Передні приводні вали Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

1. Передні приводні вали

Лівий приводний вал

Зняття

1. Зняти ліве переднє колесо.

2. Відвернути гайку кріплення приводного валу. Гайку викинути.

Примітка:
При відвертанні натисніть на педаль гальма, щоб запобігти провертанню гальмівного диска і, отже, приводного валу.

3. Відвернути гайку та болт кріплення нижнього важеля до поворотного кулака. За допомогою спеціального знімач випресувати нижній важіль з поворотного кулака. Гайку та болт викинути.

Примітка:
При випресуванні дотримуватись обережності, щоб не пошкодити пильовик кульової опори.

4. Відвернути болт кріплення та від'єднати тримач гальмівного шланга.

5. За допомогою спеціального знімача випресувати приводний вал зі ступичного підшипника.

Примітка:
У разі вивільнення поворотного кулака утримувати приводний вал. Слідкувати за тим, щоб не роз'єднався ШРУС.

6. За допомогою спеціальних інструментів 100-001 (T50T-100-A), 205-290 та 205-241 витягти приводний вал із коробки передач.

7. Зняти та викинути стопорне кільце.

8. Перевірити приводний вал:

• Перевірити пильовики приводного валу на предмет пошкоджень та перекручування.
• Перевірити шарніри щодо зносу та пошкоджень.
• Перевірити шліци приводного валу на відсутність зносу та пошкоджень.

Встановлення

1. Встановити нове стопорне кільце на вал.

2. Встановити спеціальний пристрій 205-461 на коробку передач.

3. Злегка вставити лівий приводний вал у коробку передач.

4. Прибрати пристрій 205-775 і остаточно встановити приводний вал у коробку передач. Переконайтеся, що приводний вал надійно зафіксований у корпусі коробки.

5. Повернути на місце поворотний кулак і за допомогою спеціальної оправки 204-161 запресувати маточину на приводний вал.

Примітка:
Переконатися, що приводний вал повністю увійшов до маточини.

6. Вставити нижній важіль у поворотний кулак (1). Затягнути нові гайку та болт кріплення нижнього важеля моментом 83 Н·м (2).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик кульової опори.

7. Підключити тримач гальмівного шланга і затягнути болт кріплення моментом 11 Н·м.

8. Наживити нову гайку кріплення приводного валу та затягнути її моментом 80 Нм + довернути на 90°.

Увага:
- Не затягуйте гайку кріплення приводного валу, коли автомобіль стоїть на колесах. Гайку затягувати рекомендованим моментом перед опусканням автомобіля на землю, інакше ступичний підшипник буде пошкоджений.
- Гайку кріплення приводного валу затягувати безперервно. При найменшому ослабленні гайки кріплення приводного валу замінити її новою.

Примітка:
При затягуванні натисніть на педаль гальма (допомога другого механіка), щоб запобігти провертанню гальмівного диска і, отже, приводного валу.

9. Встановіть ліве переднє колесо.

10. Перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відкоригувати.

Правий приводний вал

Зняття

1. Зняти переднє праве колесо.

2. Відвернути гайку кріплення приводного валу. Гайку викинути.

Примітка:
При відвертанні натисніть на педаль гальма, щоб запобігти провертанню гальмівного диска і, отже, приводного валу.

3. Відвернути гайку та болт кріплення нижнього важеля до поворотного кулака. За допомогою спеціального знімач випресувати нижній важіль з поворотного кулака. Гайку та болт викинути.

Примітка:
При випресуванні дотримуватись обережності, щоб не пошкодити пильовик кульової опори.

4. Відвернути болт кріплення та від'єднати тримач гальмівного шланга.

5. За допомогою спеціального знімача випресувати приводний вал зі ступичного підшипника.

Примітка:
У разі вивільнення поворотного кулака утримувати приводний вал. Слідкувати за тим, щоб не роз'єднався ШРУС.

6. Відвернути дві гайки кріплення та зняти кронштейн правого приводного валу. Гайки викинути.

7. Витягти приводний вал.

8. Перевірити приводний вал:

• Перевірити пильовики приводного валу на предмет пошкоджень та перекручування.
• Перевірити шарніри щодо зносу та пошкоджень.
• Перевірити шліци приводного валу на відсутність зносу та пошкоджень.

Встановлення

Автомобілі з повним приводом:

1. Встановити спеціальний пристрій 205-461 на роздавальну коробку та злегка вставити правий приводний вал.

2. Прибрати пристрій 205-775 і остаточно встановити приводний вал у роздавальну коробку.

Автомобілі з переднім приводом:

3. Встановити спеціальний пристрій 205-461 на коробку передач злегка вставити правий приводний вал.

4. Прибрати пристрій 205-775 і остаточно встановити приводний вал у коробку передач.

Продовження спільних робіт:

5. Встановити кронштейн правого приводного валу та затягнути гайки кріплення у послідовності, показаній на малюнку нижче:

• Гайка (1) моментом 5 Н·м.
• Гайка (2) моментом 25 Н·м.
• Гайка (3) моментом 25 Н·м.

6. Повернути на місце поворотний кулак і за допомогою спеціальної оправки 204-161 запресувати маточину на приводний вал.

Примітка:
Переконатися, що приводний вал повністю увійшов до маточини.

7. Вставити нижній важіль у поворотний кулак (1). Затягнути нові гайку та болт кріплення нижнього важеля моментом 83 Н·м (2).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик кульової опори.

8. Підключити тримач гальмівного шланга і затягнути болт кріплення моментом 11 Н·м.

9. Наживити нову гайку кріплення приводного валу та затягнути її моментом 80 Н·м + довернути на 90°.

Увага:
- Не затягуйте гайку кріплення приводного валу, коли автомобіль стоїть на колесах. Гайку затягувати рекомендованим моментом перед опусканням автомобіля на землю, інакше ступичний підшипник буде пошкоджений.
- Гайку кріплення приводного валу затягувати безперервно. При найменшому ослабленні гайки кріплення приводного валу замінити її новою.

Примітка:
При затягуванні натисніть на педаль гальма (допомога другого механіка), щоб запобігти провертанню гальмівного диска і, отже, приводного валу.

10. Встановити праве переднє колесо.

11. Перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відкоригувати.