Обслуговування на автомобілі Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

2. Обслуговування на автомобілі

Бензинові двигуни

Скидання залишкового тиску в паливній магістралі

Увага:
- Наведені нижче дії дозволяють запобігти розливанню палива при знятті деталей паливної системи.
- Тиск у паливопроводах зберігатиметься навіть після виконання розглянутих нижче дій. При від'єднанні паливопроводу накривати його ганчіркою або шматком тканини, щоб уникнути розбризкування або витікання палива.
- Не палити та остерігатися вогню при роботі з паливною системою.
- Не допускати потрапляння палива на деталі з гуми та шкіри.

1. Зняти запобіжник паливного насоса.

2. Запустити двигун і дати йому попрацювати до повного витрати пального, що залишилося в паливопроводах (поки двигун не заглухне).

3. Додатково провернути колінчастий вал двигуна приблизно 5 секунд і переконатися, що тиск у системі живлення знизився.

4. Вимкнути запалення.

5. Після проведення робіт на системі живлення вставити запобіжник модуля паливного насоса назад.

6. Увімкнути, щоб створити тиск у системі, запалення на приблизно три секунди і більше.

7. Запустити двигун та перевірити герметичність паливної системи.

Перевірка тиску палива

1. Скинути залишковий тиск у паливній магістралі (див. вище).

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

Примітка:
Як приклад зображено на двигуні 2,5 л. На решті двигунів операції виконуються аналогічно.

3. Від'єднати від паливної рампи трубопровід подачі палива, стиснувши фіксатори сполучної муфти.

4. Встановити паливний манометр 310-D009 з перехідником між трубопроводом подачі палива та паливною рампою (див. малюнок нижче).

5. Вставити запобіжник модуля паливного насоса назад.

Примітка:
Запобіжник модуля паливного насоса було попередньо знято, при зниженні тиску в паливній магістралі.

6. Підключити негативну клему акумулятора.

7. Запустити двигун та виміряти тиск палива на холостому ходу. Якщо тиск палива відрізняється від нормованого значення, відремонтувати або замінити пошкоджену деталь.

Примітка:
Після перевірки, відкрити дренажний клапан на манометрі та скинути тиск у системі.

Злив палива з паливного бака

Увага:
- Не палити та остерігатися вогню при роботі з паливною системою.
- Не допускати потрапляння палива на деталі з гуми та шкіри.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Встановити додатковий дозаправний перехідник і напівжорстку трубу, що відсмоктує, в паливозаливну горловину.

Примітка:
Додатковий дозаправний перехідник розташований у багажному відділенні.

3. Підключити резервуар для зберігання палива до труби, що відсмоктує, і злити максимальну кількість палива із заливної труби паливного бака.

4. Послабити хомут та від'єднати заливну трубу від паливного бака.

Примітка:
Навіть після виконання вищезгаданої операції, в заливній трубі може залишитися деяка кількість палива. При від'єднанні труби злити паливо, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.

5. Вставити трубу, що відсмоктує, в паливний бак, приєднати резервуар для зберігання палива і злити максимальну кількість палива з бака.

Дизельні двигуни

Злив палива з паливного бака

Виконується так само, як і на бензинових двигунах.