Заміна масла та масляного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л (для застосування на моделі Ford Kuga 2)

#масло_і_масляний_фільтр #система_мастила #дизельний_двигун_2_0_л #Ford_Kuga #Форд_Куга

Олива та масляний фільтр у бензиновому двигуні 1,6 л

Примітка:
Рекомендується заливати оливу тієї ж марки, що було в двигуні. Якщо масло заливатиметься іншої марки, то промийте систему змащення двигуна спеціальним засобом. Для цього після зливу старої оливи залийте рідину для промивання до нижньої позначки масловимірювального щупа. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хвилин на неодружених оборотах. Злийте цей засіб і лише після цього замініть масляний фільтр. Тепер можна залити нову оливу.

1. Якщо двигун холодний, запускаємо та прогріваємо його до робочої температури.

2. Встановлюємо автомобіль над ямою чи естакаду, або піднімаємо автомобіль на підйомнику.

Примітка:
Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше моторна олива буде злита не повністю, що може призвести до неправильної заправки масла та подальшого пошкодження двигуна.

3. Заглушуємо двигун і вичікуємо кілька хвилин, щоб масло повністю скло в масляний піддон.

4. Відкриваємо капот.

5. Відкручуємо кришку маслозаливної горловини і злегка піднімаємо масловимірювальний щуп.

Увага:

Далі, дотримуємося обережності, щоб не доторкнутися до гарячих елементів вихлопної системи.

6. Залізаємо під автомобіль, ключем з головкою на 7 та насадкою TORX T30 відвертаємо болти/гвинти кріплення…

… та знімаємо нижній захист двигуна.

7. Потім ключем з головкою на 13 послаблюємо затягування пробки зливного отвору (приблизно на півоберта).

Примітка:
Перед відвертанням, за допомогою щітки по металу, очищаємо пробку та область навколо неї від пилу та бруду та наносимо на пробку, при необхідності, проникаючу рідину (типу WD-40 або аналог).

8. Розташовуємо під зливним отвором в масляному піддоні ємність для збору моторного масла (об'єм ємності – не менше 5 л), пальцями руки відвертаємо пробку…

Увага:
- Дотримуємося обережності, щоб не обпектися оливою.
- Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- Точно маємо ємність для збору моторного масла, з урахуванням того, що масло почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.
- При відвертанні намагайтеся притискати пробку до піддону, особливо на останніх обертах різьблення.

… і зливаємо оливу із системи двигуна в ємність, яку, можливо, доведеться переміщати по ходу процедури, оскільки потік оливи в завершальній стадії перетворюється на тонку цівку.

9. Поки олива стікає в ємність, міняємо масляний фільтр. Фільтр міняємо знизу.

Примітка:
На цьому двигуні масляний фільтр знаходиться на передній частині блоку циліндрів, на масляному радіаторі.

10. Послаблюємо затягування старого масляного фільтра за допомогою рук. Якщо фільтр "прикипів", тоді вдається до допомоги спеціального ключа для масляних фільтрів. Якщо фільтр не вдається відвернути руками і немає цього спеціального ключа, тоді пробиваємо корпус фільтра викруткою (ближче до дна фільтра, щоб не пошкодити штуцер масляного радіатора) і відвертаємо його, користуючись цією викруткою як важелем.

11. Підкладаємо під масляний фільтр ганчір'я та ємність, яка збере надалі масло, і акуратно, щоб не розбризкати масло, остаточно його відкручуємо. Потім видаляємо старий масляний фільтр у відходи.

Увага:
- Дотримуємося обережності, щоб не обпектися оливою.
- Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
Фільтр повністю заповнений оливою, яку слід обережно злити в ємність, після чого зняти.

12. Ганчіркою видаляємо масло з посадкового місця фільтра на масляному радіаторі. Залишки старої оливи коптитимуть при роботі двигуна, а також завадять встановити належним чином новий фільтр. Переконуємося в тому, що до поверхні масляного радіатора не прилипло кільце ущільнювача старого фільтра (при необхідності скористайтеся ліхтариком). Кільце, що прилипло, можна видалити за допомогою скребка.

13. Беремо новий масляний фільтр і змащуємо його кільце ущільнювача свіжим моторною оливою.

Примітка:
Перед встановленням нового масляного фільтра порівнюємо знятий та новий фільтри, щоб переконатися у відповідності їх типів.

14. Заливаємо в масляний фільтр свіжу моторну оливу (приблизно на 1/3). Чекаємо кілька секунд, щоб олива трохи ввібралася у фільтр.

Примітка:
Не заливайте оливу у фільтр більше, ніж на 1/3, інакше, при встановленні фільтра на масляний радіатор, зайве масло витікатиме.

15. Потім встановлюємо масляний фільтр на автомобіль.

16. Закручуємо фільтр до зіткнення кільця ущільнювача з масляним радіатором. Після цього догортаємо масляний фільтр ще на 3/4 обороту із зусиллям від руки, без застосування будь-якого інструменту (згідно з інструкцією з його монтажу, що додається до фільтра).

Примітка:
За необхідності скористайтесь динамометричним ключем. Максимальне зусилля затягування фільтра має перевищувати 15 Н∙м. В іншому випадку можна пошкодити кільце ущільнювача фільтра.

17. Поки ми змінювали масляний фільтр, масло з блоку циліндрів мало стекти в ємність (має пройти не менше 10-15 хвилин).

18. Беремо пробку зливного отвору і протираємо ганчіркою, щоб очистити її від старої оливи або металевих та сторонніх частинок. Перевіряємо стан гумового кільця ущільнювача пробки, якщо кільце пошкоджене або сильно обжате, замінюємо його новим.

19. Після закінчення зливу оливи (масло капатиме рідкісними краплями) …

… прибираємо ганчір'ям з масляного піддону залишки оливи та закручуємо пробку. Момент затягування пробки 28 Н·м.

20. Заливаємо свіжу оливу в двигун через лійку та маслозаливну горловину.

21. Об'єм масла, що заливається, становить приблизно 4,05 л (з урахуванням залитого в масляний фільтр), але в будь-якому випадку рівень масла контролюємо за допомогою щупа:

• Чекаємо кілька хвилин, щоб олива встигла повністю стекти в двигун.
• Виймаємо масловимірювальний щуп, протираємо його чистою ганчіркою і знову вставляємо щуп на місце до упору. Виймаємо щуп, рівень масляної плівки на щупі повинен бути між відмітками "MIN" і "MAX". Якщо рівень масла наближається до позначки “MIN” або знаходиться нижче за неї, доливаємо достатню кількість масла, щоб його рівень знаходився в діапазоні “MIN-МАХ”.

• Закручуємо кришку маслозаливної горловини.

Увага:
Для того, щоб виключити можливе розбризкування масла в моторному відсіку, не запускайте двигун, якщо витягнуто масловимірювальний щуп та/або знято кришку маслозаливної горловини.

• Потім запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на холостому ході кілька хвилин. Сигналізатор аварійного тиску оливи повинен згаснути через 2-3 секунди після запуску двигуна. Під час роботи двигуна перевіряємо, чи немає патьоків оливи з-під пробки зливного отвору та масляного фільтра. Глушимо двигун, вичікуємо кілька хвилин, щоб масло повністю скло в піддон, і знову перевіряємо його рівень. При необхідності доливаємо оливу.

Увага:
Двигуни з турбонагнітачем:
При першому пуску двигуна після заміни моторної оливи та масляного фільтра враховуйте наступне: поки не згасне сигналізатор аварійного тиску оливи в комбінації приладів, двигун повинен працювати тільки на холостих обертах. Додати газ заборонено! При збільшенні оборотів можливе пошкодження турбонагнітачів або його повний вихід з ладу. Натискати на педаль акселератора дозволяється лише коли згасне сигналізатор аварійного тиску оливи в комбінації приладів (тобто коли в системі мастила встановиться належний тиск).

22. Закручуємо кришку маслозаливної горловини (за потреби) та встановлюємо нижній захист двигуна.

23. Далі обнулюємо в комп'ютері дані про заміну оливи, для цього виконуємо наступне:

• Включаємо запалення.
• Одночасно натискаємо до упору та утримуємо натиснутими педалі акселератора та гальма. У цей час на дисплеї з'являється повідомлення “Скидання інтервалу заміни масла в процесі” (“Service: Oil reset in progress”).
• Утримуємо педалі натиснутими доти (приблизно 20-30 секунд), поки на дисплеї не з'явиться повідомлення “Скидання інтервалу заміни масла завершено” (“Service: Oil reset complete”).
• Відпускаємо педалі.
• Вимикаємо запалювання. Чекаємо принаймні на дві хвилини.
• Включаємо запалювання та переконуємося, що сервісне повідомлення вимкнено.
• Вимикаємо запалювання.

Відеоогляд процедури заміни оливи та масляного фільтра в бензиновому двигуні 1,6 л Ford Kuga (з 2012)