Головка блоку циліндрів Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

6. Головка блоку циліндрів

Сальник розподільчого валу

Зняття

1. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

2. Зафіксувати спеціальним інструментом 205-072 від прокручування шків розподільного валу і потім відвернути болт кріплення шківа. Зняти шків розподільчого валу.

3. За допомогою спеціального інструменту 303-293 витягти сальник.

Встановлення

1. За допомогою спеціального інструменту 303-684 запресувати новий сальник до упору.

2. Встановити шків розподільного валу та встановити, але не затягувати, болт кріплення шківа.

3. Зафіксувати спеціальним інструментом 205-072 від прокручування шків розподільчого валу і потім затягнути болт кріплення шківа моментом 20 Нм + довернути на 60°.

4. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму.

Розподільні вали

Зняття

1. Зняти впускний колектор.

2. Зняти паливний насос високого тиску.

3. Зняти сальник розподільчого валу.

4. Від'єднати роз'єм вакуумного насоса, прибрати убік джгути проводів та шланги, розташовані біля вакуумного насоса. Відвернути три болта кріплення та зняти кронштейн.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

5. Відвернути три болта кріплення та зняти вакуумний насос.

Примітка:
Момент затягування: 9 Н·м.

6. Встановити спеціальний пристрій 100-010, відвернути три болта кріплення та зняти натягувач ланцюга приводу впускного розподільчого валу.

7. Відвернути болти кріплення та зняти кришку підшипників розподільних валів.

8. Зняти розподільні вали разом із ланцюгом.

Встановлення

1. Встановити ланцюг на зірочки розподільних валів так, щоб помічені ланки ланцюга знаходилися навпроти міток на зірочках.

2. Нанести тонкий шар свіжої моторної оливи на опорні шийки розподільчих валів, а також їх ліжка.

3. Укласти розподільні вали на головку блоку циліндрів разом із ланцюгом.

4. Нанести силіконовий герметик діаметром 3 мм на ділянки головки блоку циліндрів, показані на малюнку нижче.

Примітка:
- Герметик необхідно наносити рівномірно, без розривів.
- Кришку підшипників розподільчих валів необхідно встановити протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.

5. Встановити кришку підшипників розподільних валів. Поступово, за кілька підходів, затягнути болти кріплення кришки в послідовності, показаній на малюнку нижче:

• 1-й підхід: моментом 5 Н·м.
• 2-й підхід: моментом 11 Н·м.

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття.

Маслознімні ковпачки

Зняття

1. Зняти розподільні вали.

2. Встановити поршень відповідного циліндра у положення верхньої мертвої точки, щоб клапан не впав у циліндр.

3. Зняти коромисла, штовхачі та прокладку.

Примітка:
Перед зняттям нанести на коромисла, штовхачі та прокладку мітки, що відповідають їх розташуванню в головці блоку циліндрів, щоб при встановленні не змінити їх початкового розміщення.

4. Встановити спеціальні інструменти 303-060 та 303-060-07 та 303-060-09А на головку блоку циліндрів та з їх допомогою стиснути пружину клапана (1) та витягнути сухарі (2). Потім зняти тарілку пружини та саму пружину.

5. За допомогою спеціального інструменту 303-390 зняти маслознімний ковпачок.

Примітка:
Не використовувати повторно старі маслознімні ковпачки.

Встановлення

1. Нанести на новий маслознімний ковпачок тонкий шар свіжого моторного масла.

2. За допомогою спеціального інструменту 303-037 встановити маслознімний ковпачок.

Увага:
- Не використовувати маслознімний ковпачок повторно.
- Неправильне встановлення олійного ковпачка може призвести до витоків моторного масла через напрямну втулку клапана.

3. Встановити клапанну пружину та тарілку пружини. За допомогою спеціальних інструментів 303-060 та 303-060-07 та 303-060-09А, стиснути пружину клапана та встановити сухарі.

4. Зняти спеціальні інструменти.

5. Встановити коромисла, штовхачі та прокладку за раніше нанесеними мітками.

6. Встановити розподільні вали.

Головка блоку циліндрів

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Зняти впускний колектор.

4. Зняти корпус повітряного фільтра.

5. Відвернути болти кріплення тримачів форсунок. Зняти тримачі та форсунки.

Примітка:
Момент затягування: 7 Нм + довернути на 55°.

6. Зняти та викинути кільце ущільнювача форсунки.

7. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

8. Від'єднати роз'єми та паливопроводи від паливного насоса високого тиску.

Примітка:
- Зібрати паливо, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.
- Закрити отвори паливопроводів та паливного насоса відповідними пробками для запобігання проникненню забруднень.

9. Відвернути три болта кріплення та зняти паливний насос високого тиску.

Примітка:
Момент затягування: 20 Н·м.

10. Від'єднати роз'єм вакуумного насоса, прибрати убік джгути проводів та шланги, розташовані біля вакуумного насоса. Відвернути три болта кріплення та зняти кронштейн.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

11. Відвернути три болта кріплення та зняти вакуумний насос.

Примітка:
Момент затягування: 9 Н·м.

12. Зняти паливний фільтр.

13. Зняти корпус термостата.

14. Послабити хомут і від'єднати шланг, показаний нижче. Відвернути болт кріплення та від'єднати напрямну масловимірювального щупа.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

15. Послабити хомут і від'єднати шланг від повітропроводу. Послабити два хомути, відвернути дві гайки кріплення та зняти впускний повітропровід турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

16. Відвернути чотири болта кріплення та зняти теплозахисний екран випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 9 Н·м.

17. Зняти каталітичний нейтралізатор.

18. Від'єднати роз'єм і джгут проводів, послабити два хомути та зняти випускний повітропровід турбокомпресора.

19. Відвернути десять гайок кріплення (1); один болт кріплення (2) та зняти випускний колектор у зборі з турбокомпресором.

Примітка:
Момент затягування:
- Гайки кріплення (1): 10 Н · м - 1-й підхід; 20 Н·м – 2-й підхід.
- Болт кріплення (2): 25 Н·м.

20. Відвернути три болта кріплення та зняти кронштейн головки блоку циліндрів.

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м.

21. Відвернути болти кріплення та зняти напрямну ременя приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
- При установці ролик (1) напрямної замінити новим.
- Момент затягування болтів (2): 56 Н·м.

22. Зняти розподільні вали разом із ланцюгом.

23. Зняти коромисла та штовхачі.

Примітка:
Перед зняттям нанести на коромисла та штовхачі мітки, що відповідають їх розташуванню в головці блоку циліндрів, щоб при встановленні не змінити їх початкового розміщення.

24. За допомогою домкрата через дерев'яний брусок підперти знизу двигун.

25. Відкрутити дві гайки (1) та два болта (2) кріплення, а потім зняти опору двигуна.

Примітка:
1. Насамперед затягувати гайки кріплення (1).
2. Момент затяжки:
- Гайки кріплення: 80 Н·м.
- Болти кріплення: 90 Н·м.

26. Відвернути болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, показаній на малюнку нижче. Зняти головку блоку (скористатися допомогою другого механіка). Болти викинути.

27. Зняти старе прокладання головки блоку циліндрів.

Встановлення

1. Очистити від слідів масла, бруду та старої прокладки блок циліндрів і головку блоку засобом для чищення Loctite 7070.

Примітка:
Не використовувати щітки по металу, скребки та абразивні диски для очищення поверхонь ущільнювачів. Ці інструменти залишають задираки та подряпини, внаслідок яких поверхні стають негерметичними.

2. Перевірити неплощинність поверхні роз'єму головки блоку циліндрів із блоком.

3. Встановити нове прокладання головки блоку циліндрів. Якщо механічна обробка головки циліндрів не проводилася (тобто максимальна висота виступу поршнів над блоком циліндрів не змінилася), використовувати прокладку з тією самою кількістю отворів маркування (стрілка). А якщо ні, то підібрати нову прокладку, керуючись даними таблиці, розташованої на початку глави.

Увага:
Прокладку головки блоку циліндрів забороняється вигинати або перекручувати.

4. Обережно встановити головку блоку на блок циліндрів (скористатися за допомогою другого механіка).

5. Поступово затягнути нові болти кріплення головки моментом 60 Н·м + довернути на 220° у послідовності, показаній на малюнку нижче:

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття.