Обслуговування на автомобілі Ford Kuga 2 / Escape з 2012 року

1. Обслуговування автомобіля

Перевірка рівня трансмісійної оливи в коробці передач

Коробка передач 6F35

1. Перевести селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

3. Запустити двигун і перемістити важіль селектора коробки передач по черзі на всі положення, зупиняючись на кожній передачі на пару секунд. Таким чином, трансмісійною оливою заповниться гідротрансформатор і вся гідравлічна система.

4. При працюючому двигуні встановити селектор коробки передач у положення “P” (Парковка), приєднати діагностичний прилад та перевірити, чи температура трансмісійної оливи знаходиться в діапазоні 85 - 93°C. Відвернути перевірочну пробку і переконатися, що рівень масла знаходиться по нижній кромці отвору перевірки.

Увага:
- Низький рівень трансмісійної оливи в коробці може призвести до порушень в роботі, оскільки масляним насосом можливе захоплення повітряних бульбашок, внаслідок чого впаде тиск в системі. Виникне затримка при перемиканні передач, прослизання муфт і гальм.
- Надмірна кількість трансмісійного масла в коробці може призвести до його спінювання шестернями. Як результат виникнення перебоїв у роботі, таких, як і за низького рівня. Повітряні бульбашки можуть призвести до перегріву оливи та її окислення, що може призвести до поломки клапанів, муфт та гальм. Також, при перевищенні рівня, трансмісійна олива може видавлюватися через вентиляційний сапун та сальники.

5. Якщо рівень масла знаходиться нижче кромки отвору перевірки, то необхідно:

• Розтиснути пружинний хомут та зняти вентиляційний сапун.

• Залити масло в коробку передач через вентиляційний отвір з кроком 0,25 літра доти, доки трансмісійна олива не почне витікати з отвору перевірки.

Примітка:
- Заливати в коробку передач трансмісійне масло марки Motorcraft MERCON LV.
- Не використовувати додаткові добавки або присадки. Використання цих продуктів може призвести до пошкодження елементів коробки.

6. Загорнути та затягнути перевірочну пробку моментом 8 Н·м.

7. Встановити вентиляційний сапун та пружинний хомут.

8. Встановити захист днища автомобіля.

Коробка передач 6DCT450

Увага:
Дотримуватись особливої ​​чистоти, оскільки навіть незначні забруднення можуть призвести до несправностей у роботі коробки передач.

1. Підключити діагностичний пристрій.

2. Переконайтеся, що коробка передач не перебуває в аварійному режимі, і відсутні коди її несправності.

3. Затягнути гальмо стоянки і запустити двигун.

4. При працюючому двигуні перемістити важіль селектора коробки передач по черзі на всі положення, зупиняючись на кожній передачі на 20 секунд.

5. Температура трансмісійної оливи має бути в діапазоні 35 – 45 °С.

6. Встановити важіль селектора коробки у положення “Р”.

7. Заглушити двигун і вимкнути запалення.

8. Від'єднайте діагностичний прилад.

9. Зняти корпус повітряного фільтра.

10. Відвернути пробку заливного отвору на коробці.

11. Піддомкратити автомобіль, щоб він прийняв горизонтальне положення.

12. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

13. Відвернути пробку контрольного отвору на коробці передач і зібрати масло поки воно не перестане литися безперервним струменем.

Примітка:
Підставити під контрольний отвір мірну ємність для збирання трансмісійної оливи.

14. Якщо масло виходить із контрольного отвору, це не означає, що його рівень відповідає нормальному. На малюнку нижче показані ділянки з різними рівнями масла при його нестачі: у головній керуючій камері (1) рівень масла знаходиться нижче норми, а в камері набору шестерень і зчеплення (2) - вище, отже, масло виливається з контрольного отвору (3).

15. За допомогою мірної ємності залити трансмісійну оливу порціями по 250 мл через заливний отвір над головною камерою, що управляє, поки воно не почне витікати з контрольного отвору. Заливати масло доти, доки безперервний струмінь не зміниться одиночними краплями.

Примітка:
Зібрати витікаючу трансмісійну оливу з контрольного отвору.

16. На малюнку нижче показані ділянки з різними рівнями оливи при його нормальній кількості: у головній керуючій камері (1) олива доходить до краю перегородки, а в камері набору шестерень та зчеплення (2) - до нижнього краю контрольного отвору.

17. Щоб розрахувати обсяг трансмісійної оливи до перевірки необхідно: додати зібрану при додаванні оливу до масла, зібраного при відвертанні пробки контрольного отвору, а потім з об'єму всього зібраного масла, що вийшов, відняти обсяг заправленої оливи.

Приклад:

Якщо при відвертанні пробки/додаванні масла було зібрано відповідно 250/50 мл (у сумі - 300 мл), а додавали дві порції по 250 мл (у сумі - 500 мл), то об'єм масла до перевірки був нижче норми на 200 мл (300 мл - 500 мл = -200 мл).

18. Затягнути пробку контрольного отвору моментом 35 Н·м.

19. Встановити захист днища кузова.

20. Затягнути пробку заливного отвору моментом 35 Н·м.

21. Встановити корпус повітряного фільтра.

Злив та заправка трансмісійної оливи (коробка передач 6F35)

1. Перевести селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

3. Відвернути пробку зливного отвору та злити трансмісійну оливу. Загорнути пробку та затягнути моментом 12 Н·м.

4. Розтиснути пружинний хомут та зняти вентиляційний сапун.

5. Залити свіжу трансмісійну оливу через вентиляційний отвір у кількості, що відповідає даним у наведеній нижче таблиці:

Примітка:
Кількість трансмісійної оливи визначається виконаною операцією.

Увага:
Зазначений нижче заправний обсяг трансмісійної оливи є початковим. Остаточно оливу долити лише тоді, коли олива буде прогріта до робочої температури (85 - 93°C).

Примітка:
- Заливати в коробку передач трансмісійне масло марки Motorcraft MERCON LV.
- Не використовувати додаткові добавки або присадки. Використання цих продуктів може призвести до пошкодження елементів коробки.

6. Запустити двигун і перемістити важіль селектора коробки передач по черзі на всі положення, зупиняючись на кожній передачі на пару секунд. Таким чином, трансмісійною оливою заповниться гідротрансформатор і вся гідравлічна система.

7. При працюючому двигуні встановити селектор коробки передач у положення “P” (Парковка), відвернути перевірочну пробку та, за наявності, злити надлишки трансмісійної оливи. Як тільки рівень масла досягне нижньої кромки отвору перевірки, загорнути і затягнути перевірочну пробку.

Якщо трансмісійна олива не витікає з отвору, необхідно залити масло в коробку передач через вентиляційний отвір з кроком 0,25 літра, доки воно не почне витікати з отвору перевірки. Загорнути та затягнути перевірку.

Примітка:
Момент затягування перевірочної пробки: 8 Н·м.

8. Встановити вентиляційний сапун та пружинний хомут.

9. Проїхати автомобілем, і за допомогою діагностичного приладу, перевірити, що температура трансмісійної оливи знаходиться в діапазоні 85 - 93°C.

10. При працюючому двигуні встановити селектор коробки передач у положення “P” (Парковка), відвернути перевірочну пробку та переконатися, що рівень масла знаходиться по нижній кромці отвору перевірки. Загорнути та затягнути перевірочну пробку моментом 8 Н·м.

Увага:
- Низький рівень трансмісійної оливи в коробці може призвести до порушень в роботі, оскільки масляним насосом можливе захоплення повітряних бульбашок, внаслідок чого впаде тиск в системі. Виникне затримка при перемиканні передач, прослизання муфт і гальм.
- Надмірна кількість трансмісійного масла в коробці може призвести до його спінювання шестернями. Як результат виникнення перебоїв у роботі, таких, як і за низького рівня. Повітряні бульбашки можуть призвести до перегріву оливи та її окислення, що може призвести до поломки клапанів, муфт та гальм. Також, при перевищенні рівня, трансмісійна олива може видавлюватися через вентиляційний сапун та сальники.

11. Встановити захист днища автомобіля.

Заміна трансмісійної оливи

Коробка передач 6F35

Примітка:
Заливати в коробку передач трансмісійну оливу такої марки, яка призначена саме для цієї коробки передач. Не використовувати додаткові добавки або присадки. Використання цих продуктів може призвести до пошкодження елементів коробки.

1. Перевести селектор коробки передач у нейтральне положення та встановити автомобіль на підйомнику.

2. Використовувати спеціальний пристрій 199-00059, щоб замінити трансмісійну оливу.

3. Підключити спеціальний пристрій 199-00059 до зворотної трубки після радіатора трансмісійної оливи. Це дозволить видалити сторонні речовини в радіаторі.

4. Замінити трансмісійну оливу за допомогою спеціального пристрою 199-00059.

5. Після заміни оливи, від'єднати спеціальний пристрій 199-00059. Назад підключити зворотну трубку радіатора.

6. За допомогою діагностичного приладу, при двигуні, перевірити, що температура трансмісійної оливи знаходиться в діапазоні 85 - 93°C. Перевірити рівень оливи.

Коробка передач 6DCT450

1. Виконати кроки 1-7, вказані в розділі вище “Перевірка рівня трансмісійного масла в коробці” для цієї коробки.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Відвернути пробку заливного отвору на коробці.

4. Піддомкратити автомобіль, щоб він прийняв горизонтальне положення.

5. Відвернути кріплення та зняти захист днища кузова.

6. Відвернути пробки зливних отворів і злити трансмісійну оливу в заздалегідь підготовлену ємність. Потім затягнути пробки моментом 35 Н·м.

7. Відвести убік тримач (1) і відвернути корпус фільтра (2).

8. Витягти з корпусу елемент, що фільтрує. Елемент викинути.

9. Очистити корпус від слідів оливи та бруду і вставити в нього новий фільтруючий елемент. Заповнити корпус трансмісійною оливою і нанести на кільце ущільнювача корпусу тонкий шар масла.

10. Встановити корпус фільтра (2) та затягнути його моментом 15 Н·м. Встановити фіксатор (1).

11. Залити трансмісійну оливу в кількості 6,0 л через заливний отвір.

12. Перевірити рівень оливи в коробці передач і за необхідності її відкоригувати.

Регулювання троса керування коробкою передач

Коробка передач 6F35

1. Перевести селектор коробки у положення “DRIVE”.

2. Вийняти фіксатор та від'єднати трос керування коробкою передач від важеля ручного керування.

3. Перевести важіль ручного керування в положення “DRIVE” таким чином:

• Повернути важіль ручного керування за годинниковою стрілкою до упору (1).
• Повернути важіль ручного керування проти годинникової стрілки на один оберт (2).

4. Розблокувати регулятор:

• Посуньте ліворуч (1).
• Підняти фіксатор (2).

5. Підключити трос керування коробкою передач до важеля ручного керування.

6. Встановіть назад фіксатор регулятора троса керування коробкою передач.

7. Запустити двигун і переконатися, що при переміщенні селектора коробки передач у положення “REVERSE” загоряються лампи заднього ходу.

Коробка передач 6DCT450

1. Перевести селектор коробки у положення “DRIVE”.

2. Вийняти фіксатор із регулятора троса керування коробкою передач.

3. Перевести селектор коробки у положення “D” (1). Переконайтеся, що ручний важіль знаходиться в положенні “D” (2). Закріпити трос керування коробкою передач у кронштейні (3) та на важелі ручного керування (4), після чого натиснути на фіксатор троса (5).

4. Запустити двигун і перевести важіль селектора через усі положення. При цьому в кожному положенні слід вичікувати деякий час, щоб відповідний режим увімкнувся.

5. Переконайтеся, що індикація режимів коробки збігається з положеннями важеля селектора. У разі потреби повторіть регулювання.