Коробка передач Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

2. Зняття та встановлення коробки передач

Коробка передач ММТ6

Примітка:
Як приклад показано на дизельному двигуні потужністю 163 к.с. На решті двигунів операції виконуються аналогічно.

Зняття

1. Зняти обтічник капота.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зняти корпус повітряного фільтра.

4. Зняти акумулятор.

5. За наявності: від'єднати роз'єм, витягти джгут проводів із тримача, відвернути гайку кріплення та від'єднати датчик (датчик повністю знімати не треба) (1). Відвернути болти кріплення (2) та зняти полицю акумулятора.

6. Від'єднати тримач шлага (за наявності), відвернути чотири гайки кріплення опори коробки передач.

7. Від'єднати роз'єм механізму перемикання передач, витягти трубку з тримачів, відвернути болт кріплення та прибрати провід “маси” убік.

8. Від'єднати троси від коробки.

9. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейни тросів.

10. Відвернути болти кріплення (1), зняти кронштейн (стрілка) та від'єднати стартер від коробки передач. Відвернути верхні болти кріплення (2) коробки передач до двигуна.

Автомобілі з переднім приводом:

11. З обох боків автомобіля відвернути на три оберти болти кріплення розпірки/амортизаторної стійки.

Продовження спільних робіт:

12. З обох боків автомобіля встановити пристрої 303-290-13.

13. Підняти автомобіль на підйомнику.

14. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

15. Послабити два хомути, відвернути болт і гайку кріплення і потім зняти повітропровід інтеркулера.

16. Відвернути болт кріплення (1) та послабити на три оберти болт кріплення (2) нижньої поперечки радіатора, щоб опустити її.

Автомобілі з переднім приводом:

17. Відкрутити два болти та дві гайки кріплення, а потім зняти поперечку.

18. Зафіксувати гнучку секцію приймальної труби, закріпивши на ній за допомогою хомутів дві жорсткі смуги.

19. Зняти два підвісні кронштейни, відвернути дві гайки кріплення та від'єднати каталітичний нейтралізатор.

Автомобілі з повним приводом:

20. Зняти каталітичний нейтралізатор.

Продовження спільних робіт:

21. Відвернути два болта кріплення і зняти маятникову опору.

22. Зняти ліве колесо.

23. Зняти підкрилок у лівій передній колісній арці.

Автомобілі з переднім приводом:

24. З обох боків автомобіля відвернути гайку та болт кріплення нижнього важеля до поворотного кулака. Гайку та болт викинути.

25. З обох боків автомобіля за допомогою спеціального знімач 204-605 випресувати нижній важіль з поворотного кулака.

Примітка:
При випресуванні дотримуватись обережності, щоб не пошкодити пильовик кульової опори.

26. По обидва боки автомобіля встановити на кульову опору нижнього важеля захисний ковпак 204-609.

27. З обох боків автомобіля відвернути болт кріплення тримача джгута проводів. Прибрати убік джгут проводів.

28. З обох боків автомобіля відвернути гайку кріплення наконечника кермової тяги, після чого від'єднати наконечник кермової тяги від поворотного кулака. Гайку викинути.

29. Підставити під місце з'єднання коробки передач та лівого приводного валу ємність для збирання трансмісійної оливи. За допомогою монтування витягти лівий приводний вал з коробки приблизно на 15 мм (1). Встановити пристрій 205-775 (2) і потім остаточно витягнути приводний вал (3).

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу.

Примітка:
Підв'язати приводний вал, щоб уникнути перегинання ШРУСів.

30. Підставити під місце з'єднання коробки передач та правого приводного валу ємність для збирання трансмісійної оливи. Відвернути дві гайки кріплення та зняти кронштейн приводного валу (1). Гайки викинути. Витягти правий приводний вал з коробки приблизно на 15 мм (2). Встановити пристрій 205-775 (3) і потім остаточно витягнути приводний вал (4).

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу.

Примітка:
Підв'язати приводний вал, щоб уникнути перегинання ШРУСів.

31. Відвернути шпильку та зняти кронштейн на задній стороні двигуна. Відвернути нижній болт кріплення коробки до двигуна.

Автомобілі з повним приводом:

32. Зняти приводні вали.

33. Позначити положення фланця карданного валу щодо фланця роздавальної коробки (1), відвернути хрест-навхрест шість болтів кріплення (1) та зняти три пластини.

34. Відвернути два болта кріплення проміжної опори карданного валу.

35. Зсунути опору на 20 мм (1), зрушити карданний вал назад (2) і підвісити його на шматку дроту, щоб він не перегинався.

36. Відвернути чотири болта кріплення та зняти захисний кожух роздавальної коробки.

37. Відвернути болти кріплення та зняти роздавальну коробку та її кронштейн.

Продовження спільних робіт:

38. Вийняти фіксатор та зняти кронштейн на передній стороні двигуна. Відвернути нижній болт кріплення коробки до двигуна.

39. Встановити під автомобілем пристосування для кріплення коробки, показані на малюнку нижче.

40. Опустити автомобіль.

41. Відвернути болт кріплення опори коробки передач.

42. Відвернути болти/гайку кріплення та зняти кронштейн.

43. Витягти фіксатор та від'єднати трубку гідроприводу зчеплення від робочого циліндра зчеплення. Витягти трубку з тримача на корпусі коробки передач і прибрати трубку убік.

44. Підняти автомобіль.

45. Обертаючі пристрої 303-290А-15/7 та 303-290А-15/8, опустити складання монтажних пристроїв разом із силовим агрегатом.

46. ​​Підставити під коробку передач гідравлічну стійку, укласти між ними дерев'яні бруски та надійно закріпити коробку ременями, як показано на малюнку нижче.

47. Відкрутити два бічні болти кріплення коробки до двигуна.

48. Опустити коробку передач.

Встановлення

1. Нанести тонкий шар високотемпературного мастила ESDM-1C220-A на шліци первинного валу коробки.

2. Закріпити коробку передач на гідравлічній стійці, виставити її щодо двигуна і потім підняти.

3. Підключити коробку передач до двигуна і рівномірно затягнути два бічні болти кріплення коробки передач моментом 48 Н·м (див. малюнок вище).

4. Прибрати гідравлічну стійку.

5. Встановити кронштейн та затягнути болти/гайку кріплення моментом 80 Н·м.

6. Обертаючі пристрої 303-290А-15/7 та 303-29QA-15/8, підняти складання монтажних пристроїв разом із силовим агрегатом так…

… щоб опора коробки була піднята над кузовом.

7. Опустити автомобіль.

8. Затягнути болт кріплення опори коробки моментом 148 Н·м.

9. Встановити трубку гідроприводу зчеплення.

Примітка:
Після встановлення прокачати гідропривод зчеплення.

10. Підняти автомобіль та зняти пристрої для кріплення коробки передач.

11. Затягнути нижній болт кріплення коробки до двигуна моментом 48 Н·м. Встановити кронштейн та фіксатор на передній стороні двигуна.

Автомобілі з переднім приводом:

12. Затягнути нижній болт кріплення коробки до двигуна моментом 48 Н·м. Встановити кронштейн на задній стороні двигуна та затягнути шпильку моментом 48 Н·м.

13. Злегка вставити лівий приводний вал у коробку передач.

Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу. Для запобігання пошкодженню сальника приводного валу використовувати пристосування 205-775.
- Переконатись у правильності посадки стопорного кільця.

14. Прибрати пристрій 205-775 і остаточно встановити приводний вал у коробку передач.

15. Злегка вставити правий вал у коробку передач.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити сальник приводного валу. Для запобігання пошкодженню сальника приводного валу використовувати пристрій 205-775.

16. Прибрати пристрій 205-775 і остаточно встановити приводний вал у коробку передач. Встановити кронштейн приводного валу та затягнути нові гайки у послідовності, показаній на малюнку нижче:

1. моментом 6 Н·м.
2. моментом 6 Н·м.
3. моментом 25 Н·м.
4. моментом 25 Н·м.

17. З обох боків автомобіля приєднати наконечник кермової тяги до поворотного кулака та затягнути нову гайку кріплення моментом 48 Н·м.

18. З обох боків автомобіля закріпити утримувач джгута проводів на амортизаторній стійці та затягнути болт кріплення моментом 10 Н·м.

19. По обидва боки автомобіля зняти захисний ковпак 204-609 з кульової опори.

20. По обидва боки автомобіля вставити нижній важіль у поворотний кулак. Затягнути нові гайку та болт кріплення нижнього важеля моментом 83 Н·м.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик кульової опори.

Автомобілі з повним приводом:

21. Встановити роздавальну коробку та її кронштейн та затягнути болти кріплення (1-3).

Примітка:
Болти (1) замінити на нові.
Момент затягування:
- Болти кріплення (1): 60 Н·м.
- Болт кріплення (2): 60 Н·м.
- Болти кріплення (3): 25 Н·м.

22. Встановити захисний кожух роздавальної коробки та затягнути болти кріплення моментом 9 Н·м.

23. Відтягнути опору на 20 мм (1) і посунути назад карданний вал у напрямку стрілки (2).

24. Затягнути болти кріплення проміжної опори карданного валу моментом 25 Н·м.

25. Встановити пластини, приєднати фланці відповідно до нанесених при знятті міток, і затягнути болти кріплення карданного валу до роздавальної коробки моментом 35 Н·м у послідовності, показаній на малюнку нижче.

26. Встановити приводні вали.

Продовження спільних робіт:

27. Встановити підкрилок у лівій колісній арці та переднє ліве колесо.

28. Затягнути болти кріплення маятникової опори за три підходи:

• 1-й підхід: затягнути моментом 35 Нм.
• 2-й підхід: послабити на 360 °.
• 3-й підхід: затягнути моментом 85 Нм.

Автомобілі з переднім приводом:

29. Нанести на шпильки каталітичного нейтралізатора універсальне консистентне мастило SA-M1C9107-A (1). Встановити нову прокладку та приєднати каталітичний нейтралізатор. Затягнути дві гайки кріплення (2) моментом 48 Н·м та встановити два підвісні кронштейни.

30. Прибрати дві жорсткі смуги з гнучкою секцією приймальної труби.

31. Встановити поперечину днища автомобіля та затягнути болти та гайки кріплення моментом 30 Н·м.

Автомобілі з повним приводом:

32. Встановити каталітичний нейтралізатор.

Продовження спільних робіт:

33. Затягнути болти кріплення нижньої поперечки радіатора моментом 25 Н·м.

34. Встановити повітропровід інтеркулера, розташований під двигуном, та затягнути болт та гайку кріплення моментом 10 Н·м. Затягнути два хомути.

35. Перевірити рівень оливи в коробці передач і при необхідності її відкоригувати.

36. Встановити захист днища кузова.

37. Опустити автомобіль.

Автомобілі з переднім приводом:

38. З обох боків автомобіля затягнути три нові болти кріплення розпірки/амортизаторної стійки моментом 35 Н·м.

Продовження спільних робіт:

39. Встановити стартер та його кронштейн та затягнути болти кріплення моментом 35 Н·м. Затягнути верхні болти кріплення коробки до двигуна моментом 48 Н·м.

40. Встановити кронштейни тросів на коробку і затягнути болти кріплення моментом 25 Н·м.

41. Підключити троси до коробки передач.

42. Підключити роз'єм механізму перемикання передач та закріпити його трубку. Підключити провід “маси” та затягнути болт кріплення моментом 25 Н·м.

43. Затягнути чотири гайки кріплення опори коробки моментом 48 Н·м і закріпити на опорі тримач шланга (за наявності).

44. Встановіть полицю акумуляторної батареї та датчик (за наявності).

45. Встановити акумулятор.

46. ​​Встановити корпус повітряного фільтра.

47.Встановити декоративну кришку двигуна.

48. Встановити обтічник капота.

Коробка передач М66

Зняття

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Зняти обтічник капота.

3. Зняти горловину бачка рідини, що омиває, на стороні лівого крила. Вийняти трубку рідини з поперечної розділової панелі, відвернути два болта і зняти панель.

4. З обох боків автомобіля послабити на три оберти болти кріплення розпірки/амортизаторної стійки.

5. Зняти акумуляторну батарею та її полицю.

6. Вийняти трубку охолоджувальної рідини з утримувача.

7. Відкрутити дві гайки кріплення та зняти кронштейн.

8. Відвернути дві гайки кріплення та від'єднати стартер від коробки передач. Підвісити його збоку на шматку дроту.

9. Від'єднати троси від коробки.

10. Відвернути верхні болти кріплення (1) коробки передач до двигуна, від'єднати роз'єми (стрілки), відвернути гайки кріплення (2) та зняти датчик.

11. Встановити пристрої для вивішування силового агрегату, як показано на малюнку нижче.

12. Від'єднати від опори коробки передач трубки та відвернути гайки/болти її кріплення.

13. Відвернути центральний болт кріплення опори коробки передач.

14. Відвернути верхній болт кріплення та від'єднати кронштейн від коробки передач.

15. Підняти автомобіль.

16. Зафіксувати гнучку секцію приймальної труби, закріпивши на ній за допомогою хомутів дві жорсткі смуги.

17. Відвернути три болта кріплення приймальної труби до турбокомпресора і злегка відсунути приймальну трубу.

Примітка:
Не допускати надмірного перегинання гнучкої секції приймальної труби.

18. Відвернути гайку кріплення та від'єднати провід “маси” від кронштейна коробки передач.

19. Відвернути болти/гайку кріплення та зняти маятникову опору в зборі з кронштейном.

20. Зняти лівий вал.

21. Зняти роздавальну коробку.

22. Обертаючи пристрій 303-290/В7, опустити двигун.

23. Відвернути гвинти кріплення та відігнути підкрилок у лівій передній колісній арці.

24. Відвернути гайку/болти кріплення, від'єднати провід “маси” та зняти кронштейн коробки передач.

25. Вийняти фіксатор та від'єднати трубку гідроприводу зчеплення.

Примітка:
Відчинені отвори заглушити відповідними пробками.

26. За допомогою пристрою 303-290А-15 зрушити двигун вперед.

27. Відкрутити болти кріплення коробки до двигуна, показані на малюнку нижче.

Увага:
Верхній болт кріплення коробки передач, що залишився, на даному етапі не відвертати!

28. Підставити під коробку передач гідравлічну стійку, укласти між ними дерев'яні бруски та надійно закріпити коробку ременями, як показано на малюнку нижче.

29. Відвернути останній верхній болт кріплення коробки до двигуна. При відвертанні болта дотримувати коробку передач (скористатися допомогою другого механіка).

30. Опустіть коробку передач (2). При вийманні коробки з моторного відсіку її необхідно повернути на 60° (1).

Встановлення

1. Закріпити коробку передач на гідравлічній стійці, виставити її щодо двигуна і потім підняти (1). При встановленні коробки передач у моторний відсік її необхідно повернути на 60° (2).

Примітка:
Скористайтеся допомогою другого механіка.

2. Підключити коробку передач до двигуна і затягнути верхній болт кріплення, показаний на малюнку вище, моментом 48 Н·м.

3. Затягнути нижній болт кріплення коробки до двигуна, показаний на малюнку нижче, моментом 48 Н·м.

4. Прибрати гідравлічну стійку.

5. Затягнути інші болти кріплення коробки до двигуна моментом 48 Н·м (див. малюнки нижче).

6. Прибрати пристрій 303-290А-15.

7. Підключити трубку гідроприводу зчеплення та встановити фіксатор.

8. Встановити кронштейн, приєднати провід “маси” та затягнути болти/гайку кріплення моментом 35 Н·м + довернути на 60°.

9. Обертаючи пристрій 303-290/В7 за годинниковою стрілкою, підняти двигун.

10. Затягнути верхній болт кріплення кронштейна коробки моментом 24 Н·м.

11. Переконайтеся, що опора коробки передач піднята над кузовом.

12. Затягнути болт кріплення опори коробки моментом 148 Н·м.

13. Зняти пристрої для вивішування двигуна.

14. Встановити підкрилок у лівій передній колісній арці.

15. Встановити лівий вал.

16. Встановити роздавальну коробку.

17. Встановити маятникову опору в зборі з кронштейном та затягнути болти кріплення (1) моментом 48 Н·м, болт кріплення (2) – 80 Н·м.

18. Підключити провід “маси” до кронштейна маятникової опори та затягнути гайку кріплення моментом 24 Н·м.

19. Затягнути три болти кріплення приймальної труби до турбокомпресора моментом 24 Н·м.

Примітка:
Не допускати надмірного перегинання гнучкої секції приймальної труби.

20. Зняти дві жорсткі смуги із гнучкої секції приймальної труби.

21. Затягнути гайки кріплення (1) опори коробки моментом 48 Н·м. Затягнути трубку (2) моментом 25 Н·м, болт (3) – 10 Н·м.

22. Затягнути верхні болти кріплення (1) коробки до двигуна моментом 48 Н·м. Встановити датчик та затягнути гайки кріплення моментом 9 Н·м. Підключити роз'єми.

23. Підключити троси до коробки передач.

24. Встановити стартер та затягнути гайки кріплення моментом 48 Н·м.

25. Встановити кронштейн та затягнути гайки кріплення моментом 10 Н·м.

26. Підключити трубку охолоджувальної рідини.

27. Встановити полицю акумуляторної батареї та саму батарею.

28. По обидва боки автомобіля затягнути нові болти кріплення розпірки/амортизаторної стійки моментом 35 Н·м.

29. Встановити поперечну розділову панель і горловину бачка рідини, що омиває.

30. Встановити обтічник капота.

31. Встановити корпус повітряного фільтра.