.

10. Для зменшення звуку від активації подушки безпеки необхідно якомога щільніше закрити всі вікна дверей, закрити всі двері та накрити автомобіль чохлом.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії SUBARU.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (під час утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки пасажира)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумулятора, а потім витягти акумулятор з автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання акумуляторної батареї перед продовженням подальшої роботи.

3. Зняти ящик рукавички.

4. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом модуля подушки безпеки (переднього пасажира) та роз'ємом бічної проводки.

Примітка
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

5. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

6. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

7. Відрізати провід приладової панелі, коли від'єднано роз'єм модуля подушки безпеки.

8. Підключити до кожного з чотирьох висновків дроти, потім заізолювати їх ізоляційною стрічкою. Витягти проводку назовні автомобіля.

9. Підключити бічний роз'єм з проміжним дротом до виведення модуля подушки безпеки.

10. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом, як показано на малюнку.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри. - Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується. - Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії SUBARU.

11. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

12. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль бічної подушки безпеки)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора, а потім витягти батарею з автомобіля.

Увага:
Зачекати щонайменше 60 секунд після від'єднання клеми від акумулятора перед початком роботи.

3. Роз'єднати з'єднання між роз'ємом модуля бокової подушки безпеки, а також від'єднати електропроводку бічного роз'єму.

Увага:
Розряджати бічні подушки необхідно як на водійському, так і на пасажирському сидіннях.

Примітка
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля бічної подушки безпеки автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

4. Підключити активаційні проводи довжиною не менше 6 метрів до кожного перехідника електропроводки та заізолювати проводку ізоляційною стрічкою, як показано на малюнку. Також необхідно згорнути інший кінець активаційних проводів, щоб запобігти мимовільному спрацюванню подушок безпеки від статичної електрики.

5. Підключити роз'єм подушки безпеки до проводу перехідника подушки безпеки системи SRS та вивести активаційні дроти з автомобіля.

6. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії SUBARU.

7. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

8. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація всередині автомобіля (при утилізації автомобіля) (модуль подушки безпеки типу «фіранка»)

1. Помістити автомобіль у ізольоване місце.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора, а потім витягти батарею з автомобіля.

Увага:
Зачекати щонайменше 60 секунд після від'єднання клеми від акумулятора перед початком роботи.

Увага:
Розряджати бічні подушки безпеки типу «фіранка» необхідно, як з боку сидіння водія, так і з боку пасажирського сидіння.

3. Зняти панель облицювання стелі.

4. Використовуючи плоску викрутку, перемістити убік та розфіксувати стопорну заглушку електропроводки бокового роз'єму. Потім від'єднати бічний роз'єм електропроводки

Примітка
Якщо від'єднати роз'єм, обидва електроди роз'єму модуля бічної подушки безпеки автоматично замкнуться, щоб запобігти випадковому спрацюванню подушки безпеки від статичної електрики тощо.

5. Підключити активаційні проводи довжиною не менше 6 метрів до кожного перехідника електропроводки та заізолювати проводку ізоляційною стрічкою. Також необхідно згорнути інший кінець активаційних проводів, щоб запобігти мимовільному спрацюванню подушок безпеки від статичної електрики.

6. Підключити два виводи модуля подушки безпеки роз'єму до спеціального перехідника системи SRS та витягти проводку з автомобіля.

7. Для запобігання оглушенню через бавовну, що виникає при спрацюванні подушок безпеки, необхідно накрити автомобіль чохлом.

Увага:
Якщо на якомусь склі є тріщини, то після спрацювання подушки безпеки скло може зруйнуватися і вилетіти назовні, тому, щоб запобігти травмам, необхідно завжди накривати автомобіль чохлом, при активації подушок безпеки.

Увага:
- Перед активацією подушки безпеки описаним способом, спочатку переконатися у відсутності поряд із автомобілем сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії SUBARU.

8. Відійшовши від автомобіля якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

9. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки водія)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть при помірному вітрі необхідно перебувати з вітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням роботи.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки водія автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Застосувати два відповідних дроти довжиною не менше шести метрів для активації. З'єднати дроти з одного кінця.

*Активаційні проводи З'єднання 6 м або більше*

4. Доторкнутися до кузова автомобіля голою рукою для розрядки власної статичної електрики.

5. Плоскогубцями відокремити роз'єм модуля подушки безпеки водія від проводів. Підключити активаційні дроти, використовуючи спеціальний перехідник до роз'єму модуля подушки безпеки та обмотати ізоляційною стрічкою/

6. Встановити гайку на болт за модулем подушки безпеки водія і надійно закріпити товстий провід.

7. Прокласти активаційні дроти, приєднані до модуля подушки безпеки водія через старі автомобільні покришки. Потім, використовуючи провід, приєднаний до болта, закріпити модуль подушки безпеки водія на покришці з диском активаційною поверхнею вгору.

8. Помістити кілька старих покришки на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії SUBARU.

9. Відійшовши від покришок якнайдалі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім під'єднати їх до висновків витягнутої з автомобіля акумуляторної батареї для активації подушки безпеки.

10. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Активація зовні автомобіля (модуль подушки безпеки переднього пасажира)

Увага:
- Ця процедура виконується на відкритій, рівній поверхні не ближче 6 метрів від загороджень та людей.
- Не проводити зовнішню активацію за сильного вітру. Навіть при помірному вітрі необхідно перебувати з вітряного боку від модуля подушки безпеки.

1. Від'єднати негативний та позитивний дроти від виводів акумуляторної батареї, а потім витягти акумулятор із автомобіля.

Увага:
Зачекати не менше 60 секунд після від'єднання проводів акумулятора перед продовженням роботи.

2. Витягти модуль подушки безпеки з автомобіля.

Примітка
Відразу після від'єднання, обидва електроди роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира автоматично замикаються. Це запобігає випадковому спрацьовуванню подушки безпеки водія, наприклад, від статичної електрики. Однак, враховуючи можливість випадкового спрацьовування, зберігати модулі подушок безпеки на рівній поверхні стороною активації вгору. Крім того, не поміщати на модулі зверху будь-які сторонні предмети.

3. Взяти два активаційні дроти довжиною не менше 6 м. Скрутити з одного боку обидва дроти між собою для запобігання активації модуля подушки безпеки переднього пасажира від статичної електрики.

4. Доторкнутися до поверхні кузова автомобіля, щоб зняти статичну напругу.

5. Відрізати роз'єм модуля подушки безпеки від проводки. Підключити активаційні дроти до проводки роз'єму модуля подушки безпеки та заізолювати з'єднання ізоляційною стрічкою.

6. Просунути товстий провід через монтажний отвір модуля подушки безпеки, а потім закріпити модуль подушки безпеки на старій покришці з диском так, щоб облицювання модуля було спрямоване вгору.

Увага:
- Перехідник дротів повинен лежати вільно під колесом. Якщо він надто натягнутий, внаслідок спрацювання подушки безпеки дроти можуть бути пошкоджені.
- У процесі активації роз'єм перехідника проводів не повинен перебувати між покришками.

7. Помістити три старі покришки на колесо із закріпленим модулем подушки безпеки та зв'язати всі покришки мотузками у чотирьох місцях.

Увага:
- Перед активацією переконатися у відсутності поблизу покришок сторонніх. Застосувати захисні окуляри.
- Піропатрон після спрацювання подушки безпеки дуже гарячий, тому необхідно почекати щонайменше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його в руки. Газ, яким заповнена подушка безпеки, не отруйна, проте вдихати його все одно не рекомендується.
- Якщо модуль подушки безпеки не активується, не наближатися до модуля, а зв'язатися з представництвом компанії SUBARU.

8. Відійшовши від покришок якомога далі, роз'єднати з'єднання двох дротів один від одного, а потім підключити їх до висновків акумуляторної батареї, що витягнеться з автомобіля, для активації подушки безпеки.

9. Після активації утилізувати модуль подушки безпеки згідно з описом у відповідному розділі нижче.

Утилізація переднатягувача

Увага:
- Щоб уникнути травм, дотримуйтесь запобіжних заходів, наведених нижче.
- Не утилізуйте неспрацьований переднатягувач, оскільки він може спрацювати випадково.
- Під час активації одягніть захисні рукавички та окуляри, а також вставте у вуха протишумні вкладиші. Після роботи ретельно вимийте руки.
- Не торкайтеся переднатягувача голими руками після його активації, оскільки він дуже гарячий. Перед утилізацією залиште переднатягувач остигати на 40 хвилин.

Увага:
- Активація переднатягувача повинна проводитись у безпечному місці на плоскій поверхні. Не проводьте активацію модулів подушок безпеки на відкритому повітрі за дощової або вітряної погоди.
- Не допускайте падіння переднатягувача та його пошкодження внаслідок інших причин.
- Спрацювання переднатягувача супроводжується гучним шумом від вибуху. Попередьте людей, які знаходяться поблизу зони активації, а також не дозволяйте нікому підходити до місця активації ближче ніж на 5 м.
- Після спрацьовування переднатягувача може з'явитися дим. Внаслідок цього, активація переднатягувача повинна проводитися в місці, що добре провітрюється, в якому відсутні індикатори задимленості.
- Не допускайте попадання на переднатягувач води, що спрацював.
- Помістіть переднатягувач у герметичний вініловий пакет для подальшої утилізації.
- Якщо з якихось причин преднатяжитель не спрацює, зв'яжіться з дистриб'юторською службою SUBARU.

Спрацювання переднатягувача без демонтажу з автомобіля

1. Повністю складіть спинку сидіння вперед, а потім висуньте переднє сидіння до упору вперед.

2. Перед початком робіт переведіть вимикач запалення в положення OFF, від'єднайте провід маси від акумулятора і зачекайте щонайменше 20 секунд.

3. Зніміть нижнє внутрішнє оздоблення середньої стійки.

4. Від'єднайте роз'єм (A) переднатягувача.

5. Закоротіть затискач та клему пристрою для активації (А).

Увага:
Закорочення клеми пристосування для активації має здійснюватися безпосередньо перед активацією переднатягувача.

(A). Пристрій для активації.

(B). Адаптер D.

6. З'єднайте пристрій для активації та адаптер D (активація) (B).

7. З'єднайте роз'єм адаптера D (активація) та роз'єм переднатягувача.

8. Переконайтеся, що всередині автомобіля немає.

9. Повністю розмотайте дроти пристосування для активації, закрийте всі вікна та дверцята багажного відсіку.

10. Перемістіть акумулятор на відстань щонайменше 5 м (16 футів) від автомобіля та закріпіть за місцем. Підключіть затискач для активації негативної (-) клеми акумулятора.

11. Інший провід пристосування для активації приєднайте до позитивної клеми (+) акумуляторної батареї та проведіть активацію переднатягувача.

Увага:
- Після спрацювання переднатягувач стане дуже гарячим. Дайте йому охолонути не менше 40 хвилин.
- Не допускайте потрапляння на реднатягувач води, що спрацював.

12. Виконайте операції з 13 по 19 для моделей з натягувачами поясної лямки ременя безпеки.

13. Від'єднайте роз'єм помаранчевого кольору від натягувача поясної лямки ременя безпеки.

14. З'єднайте пристосування для активації (A) та адаптер F для активації (B).

Увага:
Закорочення клеми пристосування для активації має здійснюватися безпосередньо перед активацією переднатягувача.

(A). Пристрій для активації.

(B). Адаптер F.

15. Приєднайте роз'єм адаптера F для активації до роз'єму помаранчевого кольору переднатягувача поясної лямки ременя безпеки.

16. Переконайтеся, що всередині автомобіля немає.

17. Повністю розмотайте дроти пристосування для активації, закрийте всі вікна та дверцята багажного відсіку.

18. Перемістіть акумулятор на відстань щонайменше 5 м від автомобіля та закріпіть за місцем. Підключіть затискач для активації негативної (–) клеми акумулятора.

19. Інший провід пристосування для активації приєднайте до позитивної клеми (+) акумуляторної батареї та проведіть активацію переднатягувача.

Увага:
- Після спрацювання переднатягувач стане дуже гарячим. Дайте йому охолонути не менше 40 хвилин.
- Не допускайте попадання на переднатягувач води, що спрацював.

20. Зніміть ремень безпеки переднього сидіння.

21. Відріжте ремінь безпеки в місці, розташованому ближче до натягувача ременя безпеки.

22. Відріжте ремінь безпеки в місці, розташованому якомога ближче до натягувача поясної лямки ременя безпеки.

23. Помістіть переднатягувач у герметичний вініловий пакет для подальшої утилізації.

Активація переднатягувача поза авто

1. Повністю складіть спинку сидіння вперед, а потім висуньте переднє сидіння до упору вперед.

2. Перед початком робіт переведіть вимикач запалення в положення OFF, від'єднайте провід маси від акумулятора і зачекайте щонайменше 20 секунд.

3. Зніміть ремень безпеки переднього сидіння.

4. Відріжте ремінь безпеки в місці, розташованому ближче до натягувача.

5. Закоротіть затискач та клему пристрою для активації.

Увага:
Закорочення клеми пристосування для активації має здійснюватися безпосередньо перед активацією переднатягувача.

(A). Пристрій для активації.

(B). Адаптер D.

6. З'єднайте пристрій для активації (А) та адаптер D (активація) (B).

7. З'єднайте роз'єм адаптера D (активація) та роз'єм переднатягувача.

8. Встановіть переднатягувач ременя безпеки на диску з шиною. Потім сплетіть разом три автомобільні джгути проводів (з перетином 1,25 мм² або більше) і двічі обмотайте навколо кронштейна переднатягувача та колеса.

9. Встановіть три шини без дисків на шину з прикріпленим переднатягувачем. Встановіть зверху шину з диском і закріпіть мотузкою.

10. Перемістіть акумулятор на відстань щонайменше 5 м від шин і переконайтеся, що ділянка безпечна для активації. Підключіть затискач для активації негативної (-) клеми акумулятора.

(1). 5 м або більше.

11. Інший провід пристосування для активації приєднайте до позитивної клеми (+) акумуляторної батареї та проведіть активацію переднатягувача.

Увага:
Після спрацювання переднатягувач стане дуже гарячим. Дайте йому охолонути не менше 40 хвилин.
Не допускайте потрапляння на переднатягувач води, що спрацював.

12. Помістіть переднатягувач у герметичний вініловий пакет для подальшої утилізації.

Утилізація модулів подушок безпеки та переднатягувачів

Після активації модулів подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки вони повинні бути утилізовані згідно з чинним законодавством щодо захисту навколишнього середовища. Для цього необхідно виконати таке:

1. Піропатрон після спрацьовування дуже гарячий, тому необхідно почекати не менше 30 хвилин, щоб дати йому охолонути перед тим, як брати його до рук.

2. Не допускати попадання води або оливи на подушку безпеки або натягувачі після їх спрацьовування.

3. Активовані подушки безпеки та переднатягувачі містять речовини, які можуть дратувати очі та/або шкіру. Використовувати рукавички та захисні окуляри при користуванні модулями подушок безпеки та переднатягувачами.

Увага:
Якщо, незважаючи на попередження, речовини потрапили у вічі чи шкіру, негайно промити уражену ділянку великою кількістю чистої води. При появі будь-якої алергічної реакції негайно звернутися до лікаря.

4. Надійно запакувати модуль подушки безпеки або переднатягувач у міцний пластиковий пакет для утилізації.

*Міцний пластиковий пакет Модуль подушки безпеки*

5. Ретельно вимити руки після завершення цієї процедури.