Система кондиціювання повітря Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

2. Система кондиціювання повітря

Примітка:
- Обладнання, що використовується для видалення холодоагенту HFC-134a(R-134a) із систем кондиціювання повітря, має бути сертифіковано та відповідати вимогам стандартів та SAE.
- У разі аварійного викиду холодоагенту перед поновленням робіт необхідно провітрити приміщення.
- Додаткова інформація в галузі техніки безпеки та охорони праці може бути отримана у виробників холодоагенту та оливи.

Увага:
- Пари оливи або холодоагенту, що використовуються в системі кондиціювання, можуть викликати подразнення очей або носоглотки.
- Дотримуватись обережності при під'єднанні обладнання для технічного обслуговування.
- Не вдихати холодоагент чи пару.

Злив холодоагенту

1. Підключити пристосування зливу, переробки та заправки холодоагентом R-134a до сервісних клапанів магістралей високого та низького тиску, відповідно до інструкцій його виробника.

2. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання.

3. Виміряти об'єм масла, видаленого із системи кондиціювання, після завершення процесу відкачування. Обов'язково заправити такий самий обсяг оливи в систему кондиціювання перед заряджанням її холодоагентом.

Створення розрідження в системі

1. У разі розгерметизації системи, наприклад, у процесі монтажу або ремонту, з неї необхідно викачати повітря з використанням системи зливу, переробки та заправки холодоагентом R-134a (якщо система знаходилася у відкритому стані кілька днів, необхідно замінити ресивер-осушувач та провести відкачування повітря протягом кількох годин).

2. Підключити пристосування зливу, переробки та заправки холодоагенту R-134a до сервісних клапанів магістралей високого та низького тиску, відповідно до інструкцій його виробника.

3. Приблизно через 10 хвилин переконайтеся, що манометр низького тиску показує розрідження нижче 99,4 кПа. Якщо розрідження одержати не вдається, це вказує на негерметичність системи. Частково зарядити систему та випробувати її на герметичність.

Заправка системи холодоагентом

1. Підключити пристосування зливу, переробки та заправки холодоагентом R-134a до сервісних клапанів магістралей високого та низького тиску, відповідно до інструкцій його виробника.

2. Додати таку ж кількість нового масла холодоагенту в систему, яке було злито раніше. Використовувати тільки рекомендовану оливу холодоагенту. Заправити в систему необхідну кількість холодоагенту R-134a (див. “Сервісні дані та специфікація”). Переповнення системи холодоагентом може вивести компресор із ладу.

Додавання мастила компресора кондиціонера

Масло для мастила компресора під час його роботи циркулює у системі. У всіх випадках, коли відбувається заміна деталей системи або відбувається витік великої кількості холодоагенту, додавати масло для відновлення початкової кількості.

Примітка:
У системі використовується синтетична (PAG) компресорна олива. Марка компресорної оливи (PAG) змінюється в залежності від моделі компресора. Використовувати оливу тільки тієї марки, яка вказана для даної моделі компресора.

Увага:
- Не допускати попадання в оливу вологи, пилу, металевих частинок тощо.
- Не змішувати оливи різних марок.
- При тривалому впливі повітря на оливу вміст вологи в ньому зростає. Після заправки та доливання оливи, відразу ж щільно закривати ємність (компресорна олива системи HFC-134a вбирає вологу дуже швидко).
- Компресорні оливи повинні зберігатися лише у металевих контейнерах. Зберігання мастил у пластикових контейнерах заборонено.

При заміні елементів системи, необхідно залити в елементи, що встановлюються, вказані нижче обсяги масла:

Бензинові двигуни:

Дизельні двигуни:

Додавання оливи при заміні компресора кондиціонера

1. Відвернути зливну пробку на компресорі кондиціонера.

2. Перевернути муфту компресора на шість-вісім обертів і злити масло в чисту ємність.

Примітка:
При установці зливну пробку затягнути моментом 30 Н·м.

3. Виміряти кількість зібраного масла:

• Якщо кількість оливи, злитої зі старого компресора кондиціонера менше 150 мл, то новий компресор залити 150 мл.
• Якщо кількість оливи, злитої зі старого компресора кондиціонера більше 150 мл, то новий компресор залити 200 мл.

Перевірка герметичності системи

Примітка:
- Перевірка полягає у введенні в систему кондиціювання особливої ​​фарбуючої рідини або спеціальної оливи, що світиться під впливом ультрафіолетового випромінювання
- У всіх випадках, коли передбачається наявність витоку холодоагенту або виконуються роботи, пов'язані з від'єднанням елементів або ослабленням затягування з'єднань, виконувати перевірку герметичності системи за допомогою ультрафіолетового течешукача.

Примітка:
Щоб правильно використовувати ультрафіолетовий течешукач, рекомендується ознайомитися з його інструкцією.

1. Перевірити момент затягування з'єднань трубопроводів. При ослабленні затягування, затягнути з'єднання вказаним моментом. За допомогою течешукача переконатися у відсутності витоків газу.

2. Якщо після затягування з'єднання витік не усунений, розрядити систему, роз'єднати з'єднання та перевірити ущільнюючі поверхні на наявність пошкоджень. Навіть трохи пошкоджені деталі з'єднань підлягають обов'язковій заміні.

3. Перевірити кількість компресорної оливи та за необхідності відновити її до норми.

4. Зарядити систему та перевірити її герметичність. Якщо витоків не виявлено, зробити вакуумне продування та заряджання системи.

Компресор кондиціонера

Зняття та встановлення компресора кондиціонера

Бензинові двигуни 1,6 л

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

3. Зняти полікліновий ремінь та ремінь приводу компресора кондиціонера.

4. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

5. Послабити хомут та від'єднати шланг над компресором кондиціонера.

6. Зняти компресор кондиціонера:

• Від'єднати роз'єм від компресора кондиціонера.
• Відвернути гайки кріплення, після чого від'єднати впускний та випускний трубопроводи від компресора (1). Закрити трубопроводи, відразу після їх від'єднання для запобігання потраплянню в них атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 15 Н·м.

• Відвернути болти кріплення (2) та зняти компресор кондиціонера.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

7. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

Увага:
Встановлення компресора, який зазнав удару, забороняється.

• Під час встановлення нового компресора кондиціонера долити компресорну оливу.
• Перевірити чистоту трубопроводів до та після компресора кондиціонера.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Бензинові двигуни 2,0 л

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

3. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова (див. малюнок вище).

4. Відвернути гайку кріплення, після чого від'єднати впускний трубопровід від компресора кондиціонера. Закрити трубопровід відразу після його від'єднання для запобігання потраплянню в нього атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 15 Н·м.

5. Зняти полікліновий ремінь та ремінь приводу компресора кондиціонера.

6. Зняти компресор кондиціонера:

• Від'єднайте два роз'єми (стрілки) від компресора кондиціонера.
• Відвернути гайку кріплення (1), після чого від'єднати випускний трубопровід від компресора. Закрити трубопровід відразу після його від'єднання для запобігання потраплянню в нього атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 15 Н·м.

• Відвернути болти кріплення (2) та зняти компресор кондиціонера.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

7. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

Увага:
Встановлення компресора, який зазнав удару, забороняється.

• Під час встановлення нового компресора кондиціонера долити компресорну оливу.
• Перевірити чистоту трубопроводів до та після компресора кондиціонера.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Бензинові двигуни 2,5 л

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

3. Зняти полікліновий ремінь та ремінь приводу компресора кондиціонера.

4. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова (див. малюнок вище).

5. Зняти компресор кондиціонера:

• Від'єднати роз'єм від компресора кондиціонера.
• Відвернути гайки кріплення (1), після чого від'єднати впускний та випускний трубопроводи від компресора. Закрити трубопроводи, відразу після їх від'єднання для запобігання потраплянню в них атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 15 Н·м.

• Відвернути болти кріплення (2) та зняти компресор кондиціонера.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

Увага:
Встановлення компресора, який зазнав удару, забороняється.

• Під час встановлення нового компресора кондиціонера долити компресорну оливу.
• Перевірити чистоту трубопроводів до та після компресора кондиціонера.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Дизельні двигуни

1. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Зняти полікліновий ремінь.

3. Зняти компресор кондиціонера:

• Від'єднати роз'єм (1) від компресора кондиціонера.
• Відвернути гайки кріплення (2), після чого від'єднати впускний та випускний трубопроводи від компресора. Закрити трубопроводи, відразу після їх від'єднання для запобігання потраплянню в них атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 20 Н·м.

• Відвернути болти кріплення (3) та зняти компресор кондиціонера.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

Увага:
Встановлення компресора, який зазнав удару, забороняється.

• Під час встановлення нового компресора кондиціонера долити компресорну оливу.
• Перевірити чистоту трубопроводів до та після компресора кондиціонера.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Регулювання повітряного зазору муфти компресора кондиціонера

1. Перевірити зазор (А) муфти між приводною пластиною та шківом компресора кондиціонера по всьому колу шківа з інтервалом 60°, активуючи муфту відрізком дроту із запобіжником на 5 А.

2. При необхідності відвернути болт кріплення приводної пластини…

… та за допомогою регулювальних шайб виставити зазор муфти в межах від 0,35 до 0,65 мм.

3. Встановити приводну пластину та знову перевірити повітряний зазор муфти. У разі потреби повторіть регулювання.

Зняття та встановлення муфти компресора кондиціонера

1. Зняти компресор кондиціонера.

2. Відвернути болт кріплення та зняти приводну пластину.

Примітка:
Момент затягування: 13 Н·м.

3. За допомогою знімача зняти стопорне кільце та зняти шків компресора кондиціонера, попередньо запам'ятавши його орієнтацію. Стопорне кільце викинути.

Примітка:
Стопорне кільце обов'язково замінити новим.

4. За допомогою знімача зняти стопорне кільце та зняти муфту компресора кондиціонера, попередньо запам'ятавши її орієнтацію. Стопорне кільце викинути.

Примітка:
Стопорне кільце обов'язково замінити новим.

5. Установка проводиться у порядку зворотного зняття. Дотримуватись установчих положень муфти та шківа компресора кондиціонера.

6. Після встановлення перевірити та, при необхідності, відрегулювати повітряний зазор муфти.

Конденсатор

Перевірка технічного стану

1. Перевірити пластини конденсатора на наявність забруднень та пошкоджень. За наявності забруднень промити пластини водою та продути стисненим повітрям. При необхідності, обережно, вирівняти погнуті пластини за допомогою викрутки або плоскогубців.

2. Перевірити з'єднання конденсатора на наявність витоків. У разі потреби усунути несправності або замінити конденсатор.

Зняття та встановлення (бензинові двигуни)

1. Зніміть радіатор системи охолодження.

2. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, за винятком деяких особливостей:

• Під час встановлення нового конденсатора долити компресорну оливу.
• Перевірити чистоту трубопроводів до та після конденсатора.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Зняття та встановлення (дизельні двигуни)

1. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Відвернути болт (1) та гайки (2) кріплення та від'єднати трубопроводи холодоагенту. Закрити трубопроводи, відразу після їх від'єднання для запобігання потраплянню в них атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м (болт); 8 Н·м (гайки).

3. Встановити автомобіль на підйомнику.

4. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

5. На автомобілях з автоматичною коробкою передач з обох боків відігнути утримувачі (1), зняти з них радіатор трансмісійної оливи (2) та закріпити його у зазначених місцях хомутами.

6. Послабити хомути та від'єднати від інтеркулера шланги. Потім відвернути болти кріплення та зняти інтеркулер.

Примітка:
Момент затягування: 5 Н·м.

7. Вивести конденсатор із чотирьох утримувачів у напрямку вгору (1), а потім зняти його у напрямку вниз (2).

8. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, крім деяких особливостей:

• Під час встановлення нового конденсатора долити компресорну оливу.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження пластин конденсатора.
• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Ресивер-осушувач

Виконання 1 (окремо встановлений)

Зняття та встановлення (бензинові двигуни)

1. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Зніміть накладку переднього бампера.

3. Зняти ресивер-осушувач, для цього:

• Відвернути болт кріплення (1) і від'єднати трубопроводи холодоагенту від ресивера. Закрити трубопроводи, відразу після їх від'єднання для запобігання потраплянню в них атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

• Відвернути два болта кріплення (2) і зняти ресивер-осушувач.

Примітка:
Момент затягування: 11 Н·м.

4. Установка проводиться у порядку зворотного зняття, крім деяких особливостей:

• При встановленні нового ресивера-осушувача долити компресорну оливу.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Зняття та встановлення (дизельні двигуни)

1. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Зняти праву фару.

3. Віджати фіксатор і відтягнути накладку бампера від фіксатора у напрямку стрілки.

4. Відвернути гайки кріплення та від'єднати трубопроводи холодоагенту. Закрити трубопроводи, відразу після їх від'єднання для запобігання потраплянню в них атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

5. Встановити автомобіль на підйомнику.

6. Відвернути болти кріплення та зняти підкрилок правої колісної арки.

7. Відвернути два болта кріплення на правій стороні накладки бампера і відтягнути накладку в напрямку стрілки.

8. Відвернути три болта кріплення, вивести трубку з тримача (права стрілка) та зняти ресивер-осушувач.

Примітка:
Момент затягування: 18 Н·м.

9. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, крім деяких особливостей:

• При встановленні нового ресивера-осушувача долити компресорну оливу.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Виконання 2 (вбудований у конденсатор)

Зняття та встановлення

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

3. Зняти накладку переднього бампера.

4. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

5. З обох боків автомобіля відвернути по два болти кріплення нижньої поперечки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

6. З обох боків автомобіля відвернути по два болти кріплення нижньої поперечки радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

7. Від'єднати гніздо.

8. Відвернути чотири болта кріплення та зняти нижню поперечку радіатора.

Примітка:
Момент затягування: 25 Н·м.

9. Відвернути пробку.

10. Витягти осушувач із конденсатора плоскогубцями.

11. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, крім деяких особливостей:

• Під час встановлення нового осушувача долити компресорну оливу.
• Змастити компресорним маслом кільця ущільнювачів і різьбову частину пробки.
• Встановити новий осушувач у бачок ресивера-осушувача. Осушувач повинен бути у вакуумі аж до застосування.
• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Випарник

Зняття та встановлення

1. Зняти панель приладів.

2. Відвернути гвинт кріплення та зняти ущільнювач.

3. Відвернути п'ять гвинтів кріплення та зняти кришку випарника. Витягти випарник.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Розширювальний клапан

Зняття та встановлення

1. Відкачати холодоагент за допомогою пристосування для зливу та заправки.

2. Зняти обтічник капота.

3. Відвернути два болта кріплення, від'єднати шланг і зняти накладку.

4. Від'єднати роз'єм, відвернути гайку кріплення та від'єднати трубопроводи холодоагенту від розширювального клапана. Закрити трубопроводи, відразу після їх від'єднання для запобігання потраплянню в них атмосферної вологи та пилу. Зняти кільця ущільнювачів і прокладки.

Примітка:
Момент затягування: 11 Н·м.

5. Відвернути гайку кріплення та прибрати убік трубопроводи холодоагенту.

Примітка:
Момент затягування: 3 Н·м.

6. Відвернути болти кріплення розширювального клапана.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

7. Зняти розширювальний клапан. Зняти кільця ущільнювачів.

8. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття, крім деяких особливостей:

• При встановленні нового розширювального клапана долити компресорну оливу.
• Встановити нові кільця ущільнювачів і прокладки. Кільця змастити оливою для компресора кондиціонера.

Примітка:
Обов'язково використовувати кільця ущільнювачів, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.

• Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.

Датчик тиску

Зняття та встановлення

1. Зняти обтічник капота.

2. Відвернути два болта кріплення, від'єднати шланг і зняти накладку (див. малюнок вище).

3. Від'єднати роз'єм та відвернути датчик тиску.

Примітка:
Момент затягування: 8 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик температури випарника

Зняття та встановлення

1. Від'єднати гніздо.

2. Повернути датчик у напрямку проти годинникової стрілки та зняти його.

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик температури навколишнього повітря

Зняття та встановлення

1. Перевести важіль/селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Від'єднати гніздо (1) та зняти датчик температури навколишнього повітря (2).

3. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Датчик температури та вологості повітря в салоні автомобіля

Зняття та встановлення

1. За допомогою викрутки відтиснути фіксатор і від'єднати перемикач керування аудіосистеми від нижнього кожуха кермової колонки (за наявності). Від'єднати роз'єм та зняти перемикач.

2. За допомогою викрутки віджати два фіксатори та від'єднати верхній кожух кермової колонки від нижнього.

3. Відвернути гвинт кріплення (1) та зняти нижній кожух кермової колонки (2).

4. Від'єднати роз'єм та зняти датчик температури та вологості повітря.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Панель керування системою кондиціювання (клімат-контролем)

Зняття та встановлення

1. За допомогою відповідного клина відтиснути фіксатори та зняти накладки важеля/селектора коробки передач.

2. Відвернути два гвинти кріплення, за допомогою відповідного клину віджати фіксатори і підняти нижню накладку центральної консолі. Від'єднати роз'єм та остаточно зняти накладку.

3. За допомогою відповідного клина підчепити та підняти облицювання панелі керування системою кондиціювання. Від'єднати роз'єми та остаточно зняти облицювання.

4. Відкрутити два гвинти кріплення та від'єднати панель керування системою кондиціювання. Від'єднати роз'єми та остаточно зняти панель керування.

Примітка:
Момент затягування: 2 Н·м.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.